橋梁與隧道初級工程師個人業(yè)務和工作總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經(jīng)驗方法以及結論的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質的理性認識上來，讓我們抽出時間寫寫總結吧�？偨Y怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編收集整理的橋梁與隧道初級工程師個人業(yè)務和工作總結，歡迎大家分享。

橋梁與隧道初級工程師個人業(yè)務和工作總結1

　　本人林嚇彪，1965年12月15日出生，于20xx年9月至20xx年7月在滄州精誠職業(yè)技術學校函授中專學習。

　　自1983年7月參加工作以來，一直從事橋梁與隧道等公路工程相關施工工作。

　　經(jīng)過將近30年的施工工作經(jīng)驗總結加上函授中專課程的學習，我更好的掌握了有關大量建筑方面的理論與實務知識。

　　工作的過程中，不斷抓緊時間學習有關市政和建筑等專業(yè)方面的知識，努力進取，在理論知識和實踐技能上不斷完善自己，業(yè)務水平得到了較大的提高�，F(xiàn)按照助理工程師評審要求，針對我個人在這一階段工作情況做個總結。

　　在工作期間，近些年先后在寧波大榭大田灣隧道工程、�？偷愧鯓硕嗡淼�、哈西地鐵聯(lián)絡線土建工程擔任技術員。

　　在職期間都做好了自己的本職工作，服從組織分配，工作積極、主動，不斷學習，認真完成領導的工作任務。

　　從事現(xiàn)場施工時，能夠查看并熟悉好施工圖紙，在施工后，能及時做好資料整理、歸檔等工作。

　　對工程施工過程中所發(fā)現(xiàn)的問題都能協(xié)調各有部門進行解決，使工程都能在科學的時間內保質保量的順利完成施工任務，同時也積累了寶貴的工程施工管理經(jīng)驗。在現(xiàn)場監(jiān)理工作中按規(guī)范檢查承包單位投入工程項目的人力、材力、主要設備及其使用、運行狀況并作好檢查記錄，復核或從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關數(shù)據(jù)并簽署原始憑證；按設計圖及有關標準對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對加工制作及工序施工質量檢查結果進行紀錄，做到每道工序能在事前處于預控狀態(tài)，確保工程質量的可靠性，使業(yè)主放心，業(yè)務水平得到進一步提高。在施工現(xiàn)場旁站監(jiān)理工作中，發(fā)現(xiàn)問題能及時指出并向專業(yè)監(jiān)理工程師報告，從而保證驗收的'公正合理。對不同的施工條件進行技術把關，制定出切實可行的監(jiān)控方案，在工程師的指導下負責現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質完成情況，負責日常安全管理事項。所有工程均驗收合格。得到了社會的認可及單位的好評。

　　回顧這一段時間的工作,我基本完成了本職工作。雖然取得了較好的成績，但是我感到進一步抓好建筑工地管理工作的任務還十分艱巨。在新的一年里，一定再接再厲，對建筑工地管理工作常抓不懈，堅決完成各項工作任務，理論聯(lián)系實際，在工程中盡量發(fā)揮出自己最大的作用，為維護福州地區(qū)的安全與穩(wěn)定做出新的貢獻。

　　我將在未來的工作中繼續(xù)努力，不斷學習充實自己，為公司創(chuàng)造更大的利益。

　　xxxx有限公司林嚇彪

　　20xx年1月15日

橋梁與隧道初級工程師個人業(yè)務和工作總結2

　　本人自工作以來，我勤學好問、刻苦鉆研，認真總結解決實際施工中的經(jīng)驗，使我很快就掌握了工程設計圖紙、工程施工技術要求和基本操作技能，并開始獨立工作。

　　參加工作以后，本人堅持學習專業(yè)理論基礎和專業(yè)知識，同時又能認真總結解決實際施工中的經(jīng)驗，使我很快就掌握了專業(yè)知識。

　　通過二十幾年來的工作，我已累積了一定的工作經(jīng)驗，熟練的專業(yè)操作技能。在工作中能夠正確處理好國家、企業(yè)、個人三者的關系，協(xié)同公司全體同仁在建筑市場中，自加壓力求開拓、造就優(yōu)勢挖潛力、注重績效保信譽、瞄準目標齊拼搏，夯實根基再發(fā)展。來到佳誠建設的這幾年我參與公司三個大工程項目分別是

　　1、20xx年2月-20xx年7月榆商線榆林至綏德高速公路路基橋隧工程施工N7（K49+700～K61+800）全長12.100KM，其中橋梁1879m，工程造價22827萬元，擔任技術員，在工程師的指導下負責現(xiàn)場施工的.管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質完成情況，負責日常安全管理事項。工程質量合格。

　　2、20xx年9月-20xx年2月大和路（觀瀾大道梅觀高速）改造工程第一標段(K0+060～K1+211.745),工程造價約3559萬元，擔任技術員，在工程師的指導下負責現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質完成情況，負責日常安全管理事項。工程質量合格。

　　3、20xx年4月-至今瀝港互通至大浦口段（K3+000-K8+935），全長：5.935Km（其中燕子窩崗墩隧道左幅長度為1240m，右幅長度為1203m），16150萬元，擔任技術員，在工程師的指導下負責現(xiàn)場施工的管理工作，監(jiān)控現(xiàn)場進度、品質完成情況，負責日常安全管理事項。工程正在正常施工中。

　　經(jīng)過多年的實踐，本人取得一定成績，對公路工程施工有一定的了解。但還存在著不少缺點，今后我將從缺點中看到發(fā)展的方向，從缺點中找到差距，缺點和差距將成為我發(fā)展的動力。在以后的工作中，我還將勤學好問，積極進取，不斷開拓創(chuàng)新，奉獻自己的一份力量。經(jīng)過多年的實踐，本人取得一定成績，對建筑施工裂縫的預防預措施有一定的了解。但還存在著不少缺點，從缺點中看發(fā)展的方向，從據(jù)點中找到差距，今后，缺點和差距將成為我發(fā)展的動力，在競爭日益激烈的建筑行業(yè)中，本人還將再接再厲，勇攀技術的高峰，不斷提高自身的綜合素質，爭取更大的進步，以適應市場經(jīng)濟的發(fā)展。在以后的工作中，我不將勤學好問，積極進取，不斷開拓創(chuàng)新，奉獻自己的一份力量。

　　福建佳誠建設工程有限公司林嚇建

　　20xx年1月15日

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