認識實習報告
在學習、工作生活中，報告的用途越來越大，其在寫作上有一定的技巧。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編整理的認識實習報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
認識實習報告1
實習地點：云南景谷林業(yè)股份有限公司、云南云景林紙有限公司
實習目的：對我們所學的專業(yè)有了進一步的了解；使我初步了解木材加工的常見產品。以便我們以后更好的就業(yè)。實習內容：參觀企業(yè)、工廠
實習時間：20xx年6月20日20xx年6月25日編寫日期：20xx年6月26日
引言
20xx年6月20日20xx年26月25日，我們在鄧老師和雷老師的帶領下，參觀了云南景谷林業(yè)股份有限公司和云南云景林紙有限公司。經(jīng)過對工廠、車間的親身走訪，我對所學的專業(yè)有了進一步的了解；使我初步了解木材加工的常見產品；同時，我們的領隊老師也給我們講解了許多木材加工中的工藝流程及特定過程中所需的工藝條件、基本設備。通過這次使我不但增強了理論水平，還要提高了我運用理論知識去解決實際的生產的問題的能力。
實習完畢后，我又搜索和查閱了相關的資料，加深了對專業(yè)知識的了解，并具體了解了幾類木材加工產品的生產工藝加工過程，初步理解了木材加工的基本工藝流程。下面我就舉木材加工和造紙加工兩例進行分析。
景谷林業(yè)簡介
云南景谷林業(yè)股份有限公司（簡稱：景谷林業(yè)）是云南省最大的林化產品、人造板、集裝箱地板的生產商和供應商，各種規(guī)格人造板25萬立方米，木材10萬立方米以上。
20xx年8月25日，“景谷林業(yè)”股票在上海證券交易所隆重上市，股票代碼為600265，總資產達10億元以上。通過幾十年的努力，公司憑借過硬的產品質量，獲得良好的口碑，產品深受國內外用戶的青睞，并全面通過了ISO9001質量管理體系、ISO14001環(huán)境管理體系認證和中國環(huán)境認證，銷售網(wǎng)絡輻射全國及國外日本、歐美、韓國、東南亞等地。所生產的“海帆”牌松香集“中華馳名品牌”、“云南省名牌產品”于一身。“航天”牌人造板產品一致得到市場高度認可。獲得“中國知名人造板十佳品牌”、“中國纖維板行業(yè)百強”、云南名牌產品“、”云南省著名商標等多項榮譽。
集成材的生產工藝
集成材是將原木加工成一定厚度規(guī)格的小半條，再經(jīng)過縱向指行榫接長，然后橫向膠拼而成的一種新型鋸材產品。其結構是將小塊木材膠合、拼接在一起，這樣就大大減少了板材的內應力，就好地解決了實木板材在使用過程中出現(xiàn)的開裂和翹曲變形問題。因為集成材產品原料來源廣，不論是針葉材還是闊葉材，原木直徑不論大小均可用作集成材的原料，生產工序較少，故生產集成材產品具有良好的經(jīng)濟效益和社會效益，市場前景十分廣闊。
一、基本設備：
旋切機、鋸機、干燥窯、刨光機、膠接機、熱壓機等。
二、工藝流程：
原木——>截斷——>剝皮——>定中心——>旋切——>芯材刨鋸——>干燥——>選料——>刨光——>選料——>開齒——>端面涂膠——>接長——>四面刨光——>側面涂膠拼寬——>冷壓——>壓刨——>驗平、修補、質檢——>砂光——>成品——>打包入庫
三、關鍵工序及設備特點
1、毛料的選擇
1.1木材加工中的邊角余料集成材產品的原材料主要是木材加工中的邊角余料。這樣的`毛料有以下優(yōu)點：①木材加工中的邊材及靠近邊材的木材，性質好，缺陷少。②不是木材加工的主要產品，只是副產品，價格低。③多為小方材，尺寸小，便于干燥，干燥周期短。④加工方便，不需改料，減少了加工工序，降低了能耗。這種毛料正是具有了以上的優(yōu)點，大大降低了集成材產品的生產成本。
1.2由原木直接加工出的毛料由于客戶對集成材產品的質量要求，產品規(guī)格的限
制，在市場上找不到適合該種產品加工用的毛料（指木材加工中的邊角余料）。所以，不得不用原木加工。這種毛料的優(yōu)點是可以滿足任何規(guī)格尺寸的集成材產品的需要，也同樣能滿足客戶的質量要求。但是，這種毛料成本高。因此，生產集成材產品時，最好能選擇適合該產品規(guī)格尺寸的木材加工中的邊角余料作為加工毛料。
2、干燥工序
2.1干燥是集成材產品生產中非常關鍵的環(huán)節(jié)。干燥質量的好壞將直接影響到木
材的出材率、產品的成本。木材干燥方法總括為天然干燥和人工干燥。天然干燥的主要形式是大氣干燥。大氣干燥的優(yōu)點是技術簡單，容易實施，節(jié)約能源，比較經(jīng)濟。其缺點是干燥條件不易控制，占用場地較大，周期長，干燥期間木材易遭菌、蟲危害。人工干燥中常規(guī)干燥的方法是室干。優(yōu)點是干燥質量好，干燥周期短，干燥條件可以靈活調節(jié)，裝卸和搬運作業(yè)集中，便于實現(xiàn)機械化、自動化。其缺點是設備和加工工藝較大氣干燥復雜，投資較多，成本較高。在保證木材干燥質量的前提下，應以較快的干燥速度和較少的能耗完成整個干燥過程。大氣干燥與室干相結合，可以獲得節(jié)約能源、縮短干燥時間、降低干燥成本的效果。先大氣干燥（在4～8月份干燥速度快），鋸材含水率由60%降至30%～20%，再室干，可以縮短室干周期，工時節(jié)約13%～34%，而且對提高干材終含水率的均勻度，減少皺縮、開裂、變形等也有一定的效果。室干是集成材生產中主要的干燥方式。在干燥過程中做好以下幾方面：
2.2對干燥設備在干燥前進行全面檢查，保證干燥生產過程的正常進行。2。3木料的堆積。需要干燥的木材要根據(jù)干燥室的類型及內部尺寸，預先堆成一定形狀和最大尺寸的材堆。材堆的形狀要有利于循環(huán)氣流均勻地流過材堆的各層板面，使木材和氣流能夠充分地進行熱濕交換，木材逐漸變干。各種強制循環(huán)干燥室，如長軸型干燥室、短軸型干燥室、過熱蒸汽干燥室等，其氣體動力學情況大致相同，都是循環(huán)氣流以一定的速度水平橫向循環(huán)通過材堆。因此，上述各型干燥室的材堆形式基本一樣：用隔條把木材分開層次，兩層板材之間形成氣流循環(huán)通道，使每層木材都能從流過板面的循環(huán)氣流中充分吸收熱量，排除水蒸氣。因此，在堆積材堆時，應注意以下幾點：①在一個材堆中，木材的樹種、厚度應相同，或樹種不同而材質應相近。木料厚度的允許誤差為木料平均厚度的10%，含水率力求一致。②材堆中，各層隔條在高度上應自上而下地保持在一條垂線上，并落在材堆底部的支撐橫梁上。沿材堆長度橫置的隔條數(shù)量見列表。③支撐材堆的橫梁，高度應一致，應在一個水平面上。④木料越薄，要求的干燥質量越高，或是要求的終含水率越低，配置的隔條數(shù)目應該越多。⑤材堆端部的兩行隔條，應與板端齊平。若木料長短不一，應把短料放在材堆中部，長料放在兩側。⑥為防止材堆上部幾層木料發(fā)生翹曲，可在材堆上面每行隔條的位置上，放置重物，如鑄鐵塊、鋼筋混凝土塊。材堆最上兩層，放置低等級的窄木料。⑦干燥木料，若厚度小于40ｍｍ，寬度小于50ｍｍ時，木料可互為隔條，不另用隔條。若木料尺寸超過上述數(shù)值，應放置隔條，否則影響干燥均勻度。⑧自然循環(huán)干燥室，材堆內一系列垂直氣道應自上而下保持在一條線上。⑨材堆的外形尺寸通常為：寬1.8～2.2ｍ、高2.5～2.8ｍ、長4～8ｍ，以寬1.8ｍ×高2.6ｍ×長6ｍ為最多。材堆外形尺寸與干燥室的門洞各邊的空隙為75～100ｍｍ。有通風間的周期式強制循環(huán)干燥室，如長軸型干燥室、短軸型干燥室，材堆上面至通風機間的頂板距離不大200ｍｍ。
3、拼板工序
拼板工序包括縱剖、四面刨光、截斷、二次四面刨光、開齒、涂膠、接長、橫向膠拼加寬等工序。
�。�1）、拼板制作（2）、開榫、接長、組板（3）、砂光心得體會：
通過本次生產實習，我學到了很多在大學書本上不能學到的東西，雖然我了解到的只是加工工藝的皮毛的皮毛。世界在發(fā)展，別人在學習，如果我們一天不好好學習、也不去了解別人的先進生產技術的話，我們就勢必會被這個社會淘汰；通過本次生產實習，我還意識到了我們在大學里所學理論知識的重要性，理論用來指導實踐，我還意識到實踐的重要性。
同時在木材加工廠和家具市場的對比中，我們可以看到中間的利潤，對我們以后就業(yè)前景也有了充足的信心。只要努力就會有好的未來！
認識實習報告2
一、實習目的：
認識實習是建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)教學計劃中必不可少的綜合性實踐環(huán)節(jié)，本課程的任務是通過認識實習對本專業(yè)的各個方面的知識有一個感性的認識，對專業(yè)設備從外觀上有所了解，使同學們明確自己的專業(yè)范圍，了解專業(yè)一些簡單的設計、施工、維護管理、調試等方面的知識、
通過認識實習，使學生了解專業(yè)方面的知識，使同學們在以后的學習以至今后的就業(yè)對本專業(yè)的范圍有所明確，通過現(xiàn)場管理體系和與工人，技術人員的接觸，更進一步的了解自己的專業(yè)；同時要求學生在現(xiàn)場認真的參觀學習，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今后的專業(yè)基礎課和專業(yè)課的學習中帶著這些問題學習，使學習的目的和目標更加具有明確性、
認識實習期間，學生在指導老師的帶領下，通過參觀在建或已建成的典型建筑物，施工現(xiàn)場和施工企業(yè)等地點，采取集中實習方式，指導老師，現(xiàn)場工程技術人員和工人師傅講解和答疑、
實習時間和地點：
20xx年4月30日——20xx年5月4日 時間
二、實習內容：
1、 輸配部分：
熟悉城市管網(wǎng)布置特點，壓力級制和各種構筑物（門站或儲配站、區(qū)域調壓站）的工藝流程、作用原理及站內主要設備：熟悉液化石油氣儲配站的布置、工藝流程及運行管理、
<一>城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)的壓力級制：
（1）單級系統(tǒng)： 僅有低壓或中壓一種壓力級別的管網(wǎng)輸配系統(tǒng)、
（2）二級管網(wǎng)系統(tǒng)：具有兩種壓力等級的管網(wǎng)系統(tǒng)組成、
（3）三級管網(wǎng)系統(tǒng)： 由低壓、中壓和次高壓三種壓力級別組成的管網(wǎng)系統(tǒng)、
�。�4）多級管網(wǎng)系統(tǒng)：由低壓、中壓、次高壓和高壓多種壓力級別組成的管網(wǎng)系統(tǒng)、
<二>城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)特點：
�。�1）低壓單級管網(wǎng)系統(tǒng)
低壓氣源以低壓一級管網(wǎng)系統(tǒng)供給燃氣的輸配方式、根據(jù)低壓氣源（燃氣制造廠或儲配站）壓力的大小和城鎮(zhèn)的.用氣范圍，低壓供應方式有利用低壓儲氣罐的壓力進行供應和由低壓壓縮機供應兩種、低壓供應原則上應充分利用儲氣罐的壓力，只有當儲氣罐的壓力不足，以致低壓管道的管徑過大而不合理時，才采用低壓壓縮機供應、低壓一級制管網(wǎng)系統(tǒng)的特點是：
（a） 輸配管網(wǎng)為單一的低壓管網(wǎng)，系統(tǒng)簡單，維護管理方便、
�。╞） 無需壓縮費用或只需少量的壓縮費用、停電或壓縮機故障，基本上不妨礙供氣，供氣可靠性好、
�。╟） 對于供應區(qū)域大或供氣量多的城鎮(zhèn)，需敷設較大管徑的管道而不經(jīng)濟、 低壓單級管網(wǎng)系統(tǒng)，從氣源送出的燃氣先進入儲氣罐，最后進入低壓管網(wǎng)、該系統(tǒng)隨儲氣罐鐘罩及塔節(jié)的升降，會產生0、5—1、0kPa的燃氣壓力波動，因而供氣壓力不穩(wěn)且壓力低、
�。�2）中壓單級管網(wǎng)系統(tǒng)
中壓單級管網(wǎng)系統(tǒng)，燃氣自氣源廠（或天然氣長輸管線）送入城鎮(zhèn)燃氣儲配站（或天然氣門站），經(jīng)加壓（或調壓）送入中壓輸氣干管，再由輸氣干管送入配氣管網(wǎng)、最后經(jīng)箱式調壓器或用戶調壓器送至用戶燃具、
該系統(tǒng)減少了管材，故投資省、由于采用了箱式調壓器或用戶調壓器供氣，可保證所有用戶灶具在額定壓力下工作，從而提高了燃燒效率、但該系統(tǒng)安裝水平要求高，供氣安全性也比低壓單級管網(wǎng)差、
�。�3） 中－低壓兩級制管網(wǎng)系統(tǒng)
低壓氣源廠和儲氣罐供應的燃氣經(jīng)壓縮機加至中壓，由中壓管網(wǎng)輸氣，再通過區(qū)域調壓器調至低壓，由低壓管道供給燃氣用戶、在系統(tǒng)中設置儲配站以調節(jié)小時用氣不均勻性、
中—低兩級制管網(wǎng)系統(tǒng)的特點是：因輸氣壓力高于低壓供氣，輸氣能力較大，可用較小的管徑輸送較多數(shù)量的燃氣，以減小管網(wǎng)的投資費用、只要合理設置中—低壓調壓器，就能維持比較穩(wěn)定的供氣壓力、輸配管網(wǎng)系統(tǒng)有中壓和低壓兩種壓力級別，而且設有壓縮機和調壓器，因而維護管理復雜，運行費用較高、由于壓縮機運轉需要動力，一旦儲配站停電或其他事故，將會影響正常供氣、因此，中壓供氣及二級制管網(wǎng)系統(tǒng)適用于供應區(qū)域較大、供氣量也較大、采用低壓供氣方式不經(jīng)濟的中型城鎮(zhèn)、
�。�4） 高—中—低三級制管網(wǎng)系統(tǒng)高（次高）壓燃氣從氣源廠或城鎮(zhèn)的天然氣門站輸出，由高壓管網(wǎng)輸氣，經(jīng)區(qū)域高—中壓調壓器調至中壓，輸入中壓管網(wǎng)，再經(jīng)區(qū)域中—低調壓器調成低壓，由低壓管網(wǎng)供應燃氣用戶、高—中—低壓三級制管網(wǎng)系統(tǒng)的特點是：
①三級系統(tǒng)通常含有中低壓兩級，另外一級管網(wǎng)是高壓或次高壓、
�、诟撸ù胃撸〾汗艿赖妮斔湍芰^中壓管道更大，所用管徑更小，如果有高壓氣源，管網(wǎng)系統(tǒng)的投資和運行費用均較經(jīng)濟、
�、垡虿捎霉艿纼饣蚋邏簝夤�，可保證在短期停電等事故時供應燃氣、
④因三級制管網(wǎng)系統(tǒng)配置了多級管道和調壓器，增加了系統(tǒng)運行維護的難度、如無高壓氣源，還需設置高壓壓縮機，壓縮費用高、
因此，高—中—低壓三級制管網(wǎng)系統(tǒng)適用于供應范圍大，供氣量也大，并需要較遠距離輸送燃氣的場合，可節(jié)省管網(wǎng)系統(tǒng)的建設費用，用于天然氣或高壓制氣等高壓氣源更為經(jīng)濟、
�。�5） 多級管網(wǎng)系統(tǒng)
多級管網(wǎng)系統(tǒng)，氣源是天然氣，城市的供氣系統(tǒng)可采用地下儲氣庫、高壓儲氣罐站以及長輸管線儲氣、
城市管網(wǎng)系統(tǒng)的壓力主要為四級，即低壓、中壓B、中壓A和高壓B、各級管網(wǎng)分別組成環(huán)狀、
天然氣由較高壓力等級的管網(wǎng)經(jīng)過調壓站降壓后進入較低壓等級的管網(wǎng)、工業(yè)企業(yè)用戶和大型公共建筑用戶與中壓B或中壓A管網(wǎng)相連，居民用戶和小型公共建筑用戶則與低壓管網(wǎng)相連、
因為氣源來自多個方向，主要管道均連成環(huán)網(wǎng)，從運行管理來看，該系統(tǒng)既安全又靈活、平衡用戶用氣量的不均勻性可以由緩沖用戶、地下儲氣庫、高壓儲氣罐以及長輸管線儲氣協(xié)調解決、
<三>城鎮(zhèn)燃氣門站、儲配站和調壓站
城鎮(zhèn)燃氣門站、儲配站和調壓站是城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)中的重要組成部分、城鎮(zhèn)燃氣門站一般具有接受氣源來氣并進行凈化、加臭、貯存、控制供氣壓力、氣量分配、計量和氣質檢測等功能、當接收長輸管線來氣并控制供氣壓力、計量，向城鎮(zhèn)、居民點和工業(yè)區(qū)供應燃氣時，稱之為門站、當具有儲存燃氣功能并控制供氣壓力時，稱之為儲配站、兩者在設計上有許多相似之處、調壓站則具有控制燃氣壓力的功能，一般城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)中不同壓力級制的管網(wǎng)需通過調壓站連接、
�。�1）門站
城鎮(zhèn)燃氣門站是長距離輸氣干線或支線的終點站，城市、工業(yè)區(qū)管網(wǎng)的氣源站、
在低峰時，由燃氣高壓干線來的天然氣一部分經(jīng)過一級調壓進入高壓球罐，另一部分經(jīng)過二級調壓進入城鎮(zhèn)管網(wǎng)；在用氣高峰時，高壓球罐和經(jīng)過一級調壓后的高壓干管來氣匯合經(jīng)過二級調壓送入城鎮(zhèn)、
�。�2）低壓儲配站
當城鎮(zhèn)采用低壓氣源，而且供氣規(guī)模又不是特別大時，燃氣供應系統(tǒng)通常采用低壓儲氣與其相適應，需建設低壓儲配站、低壓儲配站的作用：在用氣低峰時將多余的燃氣儲存起來，在高峰用氣時通過儲配站的壓縮機將燃氣從低壓儲罐中抽出送到中壓管網(wǎng)中，保證正常供氣、儲配站通常是由低壓儲罐、壓送機室、輔助區(qū)（變電室、配電室、控制室、水泵房、鍋爐房）、消防水池、冷卻水循環(huán)水池及生活區(qū)（值班室、辦公室、宿舍、食堂、浴室等）組成。
認識實習報告3
實習開始時間： 20xx 年 xx 月 xx 日
實習結束時間： 20xx 年 xx 月 xx 日
實習地點：江蘇xx律師事務所 地址：江蘇省xxx
指導律師：xxx
以下是我的實習感言，我是淮陰師范學院文通學院 05 級法學 1 班李瑞，經(jīng)過大學近四年的法學本科學習，在大四學年時有幸參加了全面的系統(tǒng)的畢業(yè)實習，以考察檢驗我們四年的法學學習，也為我們這些學生畢業(yè)后是否從事司法之路指明了方向，因為實踐是檢驗知識的最好的辦法。通過近 2 個月的實習，我的想法很多，現(xiàn)作以下感言。
首先聲明，我對于此次畢業(yè)實習是非常的重視，因為通過高中辛勤的學習順利進入大學選擇了自己的專業(yè)，并且在大學期間確立了自己的職業(yè)規(guī)劃與以后的工作定向，在這樣一種形式下我不得不認真對待我的畢業(yè)實習。
其次，我的實習感言是確切真實的，不包含任何虛假色彩，申明：如有雷同純屬本人版權遭受不法侵權。
有的人會認為實習，糊弄糊弄就過去了沒怎么放在心上，有的人認為這個是檢驗自己所學習知識并且得到別人肯定以及指出不足的最好時期。因此對待實習的態(tài)度就決定著一個人走向社會走向事業(yè)的高度不一樣。剛剛進入實習的事務所時，感覺很新鮮很好奇，經(jīng)過一段時間的實習，我度過了好奇感新鮮感，由實習轉向了實質性的事務。(我參加了頂崗)。
轉型的這段時間思想斗爭非常痛苦，總覺得自己還是個在校園里的學生，工作還離自己很遠。看不到生活的本質，沒有壓力感。工作沒有動力。當指導律師讓我獨立去做事的時候，才發(fā)現(xiàn)自己很眼高手低，開始的時候連在別人看來再簡單不過的裝訂卷宗都不會，以至于每裝訂一本心里都沒底，深怕哪個順序錯了還要重新來。
當我自己做事情在別人看來是很簡單的，而我卻很愚蠢的按照我的想法去做了，結論是我的想法是失敗的。當我提出出問題時，在別人的眼光里會覺得我很嫩。工作的環(huán)境和大家對我的看法以及對我成長的關注，讓我感覺到從未有過的壓力，這種壓力對我卻有種特別的使命感，促使我不斷的成長。當你沒有能力去跟別人談條件的時候，那么你就應該努力的提高自己，努力地迫使自己勤奮地學習理論知識，使得理論跟上實踐。努力的提高自己的專業(yè)水平、提高自己的應變能力、提高自己的閱歷。
我從一個學生轉變成為社會上的工作一族，也許在別人看來會去羨慕我已經(jīng)工作了，或者相對于那些還在拿著簡歷到處投，希望別人能夠把他留住，或者我相對于后者我是有點幸福。但是你要清楚的知道，在目前全球經(jīng)濟不景氣的大環(huán)境下，大企業(yè)在裁員，小公司則面臨著倒閉破產清算的困境，你有沒有想象過你有什么能力或者才華讓別人來接納你呢?你是否這個時候應該好好的對自己的未來有個打算或者來個計劃呢?這些問題我都想過并且有所實施。
有的人會覺得我以后工作了靠家里哪個親戚，或者自己的父母，也許你的所謂的親戚或者你的父母的確可以幫你安排一個很好的工作，但是你有考慮過你的能力才是決定你以后是否可以立足于這個社會的根本呢?不要有這種逃避現(xiàn)實的想法來拿自己的前途做賭注，父母不會幫你一輩子的，父母能幫你的只是一時。人不能無大志的生活著，這樣的話我們就是社會的寄生蟲，終究會被這個殘酷現(xiàn)實的社會所淘汰掉的。
工作思想的轉變其實是非常痛苦的一件事情，以至于會讓你思想混亂，我經(jīng)歷過并且還在經(jīng)歷，我相信我會很快度過這段艱苦的思想掙扎。全身心的投入到我的工作當中去，嶄露頭角奮勇向前，不斷學習、不斷進取、不斷給自己訂立更高更遠的目標，俗話說的是心有多大舞臺就有多大。
經(jīng)過一番思想的斗爭以及工作過程中的`打擊，我就已經(jīng)有了一些對待工作的清醒的認識，這對于我今后的工作奠定了很好的思想基礎。首先實習中有很多東西值得我們去學習，長輩們的言語與做事方式都是我們值得虛心學習的寶貴財富。其次，師傅讓你做的每件事情，我們都要去努力認真的完成，遇到不明白的要記在紙上先自己去搞懂，不明白的再一個一個的問，直至明白為止，要吃得了苦中苦。方式跟方法很重要，態(tài)度也很重要，有時候態(tài)度決定你的成敗，細節(jié)也是需要考慮到的。
以下我談我在實習中讓我自己學到的東西，舉例說明：
剛剛進事務所的時候我什么都不懂，毛毛草草的小伙子，很嫩，穿著言談舉止都很嫩，經(jīng)過時間的熏陶我就知道我得成熟點，不能讓別人覺得我很稚嫩，不然別人都會覺得你是小孩子，有什么問題根本就不把你帶上，不是別人故意的，是你給別人這樣的感覺了一個字導致的嫩，所以我就會讓自己在工作的時候成熟點穩(wěn)重點。(關于怎么改變自己)
跟所里(單位)的每一個人要建立一個很好的關系基礎，至少見面了要學會客氣寒暄，不帶任何目的的假客氣，最基本的基于禮貌上的招呼，這個是中國的禮儀所在。這樣會為你以后的工作交流流減少陌生感，產生好的協(xié)作。(關于怎么對待別人)
實踐是檢驗真理的唯一標準。這句話太偉大了，經(jīng)歷了時代以及時間的考驗，還是那么的保值。在工作中我一直堅持著實踐，那就是法律知識的程序應用，對于這些我學到的比我在學校 1 年甚至 2 年 3 年學到的還要多的多，不是說大學的只是白學了，只是更加驗證了我學習的知識發(fā)展升值的空間都是很大的。只要自己努力虛心的學，你會發(fā)現(xiàn)其實自己知道的學到的都只是皮毛而已，知識是海洋，我們只是里面的水滴。(對于實踐的看法)
沒有人愿意總是停留在低的層次，通過努力，大家都有提升的機會和可能。心態(tài)和作為決定著你的層級。在我實習這段時間，我做大的收獲，首先是結實了很多認可我的領導、事務所的師傅、朋友和企業(yè)的老總，他們是我人生成長中的長者以及財富。其次是經(jīng)歷了一些也許并不是多么重要的時間，但是他們的存在使我更快的成熟。(對于努力的看法)
每次與師傅去開庭，參加真實的法庭辯論我會有深刻的體會，我可以學到真實的法庭庭審的程序，知道這個案件的始末，比如怎么立案，怎么寫民事上訴狀，委托合同是什么東西，委托授權書又是什么，什么叫做提出管轄異議，為什么要提出等等。
不光是知道，也要學會在什么樣的情況下，該怎么運用法律法規(guī)。再比如在勞動爭議案件中，怎么為你的顧問單位進行最好的維護利益，或者怎么去更好的維護你當事人的利益，這些不僅僅是需要法律為你建立結構，更重要的是你該怎么去運用你的觀點去讓法官認可你的辯論，這個就上升到律師的職業(yè)技能方面了。
認識實習報告4
一、實習目的
20xx年8月28日到20xx年9月3日，我們車輛工程專業(yè)在五位教師的帶領下前往河北定州長安汽車廠進行了為期6天的實習。認識實習是學習與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在認識實習過程中，我們細致的參觀了長安汽車廠各個車間和生產環(huán)節(jié)，對汽車的設計研發(fā)制造有了全新的認識。通過這次實習，培養(yǎng)了我們觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力，同時培養(yǎng)了我們的團結合作精神，樹立了我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大程度地發(fā)揮作用。通過認識實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
河北長安汽車有限公司成立于20xx年7月8日，是長安汽車實施“北上戰(zhàn)略”的重要窗口企業(yè)，公司連續(xù)多年榮獲“全國重質量，守信譽誠信聯(lián)盟單位”、“河北省誠信企業(yè)”、 “河北省文明單位”等榮譽稱號。從成立至今，河北長安已累計產銷汽車突破100萬輛，是河北省產銷量最大的整車生產企業(yè)，微型貨車市場占有率多年雄居全國第一，對當?shù)刂圃鞓I(yè)、服務業(yè)起到了重要拉動作用。
9月6日，我們又去了太原長安重型汽車有限公司，太原長安重型汽車有限公司（原為太原南方重型汽車有限公司，20xx年10月份更為現(xiàn)名），是中國長安汽車集團股份有限公司于20xx年在重組山西省汽車工業(yè)集團有限責任公司的基礎上設立的全資子公司,集研發(fā)、生產和銷售于一體，主要產品為各類自卸車、牽引車、公路運輸車、燃氣車、專用車等。新基地座落于太原市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)最南端，總占地面積750畝，是山西最大的商用車生產基地。
太原長安重型汽車有限公司設備先進，四大工藝布局齊全，擁有目前國內較大規(guī)模的重車總裝車間。全部使用智能化、信息化管理，全線產能達5萬臺。 長安重汽擁有與清華大學聯(lián)合設立的北京研發(fā)中心和位于太原的省級研發(fā)中心，已順利通過國家ISO9001-20xx質量體系認證，營銷網(wǎng)絡遍布全國，并已實現(xiàn)了多個國家的出口。
二、實習內容
1、安全教育。29號上午，實習開始時，長安公司委派專業(yè)人士對我們進行了安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。通過安全教育，我們知道了要正確地按客觀規(guī)律辦事，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，認識和掌握不安全，并及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，把事故消滅在萌芽狀態(tài)，保證安全生產。
2、總裝車間實習。從當天下午開始，我們正式開始了車間實習過程。我們組被分到總裝二車間，這個車間是長安集團比較先進的一個車間，生產過程基本實現(xiàn)了自動化。進入總裝車間，首先的印象是這個廠房很大，一切生產設施布置得很合理，沒有想象中生產廠房的雜亂無章，相當干凈。據(jù)師傅介紹，這個車間有兩萬多平方米，現(xiàn)在在流水線上等待加工的是長安新研發(fā)的微型客車——長安星光4500。車間流水節(jié)拍為90至150秒。沒來之前，我想象中整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾要花很長時間。而實際上，車間生產線是折疊起來的。這樣一來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發(fā)現(xiàn)問題能夠得到及時反映。車間運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，杜絕了交通堵塞的現(xiàn)象。
車間的每條線上分類擺放的裝配件整齊而科學。裝配件離裝配車位的距離既能節(jié)約來回拿件的時間，又不會妨礙工人在車輛周圍工作。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。
我們組共四十余人，每5人一組分組后跟班到車間內暫時有空的各生產段長。我們的段長是一個年輕的小伙子，他給我們詳細介紹了車間內各個工位的工作。整個車間被分為總裝車間的布局從頭至尾分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段、發(fā)動機工段和檢測工段。其中發(fā)動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。
內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，內飾是一切的基礎，那么內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在涂裝車 2
間的出口處。這個工段主要完成了車鎖、車門開關、內壁、內頂蓋、迎風玻璃等的安裝。
綜合工段，任務是把汽車底盤和車身裝配成整車，那么綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。這個工段上完成了中控儀表臺以及制動油泵等零部件的安裝。
底盤工段最重要的是發(fā)動機工段，發(fā)動機和變速箱的重量是比較大的，這個工段自動化的程度比較高，工人將安裝好的發(fā)動機和離合器總成用機械吊手放置到一臺全自動的小車上，這臺小車依靠路面鋪設的磁性軌道實現(xiàn)自動行駛，到預定安裝地點后小車將發(fā)動機總成舉起，位置恰好為車輛懸停處，工人只需在此處將總成固定即可，不用費神費力，也實現(xiàn)了較為精確的安裝。此外還安裝了前后制動器，變速器、油箱、消聲器等。
檢測工段，車輛已經(jīng)安裝成型，經(jīng)過一輪質量檢查后開始安裝前保險杠和汽車電瓶。到輪胎總成安裝區(qū)，車體放下到循環(huán)地板，開始安裝側窗、全車座椅，最后加注各種車用液體，調整車門及各部件間隙。而后質檢員開始了針對車輛各部件是否安裝到位，車身噴漆是否有劃痕，車燈儀表是否能按需工作的各項檢查。隨后車輛接受淋水檢測，以檢查車窗有無漏水情況。最后車輛由廠里專門驗車員開到車輛檢測場地，車輛在S路，起伏路，坡道等各種復雜路況接受全面檢驗。
3、CPS學習。1號下午，我們在總裝二車間學習室學習了長安生產系統(tǒng)（Changan Production System，簡稱CPS）的相關知識。CPS是將長安公司與生產管理相關的若干子系統(tǒng)進行資源集成化、管理IT化、考核規(guī)范化的一種推進及整改活動。其內涵是將ERP等IT系統(tǒng)作為支撐手段，采用小組化工作方式，通過建立一套覆蓋生產經(jīng)營管理全過程的基礎管理體系和科學有效的績效考核指標體系，把與生產管理系統(tǒng)相關的各種資源（人、機、料、流程、標準、制度）和各個環(huán)節(jié)（開發(fā)、質量、物流、銷售、售后）進行系統(tǒng)地集成，在生產管理中全面、全程地貫徹精益管理的思想，最大程度地消除一切浪費，以最好的質量、最低的成本、最短的時間提供市場最需要的產品。
CPS同時是一種先進的企業(yè)管理文化體系。首先它體現(xiàn)了對整個企業(yè)生產經(jīng)營活動進行精益化管理的思想；其次體現(xiàn)了對生產經(jīng)營管理的物質文明和企業(yè)文化建設的精神文明活動相結合的思想；最后它充分體現(xiàn)了事前預防、事中控制和事后分析的全過程控制的思想。CPS作為一種管理學理論，融合了豐田的JIT思想，實在博大精深，一時我們還是無法理解其要旨，但最重要的一點，就是消除浪費，這是我們機械學科中最需要重視的一點。
而車身等薄板金屬材料的焊接大部分是使用點焊，不過同時還使用了氬弧焊或混合氣體保護焊。
由于電焊過程較為危險，焊裝車間采取了很多安全措施，帶隊師傅給我們介紹了一臺紅外線測控儀，在焊裝進行時，工人師傅在流水線外，依靠各種點焊或噴焊工具完成工作，一旦身體進入危險區(qū)域，就會遮擋紅外線的傳輸，此時紅外檢測設備動作，電焊工具停止工作，保障工人的生命安全。由于時間也不甚充足，又加上停工的關系，我們對焊裝車間的認識較少，算是長安之行的一個遺憾。
5、長安重汽實習過程。9月7號上午，我們又在教師的帶領下去了位于太原高新開發(fā)區(qū)的`長安重汽，與定州的長安商用不同，這里生產的是用于運輸貨物的重型卡車。這樣一來，所有的生產設備與長安商用相比都大了不止一倍。進入生產車間，可以看到，由于車輛體積和重量的成倍增長，流水線的布置和之前的也不太一樣。首先來說，車輛不能懸空在那么高的位置，否則工人加工不方便，也會把較多的能量浪費在車輛的升降上。
車輛的較大體積還帶來一個問題，車輛的幾根軸不能從底部向上安裝，于是我們看到，車輛在安裝車軸的這個工位之前一直是倒著的，待車軸安裝完畢后，再將車翻到正面，進行下一步的工作。輪胎的安裝也有很大變化，重量很大的輪胎經(jīng)自動運輸機運至安裝工位，工人用機械夾具將輪胎定位后用機器旋裝螺絲固定。
從總裝車間出來后，我們到了涂裝車間，這個車間面積也較大，涂裝車間最重要的設備是中間相互連接的大池子，從涂料池頂部的走過，可以看到操控涂料池的各種電器設備，而各涂料池里有不同顏色的水，據(jù)介紹，每次車的每次噴涂都用不同的化學制劑，所以涂料顏色五花八門，但這些化學制劑確實沒有刺鼻的味道，看來現(xiàn)在的涂料已經(jīng)不像我們過去想象中那么落后了。
認識實習報告5
時光匆匆，轉眼間七個月的實習生活也畫上了句號。回首過去七個月里在山東煙臺富士康集團的點點滴滴的生活我有許多感受，雖然我做的是流水線的工作，但是從中學到的知識不僅僅是那么點反復無常的操作“學習后工作，工作中學習”這是我最喜歡富士康的地方。在學校的時候總是希望去工作，而工作后又希望自己回到學生時代，這是每一個人都會有的體會。
從一開始就被公司愛心、信心、決心的經(jīng)營理念及胸懷千萬里、心思細如絲的成長秘訣所吸引，在其后的學習和工作過程中，深深體會到這些字句的意義，獲益匪淺。公司完善的教育訓練制度及其系統(tǒng)是我們成長的重要途徑，這在其他公司是無法想象的。軍事化的管理更是在維護集團利益、制度及秩序方面功不可沒。幾個月來我無論在生活、學習還是工作上所取得的進步無一不是得益于如此健全、嚴謹?shù)墓芾眢w制及相關管理人員的共同努力。公司有好幾個事業(yè)群：wlbg無線通訊產品事業(yè)群、cmmsg資訊系統(tǒng)整合與服務產品事業(yè)群、cnsbg通訊網(wǎng)絡產品事業(yè)群、idpbg數(shù)位產品事業(yè)群、nwing網(wǎng)絡連接器產品事業(yè)群、ccpbg消費電子類產品事業(yè)群、pcebg企
業(yè)資訊系統(tǒng)產品事業(yè)群、shzbg鴻超準產品事業(yè)群、以及群創(chuàng)光電等。
剛到公司的前兩天，我們并沒有立即進入車間上班，而是進行了基本知識的培訓，這些知識包括公司的一些規(guī)章制度、車間作業(yè)安全知識。這些知識對于我們剛出校門的學生來說真是耳目一新，我們對這些學習的都很認真，原來在學校的時候對這些知識根本不會在意。關于公司的規(guī)章制度感覺好多規(guī)定其實就和在學校時的學校的一些規(guī)章制度大同小異，但也有一些是公司企業(yè)所特有的，典型的就是公司的一些資訊安全方面的。
培訓結束我們就開始進車間正式上班了，然后是崗位的分配，我被分配到cop成型印刷部門，面對一個又一個陌生的臉孔我知道這里是考驗我耐的地方，我得堅持，我得學會與人相處。這里的工作不外乎對從注塑機出來的各種各樣的產品進行品檢及進行加工或者再加工。進車間第一天，在里面我看到了以前從來都沒有看到過的生產設備。注塑機生產設備是一種科技含量相當搞的機器，其職能化程度相當?shù)母�，剛開始來到生產車間的時候我們每個實習生都很好奇，經(jīng)常不經(jīng)意的注視著注塑機機械手的每個動作。印刷部門就是印刷面板，主要任務就是將所要印刷的字體經(jīng)制版、施墨、加壓等工序，使油墨轉移到面板上，然后經(jīng)過一段時間的.烘烤，再進行的終檢。我們一起分配到印刷部門的有四個，線長說女孩子全檢和終檢兩個崗位都必須學會，剛到車間的前三天，我們并沒有直接上崗工作，而是在那里先學習全檢，其實全檢的工作蠻輕松的，只需檢查面板上所印的字體有沒有抹花、黑點、針孔等不良。全檢學會之后就學習終檢崗位，終檢的工作要比全檢繁忙一些，需要檢查面板的來料和制程兩大不良，經(jīng)過一個星期的學習，然后算是正式上崗工作了，慢慢地，我工作上的積極表現(xiàn)我就以熟練的作業(yè)手法完成線長交給的每一項工作。在這里工作的日子里，線組長跟同事們都很照顧我們，有不懂得地方就向他們請教，他們都是詳細的給我們解說。就這樣，我圓滿地完成了實習任務實習期間，我努力將自己在學校所學的理論知識與實踐相結合，盡量做到理論與實踐相結合，在實習期間能夠遵守工作紀律，不遲到、不早退，認真參與工作，刻苦學習，虛心求教，利用空余時間認真學習一些課本內容以外的相關知識，更重要的是我發(fā)現(xiàn)了自己的許多不足之處，有太多以前學習的知識被忘記，發(fā)現(xiàn)自己的不足使自己能夠得到更全面的進步和發(fā)展。
在這里我體會到了一個大公司的規(guī)模。富士康是一個好學習的地方。首先，他有一套完善的培訓系統(tǒng)。其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。在富士康參觀實習的時間里，我體會到了他嚴格的規(guī)章制度，體會到了軍事化的管理。在實習期間，我了解到一個公司的企業(yè)文化是很重要的。他可以讓我們了解到一個公司的成功與否與他的企業(yè)文化是分不開的。
我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。
工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發(fā)現(xiàn)，如果不與自己的同事交流，那么有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發(fā)展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發(fā)揮長處。
同時我也學到了一些做人的道理：做人要做好人，要尊重他人，為事正直，待人禮貌、誠信，做有利于他人的人，有利于人民的人，有利于祖國的人，有利于社會的人。
總之，七個月短暫而又充實的實習，我認為對我以后的學習和工作起到了相當重要的作用。通過這次的實習，讓自己了解了企業(yè)生產，在實踐中增長見識，鍛煉了自己的才能，培養(yǎng)自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處，使自己補習了那些在學校沒有學好的課程，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經(jīng)驗。這樣使我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。
最后，十分感謝富士康科技集團給我這樣一個寶貴的實習機會，感謝車間幫助過我的同事們，感謝指導老師，讓我對社會，對工作，對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁�，F(xiàn)在實習結束了，我會更加努力地珍惜生活，更加努力地工作、學習，我相信通過自己的努力我能實現(xiàn)自己的人生目標，為我們的社會創(chuàng)造價值!
認識實習報告6
�。ㄒ唬┝私怆娏ο到y(tǒng)整體概況
28日上午，我們全體學生集合在一起，許老師向大家大致講解了整個發(fā)電系統(tǒng)的情況，認識和了解了發(fā)電過程，電氣認識實習報告。
我國的發(fā)電廠主要有火力發(fā)電廠、水力發(fā)電廠和核能發(fā)電廠。
�。�1）火電廠的電能生產過程
我國火電廠使用的能源主要是煤，且主力發(fā)電廠為凝氣式發(fā)電廠。整個生產過程可分為三個系統(tǒng)：燃料的.化學能在鍋爐燃燒中轉變?yōu)闊崮�，加熱鍋爐中的水使之變?yōu)檎羝�，即燃燒系統(tǒng)。主要有運煤、風煙、灰渣等組成。汽水系統(tǒng)主要有鍋爐、汽輪機、凝汽器、除氧器、加熱器等設備及管道構成。將熱能轉變?yōu)闄C械能。電氣系統(tǒng)由發(fā)電機、勵磁裝置、廠用電系統(tǒng)和升壓變電站組成。
�。�2）水力發(fā)電廠
水力發(fā)電廠又稱為水電站。把水的位能和動能轉換成為
電能的工廠。生產過程為：從河流較高處或水庫內引水。利用水的壓力或流速沖動水輪機旋轉，將水能轉變?yōu)闄C械能，然后由水輪機帶動發(fā)電機旋轉，將機械能轉換成電能。（3）核能發(fā)電廠
核能發(fā)電廠簡稱核電廠，利用反應堆中核燃料裂變鏈式
反應所產生的熱能再按火電廠的發(fā)電方式，將熱能轉換為機械能，在轉換成電能，實習報告《電氣認識實習報告》。
我國還有其他發(fā)電廠如風電廠。地熱發(fā)電廠。潮汐發(fā)電廠等。
�。ǘ└邏鹤呃�
28日下午，我們集體參觀了從校西門到龍源湖之間的高
壓走廊，主線路為10KV輸電線路，共有兩條即李萬左線和李萬右線。我們學校用電也由它供給。這條線路外非裸線，因為典雅較110KV線路低，線路離地較近，以防傷人或車，故未用裸線。
通過今天的學習，我了解到以下知識：1.送電線路主要設備送電線路用絕緣子以及相應金屬導線及架空地線懸架設
在桿塔上，連接發(fā)電廠和變電站，以實現(xiàn)輸送電能。
a導線：目前常采用鋼芯鋁絞線或鋼芯鋁合金絞線為提高線路的輸送能力常采用每相四根或兩根導線組成的分裂導線型式。
b架空地線主要用于防雷，也可以降低不對稱短路時的工頻過電壓，減少潛供電流。兼有通信功能的采用光纜復合架空地線。
c絕緣子：將導線絕緣地固定和懸吊在桿塔上的物件。
常用的有盤形瓷質絕緣子、盤形玻璃絕緣子、棒形懸式復合絕緣子。
d干架：支撐架空線路導線和架空地線。本次實習所接觸的桿距為50m高壓輸電線采用裸線輸電。如果輸送的是交流電，一般
采用空芯輸線。高壓輸電線上最上面有兩根電線為避雷線，輸送的三相電采用分裂式。線路與干架連接部分有絕緣子，以固定線路，防止因經(jīng)常抖動將電線扭斷。在輸電線路上有許多鐵環(huán)，用于掛線。通信線路經(jīng)常借用輸電線路鋪設的桿架，以節(jié)省基礎投資。二者并列運行，以將互相之間的干擾降至最小。輸電線路遇到難以清除的障礙物時采用地下電纜。
認識實習報告7
一、實習目的和意義
1、實習是一種實踐。是理論聯(lián)系實際應用和鞏固所學專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。參觀實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)基礎課程之后進行課程設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)。
2、參觀實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們參觀后社會角色的轉變打下基礎。這次在xx科技有限公司的實習進一步加深了我對專業(yè)知識的理解，也使我對課題有了新的認識。
3、這次去實習的目的是讓我們對現(xiàn)代化公司運營有一個大概的了解，走出校門，在實際生活中去感受將來的`工作崗位，以及這些崗位中與自己的專業(yè)相關的工作背景。
二、實習時間與地點
實習單位：xx科技有限公司
三 、實習內容
1、xx科技有限公司
xx科技有限公司由全球最大的中文工程機械門戶網(wǎng)站—中國工程機械商貿網(wǎng)投資創(chuàng)辦，是國內工程機械行業(yè)首屈一指的數(shù)字媒體技術研發(fā)與服務供應商。xx專業(yè)的服務與技術、領先的產品在大量的行業(yè)客戶項目中獲得推廣應用與驗證，并獲得迅速發(fā)展，在主營領域具備了相當?shù)淖灾鲃?chuàng)新能力與極強的市場競爭能力。
2、實習歷程
A、剛到參觀地點，我們便開始了緊張忙碌的參觀實習，公司的接待人員帶領我們參觀了公司的一系列作品，在公司人員的陪同下，我們參觀了各個工作間，參觀完成后，前輩向我們介紹了現(xiàn)在國內的發(fā)展方向和發(fā)展現(xiàn)狀，了解到計算機現(xiàn)今是國內炒得非�；馃岬囊粋�行業(yè)。
B、在參觀其公司的組織結構，另外了解公司的運營模式之后，對計算機行業(yè)有了一個總體上的認識和把握，不再是一種茫然的狀態(tài)，將書本上的知識與現(xiàn)實看到的相互印證，在實踐中檢驗自己所學是否能夠融合起來。在之后的一個小時中，公司的工作人員專門進行了一個會談，給我們解答了計算機行業(yè)以后工作的一些基本問題，和公司對人才的要求，以及現(xiàn)在大學生應該如何去要求自己，在學校如何讓自己面對現(xiàn)實生活巨大的壓力，使我們明白自己所面對的是什么，以及我們如何去應對這些考驗和符合社會現(xiàn)實的要求。
四、實習總結
1、實習報告已接近了尾聲，回想過去的點點滴滴，我感覺學到了很多東西，感覺很充實。
2、本次實習給我影響最大的是，我的邏輯思維能力得到了很大的改善，計算機本來就是一種很嚴密的學問，它需要一個不斷反復不斷糾正不斷改進的過程。通過實習，我第一次對公司的經(jīng)營理念有了更深層次的了解，同時對我未來的職業(yè)生涯奠定了堅實的基礎。
3、短暫的實習雖匆匆結束了，但通過本次實習，我卻開闊了眼界，有了很多的感悟。實踐出真知的道理對于我有了更深的理解。理論是死的，實踐才是活的，在實習過程中我看到書上的理論是如何應用于實踐的，“紙上得來終覺淺，絕知次事躬行。”說的很有道理，在今后的學習和工作過程中我將把從書上學到的東西進一步更好地用于指導實踐，同時在實踐中進一步檢驗和完善自己的理論體系，以便更好的服務于實踐。最后向所有給我們提供此次實習的機會的公司表示感謝，也向在實習過程中給予我指導和幫助的老師和同學表示衷心的感謝。
認識實習報告8
一、實習目的與任務
實通過實習，使我們能較系統(tǒng)地將藥物制劑技術專業(yè)地理論知識與實踐技能結合起來，立并對今后實際工作有一個全面的認識，把在學校學到的理論知識，具體地運用到實踐中，更能學到在課堂中學不到的知識，也可以培養(yǎng)我們的獨立能力，分析解決問題的綜合能力，增強社會適應和競爭能力。
二、時間和實習安排
共實習八個月，西藥房、中藥房、中心藥房和藥庫每個藥房實習均為兩個月。其中有十位同學被安排在xxx市中醫(yī)院實習。
三、實習期工作總結和收獲
在實習期間，所有的同學都能嚴格要求自己，遵守醫(yī)院規(guī)章制度和各藥房的工作紀律，積極主動，服從安排，按照實習輪轉表的安排到各個科室去實習，以更積極的心態(tài)去迎接新一輪的工作，待人親善，努力學習，吃苦耐勞，能按照醫(yī)院標語“以微笑換服務，以誠心換放心”來要求自己，積極維護醫(yī)院美好形象，并且理論聯(lián)系實際，不怕出錯，虛心請教，遇事與帶教老師共同商量，進行分析找到解決困難的方法，大大擴展了自己的知識面，豐富了思維，切實體會了實習的真正意義!
1、西藥房的實習
每個同學到西藥房實習的第一時間都是看幾天處方(手寫處方)，掌握處方的正確書寫方法及每位醫(yī)生的書寫風格;剛開始的一天兩天個個同學都喊頭痛，看不懂醫(yī)生的字，在各位老師的指導下再經(jīng)過兩天的努力，大家都熟悉了醫(yī)生的書寫，掌握了處方的正確書寫和審方;接著帶教老師為我們講解藥物的大致分類和位置，我們花了兩天時間去熟悉藥物的位置，最后帶教老師教我們如何調配處方，直到我們掌握了，就進行單獨調配處方等等經(jīng)過不懈努力和各位老師的教導和幫助，我們掌握了大部分藥物的別名，規(guī)格，用法用量，不良反應和配伍禁忌：熟悉了特殊藥品的.管理，如貴重藥品專人專柜和毒麻藥品，**藥品的雙人雙鎖，每日一小點，每周一大點，次次登記入表的管理。
2、中藥房的實習
在我們的刻苦學習，吃苦耐勞的精神下，在老師的悉心教導下，我們學到了中藥處方的識別，審查和按方發(fā)藥，常見中藥飲片的鑒定，中藥入庫和庫存管理(包括特殊藥品的管理)，認識新藥，系統(tǒng)的了解了一些中藥的來源，藥性，藥理，藥味及其藥物配伍和藥物禁忌等等。
3、中心藥房(住院藥房)的實習
在我們的刻苦學習，吃苦耐勞的精神下，在老師的悉心教導下，我們認識到了針劑，片劑，營養(yǎng)液和大輸液是分開來發(fā)放的，這樣給藥品的發(fā)放帶來了很大的方便，我們學會了擺針劑和口服藥，進一步鞏固了西藥的藥理，用法用量，特殊藥品的特殊管理。在中心藥房實習，我們學習到了針劑根據(jù)抗微生物藥，抗腫瘤藥，解熱鎮(zhèn)痛藥及非甾體抗炎鎮(zhèn)痛藥、麻醉用藥等等，為以后工作打下堅定的基礎。
4、藥庫的實習
藥庫是實習期間中不可缺少的一個環(huán)節(jié)，在藥庫實習，我們系統(tǒng)學到了藥物的分類，藥物的儲存方法和對濕度、溫度的要求，藥品的進庫和出庫。西藥庫有片劑房、大輸液房、針劑房、常溫室、陰涼室和冷庫;中藥庫有中成藥房、中藥飲片房、貴重藥房。在老師的教導下，我們更全面掌握了大部分藥品性狀、藥性、藥理和對外界的要求，熟悉藥庫的工作性質、職責范圍和管理制度，了解醫(yī)院藥品采購供應管理制度與驗收制度，掌握藥品的保存方法。
認識實習報告9
本次實訓主題為崗位認識，主要是根據(jù)自己所學專業(yè)，通過校外實訓這種形式，讓我們對今后的就業(yè)崗位，以及一些專業(yè)知識的認識．這并不是僅僅通過書本就可以了解的，所以我覺得，本次實訓意義非凡。
通過這次實訓我認清了，我這個專業(yè)以后的發(fā)展方向和崗位職責，分別是：施工員、質檢員、試驗員、測量員、安全員、材料員、資料員、預算員。
施工員
1、參與施工方案的編制，并編制具體的施工計劃，報項目經(jīng)理綜合評定后實施。
2、熟悉并掌握設計圖紙、施工標準、規(guī)程、質量標準和施工工藝。向班組進行技術交底，監(jiān)督指導實際操作。
3、按施工方案、技術要求和施工組織設計組織施工。
4、合理使用勞動力，掌握工作中的質量動態(tài)情況，組織操作人員進行質量的自檢、互檢。
5、檢查班組的施工質量，制止違反施工程序和標準的行為。
6、參加上級組織的質量檢查評定工作，并辦理簽證手續(xù)。
7、對因施工質量造成的損失，要及時調查，分析原因評估損失，制訂糾正措施，經(jīng)項目工程師批準后及時處理。
8、負責現(xiàn)場文明施工及安全交底。
9、根據(jù)工程實際施工進度情況，向材料部門提供材料需用量計劃。
9、參加安全事故調查和處理，做好工傷〔交通〕事故的統(tǒng)計、分析和上報工作，會同有關人員提出防止事故的措施，并監(jiān)督檢查實施。
10、會同有關人員做好防腐、防霉、防暑降溫和女工保護工作，監(jiān)督有關部門及時發(fā)放和合理使用俱保護用品，保健食品和清涼飲料。
11、搞好工傷月報，建立工傷臺帳，做好安全檢查的原始記錄和安全資料檔案的管理。
12、做好每日巡回安全記錄。
質檢員
1、對項目的質量管理工作負責。
2、 參與技術方案、交底、措施制定的初部編制。
3、 參與質量通病糾正預防措施的初步編制。
4、按有關標準及交底情況組織檢查、監(jiān)督現(xiàn)場施工質量，及時掌握工程質量動態(tài)、核定分項工程質量等級，杜絕不合格品進入下道工序。并對該項資料進行保存。
5、 參與進行樣板施工，確保樣板施工到達質量要求。
6、 組織項目質量驗收工作，參加不合格品的評審并對其處置結果進行跟蹤檢查。
7、 組織收集分項工程質量檢查評定記錄，確保工程技術資料與工程進度同步。
8、對每天質量情況進行記錄，報告并跟蹤催促作業(yè)隊整改，參與質量的過程控制。參加隱蔽工程、分項工程的驗收工作及預留、預埋洞口標高的檢查，模板幾何尺寸、軸線標高的復核并做好記錄。
9、 參加局、公司組織的質量大檢查及項目質量事故處理分析，催促和檢查質量問題的整改。
10、責質量目標及質量責任制的考核工作。
11、寫好質量日志，每日對質安部的質量記錄進行檢查；運用統(tǒng)計技術，對可能產生不合格品的原因進行統(tǒng)計分析，為編制糾正預防措施提供依據(jù)，并進行跟蹤檢查及記錄。
12、組織召開現(xiàn)場分析會及質量專題會。
13、組織開展質量競賽及獎罰活動。
14、負責現(xiàn)場人員質量管理培訓、宣傳教育，提高項目人員的質量意識。
15、積極配合其它崗位的工作。
16、及時完成領導交辦的其它工作。
試驗員
一、按照設計要求，做混凝土、砂漿、灰土等配合比通知單，并將配合比做框、制表掛于混凝土和砂漿攪拌機旁邊。
二、隨時監(jiān)督配合比的'正確使用。
三、認真做好各種材料的取樣、試驗、檢驗和復試工作及報告。
四、收集、整理好各種進場材料的出廠合格證及材料質量檢驗單。
五、按規(guī)定認真做好混凝土、砂漿試塊。
六、管理好標養(yǎng)室，做好試壓工作，填寫好混凝土、砂漿〔成型日期、試壓日期〕表格。
七、做好混凝土、砂漿過磅計量臺帳。
八、配合好項目經(jīng)理及項目部的工作
測量員
1、緊密配合施工，堅持實事實是、認真負責的工作作風。
2、測量
前需了解設計意圖，學習和校核圖紙；了解施工部署，制定測量放線方案。
3、會同建設單位一起對紅線樁測量控制點進行實地校測。
4、測量儀器的核定、校正。
5、與設計、施工等方面密切配合，并事先做好充分的準備工作，制定切實可行的與施工同步的測量放線方案。
6、須在整個施工的各個階段和各主要部位做好放線、驗線工作，并要在審查測量放線方案和指導檢查測量放線工作等方面加強工作，防止返工。
7、驗線工作要主動。驗線工作要從審核測量放線方案開始，在各主要階段施工前，對測量放線工作提出預防性要求，真正做到防患于未然。
8、準確地測設標高。
9、負責垂直觀測、沉降觀測，并記錄整理觀測結果〔數(shù)據(jù)和曲線圖表〕。
10、負責及時整理完善基線復核、測量記錄等測量資料。 安全員
1、參與施工組織設計中有關安全措施的編制，并熟悉與工程有關的安全標準和法規(guī)，熟悉施工工藝流程。
2、負責建立健全本工程有關安全管理制度。
3、有計劃地進行安全生產方針、政策、法規(guī)和安全技術知識安全技術操作規(guī)程的教育。
4、檢查各級安全技術交底情況。
5、對施工現(xiàn)場每天進行安全巡回檢查，并作好記錄。
6、檢查班組安全生產活動情況。
7、參與并催促有關施工設備及安全防護措施的驗收工作。 8、參與日常的安全檢查。
9、參與項目每星期的安全生產檢查，并填寫安全生產檢查表。 10、檢查落實各種安全生產合同的鑒訂工作。
11、積極配合上級主管部門對項目的安全生產大檢查，并就檢查出的問題進行定人、定時間、定措施整改。
12、負責安全生產資料的編制、收集、整理、歸檔工作。 13、參加每天的碰頭會，就當天有關安全生產情況進行通報。 資料員
1、工程開工前，列出項目所需的技術資料清單并備齊所需的有關表格，并下發(fā)給相應關部門和有關人員。
2、負責管理項目所有設計圖紙、標準、標準及施工過程中的各種技術資料、工程檔案。
3、負責所有資料及文件的發(fā)放，并按貫標文件的要求對文件進行有效控制。
4、協(xié)助有關部門和人員填寫各種表格和資料。 5、對所有質量記錄進行定期的收集和管理。 6、負責外來資料和文件的收文登記工作。
7、每月至少一次對所有工程資料、檔案進行全面的收集、整理匯總工作，確保所有工程資料完整、查問方便。
8、參加每天的碰頭會，并對會議內容進行完整記錄。 材料員
1、在項目工程開工之前，要按照材料計劃建立材料名稱、規(guī)格材料計劃成本臺帳。
2、負責采購工程需用的材料、成品、半成品等，并組織到場。
3、負責辦理入庫材料的驗收手續(xù)。
4、定期為成本會計提供現(xiàn)場周轉材料增減情況，加快周轉次數(shù)，減少資金占用率。
5、月底根據(jù)領料單、登記材料的收、發(fā)、存臺賬，并必須與施工統(tǒng)計的報表口徑一致，不能以領代耗，更不能估進度作耗，以免造成成本不實。
6、按本期耗用數(shù)登記實際成本臺賬，并與計劃成本相比照，超計劃用料及時找出原因，采取措施。
7、嚴格發(fā)料制度，工人領料時按工長提供計劃發(fā)料，并且不定期的進入工地查看材料使用情況，杜絕浪費，對造成浪費的班組將進行罰款。
8、采購材料時，應堅持“貨比三家”的原則。
預算員
1、根據(jù)每月完成工程進度，負責向甲方和公司報送當月完成產值報量。
2、根據(jù)技術部提供的每月進度計劃計算工作量計劃，負責向公司和甲方報送工程量產值計劃報表；
3、負責對本工程的人工費的工程量及定額工日進行測算、審核，建立人工費臺賬，在工程完工時對人工費進行匯總分析；
4、負責技術部門移交的經(jīng)濟簽證〔包括現(xiàn)場簽證、技術方案簽證〕、設計變更等資料進行整理、分析，確認造價后移交存檔；
5、負責項目部的合同管理，參與項目勞務合同、材料采購合同的制訂；
6、全過程地對施工過程中各種施工方案、技術方案進行經(jīng)濟比照分析，為項目決策提供參考；
7、在成本會計員的協(xié)助下，動態(tài)地提供每個月的項目成本狀況，組織每月及階段性的成本分析會，并及時、準確地提供成本分析報告和改良、整改措施；
8、負責對甲方的單項、單位工程的預結算，對量工作，及時提交材料匯總表，分部分項材料匯總表，并進行經(jīng)濟技術分析。
時間過的好快，轉眼一周實訓的日子就這樣結束了。在這段時間里讓我增長了很多的知識，也讓我提高了對崗位與職業(yè)的一些初步認識。在大學里里學的是理論知識，沒有真正實踐操作過，在實訓過程中，讓我體會到了只有實踐才能帶給我的東西，也讓我把學校的理論和實踐第一次進行了實質性的結合。
自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。社會對我們大學生的要求越來越高。此次的實訓為我們深入社會，體驗生活提供了難得的時機，讓我們了解到在社會中生存所應該具備的各種能力，我意識到了以后還應該多學些什么，這使我產生了緊迫感，我要認真學習自己未來職業(yè)的相關理論
作為一名新世紀的大學生，應該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學生要注意到社會實踐，實踐必不可少。畢竟，2年之后，我們已經(jīng)不再是一名大學生，是社會中的一分子，要與社會交流，為社會做奉獻。只懂得紙上談兵是遠遠不及的，以后的人生旅途是漫長的，要鍛煉自己成為一名合格的、對社會有用的人才。
認識實習報告10
實習內容：為了更加了解建筑施工過程和施工現(xiàn)場，豐富和擴大學生的專業(yè)領域，使學生對建筑施工技術內容進一步加深理解，鞏固課堂所學內容，參加實際生產工作，靈活運用已學的理論知識解決實際問題，培養(yǎng)學生獨立分析問題和解決問題的能力。我們在學院位于清遠的飛來峽實訓基地進行了為期一周的建筑工程施工實習。
實訓的第一天我們先到清遠市區(qū)的學院實訓基地安置好及熟悉一下環(huán)境，然后基地負責人就有關的周邊環(huán)境和安全問題向我們做了詳細地介紹和嚴格地要求。尤其在安全生產工作方面，是特別值得我們應該重視的，安全文明施工也是我們必須始終具備的意識。
第二天上午我們觀看飛來峽水利樞紐的建造歷程及東深供水改造工程宣傳片。飛來峽水利樞紐工程為一等工程，擋水建筑物為l級。樞紐建成筑物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成,根據(jù)地形、地質、施工等條件，從左岸問右岸依次布置為船閘、廠房、溢流壩和土壩等，之后我們參觀飛來峽水利樞紐的各種模型及聽工作人員介紹，從根本上理解水利樞紐的動作原理
下午在老師的講解下，我們對施工機械的了解與運用及初步學會彎鋼筋還有開車。最好玩的就是開翻斗車，雖然我沒有駕照但是對于開車可是非常的熱衷。那天下午突然停電，在廠長的指導下我們學開翻斗車，看著有駕照的同學都無法完全的掌控，我開始覺得會很艱難�？勺詈笪疫�是學會了開車。
第三天實訓的主要內容是鋼筋配制與綁扎。這其中最講究技術的就是鋼筋的下料、給箍筋拉彎鉤、綁扎鋼筋籠。鋼筋下料我們很快就計算出下料長度，可是要給箍筋拉彎鉤就比較難，因為我們沒有實踐經(jīng)驗，無法知曉其中的奧秘，只能一樣一樣的試驗，找出好的方法。終于經(jīng)過我們不斷的努力與嘗試，找到了有效的方法解決這些箍筋的彎鉤難題。對主梁鋼筋的綁扎我們都感覺很容易，我們一組人齊心協(xié)力很快就解決了，不過要注意的是，鐵絲的綁扎必須要穩(wěn)固。最后老師點評時還說我們組做得最好很快就到了本次實訓的最后一天這一天我們的內容先由老師來對我們簡單地講解幾種飛來峽關鍵的施工技術。然后就是參觀飛來峽水利樞紐的總體結構與布置,從總體上得到飛來峽的感性認識。參觀各個泄洪閘，了解其作用，并對比泄洪排污兩種結構上的不同之處。參觀船閘，觀察貨船過閘全過程，了解船閘工作原理，通過在大壩上看到的實景加深了我們對飛來峽的印象。也通過這一次的經(jīng)歷使我鞏固了水利施工的理論知識，加深了對水利行業(yè)的認識。
下午學用電焊機，電焊機這個我開始時做的不怎么好，把電悍給粘在鐵上拿不開，還真的嚇了我一跳，后來小心翼翼地拿著防強光的保護眼睛的“護盾”認真地弄著，很快就掌握了這初步電焊技術。
有些同學為了保護自己的眼睛，所以只是在一旁看著別人做，了解知道怎么做但是沒做，還有不少同學因沒注意穿了短褲，當時沒什么，可是回來后，才發(fā)現(xiàn)兩腿給電悍強光給映射了變得通紅。
一個星期的建筑工程施工實習就這樣結束了，在這一星期的時間里，我付出了也收獲了，我品嘗到失敗的淚水也體會到任務完成的喜悅。
通過一周以來的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過對施工現(xiàn)場的參觀，使我近距離的觀察了整個建筑施工的施工過程，學到了很多很適用的具體的施工知識和施工實際經(jīng)驗。
這次實訓的經(jīng)歷也讓我們深深的感受到一種與在天河校區(qū)不同的生活。位于飛來峽的實訓基地比較偏僻，除了附近守護飛來峽水利樞紐的部隊駐兵以及三三兩兩的幾戶住宅，就什么也沒有了。白天工作倒是還好不覺得有什么不同，可是夜幕降臨，我們就顯得無聊起來。晚上就是呆在宿舍里一眾人聚在一起打撲克。
從這次實訓之中我體驗到了社會生活至少也是半個社會生活的辛酸苦辣吧。我也深深的體會到一個工程想要做的好、質量有保證，就必須提高施工人員的文化素質和專業(yè)技能，只有他們認識到了工程質量的重要性，他們才能真正地做好工作，加快工程進度。在這樣的條件下，施工員們才能真正開展工作，不至于像我實習時遇到問題往往有些束手無策。
學習最怕的就是缺少興趣，有了興趣做什么事都不會感到累。在實訓的一周里我不僅了解到了實在的學習內容，并且對課程以外的知識也做了很深的了解，繪圖要用心去繪，施工則要用腦子用雙手，而工作就要扎扎實實的完成任務!從實習中我也對所學的理論知識加深了印象，增強了文明施工安全生產的觀念，加深了對于社會、國情和專業(yè)背景的.了解。而且工作中也是勤勤懇懇，積極勤奮，認真負責。
總之，在本周的建筑施工實訓中，我們不僅鞏固建筑施工的基本知識和技巧，而且培養(yǎng)耐心細致的工作作風和嚴肅認真的工作態(tài)度。感覺學到的東西不止是建筑施工的實際經(jīng)驗，還有更多人生經(jīng)驗及一種團隊協(xié)作的能力。
測繪實習報告
實習目的：
1.通過“計算機繪圖”實習，進一步熟悉計算機繪圖常用的命令，掌握如何繪制裝配圖的技能和方法，培養(yǎng)分析問題和解決問題的能力。
2.通過裝配圖的繪制，進一步鞏固所學的知識，為后續(xù)課程的學習打下良好的基礎，也為在今后的工作中應用的計算機繪圖作基本技能的訓練。
3.零部件測繪和計算機繪圖大作業(yè)主要是培養(yǎng)學生的自學能力和動手能力，學生要學會借助有個關手冊、資料，自己體驗一下怎樣當一名合格的設計師，以培養(yǎng)學圓一絲不茍的工作作風，為今后走向技術工作崗位打下良好的基礎。
實習步驟：
1)星期一~星期二：對機床用平口虎鉗進行觀察與測繪并記錄機床用平口虎鉗個零部件的測繪數(shù)據(jù)，小組各成員分工繪出各零件的草圖。
2)運用AutoCAD軟件對各零部件進行繪制得出零件繪制圖、組裝圖并將其分別以A4、A3紙張打印。
3)小組提交機床用虎口鉗的零件圖的打印圖，小組成員提交其組裝圖的打印圖，并提交實習報告，完成實習。
實習心得:
一個星期的測繪與計算機繪圖實習將要結束，在這為期一周的實習中，讓我認識到成為一個繪圖員，我所掌握的還不夠，我更應該多練習在繪圖中對個種操作。每個組都努力的分析著每一個部件，特別是對于機床用虎口鉗的零件：固定鉗身該部件測量與繪圖時，各施各法，對其的測繪付出的努力讓我體會到要成為一名該專業(yè)的人才是要付出很多血汗。過去幾天讓我體會到學海無崖苦作舟。要比以前付出更多才能在原來的層次有所突破。最后，還要在次感謝指導老師的悉心指導，您在要緊的關頭能把我們的致命錯誤指出來，讓我在快到的AutoCAD中級考試中更有信心。
20xx年xx月xx日我們正式開始了為期xx天的“工程測量實習”，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，說明了測量任務和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區(qū)地點，依次看了學校的七個控制點，在老師的講解中我們知道了測區(qū)是我們學院校區(qū)，雖然測區(qū)比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。在這個已經(jīng)是夏天的時節(jié)，天氣非常熱，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了盡快完成任務，我們每一天都在加班的努力，盡管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實，在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來說還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以后工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯(lián)系起來，從實踐中發(fā)現(xiàn)自己的不足，彌補我們的缺陷。
測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數(shù)據(jù)的原始性，這也是很重要的。為了確保計算的正確性和有效性，我們得反復校核對各個測點的數(shù)據(jù)是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數(shù)不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業(yè)計算和測量同時進行，這樣就可以及時發(fā)現(xiàn)錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節(jié)省了時間，也提高了工作效率。
測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖;為哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網(wǎng)，輔助設備安裝，檢測建筑物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現(xiàn)的：角度測量、距離測量、高程測量。在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。首先，是熟悉了水準儀、光學經(jīng)緯儀的用途，熟練了水準儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法;其次，在對數(shù)據(jù)的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差(如溫度、大氣折射等)、觀測誤差。了解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現(xiàn)，即要做到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、通過各種處理數(shù)據(jù)的數(shù)學方法如：多次測量取平均數(shù)等來減少誤差。
除此之外，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如“從整體帶局部”、“先控制后碎步”、“由高級到低級”的工作原則，并做到步步有檢核。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發(fā)現(xiàn)錯誤，更可以提高測量的效率。通過工程實踐，學會了數(shù)字化地形圖的繪制和碎步的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際合作能力。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。
一周多以來，我們都堅守在自己的“陣地”，觀測、記錄、計算、描點......我們分工合作，力求更好地完成任務。在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：如
(1)立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時并菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
(2)在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等
(3)計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重復檢驗中算出了正確的數(shù)據(jù)，盡量的減少了誤差的出現(xiàn)。
這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法等很多知識。
認識實習報告11
第一部分前言
土木工程專業(yè)作為一項實踐性很強的學科，書本上的知識僅僅只能作為指導作用，如果想深入了解土木工程具體是怎樣應用的，只有到了實地才能有直觀的體會。認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環(huán)節(jié)，所以對學生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學習態(tài)度有極其重要的影響作用。因此學校組織了我們這次的鐵道工程認識實習，旨在讓同學們能對課本上的知識有直觀、感性的認識，也為以后進一步的工作和學習打下基礎。
道路與鐵道工程，包括的主要內容有鐵路選線、鐵路軌道、公路路面等方面，主要是研究鐵道、公路、城市道路等交通基礎設施的規(guī)劃、勘測、設計、施工、運營等理論與關鍵技術的學科。此次實習主要有兩方面：參觀具有代表性的鐵路，以及聽老師的講解。
第二部分專論
一、實習目的
1、通過參觀各類道鐵，加強對道鐵的認識，了解道鐵的總體設計、選線布置等特點 。
2、通過實習，了解道鐵施工技術，熟悉道鐵構造，了解各類道鐵材料的特性及應用。
3、通過實習,將所學理論知識與實踐知識相結合，同時為以后的專業(yè)知識的學習打下基礎。
二、實習時間
20xx年11月5日
三、實習地點
青龍橋及周邊
四、實習內容
1、 京張鐵路“之”字形鐵路設計
京張鐵路起始自北京豐臺柳村，經(jīng)居庸關、八達嶺、河北的沙城、宣化至張家口。全長約200多公里。京張鐵路在1905年9月4日開工，1909年8月11日建成， 10月2日通車，施工時間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來預算（729萬兩白銀）節(jié)省了三十五萬兩白銀。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行建設完成，投入營運的干線鐵路。由當時的清政府委派詹天佑為京張鐵路局總工程師。
全程分為三段，第一段豐臺至南口段。第二段南口至青龍橋關溝段，關溝段穿越軍都山，最大坡度為千分之三十三，曲線半徑182.5米，隧道四座，長1644米，采用“之”字形鐵路，工程非常艱巨。第三段工程的難度僅次于關溝，首先遇到的是懷來大橋，這是京張路上最長的一座橋，它由七根一百英尺長的鋼梁架設而成。而我們這次實習的地點青龍橋車站，也就是著名的“之”字形鐵路段。
“三十尺高一尺”，用鐵路部門的專業(yè)語言說，就是千分之三十三點三的坡度。這是修筑京張鐵路的最大難點。按照1999年重新修訂頒布的《中華人民共和國鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定，在地形條件最差的三等線路上，使用牽引力最大的電力機車，區(qū)間線路的最大限制坡度不得超過千分之二十五，即使是“加力牽引”，也不得超過千分之三十。而詹天佑所要設計的京張鐵路，是在此技術管理規(guī)程下達的90多年前，相比之下難度可想而知。
為避開這段地形條件最差的路段，詹天佑試圖尋找相對理想的路徑，先后選測了七八條不同的比較
線。但由于經(jīng)費及工期的限制，
最后還是不得不把立足點落回
到關溝路段。由于按照通常的
辦法，千分之三十三點三的'坡
度沒辦法解決，因此詹天佑創(chuàng)
造性的提出了“之”字形鐵路。
具體解釋來，“之”字形鐵
路就是采用延長路程的方法以減緩線路的坡度，以“距離”換取“高度”。其實仔細看來，這條鐵路更像橫放的“人”字形。列車為了達到“
人”字上面
那條腿的頂端，需要先順著下面這條腿行進到“人”字的“頭部”，然后再掉過頭來繼續(xù)上行。這樣，就把一段陡峭的坡道代替了。
而對于很長的一列火車，到達“人”字的“頭部”以后掉頭是一件很難的事情。因此詹天佑采取了“雙機牽引”的方法：就是使用兩臺機車，一臺在前面拉、一臺在后面推，到了“人”字的頭部，火車無需掉頭，原先在前面的機車變成了車尾、由拉變推；原先在后面的機車現(xiàn)在變成了車頭、由推變拉。同時，使用兩臺機車也可以加大牽引力，在載重量小的時候，僅用一臺機車就可以滿足要求，但是在火車的載重量大時，一臺機車就不夠用了，因此使用雙機牽引也大大解決了京張鐵路的運輸動力問題。
2. 鐵道相關知識
鐵路線路的構成有:路基、道床、枕木、鋼軌、連接零件等，其作用是由鋼軌承載機車車輛的各種力,并通過枕木、道床、路基均勻傳給大地. 引導列車按方向行進。
枕木
軌枕又稱枕木，也是
鐵路配件的一種，由于現(xiàn)
在所用軌枕材料不僅僅
是木材，因此叫軌枕比枕
木的叫法更加科學。 軌
枕的作用既要支承鋼軌，
又要保持鋼軌的位置，還
要把鋼軌傳遞來的巨大
壓力再傳遞給道床。因
此，軌枕必須具備一定的柔韌性和彈性，列車經(jīng)過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。
其分為木制枕木，鋼筋混凝土枕木，鋼制枕木，復合材料枕木等。最初的軌枕都是用木材制作的，主要原因是由于木枕的彈性好、重量輕、絕緣性好、受周圍介質的溫度變化影響小、扣件與木枕連接簡單、鋪設和養(yǎng)護維修、運輸方便、木枕與碎石道碴之間有較大的摩擦系數(shù)等等。其主要缺點是易腐朽，
使用壽命短。為有效延長使用壽命，枕木一般必須經(jīng)過注油防腐后使用，也就是我們所說的防腐枕木、注油普枕、浸油枕木。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。
隨著森林資源的減少和人們環(huán)保意識的增強，從上世紀50年代起，鋼筋混凝土枕被逐步推廣開來。
鋼筋混凝土枕的使用壽命長，穩(wěn)定性高，養(yǎng)護工作量小，損傷率和報廢率比木枕要低得多。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩(wěn)定性平均提高15~20%，因此，尤其適用于高速客運線。而其缺點主要是重量比木枕大得多。所以，在不穩(wěn)固的路基及新填路基等處不宜采用；在冬季有凍脹的地段，一般不允許采用；在大量運輸煤炭和礦石及線路道床嚴重臟污的地段，最好不采用。
道岔
道岔是一種使機車車輛從一軌道轉入另一軌道的線路連接設備。有了道
岔，可以充
分發(fā)揮線路
的通過能
力。即使是
單線鐵路，
如果鋪設道
岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。
由于道岔具有數(shù)量多、構造復雜、使用壽命短、限制列車速度、行車安
全性低、養(yǎng)護維修投入大等特點，與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環(huán)節(jié)。道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。
道岔分為很多種，以最簡單的普通單開道岔為例。它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的最窄處到轍叉心的最尖端之間有一段空隙，這就是道岔的有害空間。車輪通過此處時，有可能因走錯轍叉槽而引起脫軌。設置護軌的
目的也就在此，它要強制引導
車輪的運行方向。盡管如此，這個有害空間存在限制了列車通過道岔的速度，對開行高速列車十分不利。
為了解決有害空間的危險性和對速度的限制，我們采用活動心軌道岔�；顒有能壸钪饕奶攸c是轍叉心軌可
以板動。當我們要開通某一方向軌道
時，活動心軌的轍叉心軌就與此方向
的軌道密貼，與另一方向軌道分開，
這樣一來，普通道岔的有害空間就不
存在了，列車的運行速度也有很大提
高。
除了普通單開道岔以外還有很多
其他類型的道岔：如雙開道岔、三開
道岔以及多開道岔（復式交分道岔）
等，
道岔各有其代號，比如9號道岔、
12號道岔、18號道岔等等。這些代號代表了轍叉角（α）的余切值，也就是
轍叉心部分直角三角形兩條直角邊的比值，轍叉角α越小，N值就越大，導曲線半徑也越大，列車側線通過道岔時就越平穩(wěn)，允許過岔速度
也就越高。所以采用大號道岔對于列車運行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號數(shù)越大，道岔越長，造價自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論。
道床
道床通常指的是軌枕下面，路基面上鋪設的道碴墊層。道床的厚度和寬度是根據(jù)鐵路等級確定的，中國鐵路規(guī)定道床厚度為25～50厘米。道床可以是單層的或雙層的，鐵路正線上一般采用雙層道床，下面的一層稱做墊層,可以防止翻漿冒泥,其厚度一般不小于20厘米。不易風化的砂石路基，可以不鋪墊層。道床頂面的寬度決定于軌枕長度。中國鐵路在使用混凝土軌枕的線路上規(guī)定道床寬度為3.1米。碎石道床的邊坡為1:1.75。
道床材料一般用堅韌的玄武巖或花崗巖碎石，有的也用石灰?guī)r碎石，但不如
認識實習報告12
在學院安排下我班同學參觀xx500kV變電站，在變電站師傅的帶領下，對變電站的設備區(qū)參觀了一圈，對于一些技術上的問題大伙兒也積極向師傅提問，頗有收獲。
500kVxx變位于xx市xx區(qū)，是一座有十多年歷史的老變電站，主要為承擔為xx地區(qū)供電，同時也是西電東送的樞紐。在此次參觀學習中，變電站工作人員對該變的構成、作用、設備三個方面給我們進行了詳細的講解，是一次理論與實際的結合。
變電站由主接線，主變壓器，高、低壓配電裝置，繼電保護和控制系統(tǒng)，所用電和直流系統(tǒng)，遠動和通信系統(tǒng)，必要的無功功率補償裝置和主控制室等組成 。其中 ，主接線、主變壓器、高低壓配電裝置等屬于一次系統(tǒng)；繼電保護和控制系統(tǒng)、直流系統(tǒng)、遠動和通信系統(tǒng)等屬二次系統(tǒng)。主接線是變電所的最重要組成部分。它決定著變電所的功能、建設投資、運行質量、維護條件和供電可靠性。一般分為單母線、雙母線、一個半斷路器接線和環(huán)形接線等幾種基本形式。500KVxx變采用3/2接線方式。
主變壓器是變電所最重要的設備，它的性能與配置直接影響到變電所的先進性、經(jīng)濟性和可靠性。一般變電所需裝2～3臺主變壓器；電壓互感器和電流互感器。它們的工作原理和變壓器相似它們把高電壓設備和母線的運行電壓、大電流即設備和母線的負荷或短路電流)按規(guī)定比例變成測量儀表、繼電保護及控制設備的低電壓和小電流。在額定運行情況下電壓互感器二次電壓為l00V/，電流互感器二次電流為5A或1A。電流互感器的二次繞組經(jīng)常與負荷相連近于短路,請注意:絕不能讓其開路，否則將因高電壓而危及設備和人身安全或使電流互感器燒毀。主要區(qū)別是正常運行時工作狀態(tài)很不相同，表現(xiàn)為：
1)電流互感器二次可以短路，但不得開路；電壓互感器二次可以開路，但不得短路；
2)相對于二次側的負荷來說，電壓互感器的一次內阻抗較小以至可以忽略，可以認為電壓互感器是一個電壓源；而電流互感器的一次卻內阻很大，以至可以認為是一個內阻無窮大的電流源。
3)電壓互感器正常工作時的.磁通密度接近飽和值，故障時磁通密度下降；電流互感器正常工作時磁通密度很低，而短路時由于一次側短路電流變得很大，使磁通密度大大增加，有時甚至遠遠超過飽和值。
開關設備。它包括斷路器、隔離開關、負荷開關、高壓熔斷器等都是斷開和合上電路的設備。斷路器在電力系統(tǒng)正常運行情況下用來合上和斷開電路故障時在繼電保護裝置控制下自動把故障設備和線路斷開，還可以有自動重合閘功能。在我國，220kV以上變電站使用較多的是空氣斷路器和六氟化硫斷路器。
隔離開關（刀閘)的主要作用是在設備或線路檢修時隔離電壓，以保證安全。它不能斷開負荷電流和短路電流，應與斷路器配合使用。在停電時應先拉斷路器后拉隔離開關送電時應先合隔離開關后合斷路器。如果誤操作將引起設備損壞和人身傷亡。
負荷開關能在正常運行時斷開負荷電流沒有斷開故障電流的能力，一般與高壓熔斷絲配合用于10kV及以上電壓且不經(jīng)常操作的變壓器或出線上。
為了減少變電站的占地面積近年來積極發(fā)展六氟化硫全封閉組合電器(GIS)。它把斷路器、隔離開關、母線、接地開關、互感器、出線套管或電纜終端頭等分別裝在各自密封間中集中組成一個整體外殼充以六氟化硫氣體作為絕緣介質。這種組合電器具有結構緊湊體積小重量輕不受大氣條件影響，檢修間隔長，無觸電事故和電噪聲干擾等優(yōu)點。
變電站還裝有防雷設備，主要有避雷針和避雷器避雷針是為了防止變電站遭受直接雷擊將雷電對其自身放電把雷電流引入大地。在變電站附近的線路上落雷時雷電波會沿導線進入變電站，產生過電壓。另外，斷路器操作等也會引起過電壓。避雷器的作用是當過電壓超過一定限值時，自動對地放電降低電壓保護設備放電后又迅速自動滅弧，保證系統(tǒng)正常運行。目前，使用最多的是氧化鋅避雷器。
通過本次的參觀學習，我對變電站的主要設備有了更深刻的認識，特別是500kV分相變壓器有了更深入的了解，而且也在現(xiàn)場核對主接線，不再是以前對著圖紙的抽象概念，這種實際的參觀讓我受益匪淺，能夠有效的將理論與實際結合起來，對今后正式走向工作崗位有著極高的價值。
認識實習報告13
通過接觸和參加實際工作，充實和擴大自己的知識面，培養(yǎng)綜合應用的能力，為以后走上工作崗位打下基礎。
根據(jù)所學課程的理論知識，結合企業(yè)的運營實際，選定企業(yè)管理中的某一具體問題進行調查研究，并撰寫調查報告，反映問題的具體表現(xiàn)，其中包含的企業(yè)管理理論，以及對問題的解決方案建議。使學生進一步熟悉企業(yè)運作實踐和調查報告寫作方法，同時提高觀察問題、分析問題、解決問題的能力。
實習目的：
為了將理論用于實踐,鞏固所學知識,提高自己發(fā)現(xiàn)問題并用所學知識分析問題和解決問題的能力,鍛煉自己的工作能力,適應社會能力,自我管理能力,了解目前軟件的應用情況,需求情況,發(fā)展方向及前景,為順利畢業(yè)做好充分的準備,也為自己能順利的與社會環(huán)境接軌做好準備.此次實習由學校統(tǒng)一組織安排,分兩個階段，兩個方向進行系統(tǒng)的實習。
實習要求：
1、 要求學生在實習過程中認真學習技術知識，積極與指導老師和同學配合;
2、 在前期，按時到勤，認真學習。積極做好實習日志，能夠理解當天的內容。對技術的理論知識要及時實踐;
在后期，積極與同學溝通，認真完成項目要求的內容。在這個過程中要與老師同學多做溝通，通過探討項目的解決方案以及進展。
軟件工程認識實習報告
一、實習目的
根據(jù)所學課程的理論知識，結合企業(yè)的運營實際，選定企業(yè)管理中的某一具體問題進行調查研究，并撰寫調查報告，反映問題的具體表現(xiàn)，其中包含的企業(yè)管理理論，以及對問題的解決方案建議。使學生進一步熟悉企業(yè)運作實踐和調查報告寫作方法，同時提高觀察問題、分析問題、解決問題的能力。
二、企業(yè)實習地點
江蘇同步信息技術有限公司
三、實習時間
20xx年1月31日——20xx年2月15日
四、實習內容
1、網(wǎng)站開發(fā)及建設
2、電子商務的基礎工作
五、實習總結
在Internet飛速發(fā)展的今天，互聯(lián)網(wǎng)成為人們快速獲取、發(fā)布和傳遞信息的重要渠道，它在人們政治、經(jīng)濟、生活等各個方面發(fā)揮著重要的作用。因此網(wǎng)站建設在Internet應用上的地位顯而易見，它已成為政府、企事業(yè)單位信息化建設中的重要組成部分，從而倍受人們的重視。
計算機將具備更多的智能成分，它將具有多種感知能力、一定的思考與判斷能力及一定的自然語言能力。除了提供自然的輸入手段(如語音輸入、手寫輸入)外，讓人能產生身臨其境感覺的各種交互設備已經(jīng)出現(xiàn)，虛擬現(xiàn)實技術是這一領域發(fā)展的集中體現(xiàn)。今天人們談到計算機必然地和網(wǎng)絡聯(lián)系起來，一方面孤立的未加入網(wǎng)絡的計算機越來越難以見到，另一方面計算機的概念也被網(wǎng)絡所擴展。二十世紀九十年代興起的Internet在過去如火如荼地發(fā)展，其影響之廣、普及之快是前所未有的。從沒有一種技術能像Internet一樣，劇烈地改變著我們的學習、生活和習慣方式。全世界幾乎所有國家都有計算機網(wǎng)絡直接或間接地與Internet相連，使之成為一個全球范圍的計算機互聯(lián)網(wǎng)絡。人們可以通過Internet與世界各地的其它用戶自由地進行通信，可從Internet中獲得各種信息。人們已充分領略到網(wǎng)絡的魅力，Internet大大縮小了時空界限，通過網(wǎng)絡人們可以共享計算機硬件資源、軟件資源和信息資源�！熬W(wǎng)絡就是計算機”的概念被事實一再證明，被世人逐步接受。
(一)實習過程遇到的困難
1為了以后我們能夠在工作中順利做事，辛苦的找來實習項目，這是一個建設站的項目名稱是“網(wǎng)貿通”，網(wǎng)站分為近三十個板塊，然后我們可以選擇那些沒有完成的.項目來做，我們組選的是“在線管理子平臺”這一塊。由于不經(jīng)常接觸企業(yè)管理的內容，范圍比較廣而且內有多而雜，所以給我們的搜集帶來很大的困難。
2、在建設網(wǎng)站之前我們必須先要把我們的網(wǎng)站策劃方案拿出來，所以實習的前兩天我們一直在討論關于網(wǎng)站策劃的問題。討論到網(wǎng)站主題色、網(wǎng)頁布局、欄目分類等一些問題時大家都有不同的意見，所以我們是經(jīng)過自信分析才決定下來網(wǎng)站的一些問題。
3、在網(wǎng)站的建設當中大家會遇到一些想象不到的問題，例如：用PS技術美化圖片文字時遇到的技術問題，用Flash做出來的動態(tài)廣告不是我們想要達到的效果，有時網(wǎng)頁之間鏈接不上，遇到這些技術上的問題
(二)如何解決問題：
在遇到這些問題是我們都感覺太累太復雜了，所以也有想過放棄，想過只不過是一個作業(yè)，想辦法完成就可以了�？墒窃倏纯次覀�?yōu)榱诉@份作業(yè)忙了這么些日子也應該要一些更多的收獲，這才在老師和同學的幫助下完成了此次實習任務。
在實習的過程中我們也體會到了，不應該為完成作業(yè)而去做作業(yè)，應該把它當做自己的工作，自己有義務去完成它，在完成工作的過程中真真正的學到一些東西，才是最主要的。
通過學習實踐和公司技術人員的指導。使我真正對所學的軟件融會貫通，熟練在手。制作網(wǎng)頁用
認識實習報告14
由于學校領導的高度重視以及實習企業(yè)單位的大力支持，在20xx年12月15日到28日兩個禮拜期間進行了實習活動。在全體師生的共同努力之下，這次實習取得不錯的成績。當然其中也出現(xiàn)了一些問題�？傮w來說，這次的實習是非常有意義的!
一、實習基本情況
1、實習時間
2、實習地點
(1)江西省xxx有限公司
(2)江西省xxx公司
3、實習內容
(1)了解企業(yè)的基本情況(企業(yè)的創(chuàng)建和發(fā)展史，企業(yè)的主要生產經(jīng)商活動，企業(yè)的目前的管理狀態(tài)以及企業(yè)的發(fā)展目標和前景。)
(2)了解企業(yè)的管理方法和方法，企業(yè)的財務管理理念和財務管理方針
(3)了解企業(yè)的主要生產過程和供應流程
(4)了解企業(yè)的主要產品和市場
4、實習人數(shù)
(1)實習學生20xx屆財務管理專業(yè)四個班的133名學生
(2)實習指導老師兩次不同地方的實習分別由兩名老師帶領
5、實習形式
根據(jù)學院教務處的要求,為了便于管理，財務管理四個班分兩批去實習單位實習。在企業(yè)相關人員的帶領和指導下參觀企業(yè)的生產車間,由企業(yè)的管理人員以坐談會的形式向實習學生介紹產品的生產流程及企業(yè)的發(fā)展概況等相關知識。
6、實習成果數(shù)據(jù)統(tǒng)計
收到學生實習報告133份
受到學生實習日記1064篇
二、實習表現(xiàn)與效果
1、實習表現(xiàn)
總體來看，同學們都能夠嚴格按照實習的基本要求，保質保量地完成各項任務，較好地做到了理論與實踐的有機結合，受到實習單位的較好評價。在實習過程中，絕大多數(shù)同學主動參與實習的每一個過程同時認真完成實習日記，撰寫實習報告。通過參觀生產車間，間接地了解企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高。
在實習過程中，指導老師們在整個實習過程中盡職盡責，對保證實習質量起到了重大作用。
(1)實習開始時，老師們深入學生和實習單位，闡明實習大綱及實習計劃內容，明確實習目的和要求。
(2)實習過程中，結合實習單位的具體情況，幫助學生學會具體地分析問題、解決問題，學會深化專業(yè)知識，用專業(yè)知識指導實踐，
(3)實習結束后，老師們檢查學生實習工作日記，掌握實習情況，督促學生認真完成實習報告，并認真做好學生的實習成績考核及評定工作。
2、實習效果
較好地實現(xiàn)了理論與實踐的有機結合，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了學校教學的實踐任務。也為以后就業(yè)和將來的'工作取得了一些寶貴的實踐經(jīng)驗。
三、實習改進建議
1、加大教學改革力度
通過實習，我們了解到在校期間所學知識一方面總量偏少，另一方面又存在與實踐脫節(jié)現(xiàn)象。為此，必須改變傳統(tǒng)的教學方式和觀念，緊緊以社會需要為導向，及時更新教學內容，力求實現(xiàn)理論與實踐最大程度的銜接。
2、增加實踐環(huán)節(jié)
一個普遍反映的問題是，同學們認為此次實習根本沒有深入專業(yè)知識并且沒有真正參與社會實踐，所以增加社會實踐環(huán)節(jié)，是實現(xiàn)財務管理業(yè)人才培養(yǎng)目標的重要路徑，建議學校把專業(yè)性社會實踐納入教學計劃。
四、實習體會
在這次的實習中要引起重視的，就是美國金融危機的巨大影響。無論是瑞豐生化企業(yè)還是中核銅業(yè)都不同程度的受到美國金融危機的影響，兩者中，銅業(yè)受到的沖擊更為嚴重。銅價連續(xù)狂跌使得人心惶惶。從中我們深刻的領悟到一些道理!
1、機遇與挑戰(zhàn)并存
任何一場經(jīng)濟和市場的收縮都意味著行業(yè)的重新洗牌和重組，也就意味著一些企業(yè)的更大發(fā)展。以其說是挑戰(zhàn)，不如說是機遇。在危機面前，勇敢地面對，用智慧去化解，然后抓住機遇，更加健康地生存。一個企業(yè)要禁得起挑戰(zhàn)，把挑戰(zhàn)化成機遇，使企業(yè)在市場立于不敗之地。
2、重視實踐
雖然我們只是參加了短短的兩個星期的實習，但在這實習中學到了很多在教室上根本就學不到的知識,受益匪淺。做財務管理工作，如果僅僅是學書本上的知識是遠遠不夠的，工作的經(jīng)驗是及其重要的。實際工作過程中的各種問題不是書本就可以解答的，它需要靈活的應用能力，把所學知識應用到實踐當中去�？梢哉f沒有實踐的學習是非常狹隘的，也是不利于財務管理工作的。所以同學要重視實踐。
3、樹立目標
在實習之前，還沒有特別地認識到確定自己的目標有多么地重要。在實習中，我們親眼目睹了金融危機給企業(yè)帶來的影響。這不得不引發(fā)我們深思。目前的我們在大學里可以說是無憂無慮的，因為我們不象大四的學長學姐一樣面臨畢業(yè)失業(yè)的壓力。通過這次實習，我們明確了自己的目標，為了這個目標我們充滿熱度，鼓足干勁，不懈的奮斗!
4、做一個合格的財務管理人員
要做一個財務管理人員，不僅需要專業(yè)的知識，還需要特別的耐心和細心。在實習的過程中我們了解到財務管理人員一整天不厭其煩的坐在辦公室里，重復做著一些相同的工作，這就需要耐心了。雖然做財務管理工作有很多相同的重復工作，但是卻是容不得一點馬虎的，因為一個小小的錯誤也會造成重大的財務損失。所以更需要特別的細心了�？赡茇攧展芾砉ぷ鲿鄬ζ渌墓ぷ骺菰稂c，但是認真作好這份工作，你會發(fā)現(xiàn)其實也挺有味道的。就象實習單位的財務主管說的“做了十年的財務工作，雖然乏味了點，但是我還是喜歡”。雖然目前我們還不具備專業(yè)的知識和能力，但是我們可以讓自己鍛煉成一個有耐心和細心的人，為以后的工作作好準備。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實踐中了解社會，也使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
衷心感謝學校和實習單位給了我們這個實習的機會。
認識實習報告15
一實習目的
將所學的理論知識與實踐結合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動手能力，加強社會活動能力，嚴肅認真的學習態(tài)度，為以后專業(yè)實習和走上工作崗位打下堅實的基礎。
二實習時間：4月17日
三實習地點：益陽市德林機械有限公司
四公司介紹
益陽市德林機械有限公司地處于美麗的銀城湖南省益陽市，交通便利，
公司占地面積16000平方米，建有現(xiàn)代化標準廠房5000平方米，是一家從事平面研磨機、拋光機及相關設備的研制、生產和銷售的專業(yè)公司。主要產品有B系列研磨拋光機，如20B、16B、13B、9B、6B、4B、9。6B。S系列如：20S、16S、13S、9S、9。6S、6S、5S、4S研磨拋光機等產品。
五實習內容和過程
工業(yè)機械手是近幾十年發(fā)展起來的一種高科技自動化生產設備。工業(yè)機械手是工業(yè)機器人的一個重要分支。它的特點是可通過編程來完成各種預期的作業(yè)任務，在構造和性能上兼有人和機器各自的優(yōu)點，尤其體現(xiàn)了人的智能和適應性。機械手作業(yè)的準確性和各種環(huán)境中完成作業(yè)的能力，在國民經(jīng)濟各領域有著廣闊的發(fā)展前景。隨著工業(yè)自動化的發(fā)展，出現(xiàn)了數(shù)控加工中心，它在減輕工人的勞動強度的同時，大大提高了勞動生產率。但數(shù)控加工中常見的上下料工序，通常仍采用人工操作或傳統(tǒng)繼電器控制的半自動化裝置。前者費時費工、效率低；后者因設計復雜，需較多繼電器，接線繁雜，易受車體振動干擾，而存在可靠性差、故障多、維修困難等問題�？删幊绦蚩刂破鱬lc控制的上下料機械手控制系統(tǒng)動作簡便、線路設計合理、具有較強的抗干擾能力，保證了系統(tǒng)運行的可靠性，降低了維修率，提高了工作效率。機械手技術涉及到力學、—機械學、電氣液壓技術、自動控制技術、傳感器技術和計算機技術等科學領域，是一門跨學科綜合技術。機械手是一種能自動化定位控制并可重新編程序以變動的多功能機器，它有多個自由度，可用來搬運物體以完成在各個不同環(huán)境中工作。在工資水平較低的中國，塑料制品行業(yè)盡管仍屬于勞動力密集型，機械手的使用已經(jīng)越來越普及。那些電子和汽車業(yè)的歐美跨國公司很早就在它們設在中國的工廠中引進了自動化生產。但現(xiàn)在的變化是那些分布在工業(yè)密集的華南、華東沿海地區(qū)的`中國本土塑料加工廠也開始對機械手表現(xiàn)出越來越濃厚的興趣，因為他們要面對工人流失率高，以及交帶來的挑戰(zhàn)。
隨著我國工業(yè)生產的飛躍發(fā)展，自動化程度的迅速提高，實現(xiàn)工件的裝卸、轉向、輸送或操持焊槍、噴槍、板手等工具進行加工、裝配等作業(yè)的自動化
老師為我們介紹了發(fā)動機的基本構造和原理，對它有了更深刻地認識�，F(xiàn)在的汽車、摩托車等大都采用的是內燃機，內燃機是一種熱力發(fā)動機，它的特點是通過液體或氣體燃料在機器內部燃燒產生熱能，然后再轉變?yōu)闄C械能提供給汽車，成為汽車前進的動力。就拿我們常見的汽車發(fā)動機來說，它是一種四沖程往復活塞式發(fā)動機。
六實習總結和心得
隨然在生產實習的時候曾有過與機械電子相關的工作經(jīng)驗，但在接觸到所在單位的具體工作的時候，還是感覺自己缺乏許多實踐經(jīng)驗和社會知識。通過短短幾天時間的學習，使我慢慢體會到了“學無止境”的深刻道理。也找到了自身的許多缺點，比如上班遲到的問題，閑著沒事做等，自己也已經(jīng)引起了注意，盡量避免在以后的無論是學習還是工作中出現(xiàn)。
大學生畢業(yè)實習報告畢業(yè)實習是學生完成大學四年全部課程后的最重要的實踐環(huán)節(jié)。畢業(yè)實習我們直接接觸企業(yè)，進一步了解和認識企業(yè)的實際運營過程，熟悉和掌握市場經(jīng)濟條件下企業(yè)的運營規(guī)律，特別是企業(yè)經(jīng)營的基本規(guī)律；了解企業(yè)運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題。了解國內外汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢。
參觀實習讓我們大開眼界，也是對以前所學知識的一個初審。通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足，為畢業(yè)設計打好基礎，短短的幾天，學到了很多自己以前不懂的知識，也從單位的員工身上學到了很多道理。
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