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公路運輸中危險品風險分析方法論文
摘要：本文從實際出發(fā)，利用風險分析的方法，對危險品封路運輸事故以及災難風險進行了定量研究，對公路運輸風險進行了評價，希望能夠為交通運輸以及化工企業(yè)提供危險品運輸選擇提供一定的依據(jù)。
關鍵詞：危險品；公路運輸；風險分析
一、進行危險品公路運輸?shù)囊饬x
現(xiàn)如今，公路危險品運輸事故的發(fā)生頻率正在不斷的上升，一旦出現(xiàn)公路危險品運輸事故，就會造成十分嚴重的影響，成百上千的人員要因此而被疏散，我們從中能夠看到，公路危險品運輸事故潛在的嚴重程度是很高的。而從這一角度出發(fā)，我們也能夠看到，對危險品公路運輸風險的分析是十分重要的，其意義主要有：第一，通過對危險品公路運輸風險的分析，能夠以此為依據(jù)來對運輸路線進行選擇；第二，通過對功危險品公路運輸風險的分析，我們能夠在風險的頻率以及后果之間進行權衡；第三，在對危險品公路運輸?shù)娘L險進行分析之后，我們能夠通過對各種措施有效性的論證，來制定科學、合理的措施，從而使得風險得到降低；第四，通過實踐研究制定應急救援計劃；第五，通過風險研究能夠了解到不同的危險物質對風險程度的影響情況。
二、公路運輸風險分析的總體框架
1.確定運輸風險分析的范圍
從客戶服務的角度出發(fā)，可以將克服的需求轉換為研究的目標，而在對運輸風險分析工作范圍的確定過程當中，同時也需要確定風險的表現(xiàn)形式。同時，在實際的分析過程當中，還應根據(jù)客戶的需求以及手頭能夠利用到的資源，除此之外，其他失效分析等因素也需要考慮到分析范圍當中。
2.活動描述
活動描述是在對風險的分析過程當中需要的運輸活動信息的編輯，例如天氣條件、運輸條件、人口數(shù)據(jù)等。在運輸風險分析的所有過程當中，這些數(shù)據(jù)都會得到使用。
3.危險引發(fā)事件的辨別
在TRA當中，對危險引發(fā)事件以及初始引發(fā)事件的辨別是十分關鍵的步驟。對于事故引發(fā)的事件，我們通�？梢圆捎脷v史資料的方式來進行辨別，而如果是非事故性的事件，且涉及到了超載或者是污染的問題，則可以利用定性等方式來對其進行分析。在下表當中，本文列出了運輸風險分析當中主要引發(fā)的時間以及潛在后果。
三、公路運輸風險頻率分析
公路運輸風險分析是針對容器由于事故引起的邪路。也就是說，導致某些風險的原因是事故引發(fā)的泄露，但是，非事故的泄露也會在很大程度上對風險進行支配。一般來講，泄露的可能性是行駛距離的函數(shù)，而事故的頻率則用每公里的事故率來進行表示；同時，非事故性的泄露發(fā)生率，單位通常是小時或者是年，因此，運輸?shù)某掷m(xù)時間是十分重要的參數(shù)。在公路運輸過程當中，運輸?shù)淖罨镜哪Ｊ骄褪擒囕v。因此在對危險品運輸?shù)娘L險分析過程當中，還需要在分析負載運輸車輛運動的基礎上對空車的運動進行分析。運輸車輛有多重類型，可能是油罐車、也可能是帶有散裝危險物料的車，而在對車輛的分析過程當中，還需要將車站考慮在內。駕駛、停車、檢車是運輸車輛在運輸過程當中涉及的主要問題，在下圖當中，本文說明了較長路線當中可能的操作順序，同時在表二當中對引發(fā)事故的原因進行了說明。
1.事故發(fā)生模式
引起車輛事故的原因是多種多樣的，在風險分析的過程當中，我們通常將這些要素分為車輛相撞、車輛急轉彎等幾種類別，并從中進行數(shù)據(jù)的收集。在車輛碰撞當中，因為關系到相碰撞的兩輛車，這就在一定程度上加大了設備毀壞的幾率。而與固定的物品相撞，同時也會產生較大的影響。一些車輛在運輸過程當中由于承載了太多的貨物使得車輛的重心過高，也會使得事故發(fā)生的概率上升。
2.影響事故率的參數(shù)
在大多數(shù)的例子的運輸車輛風險過程當中，路線事故率都是十分重要的部分。影響事故率的因素是很多的，例如車輛操作、路面條件等。例如，農村路線和城市路線、已劃分車道和未劃分車道等都會對事故的發(fā)生可能性造成一定的影響。在城市當中如果有較大的交通密度，就會使得碰撞的可能性受到提高，而在劃分的車道上則能夠降低事故概率，但是高速形式則會在一定程度上提高事故概率。除此之外，特殊的地域條件、人為因素等也會對事故概率造成影響，例如霧、結冰等，而認為因素則包含司機培訓、速度控制等。
3.車輛類型
公路危險品的運輸，是通過各種車輛來進行的。一般來講，車輛的類型氛圍單層貫徹和雙層絕緣管車兩種，也有一些公路運輸會采用鼓形圓桶的方式，而在當?shù)胤ㄒ?guī)允許雙層托運的情況下，則也會采用成品運輸?shù)姆绞絹泶〉奶嫔⒀b容器。
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