自動擋掛擋的正確方法

　　自動擋因為換擋方便而受到了很多人的青睞，自動擋應(yīng)該怎么掛擋呢?下面隨小編一起去看看自動擋掛擋的正確方法。

　　自動擋怎么掛擋

　　1、電子式

　　電子式擋桿與變速箱的連接并非傳統(tǒng)的機械方式，而是采用了更加安全、快捷的電子控制模式。

　　它的優(yōu)勢就在于駕駛者的換檔錯誤操作會由電腦判斷出是否會對變速器造成損傷，從而更好的保護變速器和糾正駕駛者的不良換檔習(xí)慣。

　　電子式擋桿大多被用于比較高端、豪華的品牌車型上，比較有代表性的就是寶馬，當(dāng)然還有一些其它品牌的某些車型也使用了電子擋桿，比如奧迪A8L、克萊斯勒300C等。

　　2、直排式

　　這種擋位設(shè)計非常普遍，目前有很多品牌的自動擋車型都采用這種擋位，這種直排式的擋位設(shè)計優(yōu)點是換擋相對比較直接、順暢，但缺點是在盲操作時容易出現(xiàn)掛錯擋情況。

　　3、懷擋式

　　懷擋曾經(jīng)在歐美國家頗為流行，不過在中國并不多見。

　　在國內(nèi)常見的有別克GL8以及老君威，德國奔馳也多有采用懷擋的，比如R、E、S、ML、GL等。

　　懷擋的位置在方向盤右側(cè)，其優(yōu)點是節(jié)省出中控臺的空間，缺點是操作起來比較不順手，容易掛錯檔，但習(xí)慣后也不是什么難題。

　　4、階梯式

　　階梯式擋位又叫蛇形擋位，這種擋位也是非常常見的自動擋擋位設(shè)計，尤其是在日系車上見的較多。

　　它的優(yōu)缺點剛好與直排式相反，優(yōu)點是掛擋時不容易掛錯擋，缺點是操作上不如直排式那樣順暢、直接。

　　5、旋鈕式

　　旋鈕式擋桿比較少見，使用這種設(shè)計的車型品牌有捷豹、路虎等。

　　其實旋鈕式擋桿也屬于電子擋桿，只是外形和換擋方式不同，但它們的原理是一樣的。

　　熄火后這個旋鈕會降下去，與中控臺形成一個平面，看起來很精致，啟動發(fā)動機后旋鈕升起。

　　這種設(shè)計對于人性化倒是沒有什么貢獻，但看起來科技感很強、很炫。

　　自動擋掛擋的正確方法：

　　1、N擋可以避免掛錯D和R擋

　　有些人開車很粗心，出現(xiàn)掛錯擋的情況也不足以奇怪。

　　此時N擋被設(shè)計在前進和后退擋之間是比較安全的。

　　因為如果前進和后退擋之間沒有擋位隔著，那么兩擋緊挨就很容易掛錯擋。

　　其他掛錯還沒啥事，但是前進和后退擋掛錯了這事可不小。

　　假如你的車距離后面的墻體只有幾厘米了，本來你想前進，誰知由于兩擋擋位太近，一不小心就掛到后退擋了，這樣事故就發(fā)生了。

　　而如果兩擋中間有個N擋隔著，這樣掛錯擋后出事故的幾率就大大降低了。

　　2、N擋在D和R擋之間起緩沖作用

　　懂開車的人都知道R檔是后退擋、D檔是前進擋、N擋是空擋。

　　N擋是必須將R和D擋之間的，之所以被排在這兩擋之間是因為在AT車型的變速箱是油壓換擋，前進和后退擋正是反向油壓。

　　為了保護變速箱行星齒輪，N擋在D和R擋之間起緩沖的作用，就是當(dāng)D擋互相轉(zhuǎn)換經(jīng)過N擋時油壓將歸零。

　　如果是沒有N擋緩沖的話，那將會損壞變速箱，嚴(yán)重的話還可能造成更多機械結(jié)構(gòu)被引擎扭力的動能所毀壞。

　　3、P擋必須在最前面

　　P擋即是停車擋，顧名思義就是停車的時候要將擋位撥到P擋，而如果你的車子沒有完全停下來一定不能放到P擋，因為P擋是機械鎖止的，和變速器的輸出軸連在一起，車沒停，變速器輸出軸還會旋轉(zhuǎn)。

　　如果強行掛到P擋，那么將會損壞變速器，而P擋放在最前面可以防止在開車換擋的時候操作失誤，預(yù)防司機在行駛中將擋位撥到P擋。

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