20147年是香港回歸二十周年，香港是一座五光十色的城市，不同的人看到的是不同的風(fēng)景，我們一起看看這20年來香港的發(fā)展與變遷吧!

　　在香港，電車有一個(gè)特別的名字，叫“叮叮車”，因它在行駛到站時(shí)會發(fā)出“叮叮”聲而得名。

　　“叮叮車”是香港最具歷史感的交通工具之一，作為香港特有的城市符號，這種雙層電車，也見證著香港的發(fā)展變遷，港島西部的屈地街電車廠是“叮叮車”的兩大總站之一。

　　“叮叮車”承載港人記憶 亦是香港名片

　　“叮叮車”每個(gè)座位的面積大小都經(jīng)過測算

　　“叮叮車”在港島緩慢行駛，在行色匆匆的人群中，宛如一道流動(dòng)的風(fēng)景線，承載著港人的集體記憶，也記錄著整個(gè)城市的變遷。

　　“老香港多數(shù)都會搭‘叮叮’，甚至有的除了‘叮叮’以外就不識路了。”一位香港市民笑著說，“開車時(shí)間久了也有很多熟客，能記住什么時(shí)間、什么人會來搭乘。

　　”彼此的熟識，為“叮叮車”增添了濃濃的人情味，每天的車程，也像在與一個(gè)個(gè)老朋友相會。

　　“叮叮車”費(fèi)用低廉

　　與其他交通工具相比，“叮叮車”低廉的費(fèi)用贏得了一批忠實(shí)顧客的青睞。

　　有調(diào)查表明，由于站點(diǎn)多、上車快，4公里以內(nèi)搭乘“叮叮車”是最快捷的方式，所以在午餐時(shí)間，會有很多上班族搭乘。

　　此外，忠實(shí)的“叮叮車”乘客中還出現(xiàn)了一大批“叮叮”迷，熱衷于拍攝各種電車，并參加與“叮叮車”有關(guān)的學(xué)術(shù)交流和大型展覽。

　　近年更是出現(xiàn)令人矚目的古董觀光電車。

　　每輛“叮叮車”均由香港本地設(shè)計(jì)制造

　　“叮叮車”車身宣傳語

　　與大多數(shù)公共交通工具營運(yùn)商不同，每輛香港電車都是由香港電車廠中經(jīng)驗(yàn)老到、技術(shù)超卓的工匠，包括木工、電工等設(shè)計(jì)及建造。

　　為了感謝辛勤工作的幕后英雄，香港電車還在每輛電車上安裝紀(jì)念銅板：提醒乘客每輛“叮叮”車都是在香港本地電車廠設(shè)計(jì)和制造的。

　　啟用新LOGO：傳遞歡樂 奮進(jìn)與活力

　　接受央視采訪的香港電車高級交通行政主管

　　香港電車的新標(biāo)志是香港雙層電車的經(jīng)典形象。

　　背景設(shè)計(jì)以綠色的“紫荊花葉”為襯托，象征香港電車貫徹為香港竭誠服務(wù)的精神;新標(biāo)志上還特別加入了車頭燈，并將電車的“泵把”化成微笑，表達(dá)香港電車的平易近人及忠實(shí)服務(wù)。

　　除電車車身外，電車的乘客信息平臺也換上了新面貌，電車站的站牌、路線圖網(wǎng)站、電車車身等都會采用全新的公司標(biāo)志及形象概念，方便乘客識別。

　　“叮叮車”司機(jī)的故事

　　記者也在香港跟拍了一位“叮叮車”司機(jī) 通過他的講述來進(jìn)一步了解叮叮車的故事。

　　“叮叮車”車長 程思彬：我是程思彬，從事“叮叮車”車長有十三年。

　　香港的“叮叮車”是現(xiàn)在全世界唯一運(yùn)行了一百多年的雙層電車。

　　叮叮兩聲是想通知途人：有車來了，要小心一點(diǎn)。

　　一個(gè)好像喇叭的東西，一百年來應(yīng)該都沒有變。

　　香港人生活比較緊張，也比較忙碌，我每天接載的香港乘客他們都是趕著上班、趕著上學(xué)。

　　為了生活、為了夢想，每個(gè)人都在打拼，希望把生活過得越來越好。

　　現(xiàn)在坐電車的乘客也很多內(nèi)地的人、游人、還有來香港上班族、大學(xué)生，因?yàn)樗麄兘?jīng)常在車上說說笑笑，都是用普通話。

　　“叮叮車”對香港人來說不僅是一種交通工具，也是一種情懷、回憶，也是香港島的標(biāo)志。

　　希望電車文化也可以一路叮叮下去，希望內(nèi)地的市民或者世界各地的朋友可以來感受我們香港的叮叮文化。