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橋梁造價(jià)控制
橋梁造價(jià)控制
【摘 要】改革開放以來，我國經(jīng)濟(jì)取得了飛速發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展需要高要求的基礎(chǔ)設(shè)施配合，橋梁作為基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分之一，為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起著不可估量的作用。
橋梁工程在基礎(chǔ)設(shè)施中算是比較重要和大型的工程，其施工繁瑣，技術(shù)含量高，需要耗費(fèi)大量的建筑材料，橋梁的建設(shè)牽涉到方方面面，因此，橋梁造價(jià)問題則顯得相當(dāng)重要。
為了提高經(jīng)濟(jì)效益，做好橋梁造價(jià)工作則是各個(gè)企業(yè)和設(shè)計(jì)人員所關(guān)心的熱門話題。
本文結(jié)合多年的施工經(jīng)驗(yàn)，就橋梁造價(jià)控制做簡要的分析。
【關(guān)鍵詞】橋梁建設(shè);造價(jià);控制
隨著我國進(jìn)入改革開放新時(shí)代，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展一日千里，經(jīng)濟(jì)體制也不斷進(jìn)行改革。
隨著社會主義市場經(jīng)濟(jì)體制的建立和不斷完善，經(jīng)濟(jì)投資的主體也不斷多元化，外資企業(yè)的投資比例也不斷提高，為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高企業(yè)的競爭力，降低項(xiàng)目成本和控制工程造價(jià)則成為日益重視的問題。
為了在激烈的競爭中保持有利的地位，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的管理模式已不能滿足當(dāng)前的市場需求，提高企業(yè)市場競爭力，控制工程造價(jià)則是必要的手段之一。
將項(xiàng)目工程成本控制在一定的范圍，需要科學(xué)的管理和先進(jìn)的理念進(jìn)行指導(dǎo)，提高經(jīng)濟(jì)效益。
在進(jìn)行橋梁工程造價(jià)控制工作時(shí)，應(yīng)從項(xiàng)目開始設(shè)計(jì)時(shí)就進(jìn)行概預(yù)算工作，了解工程需要的具體項(xiàng)目，根據(jù)具體工程，切合實(shí)際的進(jìn)行估算評價(jià)，在符合設(shè)計(jì)要求的前提下最大限度的控制工程造價(jià)，做到利益最大化。
在進(jìn)行橋梁工程造價(jià)工作時(shí)，主要考慮以下幾方面：
一、基坑開挖控制
在對橋梁工程基坑開挖造價(jià)進(jìn)行控制時(shí)，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，對開挖基坑按土方、石方、有水和無水分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，并對河床水位進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，以此確定圍堰的面積。
采取排水設(shè)施時(shí)，統(tǒng)計(jì)設(shè)備數(shù)量和必要的安全設(shè)施費(fèi)用。
提前做好挖方土體的處理預(yù)算，盡量控制運(yùn)輸距離并保證不破壞環(huán)境。
結(jié)合地形，從實(shí)際出發(fā)，保護(hù)環(huán)境，確定所有計(jì)價(jià)數(shù)量，對基坑開挖造價(jià)進(jìn)行有效合理控制。
二、基礎(chǔ)設(shè)施控制
常見的橋梁基礎(chǔ)工程一般為：砌石、混凝土和灌注樁等形式，而一般采用較多為鉆挖孔樁、砌石和混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，
天然地基基礎(chǔ)常為砌石基礎(chǔ)和混凝土圬工基礎(chǔ)。
在對砌石基礎(chǔ)編制預(yù)算時(shí)，要對塊石和片石分別統(tǒng)計(jì)，并注意對不同的砂漿標(biāo)號進(jìn)行劃分，并對與設(shè)計(jì)標(biāo)號有出入的進(jìn)行抽換處理。
有時(shí)設(shè)計(jì)上只是顯示砌體總數(shù)，并沒說明片石和塊石的數(shù)量時(shí)，一般按八成片石和二成塊石進(jìn)行計(jì)價(jià)。
對于鉆孔灌注樁，由于其施工的復(fù)雜性，在進(jìn)行工程量計(jì)價(jià)時(shí)應(yīng)結(jié)合具體情況分析處理，一般需要注意以下一些因素：在選擇鉆孔設(shè)備的型號時(shí)，應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對照定額中不同的鉆孔土質(zhì)來選擇實(shí)際土層厚度的定額和輔助輔助工程量。
圍堰筑島填心鉆孔施工是橋梁基礎(chǔ)施工中常見的一種方法，在進(jìn)行圍堰筑島施工時(shí)，要合理確定圍堰及筑島的工程量。
常常因?yàn)闆]有區(qū)分干處和濕處導(dǎo)致預(yù)算出現(xiàn)較大偏差，因此應(yīng)分別進(jìn)行計(jì)價(jià)，避免出現(xiàn)過大偏差，嚴(yán)格控制工程造價(jià)。
一般對水下澆筑的混凝土工程量，都是按設(shè)計(jì)樁長與樁的設(shè)計(jì)直徑相乘來計(jì)算的，一般不得考慮擴(kuò)孔時(shí)增加的工程量。
有時(shí)根據(jù)工程需要，設(shè)置拌合船對混凝土進(jìn)行拌合時(shí)，應(yīng)合理計(jì)算費(fèi)用。
三、下部工程控制
常見的橋梁下部構(gòu)造有砌石、現(xiàn)澆混凝土和預(yù)制構(gòu)件等不同的結(jié)構(gòu)形式。
在對下部工程造價(jià)進(jìn)行控制時(shí)需要注意以下兩點(diǎn)：對下部工程進(jìn)行預(yù)算編制時(shí)，應(yīng)分別按分部分項(xiàng)工程對工程量進(jìn)行計(jì)價(jià)。
如對墩臺進(jìn)行計(jì)價(jià)時(shí)要按墩臺身、墩臺帽、拱座和墩臺等分別計(jì)價(jià)。
對帽石也要區(qū)分材料為片石或塊石進(jìn)行計(jì)價(jià)以及砂漿和混凝土的計(jì)價(jià)方式也不一樣。
對下部工程采用漿砌混凝土預(yù)制塊時(shí)，進(jìn)行編制時(shí)也有特殊的規(guī)定，如對墩、臺、帽石等采用此種材料時(shí)，應(yīng)將采用預(yù)制塊的數(shù)量乘以0.92作為預(yù)制塊的計(jì)價(jià)依據(jù)。
四、上部工程控制
橋梁上部結(jié)構(gòu)工程一般包括車行道、人行道和橋面鋪裝三個(gè)部分，而對這三個(gè)部分又分為不同的結(jié)構(gòu)形式，如砌石形式、現(xiàn)澆混凝土形式、預(yù)制構(gòu)件形式等。
因此，在對橋梁上部構(gòu)造工程造價(jià)進(jìn)行有效控制時(shí)，為了避免計(jì)價(jià)重復(fù)或遺漏，常常按車行道、人行道和橋面鋪裝的順序提取計(jì)價(jià)工程量，然后進(jìn)行造價(jià)控制。
1.預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)主體工程控制
隨著施工技術(shù)的不斷提高，現(xiàn)代橋梁施工多采用預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件。
在對預(yù)制安裝混凝土構(gòu)件進(jìn)行預(yù)算編制時(shí)，主要分為三項(xiàng)工作，構(gòu)件的預(yù)制、構(gòu)件的運(yùn)輸和構(gòu)件的安裝，這三項(xiàng)工作均是以構(gòu)件的設(shè)計(jì)體積作為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的。
當(dāng)然運(yùn)距結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際工作環(huán)境，是可以進(jìn)行有效控制的。
對上部工程的其他材料，如鋼筋用量，混凝土用量等，都應(yīng)按照設(shè)計(jì)資料為準(zhǔn)，有效控制工程造價(jià)。
2.預(yù)制及安裝結(jié)構(gòu)輔助工程控制
預(yù)制安裝混凝土結(jié)構(gòu)的輔助工程也是必不可少的，在進(jìn)行預(yù)算編制時(shí)，要弄清主體工程和輔助工程，這是對橋梁上部預(yù)算進(jìn)行準(zhǔn)確造價(jià)的基礎(chǔ)。
現(xiàn)就在進(jìn)行工程造價(jià)時(shí)，輔助工程需要注意的方面作簡要討論：對預(yù)制構(gòu)件進(jìn)行預(yù)制的工作場地，應(yīng)根據(jù)建設(shè)工程的規(guī)模大小來確定需要的預(yù)制場平整面積，并考慮平整時(shí)需要鋪設(shè)的碎石量;在選定預(yù)制場地時(shí)，要考慮的一項(xiàng)因素為預(yù)制構(gòu)件的運(yùn)輸距離，合適的距離有助于節(jié)約費(fèi)用，降低工程造價(jià)。
對于幾個(gè)施工場地共用的預(yù)制場，運(yùn)距的折中選擇顯得更加重要，合理的運(yùn)距可以很大程度的降低運(yùn)輸費(fèi)用，提高工作效率。
五、鋼筋工程控制
鋼筋是橋梁施工必不可少的材料之一，在進(jìn)行造價(jià)控制時(shí)，對鋼筋的預(yù)算編制有別于其他種類的材料，鋼筋編制以噸計(jì)量，同時(shí)根據(jù)工程要求，對不同種類的鋼筋分別計(jì)量。
鋼筋應(yīng)以設(shè)計(jì)長度所計(jì)算的理論質(zhì)量為準(zhǔn)，施工焊接和下料等操作損耗，已計(jì)入定額內(nèi)，不得計(jì)入鋼筋的工程量內(nèi);對I、II級鋼筋在定額消耗中，并沒有明確的區(qū)分開，而是和在一起計(jì)算在定額中的。
在工程界，按國際慣例將鋼筋分為I級鋼筋和II級鋼筋，這使得與鋼筋定額消耗中不能明確和很好的匹配，因此，在對不同級別的鋼筋套用定額消耗時(shí)應(yīng)做必要的處理。
六、結(jié)語
綜上所述，我們深刻體會到，在進(jìn)行橋梁工程造價(jià)控制時(shí)，要熟悉和掌握設(shè)計(jì)圖紙，理清并充分利用計(jì)價(jià)定額資料、施工組織設(shè)計(jì)以及計(jì)算和提取工程量的程序和方法，只有這樣橋梁工程的預(yù)算才會由難變易，進(jìn)而才能有效控制橋梁工程造價(jià)。
參考文獻(xiàn)
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