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市汽車運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展調(diào)研報(bào)告
近年來，我市汽車運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展，一直處于全國縣市級領(lǐng)先水平。**年，全市擁有*個汽運(yùn)集團(tuán)、**家公司、長途營運(yùn)汽車***多輛，運(yùn)力總量達(dá)**萬噸(含駐外地運(yùn)力)，市內(nèi)外有信息部**多家，完成養(yǎng)路費(fèi)、運(yùn)管費(fèi)、工商費(fèi)、車購稅**億元，貢獻(xiàn)地方財(cái)政稅收***萬元，整個產(chǎn)業(yè)吸納從業(yè)人員近**余萬人。汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)作為**的支柱產(chǎn)業(yè)之一，對推動**經(jīng)濟(jì)和社會各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。近日，市政協(xié)法制社團(tuán)專委會組織部分委員就我市汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題進(jìn)行調(diào)研，提出了一些意見建議。
一、存在的主要困難和問題
隨著外部環(huán)境的變化和競爭的加劇，我市汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中出現(xiàn)了一些新的矛盾和問題。
1、政策環(huán)境優(yōu)勢弱化。周邊地區(qū)采取了比我市更為優(yōu)惠的措施發(fā)展運(yùn)輸業(yè)，通過“引”、“誘”、“挖”等手段，挖走我市部分車輛，對我市汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展產(chǎn)生較大沖擊。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，全市外掛流失車輛現(xiàn)象較為嚴(yán)重，地方稅收同比減少**多萬元。
2、運(yùn)力結(jié)構(gòu)不合理，市場跟蹤能力不強(qiáng)。我市車輛主要以中型普通敞蓬貨車為主，重型貨車、拖掛車和各類特種專用運(yùn)輸車輛所占比重低。一些老舊車型由于營運(yùn)成本高，基本喪失市場競爭力，貨運(yùn)市場出現(xiàn)邊緣化傾向。
3、市場經(jīng)營主體過多，規(guī)模小，實(shí)力弱，經(jīng)營不規(guī)范。全市**家汽運(yùn)公司平均資產(chǎn)不到***萬元，缺少規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營的大型名牌企業(yè)或集團(tuán)，各公司之間惡性競爭現(xiàn)象較普遍。最全面的范文參考寫作網(wǎng)站公司資金積累不足，絕大部分都是通過社會融資進(jìn)行運(yùn)作，財(cái)務(wù)成本較高，影響企業(yè)效益。
4、部分從業(yè)人員的職業(yè)道德差，誠信意識不強(qiáng)。存在少數(shù)駕駛員惡意逃債，拐貨、扣貨、騙貨現(xiàn)象。一方面嚴(yán)重影響**汽車運(yùn)輸業(yè)的形象，另一方面也造成公司疲于追債和糾紛處理，制約**汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
5、經(jīng)營理念過于傳統(tǒng)，物流發(fā)展進(jìn)展緩慢。汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)的組織化、集約化程度還較低，貨運(yùn)企業(yè)分散經(jīng)營，運(yùn)輸貨源信息不暢，車輛空駛和超載現(xiàn)象并存。專業(yè)化運(yùn)輸分工不細(xì)，缺少高質(zhì)量運(yùn)輸服務(wù)，快件貨運(yùn)、城市配送、現(xiàn)代物流等服務(wù)近于空白。
二、對策及構(gòu)想
要使**汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)不斷做大做強(qiáng)，一條重要途徑就是整合現(xiàn)有汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)資源，逐步規(guī)范管理，最終整合上市，實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。(一) 進(jìn)一步整合產(chǎn)業(yè)資源，規(guī)范公司經(jīng)營，通過上市融資促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級 當(dāng)前，要按市委、市政府的要求，在三大集團(tuán)的基礎(chǔ)上整合成立一家緊密型、不損害現(xiàn)有公司獲利模式的“**汽運(yùn)集團(tuán)總公司”，思想?yún)R報(bào)專題下轄三大集團(tuán)和“物流信息服務(wù)公司”，對外統(tǒng)一品牌形象，對內(nèi)統(tǒng)一主營業(yè)務(wù)經(jīng)營模式。通過上市融資，解決公司資金緊張的矛盾，降低公司財(cái)務(wù)成本，創(chuàng)新盈利模式，不斷提升公司效益，進(jìn)一步做大做強(qiáng)**汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)。第一步是建立合作經(jīng)銷商制度，整合保險(xiǎn)、新車購買、舊車交易等資源，形成規(guī)模優(yōu)勢。在不損害子公司利益的原則下，為集團(tuán)創(chuàng)造新的利潤增長點(diǎn)。第二步是集團(tuán)總公司成立后，由總經(jīng)理負(fù)責(zé)進(jìn)行資源的深度挖掘，如流動媒體廣告等增值業(yè)務(wù)，尋求更高層次的利潤增長點(diǎn)。第三步就是在總公司的帶領(lǐng)下，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)向“專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化”現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型。
(二) 大力優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，壯大企業(yè)規(guī)模，以規(guī)模優(yōu)勢促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 通過總公司將企業(yè)的各種資源進(jìn)行整合，形成較大規(guī)模，以規(guī)模換取政策和效益。
1、市場運(yùn)作，降低成本，提升效益。總公司將車輛保險(xiǎn)、汽車修理、汽車配件等可以市場化運(yùn)作的產(chǎn)業(yè)進(jìn)行公開招標(biāo)，進(jìn)一步降低企業(yè)經(jīng)營成本。對養(yǎng)路費(fèi)等通過規(guī)�；瘍�(yōu)勢爭取政策優(yōu)勢，以政策促發(fā)展。
2、加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)配合，形成發(fā)展合力。由總公司出面，一是與楊圩、祥符收費(fèi)站協(xié)調(diào)，解決**籍車輛按最低標(biāo)準(zhǔn)購買通過月票的問題；二是與瑞州超限運(yùn)輸檢查站協(xié)調(diào)，對**籍車輛超限行為控制處罰金額數(shù)；三是督促三檢站人員文明檢測，不做“攔車虎”；四是積極向上級爭取政策和資金支持，減輕產(chǎn)業(yè)發(fā)展壓力。同時(shí)，政府要強(qiáng)化督促檢查機(jī)制，對產(chǎn)業(yè)政策不貫徹、不落實(shí)、辦事推諉、拖拉的涉運(yùn)單位和個人進(jìn)行嚴(yán)厲處罰。
3、范文寫作引導(dǎo)和鼓勵企業(yè)加快運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整。重點(diǎn)要通過規(guī)費(fèi)稅收和通行優(yōu)惠政策措施，以市場需求為導(dǎo)向，引導(dǎo)企業(yè)、貨運(yùn)車主加快車型結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐，大力發(fā)展運(yùn)輸效率高、能耗低的重型貨車、集裝箱車，降低單位運(yùn)營成本，提高運(yùn)輸效益。
4、大力整頓貨運(yùn)市場秩序。圍繞凈化發(fā)展環(huán)境，成立“產(chǎn)業(yè)辦綜合執(zhí)法大隊(duì)”，整頓公司內(nèi)部經(jīng)濟(jì)環(huán)境，清理公司債務(wù)，打擊車主惡意逃欠行為，解決公司經(jīng)營者的后顧之憂；大力開展稅務(wù)清查，全力扼制車輛外掛行為；嚴(yán)厲查處偷貨、騙貨等不法行為，維護(hù)貨運(yùn)企業(yè)聲譽(yù)。
(三) 大力構(gòu)筑物流倉儲平臺，為客戶提供快捷便利的服務(wù)，以服務(wù)優(yōu)勢促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展 由于**不是物資的集散地，貨源不夠充足，要做大做強(qiáng)**汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)，必須由傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)向現(xiàn)代物流發(fā)展轉(zhuǎn)型。當(dāng)前，結(jié)合我市汽運(yùn)城的完備綜合服務(wù)體系和優(yōu)越的地理位置，可在汽運(yùn)城東側(cè)征地***畝投資建設(shè)**物流倉儲中心，將貨運(yùn)信息部整合為物流信息服務(wù)公司，借助現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，構(gòu)筑物流倉儲平臺。同時(shí)加強(qiáng)與大中型企業(yè)的聯(lián)系合作，廣辟貨源信息，在全國各中心城市和重要港口設(shè)立一級物流網(wǎng)絡(luò)，與公司其它網(wǎng)站聯(lián)網(wǎng)，構(gòu)筑強(qiáng)大物流平臺，延伸服務(wù)功能，及時(shí)為公司車輛提供快捷便利的服務(wù)。其主要做法是：通過招商引資，按股份合作制的要求，建立以電子化配送中心為基礎(chǔ)，以設(shè)施完備的現(xiàn)代物流組織為紐帶，以電子商務(wù)物流平臺為核心，橫向聯(lián)合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，縱向連接行業(yè)分銷系統(tǒng)，布局合理，高效快捷的現(xiàn)代物流配送和分銷電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。同時(shí)，根據(jù)客戶物流需求，為客戶專業(yè)設(shè)計(jì)物流方案，組織全程物流代理，實(shí)行“一站式、門到門”的配送服務(wù)。開展全國性及區(qū)域性的倉儲、通關(guān)、報(bào)檢、配送、信息等綜合物流服務(wù)。
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