綠色物流開題報(bào)告

時間：2025-11-07 14:20:16 藹媚開題報(bào)告我要投稿

綠色物流開題報(bào)告范文

　　時間過得真快，大學(xué)生活即將結(jié)束，大學(xué)畢業(yè)前大家都要寫畢業(yè)設(shè)計(jì)，而做畢業(yè)設(shè)計(jì)之前要先寫好開題報(bào)告，那么問題來了，開題報(bào)告應(yīng)該怎么寫？下面是小編為大家收集的綠色物流開題報(bào)告范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

綠色物流開題報(bào)告范文

　　綠色物流開題報(bào)告 1

　　文獻(xiàn)綜述

　　進(jìn)入21世紀(jì)，科技的發(fā)展日新月異，使人類的生存空間和生活質(zhì)量較以往都有了質(zhì)的飛躍，但同時我們也面臨著資源短缺、環(huán)境惡化、人口膨脹等重大危機(jī)[1].而作為大量消耗能源、燃料，也以噪音、廢氣破壞環(huán)境的物流業(yè)，在發(fā)展上必然面臨很強(qiáng)的制約[2].因此，必須在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害，同時實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用，從而來更好的實(shí)現(xiàn)綠色物流。

　　現(xiàn)代物流作為一個新興產(chǎn)業(yè)正在越來越受到關(guān)注，不單單因?yàn)槠涫恰暗谌麧櫾慈蓖瑫r也在為如何能做到更綠色，更節(jié)能努力著，要把有效利用資源和維護(hù)地球環(huán)境放在發(fā)展的首位，建立全新的從生產(chǎn)到配送全過程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的、環(huán)�；木G色物流系統(tǒng)[3].目前，世界上各國都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)，積極開展綠色環(huán)保物流的專項(xiàng)技術(shù)研究，促進(jìn)新材料的廣泛應(yīng)用和開發(fā)，進(jìn)行回收物流的理論和實(shí)踐研討，以及積極出臺相應(yīng)的綠色物流政策和法規(guī)，努力為物流的綠色化和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)[4].

　　1.1綠色物流理論基礎(chǔ)

　　1.1.1可持續(xù)發(fā)展理論[5].可持續(xù)發(fā)展指既滿足當(dāng)代人的需要，又不對后代人滿足其需要構(gòu)成威脅�，F(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論，形成了物流與環(huán)境之間相輔相成的推動和制約關(guān)系，進(jìn)而促進(jìn)了現(xiàn)代物流的發(fā)展，維護(hù)了自然環(huán)境環(huán)境的平衡，達(dá)到環(huán)境與物流的共生[6]. 生態(tài)持續(xù)。生態(tài)持續(xù)要求改變單純追求經(jīng)濟(jì)增長、忽視生態(tài)環(huán)境保護(hù)的傳統(tǒng)發(fā)展方式，切實(shí)保持整個生命支持系統(tǒng)的完整性，積極治理和恢復(fù)已遭到破壞和污染的環(huán)境。經(jīng)濟(jì)持續(xù)[7].經(jīng)濟(jì)持續(xù)要求通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和開發(fā)應(yīng)用高新技術(shù)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式、優(yōu)化配置，節(jié)約能源，降低消耗，為快速實(shí)現(xiàn)綠色物流節(jié)減少有害廢棄物的流出和排放，使經(jīng)濟(jì)和發(fā)展既能滿足當(dāng)代人需要，又不致對后代人構(gòu)成危害。

　　1.1.2生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論。生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究再生產(chǎn)過程中，經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán)，能量轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。

　　1.1.3生態(tài)倫理學(xué)理論。生態(tài)倫理學(xué)迫使人們對物流過程中造成的環(huán)境問題進(jìn)行深刻的反思，從而產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的社會責(zé)任感與義務(wù)感。

　　1.2我國綠色物流現(xiàn)狀

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。尤其是進(jìn)入WTO后，我國的物流行業(yè)在經(jīng)過合理過渡期后，將取消大部分外國股權(quán)限制，外國物流企業(yè)將進(jìn)入我國市場，勢必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊[8].這意味著未來的物流業(yè)將有一場激烈的競爭。我國物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對它的`認(rèn)識還非常有限，在綠色物流的服務(wù)水平和研究方面還處于起步階段，與國際上先進(jìn)技術(shù)國家在綠色物流的觀念上、政策上以及技術(shù)上均存在較大的差距[9].在我國社會主義市場經(jīng)濟(jì)提倡大生產(chǎn)大市場大消費(fèi)，并建立與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流的同時，創(chuàng)建我國的現(xiàn)代綠色物流，提倡高效節(jié)能，綠色環(huán)保，不僅是必要的，也是迫切的[10].我國物流業(yè)加緊發(fā)展綠色物流，是應(yīng)對未來挑戰(zhàn)和在競爭中占得先機(jī)的重要機(jī)遇[11].

　　1.3如何實(shí)施綠色物流管理

　　綠色物流管理作為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，因此為了使我國綠色物流得到一個適合的發(fā)展空間，無論政府有關(guān)部門還是企業(yè)界，都應(yīng)強(qiáng)化物流管理，推進(jìn)綠色物流的發(fā)展[12].

　　1.3.1政府應(yīng)采取對發(fā)生源的管理、對交通量的管理、對交通流的管理的綠色物流管理措施。推進(jìn)綠色物流加強(qiáng)政府管理，是構(gòu)筑綠色物流發(fā)展框架基礎(chǔ)，對經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的改善具有重要的意義。

　　1.3.2企業(yè)應(yīng)采取綠色運(yùn)輸管理、綠色包裝管理、綠色流通加工、廢棄物物流管理的綠色物流管理措施[13].通過重視民間綠色物流的倡導(dǎo)，加強(qiáng)企業(yè)的綠色經(jīng)營意識，發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。

　　由此可見，物流綠色化對我們來說，還有相當(dāng)漫長的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司進(jìn)入中國，跨國物流企業(yè)紛紛搶灘中國市場。由于中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為全球經(jīng)濟(jì)的一部分，故必須要加快物流的綠色化建設(shè)，物流企業(yè)必須加快調(diào)整和整合，如若不然，就會失去競爭力，一旦國外在物流業(yè)的綠色化上設(shè)置準(zhǔn)入壁壘，我國稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊[14].可以說，發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競爭的重要基礎(chǔ)。因此，大力加強(qiáng)對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對物流系統(tǒng)目標(biāo)、物流設(shè)施設(shè)備和物流活動組織等進(jìn)行改進(jìn)與調(diào)整，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對環(huán)境的最低損害，將有利于我國物流管理水平的提高，保護(hù)環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展政策，對于我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大，因此我們更需要政府與企業(yè)共同努力，讓物流這個新興產(chǎn)業(yè)在中國這片古老的土地上書寫新的篇章[15].

　　參考文獻(xiàn)：

　　[1]劉志學(xué)�，F(xiàn)代物流手冊[M]中國物資出版社，2001,128~134.

　　[2]閆彥。綠色物流戰(zhàn)略規(guī)劃問題研究[D]對外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)，2006,131~152

　　[3]祁洪祥。發(fā)展綠色物流的策略分析[J]商場現(xiàn)代化，2008,46~49.

　　[4]王長瓊。綠色物流[M]化學(xué)工業(yè)出版社，2004,15~23.

　　[5]張敏。現(xiàn)代物流與可持續(xù)發(fā)展[D]山東農(nóng)業(yè)大學(xué)，2004,12~19.

　　[6]王長瓊。綠色物流的產(chǎn)生背景及發(fā)展對策初探[J]物流技術(shù)，2002,(06)，56~61.

　　[7]蔣軍，鄒丹。淺議綠色物流中運(yùn)輸綠色化[J]物流科技，2008,(05)，36~41.

　　[8]郭蘭。淺談中國物流須綠色化經(jīng)營[J]商場現(xiàn)代化，2007,(07)，18~23.

　　[9]李紅霞，雷丙寅。我國發(fā)展綠色物流的現(xiàn)狀與途徑研究[J]科技資訊，2007,(03)52~57.

　　[10]劉金成。我國發(fā)展綠色物流的幾點(diǎn)探討[J]商業(yè)經(jīng)濟(jì)，2007,(01)，64~69.

　　[11]黃世秀。我國發(fā)展綠色物流存在的問題與對策研究[J]全國商情(經(jīng)濟(jì)理論研究)， 2008,(07)，72~76.

　　[12]孫秀梅，辛廣茜。綠色物流的發(fā)展瓶頸與對策研究[J]中國流通經(jīng)濟(jì)，2007,(10)， 158~167.

　　[13]彭曉莉。基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的綠色物流研究[D]武漢理工大學(xué)，2006,187~201.

　　[14]欒秀云。綠色物流在我國發(fā)展問題的探討[J]中國市場，2007,(02)，78~81.

　　[15]林敬松，鐘唯希。對發(fā)展綠色物流的思考[J]物流，2002,(08)，49~56.

　　2.本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段(途徑)：

　　本課題主要通過對綠色物流重要性的闡述來研究何為綠色物流，以及如何將其實(shí)現(xiàn)。

　　2.1綠色物流

　　2.1.1何為綠色物流

　　綠色物流(Environmental logistics)是指在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實(shí)現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用。

　　2.1.2通過研究綠色物流對經(jīng)濟(jì)和環(huán)境的影響，來探討綠色物流在經(jīng)濟(jì)與環(huán)境中的重要性。

　　2.2結(jié)合理論與實(shí)例研究國際上綠色物流的產(chǎn)生、發(fā)展以及現(xiàn)狀

　　2.3總結(jié)國內(nèi)綠色物流發(fā)展、現(xiàn)狀以及與國際先進(jìn)水平在觀念，政策，技術(shù)上差距。

　　2.4政府的綠色物流管理措施

　　推進(jìn)綠色物流除了加強(qiáng)政府管理外，還應(yīng)重視民間綠色物流的倡導(dǎo)，加強(qiáng)企業(yè)的綠色經(jīng)營意識，發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。

　　2.5企業(yè)綠色物流管理措施需要企業(yè)做到物流作業(yè)環(huán)節(jié)和物流管理全過程的綠色化。

　　2.5.1從物流作業(yè)環(huán)節(jié)來看企業(yè)應(yīng)通過綠色運(yùn)輸、綠色包裝、綠色流通加工、廢棄物物流等環(huán)節(jié)來實(shí)現(xiàn)全程綠色物流。

　　2.5.2從物流管理過程來看，主要是從環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的目標(biāo)出發(fā)，改進(jìn)物流體系，既要考慮正向物流環(huán)節(jié)的綠色化，又要考慮供應(yīng)鏈上的逆向物流體系的綠色化。

　　2.5.3綠色物流的最終目標(biāo)是可持續(xù)性發(fā)展，實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的準(zhǔn)則是經(jīng)濟(jì)利益、社會利益和環(huán)境利益的統(tǒng)一。

　　2.6又好又快發(fā)展綠色物流

　　隨著中國推動科學(xué)發(fā)展不斷走向深入，大力推行綠色物流將是大勢所趨，只有將理論結(jié)合發(fā)展才能實(shí)現(xiàn)了物流的高效率、低成本和綠色環(huán)保，企業(yè)的發(fā)展才能真正實(shí)現(xiàn)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)。

　　綠色物流開題報(bào)告 2

　　開題報(bào)告是我們在寫論文時候不可少的一部分，怎么樣寫關(guān)于物流的開題報(bào)告?請看下面：

　　一、立題意義及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀與存在問題，主要研究內(nèi)容及擬解決的關(guān)鍵性問題(含文獻(xiàn)綜述)

　　(一)立題意義及在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀與存在的問題

　　1、本題研究的意義

　　家電連鎖作為一種較為先進(jìn)的業(yè)態(tài)，其連鎖規(guī)模不斷擴(kuò)大，市場進(jìn)一步細(xì)分，經(jīng)營地位日益突出。

　　尤其是近幾年來豐富的家電產(chǎn)品、低廉的價(jià)格以及獨(dú)特的購物環(huán)境，使其發(fā)展極為迅速。

　　以國美、蘇寧、五星為代表的家電連鎖業(yè)態(tài)，成為家電業(yè)價(jià)值鏈中最強(qiáng)勢的一方。

　　家電連鎖業(yè)態(tài)的快速發(fā)展致使家電連鎖企業(yè)市場規(guī)模不斷擴(kuò)大，配送在其規(guī)模擴(kuò)大的腳步中的作用也日益突出，如今配送成為企業(yè)降低經(jīng)營成本的重要源泉之一，企業(yè)也越來越重視配送這一環(huán)節(jié)[1]。

　　然而在物流配送這一大的系統(tǒng)中城市配送又有著非常重要的作用，它完成了最后一公里的配送業(yè)務(wù)，是家電連鎖企業(yè)配送現(xiàn)代化、專業(yè)化的必然要求[2]。

　　目前,我國家電連鎖企業(yè)的城市配送模式主要有四種。

　　自營的配送模式、第三方物流配送模式、供應(yīng)商配送模式、共同化配送模式[3]。

　　其上述四種物流配送模式各有自己的優(yōu)劣，本題在我國家電連鎖城市配送模式上選取國內(nèi)主要的兩個家電連鎖企業(yè)(蘇寧、國美)對其各自的城市配送模式進(jìn)行分析比較。

　　在經(jīng)過價(jià)格這一戰(zhàn)之后,各大型家電連鎖企業(yè)開始關(guān)注在城市配送作用日益顯著的同時也存在著很多問題，比如說城市配送的總體發(fā)展水平仍然比較低，經(jīng)營分散物流布局不合理，城市配送的基礎(chǔ)設(shè)施和相關(guān)建設(shè)還不夠完善，沒有形成完全符合現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)要求的城市配送網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等，這些因素都制約著家電連鎖企業(yè)城市配送的有效實(shí)施。

　　因此我們需要提出改進(jìn)的對策[4]。

　　2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

　　2.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀

　　2.1.1我國家電連鎖企業(yè)城市配送模式的分析

　　在對家電連鎖企業(yè)城市配送方面在我國很多專家學(xué)者會選取比較有代表性的家電連鎖企業(yè)(蘇寧、國美)作為研究的對象，研究其主要的城市配送的模式，而且大部分學(xué)者在研究時會對城市配送的模式進(jìn)行分類對其各個模式的優(yōu)劣勢進(jìn)行分析比較。

　　例如耿松濤等學(xué)者將城市配送的模式分為四塊：商流、物流一體化的(自營)的配送模式，指出目前大型的家電連鎖企業(yè)多采用以自建為主的城市配送的發(fā)展戰(zhàn)略[5]。

　　王寶琴、吳清一等學(xué)者從家電連鎖企業(yè)城市配送的特點(diǎn)及發(fā)展的趨勢開始研究，指出這些特點(diǎn)在某一方面決定了城市配送模式的建立，配送的范圍，配送的效率等。

　　因此家電連鎖企業(yè)的城市配送是靠近消費(fèi)者的物流活動，是家電連鎖企業(yè)管理控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，而不是簡單的運(yùn)輸[6]。

　　2.1.2我國家電連鎖企業(yè)城市配送中存在的問題

　　隨著電子商務(wù)時代的`迅猛到來，城市配送，它不僅是第三方物流的靈魂，而且一躍而成為城市現(xiàn)代商業(yè)發(fā)展的靈魂[4]。

　　城市配送在不斷發(fā)展的同時也存在著許多的問題。

　　何海軍、王先慶，等學(xué)者指出的存在的幾個問題：一是，體制上的障礙，城市配送是連接商業(yè)與消費(fèi)的最基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，也是城市經(jīng)濟(jì)活動中最復(fù)雜的特殊組織部分，因此，城市配送管理涉及面廣，協(xié)調(diào)管理難度較大[4][13]。

　　由于缺少總體協(xié)調(diào)，各部門都從，自身角度出臺相關(guān)規(guī)定，難免導(dǎo)致政策沖突或矛盾。

　　這種體制上的障礙，已經(jīng)嚴(yán)重阻礙著配送業(yè)的發(fā)展，成為現(xiàn)代城市配送的最大難題之一。

　　二是，缺乏這方面的人才，高素質(zhì)人才是現(xiàn)代物流配送發(fā)展的關(guān)鍵因素。

　　也是家電連鎖企業(yè)城市配送發(fā)展的關(guān)鍵因素。

　　三是，政策障礙，由于城市配送是一個新興行業(yè)，許多問題才剛剛開始引起決策層的關(guān)注[6]，因此，城市配送發(fā)展政策滯后難以避免。

　　四是，規(guī)劃上的障礙，正是由于城市規(guī)劃的缺陷，導(dǎo)致城市配送網(wǎng)絡(luò)體系的建立缺少基本的道路和空間保障[8]。

　　配送同交通原本應(yīng)該是唇齒相依的關(guān)系，然而，現(xiàn)實(shí)情況是，錯綜復(fù)雜的交通問題已經(jīng)成為許多配送企業(yè)的一大瓶頸，城市通行限制是行業(yè)面對的一大困境[7]。

　　高亞凡學(xué)者還指出家電連鎖企業(yè)自身原因牽絆著城市配送，比如配送中心選址和建設(shè)規(guī)模，配送中心外部、內(nèi)部建設(shè)規(guī)劃問題，物流配送中心機(jī)械化、自動化程度低，人員素質(zhì)不高，導(dǎo)致采購入庫、訂單處理、揀貨與復(fù)核、發(fā)貨配送等效率不高。

　　、季節(jié)性差異及假日經(jīng)濟(jì)需求劇增和物流配送及時性矛盾日益突出，導(dǎo)致客戶滿意度下降[7]。

　　2.1.3家電連鎖企業(yè)城市配送的改進(jìn)措施

　　事實(shí)上，家電連鎖企業(yè)早已意識到“成功來自背后的力量”。

　　我國家電連鎖店在激烈的市場競爭中既面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇[11]。

　　家電連鎖店要在激烈的市場競爭中脫穎而出，健康而又快速的發(fā)展，就必須創(chuàng)新經(jīng)營理念，加強(qiáng)管理，完善機(jī)制，提高更多高質(zhì)量、優(yōu)服務(wù)的產(chǎn)品，優(yōu)化利潤模式[3]。

　　王微、陳偉等學(xué)者的建議是讓共同配送成為城市配送的主旋律，開辟城市配送綠色通道[12][14]。

　　主要思路是：在城市里，為使物流合理化，在幾個有定期物流需求的貨主合作下，由一個卡車運(yùn)輸者，使用一個運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行的配送。

　　丁立言、何海軍等學(xué)者則針對家電連鎖企業(yè)城市配送中存在的問題提出解決的措施。

　　一是，以點(diǎn)突破.通過示范效應(yīng)完善我國社會化、專業(yè)化的城市配送體系[4]。

　　二是，構(gòu)建新的合作模式.發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系.在配送的廣度與深度上進(jìn)行延伸。

　　三是，創(chuàng)新城市配送企業(yè)的贏利模式，改善企業(yè)的業(yè)務(wù)流程[10]。

　　四是，尋求合適的物流人才培養(yǎng)機(jī)制，保證配送企業(yè)能用得上，提高城市配送企業(yè)的管理能力.確保配送中心長期的發(fā)展。

　　四是.尋求合適的物流人才培養(yǎng)機(jī)制，保證配送企業(yè)能用得上，提高城市配送企業(yè)的管理能力.確保配送中心長期的發(fā)展。

　　五是，繼續(xù)加強(qiáng)政府的管理職能與服務(wù)職能[11]。

　　學(xué)者王曉東的觀點(diǎn)包括促進(jìn)觀念的轉(zhuǎn)變，進(jìn)行政策調(diào)整，加快法律法規(guī)的制定等。

　　2.2國外研究現(xiàn)狀

　　國外在配送及城市配送方面起步相對較早，目前已經(jīng)取得了不少成就。

　　如美國、日本和歐洲一些發(fā)達(dá)國家現(xiàn)在已經(jīng)基本上構(gòu)筑起了不同層次城市配送體系。

　　國外的學(xué)術(shù)界對城市配送方面的探索和應(yīng)用都已經(jīng)有深入的研究。

　　斯伯倫薩提出了城市配送的瓶頸問題并提出了解決這些問題的對策。

　　還有國外的學(xué)者對于政府對城市配送發(fā)展的作用方面的作出研究，澳大利亞專家說：“城市配送是指在市場經(jīng)濟(jì)的框架中，在城市范圍內(nèi)考慮交通環(huán)境、交通擁擠、交通安全和能源節(jié)約的前提下，依靠先進(jìn)信息系統(tǒng)支持、對配送活動實(shí)施優(yōu)化的過程。

　　[13]”城市配送關(guān)系到一個城市可持續(xù)發(fā)展，涉及諸多方面，必須依靠政府的力量協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，有效整合資源。

　　除了以上國外學(xué)術(shù)界關(guān)于城市配送的研究主要集中于以下幾方面：一是，研究城市配送的發(fā)展環(huán)境，主要是人才的使用制度，市場的準(zhǔn)入和退出制度，社會保障制度等。

　　二是，研究家電連鎖企業(yè)跨區(qū)域配送運(yùn)作存在的主要問題。

　　三是，研究關(guān)于城市配送成本控制的策略。

　　四是，研究城市配送體系及其路線的優(yōu)化[15]。

　　五是，研究城市規(guī)劃、建設(shè)和市政管理部門的參與對城市配送發(fā)展的影響。

　　3、國內(nèi)外研究存在的問題

　　綜上所述，不論是專家人士還是學(xué)術(shù)界的學(xué)者對家電連鎖企業(yè)在城市配送中存在的問題的分析中可以看出體制障礙、城市規(guī)劃中缺少城市配送規(guī)劃、政策滯后、管理落后等已經(jīng)嚴(yán)重制約城市配送發(fā)展，還有家電連鎖企業(yè)在城市配送上如何施行共同配送[4]。

　　特別是和西方的各國的城市配送相比之下，我國家電連鎖企業(yè)在城市配送方面起步晚，經(jīng)驗(yàn)和對策尚有不足。

　　我國的家電連鎖企業(yè)如何借鑒西方國家的城市配送也成為一個問題。

　　主要參考文獻(xiàn)：

　　[1]張潛,孫毅.城市物流配送模型及優(yōu)化調(diào)度研究[J].沈陽大學(xué)學(xué)報(bào)，2006，(10)：61-63.

　　[2]宋建梅.連鎖零售企業(yè)物流配送模式及其發(fā)展對策[J].廣州工程技術(shù)職業(yè)學(xué)院,2010,(23)：46-47.

　　[3]牛芳兵.淺析連鎖超市物流配送模式與對策[J].中國市場,2011,(5):19-22.

　　[4]何海軍.當(dāng)前莪國城市配送活動中存在的問題及對策[J].商場現(xiàn)代,2005,(10):447.

　　[5]耿松濤.中國連鎖超市物流的現(xiàn)狀及其模式的分析[J].物流技術(shù)，2004,(5)：32-41.

　　[6]吳玉堂.連鎖超市企業(yè)物流配送模式選擇[J].社科論壇，2008,(7):111-112.

　　[7]高亞凡.家電連鎖企業(yè)城市配送瓶頸及解決方案[J].企業(yè)研究,2010,(12):31-35.

　　[8]劉培軍.拿什么來拯救我們的城市配送[J].物流時代,2003,(6):52-53

　　[9]李鋼,劉凱.我國零售連鎖企業(yè)物流配送的模式分析[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì)，2005,(1)：24-26.

　　[10]張念.我國連鎖經(jīng)營發(fā)展趨勢[J].經(jīng)濟(jì)師，2003，(6)：52-53.

　　[11]金桂生.葛鋒.連鎖零售企業(yè)物流配送模式選擇研究[J].現(xiàn)代商業(yè)，2010,(5):45-46.

　　[12]陳偉.中外購物網(wǎng)站配送模式比較分析[J].物流工程與管理,2011，(5):65.

　　[13]王先慶.城市配送發(fā)展的主要障礙及對策[J].商場現(xiàn)代化,2002,(10):15-17.

　　[14]王微，物流與配送在中國的發(fā)展前景[J].沈陽大學(xué)學(xué)報(bào)，2007，(4)：50-51.

　　[15]王勁鴻.蟻群算法在城市配送中的應(yīng)用研究[J].科技博覽，2011(10)：303.

　　(二)本研究的內(nèi)容和擬解決的關(guān)鍵問題:

　　1、本研究的內(nèi)容

　　本文對家電連鎖企業(yè)城市配送的模式分析及改進(jìn)的研究主要分為三部分來進(jìn)行闡述：

　　首先，對家電連鎖企業(yè)的發(fā)展進(jìn)行分析，指出我國的家電連鎖企業(yè)在近幾年來發(fā)展迅速，有著一個良好的發(fā)展趨勢。

　　其次，對城市配送的模式進(jìn)行分析，主要對四個模式(自營、第三方、共同化、供應(yīng)商，這四種配送模式)進(jìn)行解剖，指出其每個模式的運(yùn)營方式，從而歸納出我國家電連鎖企業(yè)在城市配送中存在的問題。

　　最后，根據(jù)城市配送存在的問題，提出家電連鎖企業(yè)城市配送的改進(jìn)措施。

　　2、本文擬解決的關(guān)鍵問題

　　針對家電連鎖企業(yè)城市配送的現(xiàn)狀和存在的主要問題，提出改進(jìn)方案。

　　二、本課題的主要研究方法、步驟、預(yù)期目的

　　(一)研究方法

　　在家電連鎖企業(yè)城市配送模式的資料采用文獻(xiàn)檢索法：通過學(xué)校圖書館及網(wǎng)絡(luò)廣泛查閱本課題相關(guān)資料進(jìn)行歸結(jié)整理;對家電連鎖企業(yè)城市配送發(fā)展的主要障用理論演繹研究;在城市配送的優(yōu)化方案上歸納對比分析法，根據(jù)西方家電連鎖企業(yè)城市配送的模式比分析并進(jìn)行總結(jié)，提出我國的連鎖企業(yè)需要根據(jù)自己的實(shí)際選擇配送模式。

　　(二)研究步驟

　　1、確定論文的研究方向并初步收集和整理有關(guān)資料和信息;

　　2、理解整理后的資料，進(jìn)行有目的的分類，在把握資料的大局后擬訂題目，寫出提綱;

　　3、研讀學(xué)我國家電連鎖企業(yè)城市配送中的不足，系統(tǒng)歸納，具體分析。

　　4、根據(jù)歸納的結(jié)果，查閱實(shí)例，對論點(diǎn)做進(jìn)一步補(bǔ)充。

　　5、總結(jié)全文，并作一定的修改潤色，最后定稿。

　　(三)預(yù)期目的

　　對家電連鎖企業(yè)的城市配送模式進(jìn)行分析，并且對家電連鎖企業(yè)城市配送中存在的問題進(jìn)行分析并提出改進(jìn)方案，為家電連鎖城市配送模式的優(yōu)化提供一個參考。

　　三、研究工作總體安排及具體進(jìn)度

　　第一階段(20XX年8月份至9月份)：論文定題，收集并閱讀相關(guān)的文獻(xiàn)資料;

　　第二階段(20XX年9月份至10月份)：撰寫論文的開題報(bào)告并進(jìn)行開題論證;

　　第三階段(20XX年12月份至20XX年2月)：畢業(yè)論文初稿的撰寫;

　　第四階段(20XX年3月份至20XX年5月份)：畢業(yè)實(shí)習(xí)，并結(jié)合畢業(yè)實(shí)習(xí)情況與指導(dǎo)老師交流，不斷完善論文初稿，直至最終定稿;

　　第五階段(20XX年6月份)：論文定稿，并進(jìn)行畢業(yè)論文答辯。

　　綠色物流開題報(bào)告 3

　　一、選題的目的和意義

　　現(xiàn)在的平面設(shè)計(jì)論文中，單純的平面元素已經(jīng)滿不能滿足人們的視覺感受，需要借助“空間”的力量來刺激人們的生理需求和心理感知，因此，設(shè)計(jì)師們現(xiàn)在都在有意無意地追求著“不平”的效果，充分反映變化中的世界。

　　在平面設(shè)計(jì)中，空間的表現(xiàn)能夠表達(dá)出設(shè)計(jì)者的個人風(fēng)格和藝術(shù)特色，它能在傳達(dá)信息的同時產(chǎn)生藝術(shù)美感�？臻g的合理表現(xiàn)是需要設(shè)計(jì)者付出心血的。在一幅平面設(shè)計(jì)作品中，不能只看到圖形、文字、色彩而不注重空間的關(guān)系，如果在畫面上的各元素之間沒有強(qiáng)弱、大小、疏密之分，沒有合理的空間組織，會使各元素之間產(chǎn)生混亂，缺乏明確的層次和組織關(guān)系，不能夠突出主題，造成視覺效果的混亂，更不能產(chǎn)生有張有弛的美感。畫面在空間的.安排上大小、疏密得當(dāng)，空間層次分明，才能使主題突出，才能產(chǎn)生一種節(jié)奏和韻律美，形成藝術(shù)空間美感。因此我們在創(chuàng)作平面作品時，視覺空間的創(chuàng)造是不可或缺的部分。為了增強(qiáng)視覺的震撼力，空間關(guān)系的變換就成了重要的手段。

　　二、該題目國內(nèi)外的相關(guān)研究動態(tài)

　　國內(nèi)通過色彩冷暖明暗虛實(shí)強(qiáng)調(diào)立體感國外負(fù)空間矛盾空間循環(huán)強(qiáng)調(diào)空間感

　　三、選題擬解決的主要問題或創(chuàng)新之處

　�、偃绾问蛊矫嬖O(shè)計(jì)中的空間表現(xiàn)更實(shí)用

　　②如何使平面設(shè)計(jì)中的空間表現(xiàn)更容易被大眾接受③如何融合東西方迥異的思想和理念

　　四、內(nèi)容提綱

　　一、平面設(shè)計(jì)中的空間表現(xiàn)的定義

　　1、何為平面設(shè)計(jì)中的空間表現(xiàn)

　　2、如何做好平面設(shè)計(jì)中的空間表現(xiàn)

　　3、做好平面設(shè)計(jì)中的空間設(shè)計(jì)的意義

　　二、空間表現(xiàn)的內(nèi)涵淺析

　　1、中外空間表現(xiàn)的定位

　　2、中外空間表現(xiàn)的研究方向

　　3、中外空間表現(xiàn)的差異

　　三、當(dāng)今社會空間表現(xiàn)的社會認(rèn)同程度簡析

　　1、實(shí)用性空間表現(xiàn)的利與弊

　　2、時尚型空間表現(xiàn)的利與弊

　　3、重復(fù)型空間表現(xiàn)的利與弊結(jié)論這玩意真心不好寫啊

　　五、寫作過程中可能遇到的困難和問題以及解決的措施

　　1.網(wǎng)絡(luò)連接中斷

　　2.斷電

　　3.想寫的字不會寫

　　4.剛復(fù)制的內(nèi)容卻粘貼不到指定的位置

　　5.鼠標(biāo)壞了

　　6.鍵盤線斷了

　　7.手抽筋了

　　8.槍手回家走親戚了

　　六、主要參考文獻(xiàn)

　　《豆瓣文庫》

　　《新華字典》

　　《平面設(shè)計(jì)中的空間表現(xiàn)技巧100講》

　　《平面設(shè)計(jì)中的空間表現(xiàn)東西方文化薈萃》

　　綠色物流開題報(bào)告 4

　　一、選題的背景及意義

　　21世紀(jì)，人類面臨著人口膨脹、環(huán)境惡化、資源短缺三大危機(jī)，綠色物流備受關(guān)注。由于我國物流起步較晚，技術(shù)水平還不夠完善，必然會制約著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，為順應(yīng)時代的潮流建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的綠色環(huán)保社會，我國也和世界發(fā)展同步，注重全局和長遠(yuǎn)利益，利用先進(jìn)的物流技術(shù)，物流規(guī)劃和管理通過改革運(yùn)輸、存儲、包裝、加工等環(huán)節(jié)，以達(dá)到最大限度的降低對環(huán)境的污染，減少資源的消耗。我國在積極實(shí)施物流活動的同時也大力提倡發(fā)展綠色物流。

　　1、綠色物流順應(yīng)社會的發(fā)展潮流

　　綠色物流順應(yīng)了世界發(fā)展的潮流，是全球經(jīng)濟(jì)一體化的需要。特別是我國加入WTO后，將會取消大部分產(chǎn)品的分銷限制，外國商人可以分銷進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)入我國，國外物流企業(yè)也將進(jìn)入外觀市場。國外物流起步較早，技術(shù)水平相對較高，勢必會給我國物流企業(yè)帶來沖擊，我國發(fā)展綠色物流迫在眉睫。

　　2、綠色物流對可持續(xù)發(fā)展具有重大意義

　　可持續(xù)發(fā)展是以人為中心，在不超過資源和環(huán)境的承受能力下，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，保持資源永續(xù)的利用，不斷提高生活質(zhì)量，既滿足當(dāng)代人的需要又不損壞后代人的利益。而綠色物流正是注重全局和長遠(yuǎn)利益，以最大限度的降低對環(huán)境的污染，減少資源的消耗為目標(biāo)。一切是綠色運(yùn)輸、綠色存儲、綠色包裝、綠色裝卸搬運(yùn)等，符合可持續(xù)發(fā)展觀，因此，發(fā)展綠色物流對可持續(xù)發(fā)展具有重大意義。

　　3、綠色物流可以降低企業(yè)成本，提高企業(yè)利潤

　　綠色物流強(qiáng)調(diào)的是低投入大物流方式，通過對資源的集約利用，進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃，使資源得到最充分的利用，對環(huán)境最有效的保護(hù)。因而，它對生產(chǎn)經(jīng)營成本的影響是不可估量的。

　　4、綠色物流可以樹立良好的企業(yè)形象

　　綠色物流將物流企業(yè)推到了可持續(xù)發(fā)展的前沿，由于綠色物流的'特定意義，因而有助于物流企業(yè)樹立良好的企業(yè)形象和贏得公眾的信任。

　　二、研究的內(nèi)容

　　綠色物流就是以降低對環(huán)境的污染和減少資源消耗為目的，利用先進(jìn)的物流技術(shù)、物流規(guī)劃和管理，實(shí)施綠色包裝，綠色運(yùn)輸，綠色倉儲，綠色裝卸搬運(yùn)，綠色流通加工，綠色配送和綠色廢棄物回收等過程的物流活動過程。

　　1）我國綠色物流的發(fā)展現(xiàn)狀

　　1、政策制度有待完善

　　2、物流基礎(chǔ)設(shè)施不完善，信息技術(shù)不高

　　3、綠色物流思想認(rèn)識不夠

　　4、物流企業(yè)經(jīng)驗(yàn)不足，企業(yè)之間缺少合作交流

　　5、綠色物流專業(yè)人才短缺

　　2）發(fā)展綠色物流的必要性與可行性

　　隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流量在飛速的增加，環(huán)境惡化程度在逐漸加深，綠色物流逐漸成為物流的發(fā)展趨勢。通過對我國發(fā)展綠色物流存在的問題進(jìn)行分析，提出綠色物流的發(fā)展具有一定的理論依據(jù)和現(xiàn)實(shí)依據(jù)。

　　3）針對我國發(fā)展綠色物流存在的問題提出應(yīng)對措施

　　1、充分發(fā)揮政府的宏觀調(diào)控作用

　　2、加快公共基礎(chǔ)建設(shè)，促進(jìn)物流信息系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化

　　3、加強(qiáng)宣傳、教育和引導(dǎo)工作，轉(zhuǎn)變思想觀念

　　4、大力開發(fā)綠色物流技術(shù)，加強(qiáng)企業(yè)間的合作與交流

　　5、加強(qiáng)對綠色物流的專業(yè)人才培養(yǎng)

　　三、畢業(yè)論文提綱

　　1、綠色物流的現(xiàn)狀分析

　　2、綠色物流的形式分析討論

　　3、提出解決問題的措施和舉措

　　四、畢業(yè)論文進(jìn)度安排

　�。ㄒ唬�(zhǔn)備階段