高速公路人員學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》心得體會樣本（通用17篇）

　　當(dāng)我們心中積累了不少感想和見解時，有這樣的時機(jī)，要好好記錄下來，這樣能夠培養(yǎng)人思考的習(xí)慣。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編精心整理的高速公路人員學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》心得體會樣本，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　高速公路人員學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》心得體會樣本 1

　　新修訂的《安全生產(chǎn)法》已于今年9月1日開始施行，項目也組織開展過多次專項會議進(jìn)行培訓(xùn)、宣貫，并按公司要求舉行兩次線上、線下的考試。作為安全管理人員，我有責(zé)任也有義務(wù)去踐行新安法要求，為項目安全生產(chǎn)工作保駕護(hù)航。以下是我個人的一些心得體會：

　　安全生產(chǎn)工作應(yīng)以人為本，樹牢安全發(fā)展理念，堅持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，從源頭上防范化解重大安全風(fēng)險。安全管理工作必須有超前意識，安全生產(chǎn)不應(yīng)當(dāng)只是為了在事故后處理問題。有效的預(yù)防、遏制各類事故的發(fā)生，才是我們安全生產(chǎn)管理工作的最終目的。安全第一，是指安全是生產(chǎn)的前提條件，不達(dá)到安全生產(chǎn)條件的不可開工生產(chǎn)，為此需要預(yù)防為主，包括消除事故隱患及加強事故應(yīng)急救援兩個方面。要實現(xiàn)上述要求就需要綜合治理，包括配合綜合有關(guān)力量和社會綜合有關(guān)方面對企業(yè)的管理與監(jiān)督，和企業(yè)或項目內(nèi)部各職能及各層次的安全管理與監(jiān)督，并從技術(shù)上對人、機(jī)、環(huán)境生產(chǎn)三要素進(jìn)行系統(tǒng)的治理。

　　安全生產(chǎn)工作要正確認(rèn)識當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢。加強各作業(yè)人員對當(dāng)前安全生產(chǎn)形勢的認(rèn)識，提高項目整體的安全生產(chǎn)意識，必須要做到以下幾點：

　　1、加強班前教育的管控，嚴(yán)格管理每日開展的班前會，照片與人員簽字對應(yīng)，班前會是每日工作重要的開端，必須把當(dāng)天工作注意的安全要點、要求說明清楚，不可流于形式。

　　2、以各類事故案例為教材做一次全覆蓋的安全培訓(xùn)教育。以血淋淋的例子，直擊工人內(nèi)心，使其敬畏安全，促進(jìn)其從“要我安全”至“我要安全”的.轉(zhuǎn)變。

　　3、通過現(xiàn)場教育、宣傳手冊、橫幅、板報等多種方式持續(xù)開展如新《安全生產(chǎn)法》、安全規(guī)章制度的學(xué)習(xí)。同時還需加強法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，提高廣大員工守法用法、安全生產(chǎn)意識。

　　安全工作還必須落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。本次《安全生產(chǎn)法》修訂，著重強調(diào)“安全生產(chǎn)工作實行管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全，強化和落實生產(chǎn)經(jīng)營單位主體責(zé)任與管理責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營單位負(fù)責(zé)、職工參與、管理、行業(yè)自律和社會監(jiān)督的機(jī)制�！表椖績�(nèi)部單靠安全部的力量，不可能對全線進(jìn)行面面俱到的管理，安全生產(chǎn)工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，只有全員參與，才能將安全生產(chǎn)責(zé)任落到實處

　　安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)，只有不斷強化安全生產(chǎn)工作，不折不扣地貫徹落實新《安全生產(chǎn)法》以及公司各項安全管理制度，不遺余力地抓實安全生產(chǎn)工作，項目才能遠(yuǎn)離安全隱患。以事故實例為戒，讓全員都深刻汲取事故教訓(xùn)，強化安全生產(chǎn)責(zé)任和意識，落實現(xiàn)場規(guī)章制度要求，牢固樹立生命至上安全第一的理念，我們才能真正杜絕安全生產(chǎn)責(zé)任事故發(fā)生。今后我將繼續(xù)保持對安全生產(chǎn)的敬畏之心，把安全生產(chǎn)管好，用心用力完成項目建設(shè)的安全生產(chǎn)目標(biāo)。

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　　近期系統(tǒng)學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)對高速公路運營的重要性，尤其作為一線收費員，更要將法律要求融入日常工作。新法確立的“以人為本，安全發(fā)展”理念，讓我明白安全不僅是對自己負(fù)責(zé)，更是對司乘、對單位的.責(zé)任。

　　收費崗位雖看似簡單，但暗藏諸多安全隱患。比如收費亭用電安全、車道車輛通行安全、雨雪天氣防滑防摔等。新法強化了全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，我不再認(rèn)為安全只是管理部門的事。如今我每天上崗前都會仔細(xì)檢查收費亭內(nèi)電器設(shè)備、消防器材是否完好，穿好反光背心，嚴(yán)格按照規(guī)范引導(dǎo)車輛進(jìn)出車道，堅決杜絕在車道逗留、跨越欄桿等危險行為。

　　新法加大了對安全生產(chǎn)違法行為的責(zé)任追究力度，這更警醒我要時刻繃緊安全弦。今后我會主動學(xué)習(xí)安全知識，提高應(yīng)急處置能力，遇到突發(fā)情況冷靜應(yīng)對，同時積極提醒身邊同事規(guī)范操作。只有人人堅守安全底線，才能筑牢高速公路運營的安全防線。

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　　作為高速公路養(yǎng)護(hù)人員，常年在露天作業(yè)，面臨車流密集、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜等風(fēng)險，新《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)讓我對安全責(zé)任有了更深刻的認(rèn)知。新法強調(diào)“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，精準(zhǔn)契合養(yǎng)護(hù)工作“防患于未然”的核心要求。

　　以往作業(yè)中，偶爾會存在圖方便簡化安全流程的情況。學(xué)習(xí)新法后，我深知任何僥幸心理都可能釀成大禍。新法明確了生產(chǎn)經(jīng)營單位的.主體責(zé)任，也細(xì)化了從業(yè)人員的安全義務(wù)。現(xiàn)在我們每次上路作業(yè)，都會嚴(yán)格執(zhí)行封閉車道、設(shè)置警示標(biāo)志、佩戴安全防護(hù)用品等規(guī)范，作業(yè)前對工具設(shè)備進(jìn)行全面檢查，作業(yè)中安排專人觀察車流情況，堅決杜絕違章作業(yè)。

　　新法對隱患排查治理提出了更高要求。今后我會在日常養(yǎng)護(hù)中更加細(xì)致，及時發(fā)現(xiàn)并上報路面裂縫、護(hù)欄損壞等安全隱患，主動參與隱患整改。同時，我會加強安全技能學(xué)習(xí)，提高應(yīng)對突發(fā)事故的能力，用實際行動踐行新法要求，守護(hù)高速公路的安全暢通。

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　　近期系統(tǒng)學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我對高速公路養(yǎng)護(hù)崗位的安全職責(zé)有了更深刻的認(rèn)知。新法規(guī)強調(diào)“以人為本、生命至上”，這與養(yǎng)護(hù)工作“安全第一、預(yù)防為主”的原則高度契合。作為常年在露天、高空、機(jī)械密集環(huán)境作業(yè)的養(yǎng)護(hù)人員，我深刻意識到每一個操作細(xì)節(jié)都關(guān)乎生命安全。

　　新法規(guī)明確了從業(yè)人員的安全權(quán)利與義務(wù)，要求我們不僅要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，更要主動識別風(fēng)險。比如路基開挖時的邊坡防護(hù)、橋梁養(yǎng)護(hù)的'高空作業(yè)防護(hù)、隧道施工的通風(fēng)除塵等，都必須對照法規(guī)要求逐項落實。以往工作中存在的“經(jīng)驗主義”陋習(xí)，如今看來就是安全隱患。通過學(xué)習(xí)事故案例，我更加明白，養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的一絲懈怠，都可能引發(fā)邊坡坍塌、機(jī)械傾覆等嚴(yán)重事故。

　　今后，我將把新《安全生產(chǎn)法》的要求融入日常養(yǎng)護(hù)工作，主動參與安全培訓(xùn)，熟練掌握應(yīng)急處置技能，對作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的安全隱患堅決做到“不消除不施工”。同時，積極配合團(tuán)隊構(gòu)建風(fēng)險分級管控體系，用法律武器守護(hù)自身和他人的生命安全，為高速公路的安全暢通筑牢養(yǎng)護(hù)防線。

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　　學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》讓我對治超執(zhí)法工作的重要性有了全新理解。新法規(guī)強化了安全生產(chǎn)的主體責(zé)任和監(jiān)管責(zé)任，而治超執(zhí)法作為高速公路安全監(jiān)管的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，直接關(guān)系到道路運輸安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全。警示片中因超限超載引發(fā)的火災(zāi)、爆胎等事故教訓(xùn)慘痛，讓我深刻認(rèn)識到治超執(zhí)法不是簡單的路面檢查，而是守住安全底線的重要舉措。

　　新《安全生產(chǎn)法》要求執(zhí)法人員嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，既要嚴(yán)厲打擊超限超載違法行為，也要做好安全宣傳引導(dǎo)。在日常執(zhí)法中，我們不僅要嚴(yán)查車輛超載、吊具磨損等顯性隱患，還要關(guān)注貨車剎車系統(tǒng)、油路電路等隱性風(fēng)險，將安全檢查延伸到源頭治理。同時，法規(guī)強調(diào)的“隱患閉環(huán)治理”要求我們對發(fā)現(xiàn)的問題跟蹤到底，確保整改到位。

　　今后，我將以新《安全生產(chǎn)法》為執(zhí)法準(zhǔn)則，不斷提升自身執(zhí)法能力，加強夜間巡查和防火檢查，完善超限運輸企業(yè)安全承諾制度。通過常態(tài)化安全警示教育，引導(dǎo)運輸企業(yè)和司機(jī)樹立“安全第一”的`理念，用嚴(yán)格執(zhí)法和溫情服務(wù)守護(hù)高速公路的平安通途，踐行“安全沒有休止符”的執(zhí)法初心。

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　　深入學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我深刻認(rèn)識到收費崗位雖不直接參與高空、高危作業(yè)，但同樣肩負(fù)著重要的安全職責(zé)。新法規(guī)強調(diào)“全員安全生產(chǎn)責(zé)任制”，明確每個崗位都要落實安全責(zé)任，這讓我打破了“收費只是收費”的固有認(rèn)知。收費廣場作為車輛交匯的重要節(jié)點，人員密集、車輛流動大，潛藏著車輛碰撞、火災(zāi)、觸電等多種安全風(fēng)險。

　　結(jié)合新法規(guī)要求，我對收費工作中的.安全細(xì)節(jié)有了更清晰的把握：收費時要密切關(guān)注車輛狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)貨車存在貨物捆綁不牢、輪胎異常等情況及時提醒；熟練掌握收費亭內(nèi)消防器材的使用方法，定期參與應(yīng)急演練；嚴(yán)格執(zhí)行用電安全規(guī)范，杜絕私拉亂接電線等違規(guī)行為。同時，要做好安全宣傳，向過往司機(jī)普及高速公路安全行駛知識。

　　今后，我將把新《安全生產(chǎn)法》的要求融入每一次收費服務(wù)中，主動排查崗位安全隱患，積極參與收費站的安全管理工作。通過提升自身安全素養(yǎng)，用細(xì)致周到的服務(wù)和嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的態(tài)度，守護(hù)收費廣場的安全秩序，為高速公路的整體安全貢獻(xiàn)自己的一份力量。

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　　學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我更加清晰地認(rèn)識到監(jiān)控調(diào)度崗位在高速公路安全運行中的`“眼睛”和“中樞”作用。新法規(guī)強調(diào)“預(yù)防為主、防治結(jié)合”，要求建立健全風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，這與監(jiān)控調(diào)度工作的核心職責(zé)高度契合。我們通過實時監(jiān)控路面狀況、及時調(diào)度應(yīng)急資源，能夠有效防范和處置各類安全事故。

　　新《安全生產(chǎn)法》對應(yīng)急處置提出了更高要求，明確發(fā)生事故后要立即組織搶救、報告情況。在日常工作中，我們要密切關(guān)注隧道通風(fēng)照明、橋梁監(jiān)控、路面交通流量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)異常情況第一時間預(yù)警、第一時間調(diào)度。針對惡劣天氣、交通事故等突發(fā)狀況，要熟練掌握應(yīng)急處置流程，確保救援力量快速響應(yīng)、高效處置。

　　今后，我將以新《安全生產(chǎn)法》為指導(dǎo)，不斷提升監(jiān)控調(diào)度業(yè)務(wù)能力，完善應(yīng)急處置預(yù)案，加強與養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法、收費等部門的聯(lián)動配合。通過精準(zhǔn)監(jiān)控、科學(xué)調(diào)度，及時消除安全隱患，快速處置突發(fā)事故，用專業(yè)能力守護(hù)高速公路的安全運行，踐行監(jiān)控調(diào)度人員的安全使命。

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　　學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我對橋梁施工的高危特性有了更深刻的認(rèn)識，也進(jìn)一步明確了自身的安全責(zé)任。新法規(guī)強化了從業(yè)人員的'安全保障和責(zé)任追究，而橋梁施工涉及高空作業(yè)、大型機(jī)械吊裝等高危環(huán)節(jié)，風(fēng)險具有“高空、高危、高損失”的特征，每一項操作都容不得半點馬虎。

　　結(jié)合新法規(guī)要求，我深刻反思了以往施工中可能存在的安全隱患：比如腳手架連墻件缺失、作業(yè)人員未系安全帶、吊具磨損未及時更換等問題，都可能引發(fā)腳手架坍塌、高空墜落、起重傷害等嚴(yán)重事故。新法規(guī)要求施工人員嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，主動拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)，這為我們的生命安全提供了法律保障。

　　今后，我將把新《安全生產(chǎn)法》的各項要求落到實處，在樁基施工、墩柱澆筑、梁板安裝等關(guān)鍵工序中，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)范，做好個人防護(hù)措施。同時，積極參與安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提升風(fēng)險識別和應(yīng)急處置能力，用法律規(guī)范約束自身行為，守護(hù)橋梁施工的安全防線，確保工程安全順利推進(jìn)。

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　　深入學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我對隧道管理維護(hù)工作的安全責(zé)任有了更清晰的認(rèn)知。隧道施工和運營維護(hù)受地質(zhì)條件制約大，風(fēng)險具有突發(fā)性和隱蔽性，新法規(guī)強調(diào)的“安全第一、預(yù)防為主”原則，正是隧道管理工作的核心準(zhǔn)則。無論是隧道開挖時的突水突泥風(fēng)險，還是運營中的通風(fēng)、防火問題，都直接關(guān)系到過往車輛和人員的'安全。

　　新《安全生產(chǎn)法》要求建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位的安全職責(zé)。作為隧道管理維護(hù)人員，我們要重點做好以下工作：定期檢查隧道通風(fēng)系統(tǒng)、消防設(shè)施、照明設(shè)備的運行狀態(tài)，確保其完好有效；加強隧道內(nèi)施工的安全監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行鉆爆作業(yè)規(guī)范，做好瓦斯檢測和通風(fēng)降塵；完善應(yīng)急處置預(yù)案，熟練掌握突水突泥、火災(zāi)等突發(fā)事故的處置流程。

　　今后，我將以新《安全生產(chǎn)法》為行動指南，不斷提升自身專業(yè)技能和安全素養(yǎng)，加強隧道安全隱患排查治理，做到隱患早發(fā)現(xiàn)、早整改、早消除。同時，積極開展安全宣傳教育，引導(dǎo)過往司機(jī)遵守隧道通行規(guī)則，共同守護(hù)隧道的安全運行，為高速公路的安全暢通提供有力保障。

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　　學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我深刻認(rèn)識到路面施工雖然以地面作業(yè)為主，但同樣存在諸多安全風(fēng)險，必須嚴(yán)格遵守安全法規(guī)要求。新法規(guī)強調(diào)“全員參與、全程管控”，路面施工中的高溫作業(yè)、機(jī)械密集作業(yè)等環(huán)節(jié)，潛藏著燙傷、機(jī)械碰撞、觸電等安全隱患，任何一個疏忽都可能引發(fā)安全事故。

　　結(jié)合新法規(guī)要求，我對路面施工中的安全細(xì)節(jié)有了更全面的把握：瀝青攤鋪時要做好個人防護(hù)，避免觸摸高溫熨平板；攤鋪機(jī)、壓路機(jī)聯(lián)動作業(yè)時，要嚴(yán)格遵守指揮信號，防止機(jī)械碰撞；臨時用電要執(zhí)行“一機(jī)一閘一漏”制度，避免觸電事故。同時，要做好施工路段的交通疏導(dǎo)，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，防止社會車輛與工程車發(fā)生碰撞。

　　今后，我將把新《安全生產(chǎn)法》的.要求融入日常施工工作，主動學(xué)習(xí)安全知識，提升風(fēng)險防范能力。在瀝青路面、水泥混凝土路面施工中，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，堅決杜絕違規(guī)作業(yè)。同時，積極參與隱患排查治理，對發(fā)現(xiàn)的安全問題及時上報、及時整改，用法律規(guī)范守護(hù)自身安全，確保路面施工任務(wù)安全高效完成。

　　高速公路人員學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》心得體會樣本 11

　　作為高速公路安全管理負(fù)責(zé)人，學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》讓我對安全管理的職責(zé)使命有了更深刻的領(lǐng)悟。新法規(guī)進(jìn)一步強化了安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明確了管理部門的監(jiān)管職責(zé)，為高速公路安全管理工作提供了根本遵循。高速公路作為現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)的核心載體，其安全運行關(guān)系到社會公共利益，做好安全管理工作責(zé)任重大、使命光榮。

　　結(jié)合新法規(guī)要求，我深刻認(rèn)識到當(dāng)前安全管理工作中存在的不足：比如風(fēng)險分級管控不夠精準(zhǔn)、隱患排查治理不夠徹底、應(yīng)急處置體系不夠完善等。新法規(guī)要求建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制，構(gòu)建風(fēng)險分級管控和隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，這就需要我們統(tǒng)籌協(xié)調(diào)養(yǎng)護(hù)、執(zhí)法、收費、施工等各個環(huán)節(jié)，形成安全管理合力。

　　今后，我將以新《安全生產(chǎn)法》為統(tǒng)領(lǐng)，完善安全管理制度，加強安全培訓(xùn)教育，提升全員安全素養(yǎng)；強化風(fēng)險識別和隱患排查，實行隱患閉環(huán)治理；優(yōu)化應(yīng)急處置預(yù)案，加強應(yīng)急演練，提升突發(fā)事故處置能力。通過常態(tài)化、制度化的安全管理，筑牢高速公路安全防線，守護(hù)人民群眾的.生命財產(chǎn)安全，踐行安全管理負(fù)責(zé)人的初心和使命。

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　　近期，我系統(tǒng)學(xué)習(xí)了新《安全生產(chǎn)法》，深刻體會到這部法律對高速公路運營安全的重要指引意義。作為一線收費員，我曾認(rèn)為安全生產(chǎn)主要是工程和養(yǎng)護(hù)部門的職責(zé)，通過學(xué)習(xí)才明白，安全責(zé)任貫穿每個崗位，人人都是安全生產(chǎn)的參與者和守護(hù)者。

　　新《安全生產(chǎn)法》強調(diào)“全員安全生產(chǎn)責(zé)任制”，這讓我明確了自身的`安全職責(zé)。收費過程中，我們不僅要高效完成收費操作，更要時刻警惕安全隱患。比如，收費亭內(nèi)用電安全、車道內(nèi)車輛通行秩序維護(hù)、突發(fā)事件的應(yīng)急處置等，都與安全生產(chǎn)息息相關(guān)。以往遇到司機(jī)在車道內(nèi)隨意停車詢問，我只是簡單提醒，現(xiàn)在則會按照規(guī)范引導(dǎo)至安全區(qū)域，避免引發(fā)交通事故。

　　法律中“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則也讓我深受啟發(fā)。我們每天都會進(jìn)行崗前安全檢查，包括收費設(shè)備、消防器材、應(yīng)急工具等，以往有些流于形式，現(xiàn)在我會認(rèn)真排查每一個細(xì)節(jié)，確保設(shè)備正常運行。同時，我還主動學(xué)習(xí)了火災(zāi)撲救、車輛疏導(dǎo)、應(yīng)急救援等知識，提升自身應(yīng)急處置能力。

　　今后，我將把新《安全生產(chǎn)法》的要求融入日常工作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，主動排查身邊安全隱患，積極參與安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練。同時，提醒身邊同事強化安全意識，共同筑牢高速公路收費環(huán)節(jié)的安全防線，為過往司乘提供安全、便捷的通行環(huán)境。

　　高速公路人員學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》心得體會樣本 13

　　作為一名高速公路養(yǎng)護(hù)工，每天在車流中作業(yè)，安全是我們工作的底線。近期學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我對“安全第一、生命至上”的理念有了更深刻的認(rèn)識，也進(jìn)一步明確了自身的安全責(zé)任和操作規(guī)范。

　　新《安全生產(chǎn)法》加大了對安全生產(chǎn)違法行為的懲處力度，同時更加強調(diào)事前預(yù)防和過程管控。這讓我深刻意識到，養(yǎng)護(hù)作業(yè)中的每一個細(xì)節(jié)都不能馬虎。以往在進(jìn)行路面修補、設(shè)施維護(hù)時，有時會存在安全警示設(shè)置不規(guī)范、未按規(guī)定佩戴防護(hù)用品等問題，現(xiàn)在我嚴(yán)格按照法律要求和操作規(guī)程執(zhí)行，確保作業(yè)現(xiàn)場安全防護(hù)到位，警示標(biāo)志清晰醒目，避免因自身疏忽引發(fā)安全事故。

　　法律中關(guān)于“從業(yè)人員有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)”的規(guī)定，讓我更加堅定了堅守安全底線的決心。在養(yǎng)護(hù)工作中，遇到不符合安全條件的作業(yè)安排時，我會主動提出異議，拒絕冒險作業(yè)，同時積極提出合理的.安全改進(jìn)建議。此外，法律對安全培訓(xùn)的要求也讓我更加重視自身技能提升，主動參與單位組織的安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，熟練掌握各類應(yīng)急處置方法。

　　今后，我將以新《安全生產(chǎn)法》為行為準(zhǔn)則，嚴(yán)格規(guī)范作業(yè)流程，強化安全防護(hù)措施，主動排查養(yǎng)護(hù)區(qū)域內(nèi)的安全隱患，做到防患于未然。同時，帶動身邊同事共同學(xué)習(xí)遵守法律規(guī)定，提升整體安全作業(yè)水平，確保高速公路養(yǎng)護(hù)工作安全有序開展。

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　　近期，我深入學(xué)習(xí)了新《安全生產(chǎn)法》，結(jié)合路政執(zhí)法工作實際，對法律的內(nèi)涵和要求有了更全面的理解。作為高速公路路政執(zhí)法人員，我們是維護(hù)道路安全暢通的重要力量，必須將法律精神融入執(zhí)法工作的.全過程。

　　新《安全生產(chǎn)法》進(jìn)一步明確了監(jiān)管職責(zé)，強化了執(zhí)法力度，為我們的執(zhí)法工作提供了更有力的法律依據(jù)。在日常巡查中，我們不僅要查處占道施工、非法搭接道口、損壞公路設(shè)施等違法行為，更要主動排查道路安全隱患，督促相關(guān)單位及時整改。以往執(zhí)法中，有時存在重處罰、輕整改的情況，現(xiàn)在我們堅持“處罰與教育相結(jié)合”的原則，在依法處罰的同時，耐心向當(dāng)事人講解法律規(guī)定，引導(dǎo)其主動消除安全隱患。

　　法律中“以人為本”的理念讓我深刻認(rèn)識到，路政執(zhí)法的核心是保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。在處理突發(fā)事件和交通事故時，我們始終將人員救援放在首位，快速疏導(dǎo)交通，維護(hù)現(xiàn)場秩序，配合相關(guān)部門做好應(yīng)急處置工作。同時，我們加強了與養(yǎng)護(hù)、收費、交警等部門的協(xié)作配合，建立了聯(lián)動機(jī)制，形成了安全生產(chǎn)監(jiān)管合力。

　　今后，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》，不斷提升自身執(zhí)法水平和業(yè)務(wù)能力，嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法，加大安全監(jiān)管力度，及時消除各類安全隱患，為高速公路安全運營保駕護(hù)航。

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　　監(jiān)控中心是高速公路運營的“眼睛”和“大腦”，負(fù)責(zé)實時監(jiān)控道路通行狀況、處理突發(fā)事件信息。近期學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我更加深刻地認(rèn)識到監(jiān)控工作在安全生產(chǎn)中的重要作用，也進(jìn)一步明確了自身的安全職責(zé)。

　　新《安全生產(chǎn)法》強調(diào)“預(yù)防為主、綜合治理”，這與監(jiān)控工作的'核心要求高度契合。在日常工作中，我們通過實時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)路面擁堵、交通事故、設(shè)施損壞等異常情況，第一時間上報并協(xié)調(diào)相關(guān)部門處置，有效避免事故擴(kuò)大和隱患蔓延。以往監(jiān)控時，有時存在注意力不集中、信息上報不及時等問題，現(xiàn)在我嚴(yán)格遵守工作制度，時刻保持高度警惕，確保監(jiān)控?zé)o死角、信息傳遞及時準(zhǔn)確。

　　法律中關(guān)于信息報送的要求，讓我更加重視工作的規(guī)范性和嚴(yán)謹(jǐn)性。對于發(fā)現(xiàn)的安全隱患和突發(fā)事件，我們嚴(yán)格按照規(guī)定的流程和時限上報，確保信息完整、準(zhǔn)確，為后續(xù)處置工作提供可靠依據(jù)。同時，我們加強了監(jiān)控設(shè)備的日常維護(hù)和管理，定期檢查設(shè)備運行狀況，及時排除設(shè)備故障，確保監(jiān)控系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。

　　今后，我將以新《安全生產(chǎn)法》為指導(dǎo)，不斷提升自身業(yè)務(wù)能力和應(yīng)急處置水平，認(rèn)真履行監(jiān)控職責(zé)，及時發(fā)現(xiàn)和處置各類安全隱患，為高速公路安全暢通提供有力的信息支撐。

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　　服務(wù)區(qū)是高速公路的重要配套設(shè)施，人員密集、功能復(fù)雜，安全生產(chǎn)工作至關(guān)重要。近期學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我對服務(wù)區(qū)安全生產(chǎn)管理工作有了更清晰的認(rèn)識，也進(jìn)一步增強了安全責(zé)任意識。

　　新《安全生產(chǎn)法》明確了生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任，要求建立健全全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。作為服務(wù)區(qū)管理人員，我牽頭制定了完善的安全管理制度，明確了各崗位的'安全職責(zé)，將安全責(zé)任落實到每一個人。同時，加強了對服務(wù)區(qū)餐飲、住宿、加油、汽修等經(jīng)營項目的安全監(jiān)管，定期開展安全檢查，排查消防、用電、燃?xì)狻⑹称钒踩�等方面的隱患，督促經(jīng)營戶及時整改。

　　法律中關(guān)于應(yīng)急管理的要求，讓我更加重視應(yīng)急體系建設(shè)。我們修訂了服務(wù)區(qū)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，定期組織開展消防演練、食品安全應(yīng)急演練、人員疏散演練等，提升員工的應(yīng)急處置能力。同時，完善了應(yīng)急物資儲備，確保在突發(fā)事件發(fā)生時能夠及時響應(yīng)、有效處置。

　　今后，我將把新《安全生產(chǎn)法》的要求落到實處，加強日常安全管理，強化隱患排查治理，完善應(yīng)急處置機(jī)制，提升服務(wù)區(qū)安全生產(chǎn)管理水平，為過往司乘提供安全、舒適的休息環(huán)境。

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　　高速公路工程建設(shè)具有工期長、難度大、風(fēng)險高的特點，安全生產(chǎn)是工程建設(shè)的生命線。近期學(xué)習(xí)新《安全生產(chǎn)法》后，我對工程建設(shè)中的安全管理工作有了更深刻的理解，也進(jìn)一步增強了安全責(zé)任意識。

　　新《安全生產(chǎn)法》強調(diào)“安全第一、預(yù)防為主”，要求從源頭上防范化解安全風(fēng)險。在工程建設(shè)中，我們嚴(yán)格執(zhí)行安全管理制度，加強對施工方案的安全審核，對高風(fēng)險作業(yè)環(huán)節(jié)進(jìn)行重點管控。以往施工中，有時存在搶工期、輕安全的情況，現(xiàn)在我們堅持“不安全不施工”的.原則，確保各項安全措施落實到位后再開展施工。同時，加強了對施工人員的安全培訓(xùn)，提高施工人員的安全意識和操作技能，避免因違規(guī)操作引發(fā)安全事故。

　　法律中關(guān)于安全生產(chǎn)責(zé)任追究的規(guī)定，讓我深刻認(rèn)識到安全責(zé)任的重大。作為工程建設(shè)人員，我們不僅要對自己負(fù)責(zé)，更要對施工人員、過往群眾和工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。在日常工作中，我們定期開展安全檢查，排查施工機(jī)械、臨時用電、腳手架搭設(shè)等方面的隱患，建立隱患臺賬，明確整改責(zé)任人、整改時限和整改措施，確保隱患及時消除。

　　今后，我將以新《安全生產(chǎn)法》為指導(dǎo)，嚴(yán)格規(guī)范施工安全管理，強化風(fēng)險防控和隱患治理，提升工程建設(shè)安全水平，確保高速公路工程建設(shè)安全有序推進(jìn)。

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