絞車電工工作實習(xí)報告

　　目前，絞車正被廣泛地運用于礦山、港口、工廠、建筑和海洋等諸多領(lǐng)域。絞車對于這些領(lǐng)域的運用也是非常重要的，是不可缺少的，然而絞車電工也是不可缺少的崗位。下面是小編精心準(zhǔn)備的絞車電工工作實習(xí)報告，請各位有需要的讀者可以閱讀一下!

　　絞車是工業(yè)生產(chǎn)過程中一種常見的機械，具有悠久的發(fā)展歷史和比較成熟的設(shè)計制造技術(shù)。隨著絞車制造技術(shù)的不斷提高、加工材料的不斷改進以及電子控制技術(shù)的不斷發(fā)展，絞車在動力、節(jié)能和安全性等方面取得了很大的進步。

　　礦井提升機包括機械設(shè)備及拖動控制系統(tǒng)，是聯(lián)系地下和地上的重要途徑，是礦山生產(chǎn)的咽喉設(shè)備，其性能好壞直接關(guān)系到礦山的生產(chǎn)效率和安全性及可靠性，它的安全、可靠運行是整個礦井正常生產(chǎn)的必要條件，一旦發(fā)生故障，所造成的經(jīng)濟損失是巨大的。“運輸是礦井的動脈，提升是咽喉”形象地描述了礦井提升運輸系統(tǒng)的工作過程與重要作用。目前，國內(nèi)外對提升設(shè)備經(jīng)過多年的研究，近幾十年來發(fā)展的很快，尤其是提升設(shè)備的滾筒方式、制動方式和電力拖動、自動化控制等方面有很大的改進，在提升設(shè)備的理論和實踐方面都取得了豐富的經(jīng)驗。

　　(1)提升絞車模型

　　提升絞車采用單繩纏繞式，該類型提升絞車在我國礦井提升中占有很大比重。其工作原理是把鋼絲繩的一端固定并纏繞在提升絞車的滾筒上，另一端繞過井架上的天輪懸掛提升容器，利用滾筒轉(zhuǎn)動方向的不同，將鋼絲繩纏上或放出，完成提升或下放重物的任務(wù)。

　　(2)電氣控制系統(tǒng)

　　主控系統(tǒng)采用歐姆龍CP1H系列的可編程控制器，通過對絞車速度、位置信號的檢測，利用變頻器實現(xiàn)提升絞車的速度控制及停車位的精確控制，滿足運行的要求。

　　(3)變頻調(diào)速系統(tǒng)

　　調(diào)速系統(tǒng)采用歐姆龍變頻器，性能優(yōu)越，采用矢量控制技術(shù)適合提升絞車工作環(huán)境，只需在控制單元給出對變頻器的控制命令即可使提升絞車按照設(shè)定的速度曲線運行，滿足提升階段穩(wěn)定運行的要求。

　　(4)觸摸屏監(jiān)控系統(tǒng)

　　利用觸摸屏開發(fā)提升絞車監(jiān)控軟件，實現(xiàn)絞車的運行狀態(tài)監(jiān)測。

　　(5)PLC控制原理圖

　　系統(tǒng)本設(shè)計采用歐姆龍CP1H型PLC作為主控單元，PLC的輸入點包括自動手動切換輸入、用來檢測速度的編碼器輸入、位置檢測電路的檢測信號輸入等，輸出點包括對變頻器的控制、運動狀態(tài)的指示信號等。

　　存在的不足及建議

　　這次的實習(xí)，使我看到了自己的許多不足：

　　(1)我發(fā)現(xiàn)自己在遇到困難時有時有些急躁，不習(xí)慣平靜下來認(rèn)真的思考解決問題的辦法，而是在那里干著急。

　　(2)做事不夠細致，嚴(yán)謹(jǐn)，如走線時只顧美觀而常常忽略其合理性;

　　(3)電工的基本功不夠扎實。我的羊眼圈彎的不是很好。又不是很圓，大小也總不是那么的恰到好處，老是在重做，費了不少時間。

　　在為期幾天的實習(xí)過程中，最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓(xùn)練就是連接電路。對我來說，這無疑是一門新的學(xué)問，既是一種挑戰(zhàn)，也使我學(xué)到了很多有使用價值的知識。使我平時在課堂上所學(xué)習(xí)的知識得到了充分的應(yīng)用與驗證，同時在實習(xí)過程中也我獲得了許多書本上學(xué)不到的東西，總結(jié)起來有以下幾方面的收獲與體會：

　　首先：掌握了電工安全知識、導(dǎo)線對接與端子排對接、配電線路的制作、電氣控制電路制作等知識;

　　其次：了解了電工工藝制作的一些基本流程、方法、技巧以及注意事項和工藝要求;

　　再者：除上述所列的知識技術(shù)方面的收獲外，動手能力方面也收獲不少，俗話說的好“實踐出真知”，在實習(xí)中培養(yǎng)并鍛煉了我的動手能力，改變了實習(xí)之前的“望板興嘆”不敢動手而且“一出手，便成千古恨”的狀況。從最初的最簡單的照明電路都不會接，到最后可以獨立設(shè)計并連接以個較為復(fù)雜的車床控制電路這一過程便是動手能力提升的最好驗證。

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