學(xué)校鐵路安全演講稿

　　鐵路是人民經(jīng)濟的命脈,它在我國建設(shè)中有重要的作用,我們應(yīng)該愛護鐵路,如果沒有這些動脈,我們的生活將會受到很大影響。下面小編為您推薦幾篇關(guān)于學(xué)校鐵路安全的演講稿，給您提供參考!

　　當前，許多學(xué)校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷 亡事件，暴露出了當前學(xué)生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的 安全隱患。

　　一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、 心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。

　　鐵路運輸事業(yè)最關(guān)鍵的 是什么?就是安全。

　　安全，對我們每一名學(xué)生來說是再熟悉不過的詞 匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。

　　可是，你真的完全理解她，了解她嗎?可能你會說了解，不就是一站， 二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。

　　是嗎? 真是這樣嗎? 不，絕不是這樣! “生命”，一個多么鮮活的詞語; “安全”，一個多么古老的話題;“幸福”一個多么美妙的境界。

　　同 學(xué)們:一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預(yù)防 為主。

　　生命只有在安全中才能永�；盍�，幸福只有在安全中才能永具 魅力。

　　安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。

　　在安 全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要 防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行;必須要樹立 高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要筑 起思想、行為和生命的安全長城。

　　無論是人身安全還是思想安全， 亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結(jié)果的殘酷性。

　　交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打 鬧偶發(fā)事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后 果是非常殘酷的。

　　各位家長:我們都生活在一個由親情、道德、責(zé) 任、義務(wù)等等所交織的密切的關(guān)系當中。

　　因此，個人就不僅只是個人。

　　每一個人的現(xiàn)在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一 個人的榮辱都與整體相連。

　　為了孩子的成長，為了家庭的幸福，為了 這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城， 做個好人。

　　只有好人，一生才能平安;祝愿好人，一生平平安安。

　　學(xué)校鐵路安全演講稿二

　　鐵路是人民經(jīng)濟的命 脈，它在我國建設(shè)中有重要的作用，我們應(yīng)該愛護鐵路，如果沒有這 些動脈，我們的生活將會受到很大影響。

　　我們穿的、用的、玩的、吃 的都離不開火車運輸，我們出去旅游時也要乘坐火車，所以鐵路和我 們的日常生活是息息相關(guān)的，并且隨著社會的不斷進步，我們國家的 鐵路事業(yè)也在蒸蒸日上的發(fā)展著。

　　同學(xué)們，我們學(xué)校的西北面就有 一條鐵路，所以我們在校的每一位同學(xué)都有責(zé)任和義務(wù)愛路護路，并 對此項工作進行宣傳，那么我們該怎么做呢? 1、不在鐵路上擺放障 礙物;2、不讓車輛隨意上站臺;3、不在鐵路邊放牧、不讓牲畜上鐵 路;4、不在鐵路上行走、坐臥或打鬧嬉戲;5、不用石塊擊打列車; 6、不扒車、鉆車、跳車;7、不搶越道口、翻越鐵路;8、不在鐵路 上壓鐵絲和釘子;9、在火車路兩旁人行道上行走的同學(xué)，火車通過 時要立即臥倒，以防被火車帶起的風(fēng)刮倒; 10、不偷盜鐵路運輸物 品。

　　以上十點就是愛護鐵路十不要，讓我們牢牢記住并且努力做到! 同學(xué)們，保護鐵路，人人有責(zé)，讓我們一起行動起來，參與到愛路、 護路的行動中吧!讓我們樹立一個愛路護路的良好氣氛，使列車暢通 無阻地駛向祖國的四面八方，為早日把我國建設(shè)成為社會主義現(xiàn)代化 強國而努力奮斗吧! 謝謝大家!

　　學(xué)校鐵路安全演講稿三

　　在上世紀七十年代，荷 蘭的著名氣象學(xué)家洛倫茲在一次美國科學(xué)促進會上的講演中提出:一 只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起 的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能 會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風(fēng)。

　　他的演講和結(jié)論給人們留下了 極其深刻的印象，從此以后，所謂“蝴蝶效應(yīng)”之說就不脛而走，名 聲遠揚。

　　在西方流傳的一首民謠也對此作了形象的說明，這首民謠是 這樣說的: 丟失一個釘子，壞了一只蹄鐵; 壞了一只蹄鐵，折了一 匹戰(zhàn)馬; 折了一匹戰(zhàn)馬，傷了一位騎士; 傷了一位騎士，輸了一場 戰(zhàn)斗; 輸了一場戰(zhàn)斗，亡了一個帝國。

　　也許很多人會覺得這很不可 思議，也許會說它只是氣象學(xué)當中的一個學(xué)說而已，但是在我看到這 個學(xué)說的時候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應(yīng)”與鐵路倡導(dǎo)“抓小防 大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。

　　馬蹄鐵上的一個釘子是否 會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期”效應(yīng)卻是一個 帝國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關(guān)緊要的違章違紀 的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應(yīng)就是所有事故發(fā)生的 根本原因。

　　這看似有點夸大其詞，但是有誰能夠說每一件事故的發(fā)生 不是因為在安全生產(chǎn)中的小漏洞沒有得以及時發(fā)現(xiàn)和糾正，日積月累， 由量變發(fā)展到質(zhì)變而最終釀成惡果造成的呢?這樣，從某種意義上來 說，安全與否，決定著鐵路的生存與發(fā)展。

　　如果說“蝴蝶效應(yīng)”這 個詞對于我們來說還比較陌生，但“防患于未然”這個詞聽來卻并不 新鮮，我們常將它掛在嘴邊，用在日常的安全工作當中。

　　我是一名年 輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結(jié)下了 不解之緣。

　　記得在我還是一名交口站信號員的時候，身邊的師傅總是 會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個，要注意那個”，還經(jīng) 常會提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預(yù)告前一定要將進路上的道岔 定位，開通客車線等。

　　當時的我總覺得這些事情都是小事，是沒有必 要的，甚至經(jīng)常會在心里嘀咕“上歲數(shù)的人就是愛婆婆媽媽”。

　　直到 有一次，前方站客車已經(jīng)開過來了，但是我卻沒有按規(guī)定及時將進路 上的道岔操作到定位，結(jié)果偏偏就在這個時候道岔失去了表示，最后 造成了客車的機外停車，我也因此受到了相應(yīng)的處分。

　　事后我想，如 果當時我能把師傅們的教導(dǎo)聽進心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生， 即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復(fù)的。

　　這件事以后使 我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師 傅們的循循教導(dǎo)都是多年來總結(jié)出來的經(jīng)驗，并不是什么小題大做， 而我們平時習(xí)以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為 習(xí)慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術(shù)了。

　　我們 習(xí)慣了在下雨的時候才想起雨傘，因為怕被雨淋濕，我們也習(xí)慣了在 事故發(fā)生后才想起安全，因為害怕受到人身傷害和設(shè)備損失，事故發(fā) 生了，才后悔自己沒有注意安全防護措施的落實。

　　下雨的時候，雖然 傘下的感覺不是很自然，但最起碼我們不用淋雨;落實各項標準化作 業(yè)，雖然程序有點復(fù)雜，但是卻能保證我們的工作和身心安全不受侵 害。

　　大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的 平安無事而暫停發(fā)生。

　　其實我們仔細想一想，不難發(fā)現(xiàn):安全就是一 把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。

　　有的人說干鐵路工作離不 開“安全”這碗飯，是的，無論干什么事情都應(yīng)該銘記安全在心。

　　如 今，我選擇了鐵路安全工作這個崗位，我學(xué)的、懂得最多的法律法規(guī) 是鐵路安全法律法規(guī)，學(xué)的最多的技術(shù)知識是鐵路安全技術(shù)知識，寫 的最多的文章是鐵路安全稿件，講的最多的話也是有關(guān)鐵路安全的話。

　　因為只有安全著，我們才是健康的;只有工作著，我們才是快樂的， 安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。

　　雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從 頭越。

　　如今，正是鐵路跨越式發(fā)展的全新時期，中國鐵路的面貌正在 發(fā)生著深刻的變化，這是我們鐵路令人心動、睡獅猛醒的時期，這是 我們鐵路大浪淘沙、英雄輩出的時期。

　　如果你是一名真的勇士，請亮 出你年輕的旗，倚天抽劍、逐鹿中原，將激情奉獻給鐵路;假如你是 一名真的水手，請亮出你年輕的旗，劈波斬浪、一往無前，將青春奉 獻給鐵路。

　　讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻，銘記安 全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設(shè)我局和 職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環(huán)境。

　　學(xué)校鐵路安全演講稿四

　　鐵路安全演講稿安全，大過天 從遠及近，有轟動全國的“723”，有 小雞街站的火車溜逸事故，也有祥云站拉鐵鞋牽出 脫軌事故......這些事故的發(fā)生，其根本原因:安全風(fēng)險意識淡薄 謂，千里之堤毀于蟻穴，正是如此，對細小問題不在意，終將釀成大錯。

　　俗話說:“防永遠好于治”，所以防患于未然是最正確的做法。

　　而安全風(fēng)險管理，就是有效防止安全事故發(fā)生的一劑良方。

　　石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞?wù)f有沉淪。

　　”能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中的那粒沙，小小的輕 視，代價卻是無情的震撼。

　　不幸和災(zāi)難往往就在那短暫的一瞬，一點 點的疏忽與僥幸，將是殘與缺、生與死、血與淚的現(xiàn)實。

　　站在安全線 的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)，可當你跨過它時， 那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經(jīng)濟的損失和悲劇的上演。

　　最 美司機劉海慶，在生命終結(jié)的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘 客安全下車，一個細節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā) 安全責(zé)任重于泰山。

　　”安全與生產(chǎn)就如一對孿生姐妹，緊密相連，“忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全注求效益如水中撈月”。

　　相信只要鐵路始終把“安全”二字放心中，努力構(gòu)建和完善安全風(fēng)險 控制體系，就可最大程度降低安全風(fēng)險，實現(xiàn)安全風(fēng)險的有序可控。

　　不怕千日緊，只怕一時松。

　　疾病從口入，事故由松出。

　　相信只要鐵路 從平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限 度的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全 有序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡! 請記住，大家有家人， 有朋友，為了他們，為了自己，時刻謹記，“安全，大過天!”

　　學(xué)校鐵路安全演講稿五

　　我想問一下在座各 位對于我們來說什么最重要?對!是生命!生命之所以重要，是因為 上天只賦予我們我們一次，只給了我們一次生的機會，一旦失去就再 也無法挽回。

　　它不僅僅關(guān)系到鐵路運輸生產(chǎn)的經(jīng)營，更關(guān)系到我們每 一位鐵路職工的家庭的幸福與完整，所以在此我要呼吁安全是一種責(zé) 任，安全在于細節(jié)! 安全，對于我們來說就像是老生常談，但是我 們真正了解安全的含義嗎?在我看來，安全是家人對我們的一次又一 次囑咐，是平安回家的一種期盼，更是我們對待工作的一種態(tài)度和責(zé) 如果安全是一種責(zé)任，那么意識到危險那就是重中之重。

　　千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細， 做透，才能發(fā)現(xiàn)“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。

　　在 近幾年，隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，我們也看到越來越多的安全事故，其根本 原因就是安全意識的問題，把一些細小的危險淡化，甚至在思維中忽 略，最后釀成無法挽回的結(jié)果。

　　就拿京哈鐵路列車撞人事故來說吧， 其實這本是一場可以避免的事故，如果當時工作人員在進入施工地段 之前，多問一下，多想一下，把危險意識精細化，細想一下每個可能 造成危險的因素，而不是存在可以與危險擦身而過的僥幸心理，那還 會造成這樣的事故嗎?本應(yīng)該可以好好孝敬年事已高的父母，看著自 己的孩子幸福長大，陪著妻子慢慢變老的幾條鮮活的生命就這樣在本 不應(yīng)該發(fā)生的事故中離我們遠去。

　　是啊!每次事故對我們來說都是沉 痛的教訓(xùn)，都是無法彌補的，但有時一點點的細心，一點點的盡意， 一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷。

　　我們必須深刻吸取事 故教訓(xùn)，切實增強安全工作的危機感和緊迫感，俗話說“好鋼靠鍛打， 安全要嚴抓”，落實“嚴”字，關(guān)注細節(jié)，阻擊事故，保證安全。

　　讓 安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中。

　　安全是為了生產(chǎn)，生產(chǎn) 必須安全。

　　莊子曰:“謹慎能捕千秋蟬,小心駛得萬年船”，不怕千 日緊，只怕一時松。

　　質(zhì)量貴在提高，安全貴在持久。

　　相信只要鐵路從 平時抓起，從小事抓起，從開始抓起，防微杜漸，一定可以最大限度 的控制和消除安全風(fēng)險，確保安全生產(chǎn)，讓鐵路工作者們，在安全有 序的工作中創(chuàng)造更多的效益，更多的奇跡! 在此，我要在一次對工 作在鐵路崗位上工作的每一位同僚說一聲“安全，大于天”。

　　為了家 人，為了朋友，為了自己，請謹記“安全”!

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