排除汽車(chē)產(chǎn)生的噪音的方法

時(shí)間：2022-10-01 00:41:46 學(xué)習(xí)技巧我要投稿

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　　在正常情況下汽車(chē)開(kāi)得越久，所產(chǎn)生的噪音也會(huì)變得多起來(lái)。雖然汽車(chē)給大家的出行帶來(lái)了便利，但是制造出來(lái)的噪音也給人們帶來(lái)了不少的困擾。除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。

排除汽車(chē)產(chǎn)生的噪音的方法

　　排除汽車(chē)產(chǎn)生的噪音方法

　　如何排除汽車(chē)產(chǎn)生的噪音

　　一、車(chē)身噪音

　　車(chē)身噪音是最常見(jiàn)的噪音范疇，與常年使用有關(guān)，多因某些部位的松弛所致。

　　同時(shí)噪音與行駛速度有關(guān)。

　　這是一個(gè)共振的問(wèn)題。

　　其他非上面所列的噪音則需倍加注意，并及時(shí)排除，比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的噪音會(huì)影響安全、電器的噪音有可能電路老化、出現(xiàn)故障的前兆，出現(xiàn)這些情況是因該及時(shí)處理，以免造成事故。

　　二、發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件噪音

　　系因年久發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的構(gòu)件的正常磨損所致。

　　如果以前有過(guò)非正常的事故，比如曾經(jīng)漏光過(guò)機(jī)油同時(shí)并未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)或曾經(jīng)漏光過(guò)防凍液等。

　　有過(guò)這樣經(jīng)歷的發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)更大些，其噪音的大小視其事故的大小而不同。

　　解決辦法是更換部分或全部的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件，比如連桿，連桿瓦，活塞及活塞環(huán)。

　　三、懸掛系統(tǒng)噪音

　　懸掛系統(tǒng)的噪音雖然屬于正常老化范疇，但不同的使用者會(huì)有明顯不同的結(jié)果。

　　有很大一部分是輪轂軸承的磨損或減震器里減震液的阻尼能力的降低所致。

　　也有不少減震液漏光的情況。

　　因?yàn)檐?chē)子的減震性能是靠減震液和彈簧共同完成的，減震液能力的喪失會(huì)使噪音明顯加大。

　　解決辦法是去車(chē)行修理，換輪轂軸承或減震器等。

　　四、排氣管噪音

　　排氣管噪音屬于正常老化的范疇。

　　汽車(chē)使用10年以上或20萬(wàn)公里左右的排氣管，因其車(chē)身底部經(jīng)常接觸泥水等酸堿混合物等，或有因銹蝕而漏氣的可能，則使車(chē)身尾部的噪音加大，這一般能明顯地聽(tīng)出來(lái)。

　　解決辦法是更換整個(gè)一根或部分排氣管，噪音可立即消除。

　　汽車(chē)噪音大怎么辦

　　1.發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

　　除發(fā)動(dòng)機(jī)體發(fā)出的機(jī)械聲外，還包括進(jìn)氣系統(tǒng)噪音，即高速氣體經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、氣門(mén)進(jìn)入氣缸，在流動(dòng)過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生一種很強(qiáng)的氣動(dòng)噪音。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)噪音主要由擋火墻和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。

　　2.輪胎噪音。

　　一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動(dòng)和輪胎四周空氣擾動(dòng)構(gòu)成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動(dòng)引起的輪胎震動(dòng)噪音;三是路面不平造成的路面噪音。

　　3.空氣噪音。

　　一是風(fēng)噪，就是由車(chē)身周?chē)鷼饬鞣蛛x導(dǎo)致壓力變化而產(chǎn)生的噪音;二是風(fēng)漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車(chē)身縫隙吸氣而與車(chē)身周?chē)鷼饬飨嗷プ饔枚a(chǎn)生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鳴等。

　　4.車(chē)身結(jié)構(gòu)噪音。

　　主要是受兩個(gè)方面因素影響，一是車(chē)身結(jié)構(gòu)的震動(dòng)傳遞方式，二是車(chē)身上的金屬構(gòu)件由于在里外作用下產(chǎn)生震動(dòng)而產(chǎn)生噪音。

　　對(duì)付這些噪音我們可以采用兩種方法：

　　第一種就是從根本上把讓噪音消失或者變小，要從根本上消除噪音首先我們先來(lái)了解下汽車(chē)的噪音到底來(lái)源于哪里呢?有針對(duì)性地找出車(chē)上不同的噪音來(lái)源，才能對(duì)癥下藥，治“噪音”，才能藥到病除。

　　比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來(lái)降低噪音。

　　這樣才是根本性的解決問(wèn)題。

　　而第二種則是做全車(chē)隔音工程，這也是大部分人所采用的方法所以我們著重介紹一下的，雖然外面聽(tīng)起來(lái)噪音還是沒(méi)有變，但是座在駕駛室里面是卻安靜了許多。

　　汽車(chē)隔音一般適合配置較低、舒適性較為一般的或更低端的小車(chē)。

　　如果是高檔車(chē)，原本的隔音已經(jīng)相當(dāng)好，再去花錢(qián)做隔音反而多此一舉。

　　也有車(chē)友對(duì)汽車(chē)升級(jí)隔音之后的效果提出質(zhì)疑，認(rèn)為汽車(chē)升級(jí)隔音之后所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒(méi)效果，也增加了車(chē)輛的負(fù)重、油耗，這主要是車(chē)友選擇的隔音產(chǎn)品的品牌和品質(zhì)不當(dāng)所致。

　　汽車(chē)隔音應(yīng)該怎么選怎么做呢?

　　車(chē)門(mén)隔音施工操作流程

　　第一步：卸下車(chē)門(mén)內(nèi)襯板。

　　第二步：靜音材料安裝。

　　清除門(mén)內(nèi)臟污、油污和殘膠，如不清除干凈，減振材料不易粘貼，并容易脫落，用預(yù)處理劑涂將要粘貼的表面做減振前預(yù)處理。

　　第三步：貼減振、吸音材料。

　　剪裁適當(dāng)大小的減振材料粘貼于門(mén)內(nèi)，并用膠刮板均勻刮減振材料表面，使其充分黏附于車(chē)門(mén)內(nèi)，剪合適尺寸的吸音材料粘貼于減振材料商，粘貼時(shí)要以揚(yáng)聲器背面為中心。

　　第四步：適當(dāng)應(yīng)用膠管。

　　如果粘貼中影響到開(kāi)關(guān)把手的活動(dòng)，就在門(mén)開(kāi)關(guān)把手上安裝配線(xiàn)軟管。

　　第五步：貼反音材料。

　　剪合適尺寸的反音材料粘貼于內(nèi)襯板上，并用膠刮板均勻的施壓，使其充分粘附于內(nèi)襯板上，不要粘貼內(nèi)襯板裝插頭使用的小孔。

　　第六步：貼密封材料。