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綠色物流開題報告范文2016
進入21世紀，科技的發(fā)展日新月異，使人類的生存空間和生活質(zhì)量較以往都有了質(zhì)的飛躍，但同時我們也面臨著資源短缺、環(huán)境惡化、人口膨脹等重大危機[1].而作為大量消耗能源、燃料，也以噪音、廢氣破壞環(huán)境的物流業(yè)，在發(fā)展上必然面臨很強的制約[2].因此，必須在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害，同時實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用，從而來更好的實現(xiàn)綠色物流。
現(xiàn)代物流作為一個新興產(chǎn)業(yè)正在越來越受到關(guān)注，不單單因為其是“第三利潤源泉”同時也在為如何能做到更綠色，更節(jié)能努力著，要把有效利用資源和維護地球環(huán)境放在發(fā)展的首位，建立全新的從生產(chǎn)到配送全過程效率化的、信息流與物質(zhì)流循環(huán)化的、環(huán)�；木G色物流系統(tǒng)[3].目前，世界上各國都在盡力把綠色物流的推廣作為物流業(yè)發(fā)展的重點，積極開展綠色環(huán)保物流的專項技術(shù)研究，促進新材料的廣泛應(yīng)用和開發(fā)，進行回收物流的理論和實踐研討，以及積極出臺相應(yīng)的綠色物流政策和法規(guī)，努力為物流的綠色化和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)[4].
1.1綠色物流理論基礎(chǔ)
1.1.1可持續(xù)發(fā)展理論[5].可持續(xù)發(fā)展指既滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要構(gòu)成威脅�，F(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論，形成了物流與環(huán)境之間相輔相成的推動和制約關(guān)系，進而促進了現(xiàn)代物流的發(fā)展，維護了自然環(huán)境環(huán)境的平衡，達到環(huán)境與物流的共生[6]. 生態(tài)持續(xù)。生態(tài)持續(xù)要求改變單純追求經(jīng)濟增長、忽視生態(tài)環(huán)境保護的傳統(tǒng)發(fā)展方式，切實保持整個生命支持系統(tǒng)的完整性，積極治理和恢復(fù)已遭到破壞和污染的環(huán)境。 經(jīng)濟持續(xù)[7].經(jīng)濟持續(xù)要求通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和開發(fā)應(yīng)用高新技術(shù)，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式、優(yōu)化配置，節(jié)約能源，降低消耗，為快速實現(xiàn)綠色物流節(jié)減少有害廢棄物的流出和排放，使經(jīng)濟和發(fā)展既能滿足當代人需要，又不致對后代人構(gòu)成危害。
1.1.2生態(tài)經(jīng)濟學(xué)理論。生態(tài)經(jīng)濟學(xué)是研究再生產(chǎn)過程中，經(jīng)濟系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán)，能量轉(zhuǎn)化和價值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。
1.1.3生態(tài)倫理學(xué)理論。生態(tài)倫理學(xué)迫使人們對物流過程中造成的環(huán)境問題進行深刻的反思，從而產(chǎn)生一種強烈的社會責任感與義務(wù)感。
1.2我國綠色物流現(xiàn)狀
隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，一些傳統(tǒng)的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘逐漸淡化，綠色壁壘逐漸興起。尤其是進入WTO后，我國的物流行業(yè)在經(jīng)過合理過渡期后，將取消大部分外國股權(quán)限制，外國物流企業(yè)將進入我國市場，勢必給國內(nèi)物流企業(yè)帶來巨大沖擊[8].這意味著未來的物流業(yè)將有一場激烈的競爭。我國物流業(yè)的起步較晚，綠色物流還剛剛興起，人們對它的認識還非常有限，在綠色物流的服務(wù)水平和研究方面還處于起步階段，與國際上先進技術(shù)國家在綠色物流的觀念上、政策上以及技術(shù)上均存在較大的差距[9].在我國社會主義市場經(jīng)濟提倡大生產(chǎn)大市場大消費，并建立與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流的同時，創(chuàng)建我國的現(xiàn)代綠色物流，提倡高效節(jié)能，綠色環(huán)保，不僅是必要的，也是迫切的[10].我國物流業(yè)加緊發(fā)展綠色物流，是應(yīng)對未來挑戰(zhàn)和在競爭中占得先機的重要機遇[11].
1.3如何實施綠色物流管理
綠色物流管理作為當今經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，因此為了使我國綠色物流得到一個適合的發(fā)展空間，無論政府有關(guān)部門還是企業(yè)界，都應(yīng)強化物流管理，推進綠色物流的發(fā)展[12].
1.3.1政府應(yīng)采取對發(fā)生源的管理、對交通量的管理、對交通流的管理的綠色物流管理措施。推進綠色物流加強政府管理，是構(gòu)筑綠色物流發(fā)展框架基礎(chǔ)，對經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的改善具有重要的意義。
1.3.2企業(yè)應(yīng)采取綠色運輸管理、綠色包裝管理、綠色流通加工、廢棄物物流管理的綠色物流管理措施[13].通過重視民間綠色物流的倡導(dǎo)，加強企業(yè)的綠色經(jīng)營意識，發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護方面的作用，從而形成一種自律型的物流管理體系。
由此可見，物流綠色化對我們來說，還有相當漫長的一段路途。如今世界上的一些大的物流公司進入中國，跨國物流企業(yè)紛紛搶灘中國市場。由于中國經(jīng)濟已經(jīng)成為全球經(jīng)濟的一部分，故必須要加快物流的綠色化建設(shè)，物流企業(yè)必須加快調(diào)整和整合，如若不然，就會失去競爭力，一旦國外在物流業(yè)的綠色化上設(shè)置準入壁壘，我國稚嫩的物流業(yè)就將遭受巨大打擊[14].可以說，發(fā)展綠色物流是參與全球物流業(yè)競爭的重要基礎(chǔ)。因此，大力加強對物流綠色化的政策和理論體系的建立和完善，對物流系統(tǒng)目標、物流設(shè)施設(shè)備和物流活動組織等進行改進與調(diào)整，實現(xiàn)物流系統(tǒng)的整體最優(yōu)化和對環(huán)境的最低損害，將有利于我國物流管理水平的提高，保護環(huán)境和可持續(xù)發(fā)展政策，對于我國經(jīng)濟的發(fā)展意義重大，因此我們更需要政府與企業(yè)共同努力，讓物流這個新興產(chǎn)業(yè)在中國這片古老的土地上書寫新的篇章[15].
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