合作辦學項目建議書

　　下面是YJBYS小編為您精心整理的合作辦學項目建議書，希望大家喜歡。

　　“十三五”規(guī)劃重點-聯(lián)合辦學項目建【1】

　　議書(立項報告)

　　編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

　　定義及作用

　　定義：項目建議書又稱立項報告，是由項目投資方向其主管部門上報的文件，從宏觀上論述項目設立的必要性和可能性，建議書內(nèi)容包括項目的戰(zhàn)略、市場和銷售、規(guī)模、選址、物料供應、工藝、組織和定員、投資、效益、風險等，把項目投資的設想變?yōu)楦怕缘耐顿Y建議。

　　目前廣泛應用于項目的國家立項審批工作中。

　　項目建議書通常是在項目早期使用，由于項目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見書，對項目的具體建設方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專業(yè)咨詢意見尚未辦理。

　　項目建議書主要論證項目建設的必要性，建設方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。

　　對于大中型項目，有的工藝技術復雜，涉及面廣，協(xié)調(diào)量大的項目，還要編制預可行性研究報告，作為項目建議書的主要附件之一。

　　作用：項目建議書是項目發(fā)展周期的初始階段，是國家選擇項目的依據(jù)，也是可行性研究的依據(jù)。

　　項目建議書是項目發(fā)展周期的初始階段基本情況的匯總，可以減少項目選擇的盲目性，是國家選擇和審批項目的依據(jù)，也是制作可行性研究報告的依據(jù)。

　　涉及利用外資的項目，只有在項目建議書批準后，才可以開展對外工作。

　　項目建議書批準后，可以著手成立相關項目法人。

　　民營企業(yè)(私人投資)項目一般不再需要編寫項目建議書，只有在土地一級開發(fā)等少數(shù)領域，由于行政審批機關習慣沿襲老的審批模式，有時還要求項目方編寫項目建議書。

　　外資項目目前主要采用核準方式，項目

　　方委托智博睿等有資格的機構(gòu)編寫項目建議書即可。

　　項目建議書和可行性研究報告的區(qū)別

　　項目建議書和可行性研究是項目前期兩個不同的階段，其內(nèi)容、深度、作用都是不一樣的。

　　項目建議書往往是在項目早期，由于項目條件還不夠成熟，僅有規(guī)劃意見書，對項目的具體建設方案還不明晰，市政、環(huán)保、交通等專業(yè)咨詢意見尚未辦理。

　　項目建議書主要論證項目建設的必要性，建設方案和投資估算也比較粗，投資誤差為±30%左右。

　　一般地說，項目建議書的批復是可行性研究的依據(jù)之一。

　　此外，在可行性研究階段，項目至少有方案設計，市政、交通和環(huán)境等專業(yè)咨詢意見也必不可少了。

　　對于房地產(chǎn)項目，一般還要有詳規(guī)或修建性詳規(guī)的批復。

　　此階段投資估算要求較細，原則上誤差在±10%;相應地，融資方案也要詳細，每年的建設投資要落到實處，有銀行貸款的項目，要有銀行出具的資信證明。

　　很多項目在報立項時，條件已比較成熟，土地、規(guī)劃、環(huán)評、專業(yè)咨詢意見等基本具備，特別是項目資金來源完全是項目法人自籌，沒有財政資金并且不享受什么特殊政策，這類項目常常是項目建議書(代可行性研究報告)，兩個階段合為一階段。

　　以上基本是在傳統(tǒng)的項目審批制環(huán)境下，項目建議書和可行性研究的大致要求和區(qū)別。

　　隨著我國投資體制的改革深入，特別是隨著《國務院關于投資體制改革的決定》的出臺和落實，除政府投資項目延續(xù)上述審批要求外，非政府投資類項目一律取消審批制，改為核準制和備案制。

　　像房地產(chǎn)等非政府投資的經(jīng)營類項目基本上都屬于備案制之列，房地產(chǎn)開發(fā)商只需依法辦理環(huán)境保護、土地使用、資源利用、安全生產(chǎn)、城市規(guī)劃等許可手續(xù)和減免稅確認手續(xù)，項目建議書和可行性研究報告可以合并，甚至不是必經(jīng)流程。

　　房地產(chǎn)開發(fā)商按照屬地原則向地方政府投資主管部門(一般是當?shù)匕l(fā)改委)進行項目備案即可。

　　項目建議書的審批權(quán)限

　　目前，項目建議書要按現(xiàn)行的管理體制、隸屬關系，分級審批。

　　原則上，按隸屬關系，經(jīng)主管部門提出意見，再由主管部門上報，或與綜合部門聯(lián)合上報，或分別上報。

　　1、大中型基本建設項目、限額以上更新改造項目

　　委托有資格的工程咨詢、設計單位初評后，經(jīng)省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市發(fā)改委及行業(yè)歸口主管部門初審后，報國家發(fā)改委審批，其中特大型項目(總投資4億元以上的交通、能源、原材料項目，2億元以上的其他項目)，由國家發(fā)改委審核后報國務院審批。

　　總投資在限額以上的外商投資項目，項目建議書分別由省發(fā)改委、行業(yè)主管部門初審后，報國家發(fā)改委會同外經(jīng)貿(mào)部等有關部門審批;超過1億美元的重大項目，上報國務院審批。

　　2、小型基本建設項目，限額以下更新改造項目由地方或國務院有關部門審批

　　A、小型項目中總投資1000萬元以上的內(nèi)資項目、總投資500萬美元以上的生產(chǎn)性外資項目、300萬美元以上的非生產(chǎn)性利用外資項目，項目建議書由地方或國務院有關部門審批。

　　B、總投資1000萬元以下的內(nèi)資項目、總投資500萬美元以下的非生產(chǎn)性利用外資項目，本著簡化程序的原則，若項目建設內(nèi)容比較簡單，也可直接編報可行性研究報告。

　　項目建議書撰寫提綱

　　第一章 總 論

　　一、聯(lián)合辦學項目概況

　　1、聯(lián)合辦學項目名稱

　　2、聯(lián)合辦學項目性質(zhì)

　　3、聯(lián)合辦學項目承辦單位

　　4、聯(lián)合辦學項目建設地點

　　5、建設規(guī)模及內(nèi)容

　　二、聯(lián)合辦學項目總投資、資金籌措及效益情況

　　1、聯(lián)合辦學項目投資及資金籌措

　　2、聯(lián)合辦學項目經(jīng)濟效益

　　三、聯(lián)合辦學項目優(yōu)勢條件

　　1、資源優(yōu)勢

　　2、產(chǎn)業(yè)基礎

　　第二章 聯(lián)合辦學項目背景及建設必要性

　　一、聯(lián)合辦學項目提出的背景

　　二、投資的必要性

　　三、項目建設的目的意義

　　“十三五”重點項目-聯(lián)合辦學項目商業(yè)計劃書【2】

　　“十三五”重點項目-聯(lián)合辦學項目

　　商業(yè)計劃書

　　編制單位：北京智博睿投資咨詢有限公司

　　商業(yè)計劃書，英文名稱為Business Plan，是公司、企業(yè)或項目單位為了達到招商融資和其它發(fā)展目標之目的，在經(jīng)過前期對項目科學地調(diào)研、分析、搜集與整理有關資料的基礎上，根據(jù)一定的格式和內(nèi)容的具體要求而編輯整理的一個向讀者全面展示公司和項目目前狀況、未來發(fā)展?jié)摿Φ臅�面材料�?/p>

　　商業(yè)計劃書是一份全方位的項目計劃，其主要意圖是遞交給投資商，以便于他們能對企業(yè)或項目做出評判，從而使企業(yè)獲得融資。

　　關聯(lián)報告：

　　聯(lián)合辦學項目申請報告

　　聯(lián)合辦學項目建議書

　　聯(lián)合辦學項目商業(yè)計劃書

　　聯(lián)合辦學項目可行性研究報告

　　聯(lián)合辦學項目資金申請報告

　　聯(lián)合辦學項目節(jié)能評估報告

　　聯(lián)合辦學項目行業(yè)市場研究報告

　　聯(lián)合辦學項目投資價值分析報告

　　聯(lián)合辦學項目投資風險分析報告

　　聯(lián)合辦學項目行業(yè)發(fā)展預測分析報告

　　保密須知

　　本報告屬商業(yè)機密，所有權(quán)屬于****有限公司。

　　其內(nèi)容和資料僅對已簽署投資意向的投資者公開。

　　收到本報告時，接收者了解并同意以下約定：

　　1、當接收者確認不愿從事本報告所述項目后，必須盡快將本報告完整地交回;

　　2、沒有****有限公司書面同意，接收者不得復印、復制、傳真、散布本報告的全部和/或部分內(nèi)容;

　　3、本報告的所有內(nèi)容應視同為接收者自己的機密資料。

　　4、本報告不是出售或收購項目的報告。

　　商業(yè)計劃書撰寫大綱(根據(jù)項目不同稍有調(diào)整)

　　第一章聯(lián)合辦學項目簡介

　　1.1 聯(lián)合辦學項目基本信息

　　1.1.1 聯(lián)合辦學項目名稱

　　1.1.2 聯(lián)合辦學項目承建單位

　　1.1.3擬建設地點

　　1.1.4 聯(lián)合辦學項目建設內(nèi)容與規(guī)模

　　1.1.5 聯(lián)合辦學項目性質(zhì)

　　1.1.6 聯(lián)合辦學項目建設期

　　1.2 聯(lián)合辦學項目投資單位概況

　　第二章聯(lián)合辦學項目建設背景及必要性

　　2.1 聯(lián)合辦學項目建設背景

　　2.2 聯(lián)合辦學項目建設必要性

　　2.2.1 聯(lián)合辦學項目建設是促進實現(xiàn)“十二五”促進產(chǎn)業(yè)集約、集聚、高端發(fā)展，促進產(chǎn)業(yè)空間布局進一步優(yōu)化的需要

　　2.2.2 聯(lián)合辦學項目的建設能帶動和推進 聯(lián)合辦學項目項目的發(fā)展

　　2.2.4 聯(lián)合辦學項目是企業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展、增強市場競爭力的需要

　　2.2.5 聯(lián)合辦學項目是增加就業(yè)的需要

　　第三章、 聯(lián)合辦學項目的實施地情況分析

　　3.1基本情況

　　3.2地理位置

　　3.3交通運輸

　　3.4資源情況

　　3.5經(jīng)濟發(fā)展

　　第四章 市場分析

　　4.1 國內(nèi)外 聯(lián)合辦學項目項目市場概況

　　4.1.1國內(nèi)市場狀況及發(fā)展前景

　　4.1.2國際市場狀況及發(fā)展前景

　　4.2我國 聯(lián)合辦學項目項目生產(chǎn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢

　　4.3 2015年我國 聯(lián)合辦學項目項目出口情況

　　4.4主要 聯(lián)合辦學項目項目市場情況

　　4.5 聯(lián)合辦學項目項目產(chǎn)業(yè)前景

　　第五章 競爭分析

　　5.1 企業(yè)競爭的壓力來源

　　5.2 波特五力競爭強弱分析

　　5.3 SWOT態(tài)勢分析(SWOT示意圖)

　　第六章聯(lián)合辦學項目優(yōu)勢

　　6.1政策優(yōu)勢

　　6.2地域優(yōu)勢

　　6.3管理優(yōu)勢

　　6.4技術優(yōu)勢

　　第七章聯(lián)合辦學項目建設方案

　　7.1 聯(lián)合辦學項目建設內(nèi)容

　　7.2 聯(lián)合辦學項目項目工藝方案

　　7.3 聯(lián)合辦學項目項目產(chǎn)品方案

　　7.4經(jīng)營理念

　　7.5管理策略

　　7.5.1 管理目的

　　7.5.2 組織結(jié)構(gòu)

　　7.5.3 管理思路

　　7.5.4 企業(yè)文化

　　7.5.5 經(jīng)營理念

　　7.5.6 企業(yè)精神

　　7.5.7 人才戰(zhàn)略

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　　校企合作項目建議書【3】

　　校企合作 --------聯(lián)合辦學

　　項

　　目

　　建

　　議

　　書

　　二〇xx年三月

　　企業(yè)概述

　　山峽(中國)飛行俱樂部有限公司成立于2014年3月，主要開展飛行培訓、飛機眾籌、飛機租賃、飛行體驗等業(yè)務，致力于整合重慶(總部)、北京、上海、廣州、西安、青島、沈陽、武漢、鄭州、太原、成都、昆明、臺灣、美國、加拿大等地通航資源，打造全國通用航空聯(lián)盟平臺，把通航產(chǎn)業(yè)做大做強。

　　俱樂部擁有先進的理念和良好的企業(yè)文化氛圍，依靠專業(yè)團隊的專業(yè)化市場運作，主要從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

　　通用航空產(chǎn)業(yè)是一個國際化標準高、人文化氛圍濃的朝陽產(chǎn)業(yè)，山峽(中國)飛行俱樂部有限公司本著為俱樂部會員提供優(yōu)質(zhì)飛行體驗、優(yōu)化配置飛行資源的宗旨，為搭建國內(nèi)外低空飛行產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)服務及項目投融資、整合、合作平臺起到橋梁和紐帶作用，為中國實現(xiàn)低空飛行產(chǎn)業(yè)化、并軌國際化做出貢獻。

　　2015年隨著通航產(chǎn)業(yè)市場空缺越來越大，現(xiàn)面向全國招募飛行學員600人，所募學員將送至中國及美國相應專業(yè)飛行學校，根據(jù)所學駕照區(qū)別，分別進行為期3-12個月的駕駛培訓，回國后商照學員可在國內(nèi)從事職業(yè)飛行工作，公司可提供具競爭力的就業(yè)機會。

　　項目建設的必要性和可行性。

　　項目建設的必要性

　　自古以來，人類的飛行之夢從未間斷，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展、生活水平的提高，民眾的需求愈發(fā)濃烈。

　　目前全國已有五十余家滑翔、航空俱樂部能夠滿足這一層面的需求。

　　隨著我國低空空域的逐步開放，大力挖掘、合理利用空中資源的條件基本成熟。

　　1. 開發(fā)空中資源，發(fā)展通用航空產(chǎn)業(yè)

　　通用航空是指：是指除軍事、警務、海關緝私飛行以外的航空活動。

　　是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險救災、氣象探測、海洋監(jiān)測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方面的飛行活動。

　　近年來，我國民航業(yè)每年都在以12%-14%的速度增長，中國航空業(yè)發(fā)展迅速，國際化水平不斷提高，但是卻遠遠跟不上航線開辟和飛機引進的速度，通用航空也在迅速崛起，根據(jù)中國民航“十二五”規(guī)劃，到2015年我國的飛行員數(shù)量將從2010年的2.4萬人增至4萬人，而目前我國培養(yǎng)學歷飛行員的院校每年輸出飛行員總數(shù)僅2000人左右，現(xiàn)在飛行員的數(shù)量遠遠適應不了中國航空業(yè)的發(fā)展。

　　2.市場前景分析

　　中國的通用航空產(chǎn)業(yè)處于初級階段，市場規(guī)模小，通用航空產(chǎn)業(yè)是個具有極大發(fā)展?jié)摿Φ漠a(chǎn)業(yè)。

　　目前，整個華北地區(qū)也只有區(qū)區(qū)幾家通用航空公司，而且都沒形成區(qū)域優(yōu)勢，山峽不失時機地進入這個行業(yè)，是個正確的決定。

　　強者愈強，弱者愈弱，是市場規(guī)律。

　　國內(nèi)通用航空市場逐步放開，準入門坎逐年降低，天空變得更加廣闊，會有更多的對手參與競爭，山峽必須高起點進入，高速度發(fā)展，迅速成為強者，避免與后來者展開低層次競爭。

　　3.發(fā)揮高校現(xiàn)有優(yōu)勢，為我國提供人員和技術保障。

　　增強中國航空業(yè)的發(fā)展，為國家輸出更多的飛行人才勢在必行，壯大我國在空中領域勢力，為國民的空中安全多織一道天網(wǎng)亦迫在眉睫。

　　目前航空就業(yè)缺口巨大，伴隨著中國未來航空業(yè)的高速發(fā)展，將會有巨大的就業(yè)機會等著航校學生，自然高端的領域待遇也高端，學生出來一年的工資將會是普通大學普通工作的10倍以上不等。

　　這將是改變學生命運的重要方法，也是增加國民收入的重要舉措。

　　提升學生的個人能力與追求，走進航空業(yè)也就意味著進入一個高端產(chǎn)業(yè)，讓他們了解到很多商業(yè)禮儀、商業(yè)精英的發(fā)展道路，學校的一小步就是學生人生中的一大步。

　　如此不僅激發(fā)學生的航天熱情，拓寬職業(yè)規(guī)劃道路，跨進高端領域。

　　同時增強學校的知名度和品牌效應、影響力。

　　讓學校航空領域的發(fā)展帶動其他專業(yè)的發(fā)展，輻射全校，乃至全國，拓展學校知名度和認可度。

　　真正為學生的利益著想才能辦好學，為學校的發(fā)展創(chuàng)造更好的明天。

　　項目建設的可行性

　　1.政策法規(guī)為低空領域開放起到保駕護航作用

　　2015年，我國將逐步開放低空領域，通用航空將迎來大發(fā)展。

　　我國的“十二五”規(guī)劃明確提出，積極推動通用航空發(fā)展，改革空域管理體制，提高空域資源配置使用效率，并把建設新型國產(chǎn)干支線飛機、通用航空飛機、直升機產(chǎn)業(yè)平臺列入到了戰(zhàn)略新型產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展工程中。

　　可以說，我國通用航空發(fā)展的春天即將到來。

　　公開數(shù)據(jù)顯示，與通用航空發(fā)達國家相比，我國通用航空尚處于較低水平，與日益增長的社會需求相比存在著巨大的空間。

　　美國的通用飛機數(shù)量約23萬架，其中以交通為主要功能的，約占90%，通航飛行員50萬名;通用航空機場1.68萬個，約占全國各類機場的96%;通用航空年飛行2800余萬小時，約占民用航空總飛行時間的80%;每年提供超過126.5萬個工作崗位，年產(chǎn)值超過1500億美元。

　　而在中國，截至2009年底，通用航空飛機不足1000架;頒證通用航空機場70多個，直接從業(yè)人員8000多人，年產(chǎn)值17.9億元人民幣，我國通用飛機在冊數(shù)量僅占全部航空器的13%左右，每百萬人擁有不足0.5架，國產(chǎn)化程度不足40%。

　　根據(jù)國務院發(fā)展研究中心的調(diào)查，中國通用航空產(chǎn)業(yè)正處于“快速發(fā)展初期”。

　　報告稱，中國遠期通用飛機保有量將上升到5萬-10萬架，每年潛在市場規(guī)模將超過5000架。

　　美國是中國通用航空市場可以向往的前景。

　　2.飛行員培訓的巨大市場潛力

　　據(jù)民航總局預測，近年我國航空運輸機將達到1250架，為此，中國需補充約7000名飛行員。

　　中國民航學院院長吳桐水等專業(yè)人士認為，如果缺乏快速發(fā)展的通用航空支撐，按照我國現(xiàn)有的飛行員培訓模式，5年內(nèi)培養(yǎng)這么多的飛行員難以實現(xiàn)。

　　在國外，以美國為代表的通用航空大國為例，飛行人員首先自費學習飛行技能，取得執(zhí)照后先飛私人小飛機(即通用航空飛機)，或直接進入通用航空企業(yè)飛行，等積累到一定飛行時間后才進入航空公司執(zhí)飛大型客機。

　　市場呼喚我國民間飛行員培訓機構(gòu)的出現(xiàn)，應運而生的山峽飛行俱樂部就是其中之一。

　　項目合作方案

　　合作目標：

　　加強企業(yè)與學校的合作，企校雙方互相支持、互相滲透、雙向介入、優(yōu)勢互

　　補、資源互用、利益共享

　　合作優(yōu)勢：

　　1、就業(yè)優(yōu)勢：金融危機的大前提下，失業(yè)率居高不下，畢業(yè)即意味著失業(yè)。

　　為緩解學生就業(yè)壓力，提高學校的就業(yè)率，學校鼓勵學生在校期間積極參與飛行員駕照學習。

　　我司將與學校不定時聯(lián)合舉辦各類座談會，隨時提供最新的行業(yè)資訊，讓學生在人生道路的選擇上不再徘徊。

　　2、服務優(yōu)勢：我們將提供最人性化的服務，根據(jù)學生的條件、能力、要求等，為學生制定最佳的學習方案。

　　這樣不僅可以提高學校的就業(yè)率，同時也為學生指引一條成才之路，鋪就一生。

　　3、培訓優(yōu)勢：本著互惠互利的原則，充分利用學校資源，企業(yè)和學校加強培訓方面的合作，初期培訓基地可設在學校，如英語技能培訓等。

　　這樣學校既有經(jīng)濟上的收益，更有多元化辦學的社會效益。

　　公司將免費給學生提供指導，讓他們更快地融入到通航領域。

　　4、宣傳優(yōu)勢：本著利益共享，資源互用的原則，企業(yè)和學校利用彼此的宣傳平臺和現(xiàn)有資源條件進行就業(yè)形勢和我司優(yōu)勢宣傳，擴大影響。

　　5、市場信息優(yōu)勢：本著校企合作的模式，既能發(fā)揮學校和企業(yè)的各自優(yōu)勢，又能共同培養(yǎng)社會與市場需要的人才，是高校與企業(yè)雙贏的模式之一。

　　我司將充分發(fā)揮企業(yè)的信息優(yōu)勢，提供最新信息，最大限度減少學校和學生的盲目性，提高學校的綜合競爭力和學生的就業(yè)競爭力。

　　合作內(nèi)容及方法：

　　甲方：北京經(jīng)貿(mào)職業(yè)學院

　　乙方：山峽(中國)飛行俱樂部

　　一、聯(lián)合辦學專業(yè)及開設課程

　　直升機私照飛行員培訓、固定翼私照飛行員培訓、直升機商照飛行員培訓、固定翼商照飛行員培訓

　　二、教學模式

　　國內(nèi)培訓：

　　第一年：學校負責基礎知識及專業(yè)航空英語培訓

　　1、 飛行俱樂部派遣老師授課

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