項目安全管理制度

　　在社會發(fā)展不斷提速的今天，制度的使用頻率呈上升趨勢，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據(jù)。那么相關的制度到底是怎么制定的呢？下面是小編收集整理的項目安全管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

項目安全管理制度1

　　1.0目的

　　為貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，明確各生產(chǎn)檢修單位在交叉作業(yè)中的各自安全責任，提高生產(chǎn)檢修現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)檢修的管理水平，避免因交叉作業(yè)引發(fā)事故，保證檢修項目和生產(chǎn)檢修人員的安全與健康，保障機械、設備免受損失，特制定本辦法。

　　2.0范圍

　　本辦法適用于公司各車間、車間內(nèi)外承包、檢修及協(xié)作單位。

　　3.0內(nèi)容

　　3.1術語和定義

　　3.1.1凡一項作業(yè)可能對其他作業(yè)造成危害、不良影響或?qū)ζ渌�作業(yè)人員造成傷害的作業(yè)均構(gòu)成交叉作業(yè)。

　　3.1.2交叉作業(yè)的范圍是指在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行的有關工作，可能危及對方生產(chǎn)安全和干擾其工作的。主要表現(xiàn)在設備檢修、設備安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、腳手架搭設拆除、焊接(動火)作業(yè)、生產(chǎn)用電、其他可能危及對方生產(chǎn)安全作業(yè)等。

　　3.2交叉作業(yè)的分類

　　A類交叉作業(yè)：相同或相近軸線不同高處的同時生產(chǎn)或檢修作業(yè)。

　　B類交叉作業(yè)：同一作業(yè)區(qū)域不同類型的隊伍同時作業(yè)或檢修。

　　C類交叉作業(yè)：同一作業(yè)區(qū)域不同部門(車間)同時作業(yè)或檢修。

　　D類交叉作業(yè)：同一項目由不同部門(車間)同時生產(chǎn)或檢修。

　　3.3交叉作業(yè)的管理原則

　　3.3.1同一區(qū)域內(nèi)各生產(chǎn)或檢修方，應互相理解，互相配合，建立聯(lián)系機制，及時解決可能發(fā)生的安全問題，并盡可能為對方創(chuàng)造安全工作條件和作業(yè)環(huán)境。

　　3.3.2在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)或檢修應盡量避免交叉作業(yè)，在無法避免交叉作業(yè)時，應盡量避免立體交叉作業(yè)。雙方在交叉作業(yè)或發(fā)生相互干擾時，應根據(jù)該作業(yè)面的具體情況共同商討制定具體安全措施，明確各自的職責。

　　3.3.3因工作需要進入他人作業(yè)場所，必須以書面形式(交叉作業(yè)通知單)(附件)，通知單一式兩份生產(chǎn)或檢修雙方及部門各執(zhí)一份雙方確認簽字;說明作業(yè)性質(zhì)、時間、人數(shù)、動用設備、作業(yè)區(qū)域范圍、需要配合事項。其中必須進行告知的作業(yè)有：設備(檢修)安裝、起重吊裝、高處作業(yè)、焊接(動火)作業(yè)、生產(chǎn)檢修用電、材料運輸、其他作業(yè)等。

　　3.3.4雙方應加強從業(yè)人員的安全教育和培訓，提高從業(yè)人員作業(yè)的技能，自我保護意識，預防事故發(fā)生的應急措施和綜合應變能力，做到“四不傷害”

　　3.3.5交叉作業(yè)雙方檢修前，應當互相通知或告知雙方部門負責人、安全負責人和班長檢修作業(yè)的內(nèi)容、安全注意事項。當生產(chǎn)或檢修過程中發(fā)生沖突和影響生產(chǎn)或檢修作業(yè)時，各方要先停止作業(yè)，保護相關方財產(chǎn)、周邊建筑物及水、電、氣、管道等設施的安全;由各自的負責人或安全管理負責人進行協(xié)商處理。生產(chǎn)或檢修作業(yè)中各方應加強安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的隱患和可預見的問題要及時協(xié)調(diào)解決，消除安全隱患，確保生產(chǎn)檢修安全和質(zhì)量。

　　3.4交叉作業(yè)的安全措施

　　3.4.1雙方在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行高處作業(yè)時，應在作業(yè)前對生產(chǎn)檢修區(qū)域采取隔離措施、設置安全警示標識、警戒線或派專人警戒指揮，防止高空落物、生產(chǎn)檢修用具、用電危及下方人員和設備的安全。

　　3.4.2在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進行焊接(動火)作業(yè)時，必須事先通知雙方負責人，作好防護，并配備合格的消防滅火器材，消除現(xiàn)場易燃易爆物品。無法清除易燃物品時，應與焊接(動火)作業(yè)保持適當?shù)腵安全距離，并采取隔離和防護措施。上方動火作業(yè)(焊接、切割、氣割)應注意下方有無人員、易燃、可燃物質(zhì)，并做好防護措施，遮擋落下焊渣，防止引發(fā)生火災。焊接(動火)作業(yè)結(jié)束后，作業(yè)單位必須及時、徹底清理焊接(動火)現(xiàn)場，作業(yè)證上簽字負責人做好確認，不留安全隱患，防止焊接火花死灰復燃，釀成火災。

　　3.4.3同一區(qū)域內(nèi)的生產(chǎn)檢修用電，應各自安裝用電線路。生產(chǎn)檢修用電必須做好接地(零)和漏電保護措施，防止觸電事故的發(fā)生。各方必須做好用電線路隔離和絕緣工作，互不干擾。敷設的線路必須通過對方工作面，應事先征得對方得同意;同時，應經(jīng)常對用電設備和線路進行檢查維護，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　3.4.4生產(chǎn)檢修各方應共同維護好同一區(qū)域作業(yè)環(huán)境，必須做到生產(chǎn)檢修現(xiàn)場文明整潔，材料堆放整齊、穩(wěn)固、安全可靠(必須有防垮塌，防滑、滾落措施)。確保設備運行、維修、停放安全;設備維修時，按規(guī)定設置警示標志，必要時采取相應的安全措施(派專人看守、切斷電源、拆除法蘭等)，謹防誤操作引發(fā)事故。

　　3.5各類交叉作業(yè)安全責任規(guī)定

　　3.5.1 A類交叉作業(yè)中，上部檢修部門(車間)為責任方，其生產(chǎn)檢修人員應為下部生產(chǎn)檢修人員提供可靠的安全隔離防護措施，確保下部生產(chǎn)檢修人員的安全，下部生產(chǎn)檢修人員在隔離設施未完善之前不得生產(chǎn)檢修。

　　3.5.2 B類交叉作業(yè)，由檢修部門(車間)負責人、安全負責人在生產(chǎn)檢修前對各方做明確的安全交底，著重明確各方責任、安全責任區(qū);確定防護設施的維護與完善。各方必須嚴格按交底執(zhí)行。

　　3.5.3 C、D類交叉作業(yè)雙方各部門負責人、安全負責人明確各方安全責任。

　　3.5.4交叉作業(yè)的各生產(chǎn)檢修隊伍在作業(yè)前必須對員工進行交叉作業(yè)的安全教育，并做有針對性的分項、分工種、分工序的安全技術交底。各單位負責人要經(jīng)常檢查、指導員工工作，及時糾正員工的違章行為。

　　3.5.5公司各級部門、人員均有權對各類交叉作業(yè)安全責任落實情況進行監(jiān)督、檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時報告生產(chǎn)部，由生產(chǎn)部向其下發(fā)《隱患整改通知書》，對于接到通知書后仍然不按期落實的生產(chǎn)檢修單位，立即將其停工，按嚴重違章處罰。

　　4.0罰責

　　本標準自下發(fā)之日起執(zhí)行，違反以上標準的，給予50--500元的罰款。

項目安全管理制度2

　　為規(guī)范我路段高速公路養(yǎng)護工程安全作業(yè)管理，根據(jù)交通運輸部頒發(fā)《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》制定本管理規(guī)定。

　　第一章養(yǎng)護人員管理

　　1、針對擬投入工程特點，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教育，沒有進行培訓的人員不準上崗。

　　2、所有現(xiàn)場作業(yè)人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作裝(套裝)，現(xiàn)場施工人員不允許穿拖鞋、不允許在工地出現(xiàn)赤膀穿戴放光背心現(xiàn)象，嚴禁酒后上崗，酗酒鬧事，打架斗毆;管理人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心，同時佩戴胸卡。

　　3、養(yǎng)護施工單位必須設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，同時視工程大小配備1-3名現(xiàn)場專職安全保通員，在路政部門的指導下，做好道路安全保通工作。

　　4、現(xiàn)場施工作業(yè)人員必須乘坐施工單位車輛進出施工現(xiàn)場，不得在作業(yè)區(qū)外活動或?qū)⑷魏问┕�機具和物料置于作業(yè)控制區(qū)以外;不準擅自變更控制標志和區(qū)域或擴大作業(yè)范圍;

　　5、現(xiàn)場施工作業(yè)人員嚴禁隨意出入施工作業(yè)區(qū)域，不得隨意橫穿高速公路;施工作業(yè)人員需在路上用餐的，餐盒等用具必須及時收集運走，不得拋棄在高速公路用地范圍內(nèi)，避免對道路造成污染。

　　6、禁止作業(yè)人員騎自行車上下高速公路，不得在高速公路施工作業(yè)區(qū)內(nèi)睡覺、打鬧或從事其他與施工無關的工作。

　　7、在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護施工作業(yè)時，施工作業(yè)單位應采取防滑墜落措施，注意防備危巖、浮石滾落。

　　8、施工現(xiàn)場必須設置專職安全員，并且配備必要通訊器材并經(jīng)常性巡視工地留下記錄發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　第二章施工車輛管理

　　1、進入高速公路施工的車輛必須符合下列規(guī)定：

　　(1)非農(nóng)用車、正常行駛速度不低于60km/h，且拉運材料相對固定;

　　(2)禁止無牌、證車輛上路，并經(jīng)年檢合格、車況良好、燈光齊全;

　　(3)駕駛員責任心強，技術過硬，思想素質(zhì)高。

　　2、除具備上述三個條件外，還必須辦理《養(yǎng)護施工車輛許可證》并領取標志牌，懸掛在車輛明顯部位，以便有關管理部門隨時檢查。

　　3、施工車輛在高速公路上，必須勻速行駛，不準占道、倒車或逆行，不準強行超車、緊急停車，隨意調(diào)頭或橫向裝卸材料。必須聽從指揮，遵守規(guī)定，按章操作以確保安全施工，避免發(fā)生事故。

　　4、施工車輛車后必須設置警示標志，懸掛“施工車輛、隨時停車”字樣。施工車輛不得隨意調(diào)頭、逆向行駛或亂停亂放，進出工作區(qū)要有專人指揮，要設有專門出入口。

　　5、綠化施工單位的水車除滿足以上要求外，還必須在車輛尾部安裝閃爍電子標牌，否則不允許上路施工。

　　6、養(yǎng)護機械在靠近架空輸電線路作業(yè)時，必須采取安全保護措施，養(yǎng)護機械工作裝置運動軌跡范圍與架空導線的安全距離必須符合相關規(guī)定。

　　7、養(yǎng)護機械應按時進行保養(yǎng)，嚴禁車輛帶病上路施工。

　　8、所有養(yǎng)護車輛都應在保障安全的前提下，避讓過往車輛，并不得影響過往車輛正常通行。

　　9、禁止施工車輛下列行為：

　　(1)進出施工區(qū)域不主動避讓正常行駛的車輛;

　　(2)在施工區(qū)域外隨意停放;

　　(3)將物料、泥土帶出施工作業(yè)區(qū)域污染路面;

　　(4)穿越中央分隔帶;

　　第三章養(yǎng)護安全設施

　　1、用于養(yǎng)護施工的標志標線屬于臨時性安全設施，交通標志與標線應組合使用。

　　2、在養(yǎng)護施工作業(yè)中，可用作渠化交通的安全設施有錐形交通路標、安全帶、路欄、施工隔離墩和防撞桶(墻)等，現(xiàn)場施工時可根據(jù)施工性質(zhì)、施工時間等因素進行選用。

　　(1)錐形交通路標是一種柔性渠化裝置，宜由橡膠等柔性材料制成，底部應有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其顏色、尺寸和形狀應符合《道路交通標志和標線》(GB 5768)規(guī)定，在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)之間設置錐形交通路標。布設間距工作區(qū)及下游過渡區(qū)內(nèi)為9m,上游過渡區(qū)及緩沖區(qū)內(nèi)適當加密，緩沖區(qū)內(nèi)間距不大于6m。用于夜間作業(yè)時應有反光功能，并配施工警告燈號。

　　(2)安全帶宜由布質(zhì)等柔性材料制成，寬度為10cm～20 cm，帶上有紅白相間色，用于夜間作業(yè)應有反光功能。宜與其它設施一起組合使用。

　　(3)路欄應由剛性材料制成，用于夜間作業(yè)時應有反光功能，其顏色、尺寸和形狀應符合《道路交通標志和標線》(GB 5768)規(guī)定。

　　(4)施工隔離墩宜為由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心半剛性裝置，其上有黃、黑色和反光器，使用時內(nèi)部應放置水袋或灌水，并由連桿相連接。 ‘

　　(5)防撞桶(墻)應為半剛性裝置，由線性低密度聚乙烯等高強合成材料制成的空心裝置，其上有黃黑相間色，頂部可安裝黃色施工警告燈號，使用時內(nèi)部應放置水袋或灌水，防撞墻還應兩個為一組組合在一起使用。

　　(6)機器人保通員

　　具有聲光報警及警旗搖動指示報警的功能，完成在施工現(xiàn)場代替人力保通員，達到節(jié)省人力，安全生產(chǎn)的目的。為了保證安全保通人員的安全，養(yǎng)護作業(yè)區(qū)內(nèi)必須設置機器人保通員。

　　3、移動式標志車

　　帶有動力裝置或可移動裝置(拖車)的安全防護設施，顏色應為醒目黃色，裝有黃色施工警告燈號，其后部有醒目的標志牌，圖案和顯示形式可按實際需要改變。使用時其尾部應面向交通流方向，設置于上游過渡區(qū)內(nèi)或緩沖區(qū)內(nèi)。

　　4、施工警告燈號

　　應符合《道路交通標志和標線》(GB 5768)規(guī)定。施工警告燈號宜與其它安全設施一起組合使用。

　　5、作業(yè)區(qū)交通標志

　　是為養(yǎng)護施工作業(yè)而臨時設置的交通標志，重要有警告標志，禁令標志，指示標志和施工區(qū)標志。應符合《道路交通標志和標線》(GB 5768)，在養(yǎng)護施工時，根據(jù)養(yǎng)護施工的內(nèi)容、要求、周期和路段等設置于專門的位置，并盡可能利用可變信息板，配以圖案或文字說明。在彎道、縱坡處進行養(yǎng)護施工作業(yè)時，應根據(jù)實際情況增設交通標志。

　　交通標志主要有：禁止超車、解除超車、限制速度、限制質(zhì)量、限制軸重、窄路、雙向交通、施工、車輛慢行、車道封閉、改道、線形誘導標或燈泡矩陣、車道合流等13種標志。

　　6、夜間照明設施

　　當夜間進行養(yǎng)護施工作業(yè)時，應設置照明設施。照明必須滿足作業(yè)要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。

　　7、養(yǎng)護安全設施的設置與撤除

　　當進行養(yǎng)護施工作業(yè)時，應順著交通流方向設置安全設施。當作業(yè)完成后，應逆著交通流方向撤除為養(yǎng)護施工作業(yè)而設置的有關安全設施，恢復正常交通。

　　第四章養(yǎng)護作業(yè)區(qū)設置要求

　　1、養(yǎng)護作業(yè)區(qū)設置

　　施工現(xiàn)場采用封閉半幅的1個或2個車道，另1個或2個車道通行的.方案，施工期間始終保持1條至2條車道暢通。施工現(xiàn)場設置交通管制區(qū)，交通管制區(qū)由警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)及終止區(qū)組成。交通管制區(qū)域最長不超過4Km。

　　(1)警告區(qū)：提供行車狀況改變提示，長度為1600m。設置警告標志、第一級限速標志、第二級限速標志、禁止超車標志、前方作業(yè)標志、前方車道變化標志等。每隔一定距離設置有關標志，最后一個標志離過渡區(qū)的距離不小于100m。

　　(2)過渡區(qū)：引導車輛逐漸駛離正常路線進入改道段。設置禁止入內(nèi)標志、警告標志、指向標志、限速標志、渠化隔離標志。長度控制在100-300m。

　　(3)緩沖區(qū)：長度為80-100m，設置渠化隔離標志。

　　(4)作業(yè)區(qū)：在作業(yè)區(qū)前設置導向標志、施工標志、渠化隔離標志，夜間設置頻閃燈，作業(yè)區(qū)布置應為工程車輛提供安全的出口、入口。長度根據(jù)實際需要確定。

　　(5)終止區(qū)：終止區(qū)長度不小于50m，在終止區(qū)末端設解除設限標志。

　　2、各種交通標志設置位置要求

　　(1)封閉超車道施工交通安全設施設置

　　1)、距施工區(qū)域1.5公里處中間隔離帶內(nèi)設置“前方施工，減速慢行”提示牌。

　　2)、距施工區(qū)域1.6公里處中間隔離帶內(nèi)設置第一組標志“前方1600m施工”警告標志、在距施工地點1.2公里處設置“限速80公里”禁令標志;

　　3)、距施工區(qū)域800米處中間隔離帶內(nèi)設置第二組標志：“前方800米施工”警告標志，在距施工區(qū)前方400米處設置道路封閉渠化標志;

　　4)、距施工區(qū)域起點300米處中央隔離帶至行車道采用紅色警示隔離墩進行漸變導流，將車輛引導至行車道行駛。

　　5)、自施工區(qū)域300米由中間隔離帶向內(nèi)漸變封閉超車道內(nèi)設置第三組標志：“前方施工300M”警告標志、“限速60公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　6)、距施工區(qū)域100米處已封閉的超車道設置第四組標志：“道路變窄”警告標志、“限速40公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　7)、漸變導流隔離區(qū)域內(nèi)超車道設置第五組標志：“道路施工”、“左道封閉”、“向右導向”警告標志。同時沿車道分隔線向行車道外約1.2m擺放紅色隔離墩，封閉施工區(qū)域。

　　8)、在施工區(qū)域終點的隔離帶內(nèi)設置第五組標志“解除限速40公里”標志。

　　(2)封閉中間行車道施工交通安全設施設置

　　1)、距施工區(qū)域1.5公里處中央隔離帶設置“前方施工，減速慢行”提示牌。

　　2)、距施工區(qū)域1公里處的中央隔離帶內(nèi)設置第一組標志：“前方施工1000m”警告標志、“限速80公里”禁令標志。

　　3)、距施工區(qū)域500米處中央隔離帶內(nèi)設置第二組標志：“前方施工”警告標志，“限速60公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　4)、距施工區(qū)域300米處硬路肩設置第三組標志：“前方施工300M”警告標志，“限速40公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　5)、距施工區(qū)域100米處硬路肩內(nèi)設置第四組標志：“道路變窄”警告標志、“限速40公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　6)、施工區(qū)域起點自硬路肩至行車道采用紅色警示隔離墩進行漸變導流，將車輛引導至超車道行駛。

　　7)、在漸變導流紅色警示隔離墩隔離區(qū)域內(nèi)硬路肩設置第四組標志：“道路施工”、“右道封閉”、“向左導向”警告標志。同時沿超車道、行車道分道線擺放紅色隔離墩、封閉施工區(qū)域;

　　(3)封閉外側(cè)行車道施工交通安全設施設置

　　1)、距施工區(qū)域1.5公里處外側(cè)行車道外設置“前方施工，減速慢行”提示牌;

　　2)、距施工區(qū)域1公里處的外側(cè)行車道外設置第一組標志：“前方施工1KM”警告標志、“限速80公里”禁令標志;

　　3)、距施工區(qū)域300米處的外側(cè)行車道內(nèi)設置第二組標志：“前方施工300M”警告標志、“限速60公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　4)、距施工區(qū)域100米處外側(cè)行車道內(nèi)設置第三組標志：“道路變窄”警告標志、“限速30公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　5)、距施工區(qū)域起點300米處自外側(cè)行車道至中間行車道距外行車道1.5m采用紅色警示隔離墩進行漸變導流，將車輛引導至中間行車道及超車道行駛;

　　6)、在漸變導流紅色警示隔離墩隔離區(qū)域內(nèi)分別設置第四組標志：“道路施工”、“右道封閉”、“向左導向”警告標志。同時沿中間行車道與外側(cè)行車道分道線1.5m處擺放紅色隔離墩，封閉施工區(qū)域，對外側(cè)行車道進行施工;

　　7)、在施工區(qū)域終點的隔離帶內(nèi)設置第五組標志“解除禁止超車”、“解除限速30公里”標志。

　　(4)夜間施工機械停放交通安全設施設置

　　路面施工結(jié)束后，夜間設備�？吭谟猜芳�。

　　1)、距施工機械停放區(qū)域1.5公里處外側(cè)行車道外設置“前方施工，減速慢行”提示牌。

　　2)、距施工機械停放區(qū)域1公里外側(cè)行車道外設置第一組標志：“前方施工1000m”警告標志、“限速80公里”禁令標志;

　　3)、距施工機械停放區(qū)域500米處外側(cè)行車道外設置第二組標志：“前方施工”警告標志，“限速60公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　4)、距施工機械停放區(qū)域300米處的硬路肩設置第三組標志：“前方施工300M”警告標志、“限速60公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　5) 、施工機械停放區(qū)域100米處硬路肩設置第四組標志：“道路變窄”警告標志、“限速40公里”和“禁止超車”禁令標志;

　　6)、施工機械停放區(qū)域起點采用紅色警示隔離墩進行漸變導流;

　　在漸變導流紅色警示隔離墩隔離區(qū)域內(nèi)設置第五組標志: “道路施工”、“左道封閉”、“向右導向”警告標志。同時沿硬路肩、行車道分道線擺放紅色隔離墩、封閉機械停放區(qū)域;

　　7)、在施工機械停放區(qū)域終點的硬路肩設置“解除限速40公里”標志。

　　8)距施工機械夜間停放區(qū)域起、終點間隔50m設置夜間太陽能紅藍兩種自發(fā)光警示燈及2只現(xiàn)場照明燈，照明燈光采用高桿360防眩燈保證照明燈光不眩目不影響車輛正常通行。停放區(qū)域起點設置LED導向屏標車，警燈進行引導和警示。

　　第五章檢查與獎懲

　　1、養(yǎng)護施工單位為安全保通第一責任單位，要求選派專門的安全保通員，具體負責現(xiàn)場交通控制、疏導車輛、處置突發(fā)情況及監(jiān)督、檢查安全保通工作。安全保通員必須每日上路檢查施工現(xiàn)場的人員、車輛以及作業(yè)區(qū)設置是否符合本規(guī)定的要求，并做好現(xiàn)場記錄。對施工單位安全員自查出的問題，由安全員整理上報，項目經(jīng)理為第一責任人組織整改。

　　3、養(yǎng)護施工單位必須積極與路政管理部門配合，對施工路段出現(xiàn)的車輛故障及交通事故及時疏導和處理，避免出現(xiàn)大的壓車和堵車現(xiàn)象。

　　4、必須堅持安全檢查和督察，長抓不懈，警鐘長鳴。各相關單位必須將養(yǎng)護安全工作納入目標責任管理，分期進行考核，嚴格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不力導致的重大事故，堅決實行責任追究制度。對嚴重違反規(guī)定、且拒不整改的問題，將報告上級有關部門要求其停工整改。

　　第六章安全責任追究制度

　　嚴格按照事故處理“三不放過的原則進行事故責任上午追究。即：事故原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有采取切實可行的防范措施不放過。

項目安全管理制度3

　　1外協(xié)隊伍的安全管理堅持“誰用工，誰負責，”和“誰主管，誰負責”的原則。

　　2外協(xié)隊伍的安全管理實行項目部、作業(yè)隊、施工隊三級管理。施工隊必須設置專兼職安全員，并將人員名單報作業(yè)隊、項目部備案。

　　3項目部負責對安全生產(chǎn)實施檢查、監(jiān)督;作業(yè)隊負責施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的日常管理;施工隊負責施工過程安全的控制。

　　4在施工合同和協(xié)議簽定時，應明確雙方安全生產(chǎn)的義務和責任，外協(xié)隊伍必須服從項目部和作業(yè)隊的安全管理。保證所施工的工地達到安標工地的要求。

　　5勞務工進場48小時內(nèi)，施工隊必須向項目部申報辦理從業(yè)人員意外傷害保險，向作業(yè)隊申報進行安全教育培訓。提供身份證和相關證件、資料。未辦理意外傷害保險和未經(jīng)安全培訓考試合格，不得安排上崗。

　　辦理從業(yè)人員意外傷害保險和安全培訓的`有關費用由施工隊承擔或者按合同約定。

　　6外協(xié)隊伍安全教育和培訓：

　　6.1上崗前，所有教育及培訓由各項目部安質(zhì)部組織，并開展工作。不得委托外協(xié)隊伍自行培訓。教育經(jīng)費由用人單位承擔。外協(xié)隊伍自行教育的內(nèi)容，可作為安全教育的組成部分，但不能取代崗前教育及用人單位的監(jiān)督義務。

　　6.2安質(zhì)部必須針對工程特點進行安全生產(chǎn)教育，對班組長、安全員以及從事特種作業(yè)人員進行現(xiàn)場培訓。

　　6.3學習內(nèi)容：安全生產(chǎn)必備的國家、行業(yè)、建指、局指、上級的安全法律、法規(guī)、政策、規(guī)定、安全操作規(guī)程以及基本技能，提高安全自我防范意識。

　　6.4特種作業(yè)人員安全教育。由項目部協(xié)助或施工隊自行組織送外安全培訓取證，經(jīng)考試合格，并持有專門機構(gòu)頒發(fā)的特種作業(yè)操作證方可上崗，同時建立特種作業(yè)人員培訓臺帳。

　　6.5新工藝、新設備、新技術，使用前由作業(yè)隊總工程師組織，施工技術、安質(zhì)人員參加，對相關人員進行安全操作、技術應用的培訓。

　　7勞務工日常管理納入作業(yè)隊日常管理內(nèi)容，與本單位職工同等對等。按安全管理辦法同布置、同檢查、同考核(見相關安全管理辦法)。

　　8積極改善勞務工的生活、生產(chǎn)條件和勞動保護條件，外協(xié)隊伍的勞動保護用品使用和發(fā)放，由相關施工隊負責免費提供，應按本單位員工同等對等。

　　9不準使用不滿16周歲的人員和使用女工從事有禁忌的勞動;不宜使用超過60歲的勞務工;特種作業(yè)人員、高空作業(yè)人員須經(jīng)體檢合格后方可上崗。

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