實施方案精華4篇
為有力保證事情或工作開展的水平質(zhì)量，往往需要預先進行方案制定工作，方案具有可操作性和可行性的特點。那么什么樣的方案才是好的呢？下面是小編整理的實施方案4篇，歡迎閱讀與收藏。
實施方案 篇1
為了提高教師素質(zhì)，優(yōu)化教師隊伍，激發(fā)學校內(nèi)部管理機制，全面推進素質(zhì)教育，有效促進課課程改革，全面提高教育教學質(zhì)量和辦學效益，積極穩(wěn)妥地推進學校人事制度改革，逐步形成科學合理的考評機制，特制定本實施方案。
一、考評目的
教師考評的主要目的是用客觀的標準，科學的方法，按照合理規(guī)范的程序?qū)處煹墓ぷ鬟M行價值判斷，從而激勵教職工提高自己的政治思想、文化業(yè)務理論水平，自覺改進和完善自己的工作，不斷提高工作效率，同時為聘任、評職、晉升、評優(yōu)、獎懲，以及發(fā)放績效工資、福利待遇提供依據(jù)，促進教師管理常規(guī)化、規(guī)范化、科學化。
二、考評內(nèi)容
從德、能、勤、績、其它五個方面進行綜合考評（具體內(nèi)容見細則）。
三、考評對象為：全校在冊的在職在崗教師。
四、考評原則
1、堅持考評工作客觀、公正、公開的原則；
2、堅持考評工作科學規(guī)范、積極穩(wěn)妥的原則；
3、堅持考評工作中相關(guān)人員回避的原則。
五、考評程序
考評程序包括自評、互評、組評三個環(huán)節(jié)。
1、自評：教師在全面總結(jié)每學期工作的基礎(chǔ)上，按照指標要點、評分等級和評分說明逐項自評，并填寫登記表。自評分多于考評小組評得分10分以上的，只以自評分的`50%進入總分；
2、互評：由被考評教師按照考評要求，在全�；蚪萄薪M先作個人總結(jié)（作總結(jié)時不公開自評分值），然后參與互評的教師獨立、客觀、公正地對被考評教師進行記名評分，及時將評分封存交學校考評小組匯總�；ピu成績?yōu)槿サ粢粋�最高分和一個最低分后的平均分值。
3、考評小組評：在自評、互評的基礎(chǔ)上，考評小組根據(jù)平時考評和個人總結(jié)，提出考評等次和分值，審核加分內(nèi)容和相關(guān)證明材料，一票否決材料，認定加分值�？荚u小組評定成績?nèi)サ粢粋�最高分和一個最低分后的平均分值。
教職工考評成績=自評成績×10%+互評成績×30%+考評小組評成績×60%+加分。
教師考評計算出結(jié)果后，必須審查是否有一票否決指標，如有，考評成績?yōu)椴缓细�，如無，考評成績?yōu)榭己藢嵉梅帧?/p>
六、考評組織管理
1、考評工作每學期進行一次；
2、考評小組7~9人，其中組長一人，副組長2人，成員4~6人。組成人員為：行政人員及教師代表。
本方案由教代會討論通過后執(zhí)行！
實施方案 篇2
臨沂市沂南縣旭日新型建材有限公司積極響應市、縣政府工業(yè)大氣污染整改治理號召，堅決支持大氣污染防治政策，于20xx年9月30日停產(chǎn)整治。公司對照《臨沂市重點行業(yè)大氣污染治理技術(shù)要求》和臨沂市臨環(huán)發(fā)〔20xx〕42號文件，并結(jié)合企業(yè)自身特點，認真排查存在的問題，層層召開專題會議，組織專業(yè)人員制定整治方案，并逐項落實整改，具體如下：
一、企業(yè)基本情況：
沂南縣旭日新型建材有限公司成立于20xx年1月，由張明蘭出資成立。公司位于沂南縣楊家坡鎮(zhèn)小徐疃前村，法定代表人張明蘭，營業(yè)執(zhí)照注冊號：3713212000xxxxx，組織機構(gòu)代碼550xxxx2-1，經(jīng)營范圍：多孔頁巖磚生產(chǎn)、銷售（不包括礦山開采）。
生產(chǎn)主要設備有：淄博鞏力50磚機、破碎機、引風機、布袋除塵、雙堿法脫硫設備等；
生產(chǎn)工序主要有：投料、破碎、打坯、晾曬、燒制、出爐；
生產(chǎn)原料主要有：頁巖石、粉煤灰；
產(chǎn)品主要有：多孔頁巖磚。
現(xiàn)有一條生產(chǎn)線生產(chǎn)，形成年產(chǎn)20xx萬塊生產(chǎn)能力。
公司環(huán)評手續(xù)不完備，公司正在加緊辦理中，該項目環(huán)評手續(xù)已通過專家論證，正在積極申請總量指標，預計4月可取得環(huán)評批復文件。
二、停產(chǎn)整治的事由和目標：
1、停產(chǎn)整治的事由：因公司個別噴淋系統(tǒng)不完善，路面硬化不完全，生產(chǎn)車間未安裝高效布袋除塵系統(tǒng)，沒有及時安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)，未按時完成臨沂市大氣污染防治實施方案20xx年限期治理任務，被列入停產(chǎn)治理名單。
2、停產(chǎn)整治的目標：針對各排污點、廠區(qū)道路、物料堆放運輸?shù)赛c位，完善高效布袋除塵系統(tǒng)和在線監(jiān)測等環(huán)保設施建設，健全環(huán)保管理機構(gòu)和環(huán)保規(guī)章制度并嚴格執(zhí)行，確保環(huán)保設施正常運行，環(huán)保措施有效，污染物達標排放。
三、停產(chǎn)整治具體措施：
1、環(huán)保設施建設方案
�。�1）原料投放口整改措施：使用陽光板對生產(chǎn)車間原料傳送帶進行封閉,1200平方米，建造6米高的防塵圍墻200米。
資金投入：投資37萬元
整改時間：20xx年10月8日-28日（已完成）
責任人：王啟緒
（2）破碎工序整改措施：
配備1臺引風機，將篩子、粉碎機除塵，再進入塵降室做除塵處理，然后引入布袋除塵器除塵。
資金投入：3.5萬元
整改時間：20xx年10月8日-28日（已完成）
責任人：王啟緒
（3）燒制系統(tǒng)整改措施：
公司現(xiàn)有1臺除硫設備，采用旋風沉降和水膜除塵，外加雙堿法脫硫噴淋。使用該法既在原料耗費上經(jīng)濟，又同時提高了脫效率，做到了達標排放。
資金投入：5.5萬元
整改時間：20xx年10月8日-28日（已完成）
責任人：王啟緒
�。�4）原料儲存、運輸整改措施：
①公司出入物料全部采用封閉形式，入原料庫、成品庫分類存放，無任何散裝物料；
�、谖锪线\輸車輛全部設有防塵篷布，廠區(qū)內(nèi)運輸車輛限速5km，外來車輛不準進入生產(chǎn)廠區(qū)；
�、凵a(chǎn)期間開停車使用的少量煤炭，全部置于室內(nèi)，進行封閉苫蓋，定期灑水抑塵，煤炭全部為無煙塊煤，無需篩取、破碎。
資金投入：2.5萬元
整改時間：20xx年10月8日-28日（已完成）
責任人：王啟緒
（5）廠區(qū)道路及生產(chǎn)區(qū)、儲存區(qū)整改措施：
①廠區(qū)道路及生產(chǎn)區(qū)、儲存區(qū)全部進行硬化處理，硬化面積400平方米，物料區(qū)和廠區(qū)道路界限分明，道路及時清掃、清理，隨時保持道路清潔；
②廠區(qū)道路兩側(cè)及空閑地全部進行綠化，主要種植了冬青、松樹、石榴樹、桃樹、海棠等，按工作單位劃分了衛(wèi)生區(qū)，每日上班前后綠化帶、道路清潔；
�、鄄捎米詣訃娏�，每隔兩小時對廠區(qū)道路、物料區(qū)灑水一次，避免揚塵現(xiàn)象；另外，公司在門口安裝了洗車系統(tǒng)，對出入車輛隨時進行清洗。
資金投入：8萬元
整改時間：20xx年10月8日-28日（已完成）
責任人：王啟緒
2、環(huán)保管理制度建設方案：
�。�1）公司設立環(huán)保管理中心，聘請王啟密任環(huán)保管理中心主任，配備2個專職環(huán)保人員（陳林昆、王漢文），按照國家和省、市大氣污染治理要求，帶領(lǐng)公司上下改革創(chuàng)新環(huán)保技術(shù)，積極開展環(huán)保治理工作，確保環(huán)保治理工作取得預期效果。
�。�2）公司結(jié)合企業(yè)自身實際，建立健全了相關(guān)規(guī)章制度和污染治理設施操作規(guī)程，制度全部上墻，并配備檔案櫥，及時將環(huán)保規(guī)章制度、監(jiān)測報告、臺賬等入櫥整齊、分類存放，并在門口顯要位置安裝了污染源信息公開牌（包括企業(yè)排放污染物、治理設施、執(zhí)行標準及企業(yè)基本信息）。
資金投入：2萬元
整改時間：20xx年10月8日-28日（已完成）
責任人：王啟緒
3、在線監(jiān)測系統(tǒng)整改措施：
新上西安聚能環(huán)境技術(shù)服務公司煙氣在線監(jiān)測系統(tǒng)1套，在煙氣排放監(jiān)測位置設置永久性檢測孔和監(jiān)測平臺，并按要求設置環(huán)保圖形標志，與市、縣環(huán)保部門聯(lián)網(wǎng)，對公司各排氣筒進行煙氣顆粒物連續(xù)監(jiān)測，確保按環(huán)保要求達標排放。
資金投入：24萬元
整改時間：20xx年3月20日-24日（已完成）
責任人：王啟緒
4、環(huán)保設施整改評估結(jié)論：
本著“徹底整改，受益終生”的原則，公司高度重視環(huán)保治理工作，將按照環(huán)保局、大氣辦提出的.整改要求，保質(zhì)保量地完成以上工作。環(huán)保設施共投入資金82.5萬元，從原料、生產(chǎn)、廠區(qū)道路等系統(tǒng)有效抑制了粉塵污染，通過雙堿法技改提高了脫硫效率，做到了達標排放，在線監(jiān)測系統(tǒng)如實反映公司排污信息，完全可以達到環(huán)保治理和大氣污染治理技術(shù)要求，我們愿意接受環(huán)保局的跟蹤檢查。
5、環(huán)境信息公開方案：
�。ㄒ唬┕嘉廴疚锱欧判畔�
委托有資質(zhì)的山東麗澤環(huán)境技術(shù)服務有限公司來公司開展監(jiān)測工作。在廠區(qū)設置污染治理信息公開欄，標明企業(yè)排放煙氣標準、治理設施及監(jiān)測信息，保證電子屏與在線監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)暢通，同步顯示排污數(shù)據(jù)，如實向社會公布煙氣排放信息。
�。ǘ┕_其他信息：無。
實施方案 篇3
根據(jù)中國西部高等教育評估中心《關(guān)于開展第二批、第三批高校本科教學工作審核評估的通知》（西交評估[20xx]1號）要求，審核評估專家組將于20xx年11月19日至2日對我校的本科教學工作進�？疾�。為了配合專家組順利開展審核評估工作，根據(jù)《xx學院本科教學工作審核評估方案》（xx院教〔20xx〕號），制定本方案。
一、工作任務
按照審核評估的精神和要求,做好專家進校前和進�？疾炱陂g的各項工作，確保專家進�？疾旃ぷ鲌A滿完成。
二、組織機構(gòu)和任務分工
總協(xié)調(diào)人：設立接待聯(lián)絡組、材料組、校風教風學風組（簡稱“三風”組）、服務保障組。
�。ㄒ唬┙哟�(lián)絡組
組長：
副組長：
成員：
具體負責：
1、負責的聯(lián)絡員的遴選、培訓和管理工作。聯(lián)絡員名單見下表：
2、負責專家的迎送安排。
3、負責制定專家集體考察方案，包括考察路線、考查場所、解說人員、解說詞、陪同人員、車輛安排等，并對解說人員進行培訓。
4、組織落實專家走訪校外實習基地、用人單位的各項工作。
5、指導聯(lián)絡員做好引導和陪同專家現(xiàn)場考察工作，以及專家在評估中的意見記錄、匯總、整理、反饋工作。
6、編印并發(fā)放《審核評估專家工作手冊》《審核評估迎評工作手冊》，編制校級領(lǐng)導簡介和專家簡介，繪制校園分布圖。
7、制作并發(fā)放專家、聯(lián)絡員、工作人員胸牌。
8、負責專家見面會、意見反饋會等會議議程的制定、會場落實與布置、參會人員的確定與通知、參會人員座位安排、會議記錄、會議錄音與整理、會議服務及會場秩序的維持。
9、負責會議室的管理與設備的檢查、調(diào)試。
10、各類座談會的組織服務及預參會人員的培訓工作。
11、負責專家住宿安排，做好專家工作場所和房間的環(huán)境布置，擺放好水果茶點。
12、負責與陜西省教育廳、西部評估中心的聯(lián)絡工作。
�。ǘ┎牧辖M
組長：郭捷
副組長：魯進步、王登武
成員：曹艷艷、續(xù)曉飛、鄭磊、張柳青、王蓉、楊帥
具體負責：
1、負責在陜西審核評估管理信息系統(tǒng)提交《自評報告》、審核評估工作方案、專家案頭材料、教學基本狀態(tài)數(shù)據(jù)分析報告補充說明、年度質(zhì)量報告等。
2、負責下載《教學基本狀態(tài)數(shù)據(jù)分析報告》、專家組成員名單、專家現(xiàn)場考察活動計劃等。
3、負責準備好《自評報告》《校長報告》《教學基本狀態(tài)數(shù)據(jù)分析報告》、專家案頭材料、支撐材料、教學管理制度匯編等資料，并向?qū)＜亦]寄《自評報告》《教學基本狀態(tài)數(shù)據(jù)分析報告》和近三年質(zhì)量報告。
4、組織落實專家調(diào)閱材料的各項工作。
5、負責專家進�？疾炱陂g上級領(lǐng)導和校級領(lǐng)導講話稿、主持詞的撰寫。
6、負責專家走訪和訪談工作的前期準備、組織落實，為所有校級領(lǐng)導、部門負責人準備學校綜述和相關(guān)材料。
7、搜集審核評估專家的基本資料（學科背景、專業(yè)成就等），配合接待聯(lián)絡組編制專家個人簡介。
8、擬定審核評估迎評工作方案、聯(lián)絡員工作內(nèi)容及要求、會議室和資料室使用安排等。
9、制定審核評估培訓工作方案，落實培訓安排。
�。ㄈ┬ｏL教風學風組
組長：
副組長：
成員：
具體負責：
1、專家進�？疾炱陂g，加強學生的教育引導，保持良好的教風學風。杜絕學生上遲到、早退、睡覺、講話、玩手機和帶早餐進教學場所等現(xiàn)象；學生舉止明、著裝得體、禮儀得當。
2、專家進校考察期間任教師要保持良好的精神狀態(tài)，做好各項教學準備工作，上攜帶相關(guān)教學和資料。前有考勤、堂有互動、學生有筆記、后有作業(yè)。
3、負責評估期間的攝影、攝像工作。
4、專家進�？疾炱陂g，組織開展學術(shù)活動，邀請知名專家校講座，開辦萬鈞大講堂、創(chuàng)業(yè)大學堂等，營造良好的學術(shù)氛圍。
5、專家進�？疾炱陂g，組織開展學生體活動，營造校園化氛圍，監(jiān)管校園不明行為，使全體師生以飽滿的熱情、良好的精神狀態(tài)迎接審核評估。
�。ㄋ模┓⻊毡Ｕ辖M
組長：唐娣芬
副組長：趙虎城、王曉艷
成員：張鋒濤、陳伍財、楊濟昉、劉杰、伏軍強、宋小軍、杜艷麗、丁佳、張潔、童綏勇、趙志軍、武亞莉、李曉東、屈麗萍
具體負責：
1、校園環(huán)境維護。
�。�1）教學樓的環(huán)境整治與維護。包括教室的燈、風扇、時鐘、桌椅、窗簾、吊頂、黑板的'正常使用；多媒體設備，包括幕布、投影、話筒、網(wǎng)絡、電腦的正常使用；教室講臺的整潔，粉筆、粉筆擦齊全；洗手間設備齊全，衛(wèi)生整潔、干凈、無積水、無異味、無雜物；樓道照明設備正常使用，扶手整潔，地板、墻面瓷磚完好；墻面無脫落，無發(fā)霉，化墻無污跡，吊頂完整；教學樓鈴聲校對無誤。
�。�2）實驗（實訓）室、圖書館保持清潔、規(guī)范、有序。
�。�3）校園公共場所綠化、美化、亮化、凈化。保障校園道路照明正常，衛(wèi)生清潔無死角、無建筑垃圾堆放；對各建筑物墻壁進行檢查維護，保證建筑物標識標牌完整，進行校園道路標識、標牌制作與維護；保證宣傳欄櫥窗整潔、背景燈使用正常。
�。�4）做好校園保潔、食堂衛(wèi)生及門衛(wèi)監(jiān)管；做好學生宿舍、教學樓、辦公場所衛(wèi)生監(jiān)管，做好水電維護。
（5）做好在建工程的監(jiān)管。
�。�6）負責校園安保工作，排查安全隱患，加強車輛停放管理等。
2、負責專家飲食安排，為專家組成員辦好校園一卡通。
3、負責專家車輛的管理與使用（包括司機）。
4、負責專家筆記本電腦、打印機、碎紙機等設備的配備，網(wǎng)絡、電話的安裝與維護等。
5、做好專家生活服務工作，包括醫(yī)療、洗衣等。
三、工作要求
�。ㄒ唬└髀毮懿块T、教學單位須服從學校安排，明確任務，落實責任，團結(jié)協(xié)作，確保各項工作順利進行。
�。ǘ└鞴ぷ鹘M可根據(jù)本工作方案制定專項工作方案，包括下設項目組的人員構(gòu)成（組長、成員）、工作職責、人員分工及聯(lián)系方式。
�。ㄈ┤熒鷳e極參加審核評估培訓，熟悉審核評估知識、專家進�？疾斓幕緝�(nèi)容和形式，熟悉校情校貌、自評報告的重要內(nèi)容和本部門的基本情況，準確回答專家提問。
（四）專家進�？疾炱陂g，各職能部門、教學單位必須保持良好的校風、學風、教風、考風，保持環(huán)境清潔衛(wèi)生。各書院要加強對學生的教育和管理，堅決杜絕上遲到、早退、睡覺、講話、玩手機和帶早餐進入教學場所等現(xiàn)象，
�。ㄎ澹⿲＜疫M�？疾炱陂g，所有教職工24小時保證通訊暢通。隨時做好專家組晚上調(diào)閱材料的準備工作，保證調(diào)閱材料能迅速、準確提供。
�。⿲＜疫M�？疾炱陂g，原則上不安排人員外出，全體教職工坐班，不得請假。教師必須嚴格按照程進度表上，無的教師和所有工作人員須在崗待命，認真履行職責，保證通訊工具通暢，不得出現(xiàn)離崗現(xiàn)象。
�。ㄆ撸└鲉挝灰匍_動員會，提前做好迎接專家的準備（本科學院、教育中心做好院長、主任匯報準備，職能部門做好專家訪談準備），要求著裝整潔，精神飽滿。
實施方案 篇4
公交都市的目標是以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導向，通過科學規(guī)劃和系統(tǒng)建設，打造發(fā)達的一體化城市公共交通體系，并輔以科學的交通需求管理措施，確立以公共交通為主體的城市交通出行結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)公共交通與城市的良性互動和協(xié)調(diào)發(fā)展。
交通運輸部開展國家“公交都市”建設示范工程，是貫徹落實國家公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，調(diào)控和引導交通需求，緩解城市交通擁堵和資源環(huán)境壓力，推進新時期我國城市公共交通又好又快發(fā)展的重大舉措，也是落實科學發(fā)展觀和生態(tài)文明建設理念的具體行動。根據(jù)xx年10月10日國務院第219次常務會議通過的《國務院關(guān)于實施城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略的指導意見》相關(guān)精神，交通運輸部下發(fā)了《交通運輸部關(guān)于公交都市建設示范工程第一批創(chuàng)建城市的通知》（交運發(fā)[xx]550號），確定鄭州市為第一批國家“公交都市”示范工程創(chuàng)建城市之一，這為我市新時期城市交通發(fā)展提供了難得的機遇，通過建設國家“公交都市”示范城市，既能有效促進社會經(jīng)濟和城市交通和諧發(fā)展，又能進一步提升xx市全國綜合交通樞紐地位，推動中原經(jīng)濟區(qū)及鄭州都市區(qū)建設，并積累“公交都市”建設經(jīng)驗，為其他城市大力發(fā)展公共交通提供示范和實踐依據(jù)。
根據(jù)交通運輸部對創(chuàng)建“公交都市”示范城市的有關(guān)要求，結(jié)合我市實際，制定本實施方案。
一、建設目標與思路
�。ㄒ唬┛傮w目標
結(jié)合“中原經(jīng)濟區(qū)”戰(zhàn)略對xx市的功能定位和“xx都市區(qū)建設”的目標要求，借鑒國際先進公交都市發(fā)展經(jīng)驗，以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導向，加強規(guī)劃引導、科技創(chuàng)新和政策扶持，積極構(gòu)建一體化的綜合城市公共交通運輸體系，力爭通過5年的時間，建設“保障更有力、服務更優(yōu)質(zhì)、設施更完善、運營更安全、管理更規(guī)范”的公共交通系統(tǒng)，確立公共交通在鄭州市交通系統(tǒng)中的主體地位，將鄭州建設成為國內(nèi)領(lǐng)先的“公交都市”示范城市，較好的滿足廣大人民群眾的基本出行需求。
�。ǘ┚唧w目標
城市公共交通出行占機動化出行的比例達到60%以上。
保障更有力。公共汽電車線路網(wǎng)密度達到3公里/平方公里以上，萬人公交車車輛保有量達到18標臺以上，城鄉(xiāng)客運線路公交化運營比率到85%；公共交通運營補貼到位率達到100%。
服務更優(yōu)質(zhì)。公共交通站點500米覆蓋率達到100%，實現(xiàn)主城區(qū)500米上車、5分鐘換乘；公共交通正點率達到85%；早晚高峰時段公共汽電車平均運營時速達到18公里/小時；早晚高峰時段公共交通平均擁擠度在90%以內(nèi)。公共交通乘客滿意度達到85%以上；綠色公共交通車輛比率達到60%。
設施更完善。公共汽電車進場率達到80%以上；公共汽電車港灣式�？空驹O置率達到35%以上；初步建成公共交通換乘樞紐和集多種運輸方式為一體的`城市綜合客運樞紐網(wǎng)絡;基本形成城市快速公共交通網(wǎng)絡及公共汽電車專用道網(wǎng)絡，公交專用車道設置比率達到30%;建成城市公共交通智能調(diào)度及監(jiān)控中心、公眾出行信息服務系統(tǒng)。公交優(yōu)先通行交叉口比率達到30%以上。
運營更安全。城市公共交通安全保障水平與應對突發(fā)事件的應急反應能力顯著提升，公共汽電車交通責任事故年均死亡率控制在0.03人/百萬車公里以內(nèi)。
管理更規(guī)范。建立體系完整、機構(gòu)精干、運轉(zhuǎn)高效、行為規(guī)范的綜合交通行政管理體制；城市公共交通相關(guān)規(guī)劃體系初步形成，銜接更加順暢；公共汽電車車載定位終端安裝率達到100%；公共交通乘車電子支付卡使用率超過80%;行業(yè)更加穩(wěn)定，公交企業(yè)職工平均收入不低于當?shù)厣鐣诼毴藛T平均收入水平。城鄉(xiāng)客運管理政策、票制票價、服務標準等逐步理順，城鄉(xiāng)客運一體化管理格局基本形成。
我市公共交通發(fā)展現(xiàn)狀與國家“公交都市”建設指標的詳細對比分析以及xx年和20xx年分階段目標詳見附件1，指標測算及說明詳見附件2。
（三）建設思路
按照“科學發(fā)展，交通先行；中原崛起，交通先行；三化協(xié)調(diào)，交通先行”的基本原則，以“域外樞紐、域內(nèi)暢通”為目標，以“公共交通引領(lǐng)城市發(fā)展”為戰(zhàn)略導向，綜合運用“交通供給、交通需求和交通引領(lǐng)”三大策略，實施“九大工程”，依托“四項保障機制”，促進城市及交通發(fā)展的“六個轉(zhuǎn)變”。
�。鶄�轉(zhuǎn)變：“交通被動適應城市發(fā)展”向“交通引領(lǐng)城市發(fā)展”轉(zhuǎn)變、“松散開發(fā)模式”向“緊湊集約開發(fā)模式”轉(zhuǎn)變、“交通設施和城市開發(fā)脫節(jié)”向“以公交站點為中心的綜合開發(fā)模式”轉(zhuǎn)變、“單一交通體系”向“綜合交通體系”轉(zhuǎn)變、“滿足基本出行需求”向“人性化的公共交通服務”轉(zhuǎn)變和“高能耗、高污染”向“低碳、環(huán)�！鞭D(zhuǎn)變，實現(xiàn)城市的精明增長。）
�。ㄋ模┙ㄔO原則
政府主導，政策扶持。堅持以城市人民政府為主體，充分發(fā)揮相關(guān)部門的職能優(yōu)勢，完善城市公共交通在規(guī)劃、資金、土地、路權(quán)、財稅、技術(shù)等方面的支持政策，增強公共交通的吸引力，使廣大群眾愿意乘公交、更多乘公交。
因地制宜，科學謀劃。堅持從實際出發(fā)，準確把握鄭州都市區(qū)建設內(nèi)涵，科學合理規(guī)劃，構(gòu)建組團式區(qū)域性發(fā)展地區(qū)與鄭州市中心城區(qū)接駁換乘網(wǎng)絡，提升中心城區(qū)公共交通負載能力，確立公共交通在居民出行方式中的主體地位，注重小汽車、慢行交通等其他交通方式的合理發(fā)展，構(gòu)建一體化、多模式、高效率的城市綜合交通體系，滿足人民群眾不斷增長的基本出行需求。
統(tǒng)籌規(guī)劃，協(xié)調(diào)發(fā)展。充分發(fā)揮規(guī)劃的先導和調(diào)控作用，堅持規(guī)劃先行，突出公共交通引導城市發(fā)展的戰(zhàn)略思想，統(tǒng)籌“公交都市”建設，保障各項工程有序推進，注重城市長遠的發(fā)展需求，促進城市的可持續(xù)發(fā)展。
以人為本，多方參與。以廣大市民的出行需求為根本出發(fā)點，充分聽取群眾意見，堅持多方參與，共同出謀劃策，形成合力。
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