【精選】車間年終工作總結四篇
總結就是把一個時段的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問題的能力，因此十分有必須要寫一份總結哦。那么你知道總結如何寫嗎？下面是小編收集整理的車間年終工作總結4篇，僅供參考，大家一起來看看吧。
車間年終工作總結 篇1
20xx年轉瞬即逝，在這半年里我經歷了很多、學會了很多、同時也收獲了很多。 在這半年里我通過不斷的努力，加強管理、技術學習，加強了車間的現(xiàn)場管理，把好質量關，盡自已最大的努力把工作做到最好;在這半年里，在公司領導的正確領導下，扎實整改，穩(wěn)定生產，圓滿完成了20xx年的生產任務。
總結如下：
1、強化安全意識，落實安全措施： 高度重視安全生產工作，充分利用班前會，向員工進行安全教育，使員工清楚了安全工作的重要性，提高了員工安全工作的防范意識;
2、基本保證了生產進度：全年共完成220個訂單與樣機，其中90%的是保證了進度要求。這在上年有所提高，其中不能保進度的大多都是希望的，這也與我們員工和管理者的技能有關，質量與效率都不是很高;
3、提高生產效率：人員合理調配，規(guī)范工作紀律，培養(yǎng)了一部分技術員工。生產效率的`提高在裝配組表現(xiàn)的最為明顯;
4、加強基礎設施的建設：努力為生產服務來保證生產效率。
在即將開始的新一年的工作中，為了在今后的工作中取得更好的成績，我將朝著以下方向努力：
1、完善車間的各項規(guī)章制度，用制度規(guī)范職工的行為;
2、獎懲分明，進一步發(fā)揮骨干作用和調動全體職工的積極性;
3、進一步加強日常管理工作的程序化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協(xié)調互助;
4、進一步完善每一種產品的計劃、備件、材料、消耗的記錄管理，為生產和效益服務;
5、合理搭配人員分配工作，取長補短，充分發(fā)揮每一個人的優(yōu)點;
6、個別職工和班組長質量意識不強，對待工作中出現(xiàn)的質量問題不夠重視，嚴重影響車間整體形象。以上問題，我們會在下年的工作中重點解決。
這半年雖然各方面都處理的不錯，但還有自己需要加強的：完善各項制度及操作流程;提高自身管理水平，完成工作任務;擺正工作態(tài)度，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn);培養(yǎng)溝通，協(xié)調能力。也將努力學習管理知識，積極參與各種疑難問題的分析及解決，不斷提高自身的技術水平，使自己的技能和管理水平更上一個臺階，使自己能更好的為生產服務，為公司創(chuàng)造更大效益。
車間年終工作總結 篇2
20xx年公司以“奮力打造質量優(yōu)勢”的質量戰(zhàn)略方針和“以客戶為質量焦點”精神為指引，在車間的正確領導下，緊緊圍繞車間年度工作思路開展工作，狠抓質量各項治理，落實目標治理責任，推行質量績效考核，較好的完成了全年產品質量各項工作任務�；仡欁鳛楣に噯T的我，主要工作如下：
一、目標治理成效明顯，各項任務指標基本完成。
1、節(jié)約挖潛情況：
2、質量三項指標：
3、生產計劃完成情況：
4、質量達標情況：各項質量指標達標，全年無質量事故。
二、質量績效考核與企業(yè)文化推廣結合進行，員工面貌煥然一新。
質量績效考核和企業(yè)文化深度推廣是車間年初確定的全年工作重點,按照車間“質量升級、文化造勢”的思想，將兩項工作結合進行，取得了較好的效果。針對績效考核的要求制訂了具體的考核標準，并通過班前班后會和專題會討論宣傳質量績效考核的基本思想、運作模式及其作用意義等。將質量績效考核的先進治理思想和企業(yè)文化“超越精神”、“核心價值觀”等聯(lián)系在一起，提出“績效考核就是不斷超越，績效考核就是要求‘做好每件事，成就每個人’”，使質量績效考核的先進治理思想與企業(yè)文化一道深入人心。員工質量意識發(fā)生了徹底的轉變，由過去的要我做變成了我要做，員工的積極性、主動性、規(guī)范性進一步加強，生產效率、工藝質量進一步提高。全年沒有發(fā)生一起較大的質量事故。
三、以人為本，以質量為核心，以嚴格執(zhí)行為保障，集中精力抓好產品質量工作。
1、員工治理。在工作中對員工制定規(guī)范、嚴格的工藝操作規(guī)程和質量考核標準，并對員工提出車間巡查、班級抽查和個人自查的三級考核要求。以“做好每件事，成就每個人”的人本思想關注每一位員工，注重調動員工的積極性，化解員工中的消極思想。為提高員工們參與班級治理的積極性，我們公開了質量治理內務，具體措施是對班級月獎金分配情況進行張貼公開。
2、質量管理。生產工藝上，我們在繼續(xù)執(zhí)行公司擬定的工藝規(guī)范的基礎上，與班組結合車間設備實際制定了更加細致化的崗位質量要求，使工藝質量進一步穩(wěn)定，保障了全年生產的產品質量，沒有發(fā)生一起較大的質量事故反饋。跟班措施的落實，也使工藝質量治理更加嚴格規(guī)范。針對跟班檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，要求班組長組織員工進行了質量分析會和一定的工藝質量培訓。進一步提高員工的質量意識，為打造質量優(yōu)勢盡心盡力。
3、工藝執(zhí)行。嚴格質量工藝是生產順利、質量達標的.保障。工藝執(zhí)行取決于員工的敬業(yè)態(tài)度工作和責任心。針對某些員工質量優(yōu)勢淡薄的實際問題，除要求加強班組管理外，同時我更強化了個人管理，進一步對其進行單獨進行工藝質量方面的培訓，提高其質量意識。完善執(zhí)行工藝信息反饋制度，要求操作工加強對控制的工藝指標隨時進行檢查，并班班作好工藝執(zhí)行反饋記錄，以便質檢科及時解決。對記錄情況的工藝記錄，我們一并納入員工們的月度績效考核。通過這些措施有力，在工藝執(zhí)行的保障了生產的順暢進行。
一年的工作中，我也暴露出一些問題，主要體現(xiàn)在兩方面：
1、9月外部客戶反應M欠流，引起的質量反饋事故。因某次清理樹脂槽里的殘料，引起的某一工藝參數(shù)沒有達到優(yōu)級標準。
2、由于車間操作大多數(shù)是人工進行，沒有更好的降低生產成本，4月份就出現(xiàn)了超過故事的消耗指標。上述問題已成為全年質量方面的重要事故，我必定先從自身找問題，完善制度，狠抓內務，但也離不開車間，公司的大力支持、協(xié)調解決。
即將到來的新一年度，我們將緊密團結在公司、車間的四周，奮發(fā)作為，狠抓工藝執(zhí)行、質量提高，努力培訓員工的質量意識，維公司的節(jié)能減排的戰(zhàn)略方針，抓好落實，特別是工藝質量的嚴格執(zhí)行，為公司更快更好發(fā)展做出自己的貢獻。
車間年終工作總結 篇3
在過去的一年里，在分廠領導的領導下，在全車間員工的共同努力下。終檢車間克服了眾多的困難，較好的完成了分廠所下達的各項任務，取得了一定的成績。但是在取得成績的同時，也出現(xiàn)一些不足�，F(xiàn)就20xx年工作做以下總結。
一.產品檢驗完成數(shù)據(jù)：
終檢車間全年共完成車工件10469699件，大連淬火件1281102件，美國淬火件4134811件，法國淬火件619119件，合計16504731件，月平均1375394，同比增長 12%。
二.質量管理
終檢車間繼續(xù)嚴格執(zhí)行質量考核制度，在車間 內部建立質量微信平臺，每天下班對當天檢驗情況進行 通報。是所有人都知道自己的檢驗情況。各檢驗線和清洗班組質量意識有了進一步鞏固和提高。車間對各小組實行分質量到班組和各人。繼續(xù)沿用以前的方法，型號分解到班組。實行質量到推，分級考核。
1. 檢驗線：把型號分解到班組。由班長兼外觀總負責，工序分解到人。凡是下工序發(fā)現(xiàn)問題，一律有所干班組無條件返檢，清洗監(jiān)督。要求檢驗線對上工序產品進行監(jiān)督。真正做到每個人對自己所干產品心中有數(shù)，人人都重視產品質量。
2. 白皮外觀;隨著淬火件不斷增 多，外觀任務加重，為確保質量和產量，對外觀人員進行調整，型號分解到人，質量考核到個人，熱后清洗對其質量進行監(jiān)督，改善外觀環(huán)境，規(guī)范外觀標準，建立嚴格考核機制。為管理好車間返修品，安排每天抽出一人收返修品并做好記錄，使返修品受控。
3. 清洗班組：采取檢驗方法，把型號和任務分解到班組。誰出問題誰負責。驗箱和成品抽檢對其進行檢監(jiān)督，驗箱質量有成品抽檢對其進行監(jiān)督。
4. 重點產品：大連NSK產品問題一直以來都是車間關注重點，針對這些問題，車間也采取一系列措施，首先定期對外觀人員進行培訓，不定期用有缺陷的產品進行外觀驗證，檢驗外觀質量。其次，要求檢驗線和白皮外觀加強外觀質量，也要求 清洗在洗NSK產品時特殊處理，減少機床對產品碰傷，同時對這些產品的產量進行優(yōu)化，控制產量。通過這些措施，質量狀態(tài)有了明顯好轉。NSK產品整體比去年有所(除22213內套嘜頭錯，一起投訴)提高。大連整體反饋和投訴也有減少，但是從質檢科抽檢情況看，仍有漏檢。還須不斷加強質量管理。
5. 退磁管理;因大連和美國出現(xiàn)殘磁 投訴，車間在廠部領導 下對 退磁機進行改進，并制定措施，對操作工進行培訓，是退磁管理得到有效管控。
6. 儀表、儀器、標準件管理：因內套普及溝和位置用一臺儀器，標準件靠用軟圈傳遞已不適用，今年對標準件進行改制。用淬過火的硬圈讓計量室重新校。并且用后還庫由計量室校對。杜絕了因標準件傳遞不合格而出錯。同時利用終檢微信平臺對到期標準件進行催還，有效的保證了所使用的儀表、標準件都在有效期內。
7. 不良品管理：繼續(xù)做好不良品管理臺賬。加強不良品管理，根據(jù)廠領導要求，廢品和返修品區(qū)分存放。車間及時整理，廢品全部入廢品柜，返修品按車間存放，已返修好的放入已返修待檢區(qū)單獨存放。各線在檢驗時單獨移動。確保返工品單移至清洗裝箱。有效的保證了返修品管控。
8. 質量投訴：全年質量投訴比去年有上升，今年主要是法國和美國投訴較多。法國全年出了3起，美國全年出了3起。大連投訴和質量反饋總共10起，較去年16起有所減少,NSK共2起.和去年平衡，F(xiàn)AG共2起，從投訴分布看各類問題都有，內徑黑皮，碰傷，料廢，端面黑皮，殘磁，倒角偏，嘜頭，工藝版本等，為此來年我們需要在各方面努力改進和提高，切實把質量做好。質量工作任重道遠，需要我們加倍努力。
9.培訓;由于終檢人員更換快，培訓就顯的更重要。18年利用班前會不斷進行培訓，對關鍵工序探傷和外觀除班前會培訓外，還利用下班組織培訓。經過培訓(每月定期培訓)，使探傷人員對探傷有了深刻的認識。熟知探傷。對培訓的效果車間也不定時進行了驗證。探傷已正�；�，但是外觀還需再提高。
三.車間管理方面：
1. 現(xiàn)場管理：終檢車間一個難點就是地方小型號復雜。一個型號多個國家現(xiàn)場管理尤為重要。特別是今年隨著美國大連淬火件不斷增加。清場工作顯的優(yōu)為重要。標識的規(guī)范顯得尤為突出。車間首先要各線各組嚴格執(zhí)行標識管理規(guī)定，每道工序 都要注明責任 人便于追溯。對標識不清或寫錯都進行嚴格考核。從標識上杜絕因壓錯標識出現(xiàn)混活風險。要求每條線在結束某個產品時，必須在微信平臺上通報，提醒到下工序，及時清場入庫。所有線都要做到結束一個型號清一個。從而杜絕混活現(xiàn)象。
2. 人員管理：人員往往是終檢車間最難解決難題。今年人員流動與往年相比特別厲害，前半年還能保證休息，后半年人員離職 較多，雖然車間也采取措施，但是仍出現(xiàn)發(fā)貨跟不上現(xiàn)象，車間到處壓活，使休息不能正常。招工 難已是當前瓶頸。來年自動線普及顯得尤為重要。
3. 產品數(shù)管理：數(shù)字管理的好與不好，嚴重影響到發(fā)貨數(shù)量。為此車間要求清洗減少半箱，防止半箱多數(shù)字出錯。同時要求需返檢的活，一律出庫銷賬，返檢后重新上賬。
四.不良品損失：
要求所有檢驗線，在報廢活時必須要做到準確，對能讓步放行的產品堅決不報廢。對能返修 的'一律返車間返修，對當班檢的廢品在報廢時必須復判。同時發(fā)現(xiàn)有批量不好時，必須和生產線一起校對。防止因儀器原因產生誤判。在檢驗和搬運過程中，嚴格執(zhí)行廠部《產品防規(guī)定》對違犯規(guī)定者從嚴處罰。通過這措施也加強員工責任心。從而減少不良品的損失。
五.設備管理
終檢車間嚴格執(zhí)行廠部真對設備管理的各項規(guī)定。有車間每周都對設備進行維護。并按排專人管理。由于平時對設備的維護保養(yǎng)。不管探傷機、清洗機還是自動檢測機都沒有出現(xiàn)因設備問題影響生產。始終使設備處于良好的運行狀態(tài)。熱后 自動檢測機因產品需探傷，和產品磕碰傷原因使自動檢測機沒發(fā)揮應有作用。來年作為重點解決。
六.降低成本方面：
物耗：車間嚴格執(zhí)行分廠下達的物耗指標，嚴格管理物資的領用，油耗是物耗中占比最大。車間始終都在加強油耗控制。電耗也是物耗中重要的一部分。車間要求所有區(qū)域必須做到人走機停燈滅。
20xx年存在的不足之處
1.車間員工星期天休息沒有常態(tài)化。
2.探傷雖然步入正常，但是缺少考核，沒有完善固定班產定額。
3.隨著淬火件增量，熱前外觀人員不足，沒有及時補充。
4.熱處理產品積壓嚴重，不能得到有效解決，
5.SKF產品質量零缺陷管理需再提高。
6.現(xiàn)場5S管理還有差距。
20xx年工作重點
1.客戶投訴和反饋整體要比20xx年減少，美國和法國要回復到以前，大連和NSK.FAG要減少一半，爭取零投訴。
2. 熱后自動線檢測推廣。
3.繼續(xù)加大對探傷和外觀培訓。
4.合理組織生產，繼續(xù)招新工，使周末休息形成常態(tài)化。
5.探傷要規(guī)范化，納入班產考核。
6.增加人員，加大抽檢管理和外觀出來返修品的管理。
7.繼續(xù)加強現(xiàn)場管理，使現(xiàn)場規(guī)范化。
20xx年是全新的一年，也是充滿挑戰(zhàn)一年，我們要克服以往工作中不足，吸取以往教訓，努力工作，圓滿完成分廠所下達的各項任務。
車間年終工作總結 篇4
歲月如梭，光陰荏苒。又是一年冬將去，在這辭舊迎新的日子里，回首工作，百感交集。在各級領導的關懷和支持下，各項工作取得了很大進步�，F(xiàn)在從拉晶和施工監(jiān)督兩方面做一簡單總結。
一、十二年拉晶工作的簡單回顧
二、上半年在研發(fā)中心的工作總結
三、下半年多項施工質量的監(jiān)理
下半年主要進行了生產部四大類28項施工項目的全日制跟蹤質量檢驗。
1、車間土建工程的監(jiān)督
2、鋼結構平臺和循環(huán)水路焊接的監(jiān)督。
我成功監(jiān)督完成了車間XX平米鋼平臺和配電室400平米的鋼平臺，以及各泵房的鋼梯和小鋼平臺；完成了v車間循環(huán)水路純水和自來水管路的焊接監(jiān)督；完成了真空泵房、板換泵房、管道泵房、制冷機房管路的焊接施工檢驗；以及i車間的純水和自來水管路的`焊接施工檢驗。我都一一認真監(jiān)督。為了更好得檢驗除銹、焊接與涂裝質量，我自學了鋼結構，焊接質量檢驗標準，焊縫的等級分類標準和常見焊接缺陷的檢驗與處理，以及除銹等級st2、st3的標準，掌握了焊接缺陷與除銹等級的規(guī)范，應用于施工中檢驗質量，使施工質量進一步提高。
3、裝修吊頂與自流平樹脂地面工程的監(jiān)督
我監(jiān)督完成了iii車間天花板的更換，和v車間墻體裝修與吊頂。與江蘇七彩虹裝飾公司結下了良好的友誼。與揚州保力樹脂地面有限公司完成了v車間鋼平臺自流平樹脂地面，以及爐臺面、車間下層地面、真空泵房、空調器室的樹脂地面和純水池環(huán)氧frp內壁的施工檢驗。發(fā)現(xiàn)了許多質量方面的問題。杜絕了施工托工減料、在材料上作文章、在時間上求速度的弊端。為公司挽回了損失，提高了施工質量。
4、對配套設備安裝調試的質量檢驗
我嚴格對冷卻塔、氬氣罐、高低壓銅排、板換與循環(huán)泵、變壓器、制冷機、中央空調以及風管的安裝調試質量檢驗。特別是冷卻塔包括i車間和v車間的，中央空調包括iii車間和v車間風管的檢驗。我找出冷卻塔存在的問題20多項。已和亞太集團多次協(xié)商，大部分問題已解決，個別問題正在解決中。空調風管更是令人頭疼的事，為了確保質量、不掉粉塵，我們改送風風管為有機內層，但目前國內生產工藝還不成熟，且沒有一個廠家的風管不修補就合格。面對這一現(xiàn)實，我看實物、找問題與山東德州亞太集團和石家莊世紀達公司協(xié)商。重新制定檢驗標準和現(xiàn)場拉力實驗、耐酸實驗要求，將iii車間的228根有機風管和五車間的230根有機風管逐根檢驗，并編上號。將無機風管也一一檢驗。有機該修補的修補，該重做的重做，合格檢驗寫號后才可安裝。為達到這一目的我還多次加班，為了趕工期不誤安裝，并且后半夜2次冒雨、1次冒著暴雪到公司檢驗風管。受到了施工單位的夸獎和領導的好評。
5、對單晶爐設備到貨、安裝和調試的檢驗
6、生產部其他項目的監(jiān)督
包括各車間制冷機的維修和保養(yǎng)，各車間氬氣罐的除銹與防腐，各車間彩鋼板房頂漏雨的多次修補，冷卻塔的防水項目以及修改核對拉晶工序作業(yè)指導書等。每項工作我都認認真真的做。還有領導去青島的那幾天，我在百忙中抽出時間，每天白天對各拉晶車間和各配電室查崗兩次，每天夜晚從家騎自行車來公司查崗一次。盡職盡責的完成了領導交給我的任務。
我對每項工作，除了做好每日黑皮本活頁記錄外，還每天向領導匯報工作，并不定期以書面形式反映問題。自己設計了一套完整詳細的表格，記錄每項工程的詳細情況：包括日期、施工內容、發(fā)現(xiàn)問題及處理方法等，還有表頭項目施工單位、負責人、開工時間、結束時間、特殊問題記錄等。將發(fā)現(xiàn)的問題具體分析，自己解決或聯(lián)系領導解決。第一時間處理，減少了費工費料和返工的成本，為公司節(jié)約了開支，受到了領導的好評。
四、過去一年存在的不足主要有：
①cad建筑施工圖的繪制，還需進一步加強。
�、趯I(yè)施工知識需要進一步提高，以適應各項工程監(jiān)理的需要。
�、劢M織協(xié)調能力，解決問題的能力，需要進一步加強，培養(yǎng)自己獨立解決問題的能力，縮短問題處理周期。
五、今后的努力方向
將以上成績發(fā)揚光大，進一步做好做強；將存在問題努力解決；不斷學習專業(yè)知識，提高業(yè)務素質和辦事效率。高標準、高效率的嚴把每項工程質量關，切實做到“百年大計，質量第一”，把公司各項工程質量，提高到一個新的臺階。
總之，嚴于律己，寬以待人是我的為人之道。做事堅持原則，廉潔奉公是我的處事標準。遇事沉著冷靜，處事干練果斷，思路條理清晰，工作認真負責。愛崗敬業(yè)是我對自己干好每項工作的基本要求�；厥鬃蛱欤铱梢苑Q得上是問心無愧；面對今天，我更是信心百倍的；展望明天，一片光明，任重而道遠-------我要努力取人之長，補己之短。團結同事、和諧發(fā)展，在各級管理者的正確領導下，相信我以后的工作，會給領導帶來新的喜悅。
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