建筑工程師技術(shù)總結(jié)
建筑工程師技術(shù)總結(jié)【1】
個(gè)人簡(jiǎn)歷**年7月畢業(yè)于揚(yáng)州工學(xué)院建筑管理專業(yè)，畢業(yè)后在***市政建設(shè)工程有限公司工作。
一、自參加工作以來，一直在施工一線從事本專業(yè)的技術(shù)工作。
**年二環(huán)北路改建工程實(shí)習(xí)**年湖北路改造工程任技術(shù)員,江西鐵路路基工程任技術(shù)員1995年泰山路工程任技術(shù)員,黃河路東岸路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人**年觀音機(jī)場(chǎng)航站路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人1997年故黃河治理工程,立達(dá)路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人
**年徐州污水處理廠二期工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人,山東嵐?jié)饭こ倘问┕へ?fù)責(zé)人**年歐洲商城水池泵房工程,解放南路改造工程,和平路改造工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人**年時(shí)代大道橋涵工程及第二段道路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人**年中山路改建工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人
***年徐州污水處理廠三期工程及二環(huán)北路改建工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人**年平山路市政工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人**年郭莊路市政工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人**年青年路橋改造工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人**年徐州新城區(qū)4#路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人**年徐州新城區(qū)環(huán)湖路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人**年6月考入銅山縣固定資產(chǎn)投資審計(jì)中心從事工程審計(jì)、造價(jià)咨詢工作至今。
二、參加培訓(xùn)、進(jìn)修、學(xué)習(xí)情況及目前的學(xué)識(shí)水平多年來，我不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步充實(shí)和完善自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專業(yè)素質(zhì)。
**年9月至**年7月在中國(guó)礦業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)函授學(xué)習(xí)，取得本科學(xué)歷，更進(jìn)一步為自己的專業(yè)技術(shù)工作奠定了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。
**年取得全國(guó)注冊(cè)造價(jià)師執(zhí)業(yè)資格，系統(tǒng)的學(xué)習(xí)和掌握了工程造價(jià)的基礎(chǔ)理論和知識(shí)，具備了工程概算、預(yù)算、結(jié)(決)算、標(biāo)底價(jià)、投標(biāo)報(bào)價(jià)的編審;工程變更及合同價(jià)款的調(diào)整和索賠費(fèi)用的計(jì)算;建設(shè)項(xiàng)目各階段工程造價(jià)控制的業(yè)務(wù)能力。
**年取得全國(guó)注冊(cè)市政一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格，結(jié)合自己多年來積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，再通過這次系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，使自己在施工技術(shù)、項(xiàng)目管理、工程經(jīng)濟(jì)、法律法規(guī)等方面的綜合素質(zhì)更上了一個(gè)臺(tái)階。
**年取得全國(guó)注冊(cè)公路一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格，更深入地理解和掌握了公路工程的專業(yè)特點(diǎn)。
**年取得全國(guó)注冊(cè)監(jiān)理工程師執(zhí)業(yè)資格。
通過對(duì)監(jiān)理概論，合同管理，投資、進(jìn)度、質(zhì)量控制以及建設(shè)工程信息管理的系統(tǒng)理論的學(xué)習(xí)，大大增強(qiáng)了自身的施工技術(shù)與管理水平，進(jìn)一步提高了自身的素質(zhì)，現(xiàn)已具有系統(tǒng)、扎實(shí)的專業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技術(shù)知識(shí)，也積累了一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，能夠解決實(shí)際工作中的復(fù)雜問題，指導(dǎo)培養(yǎng)初、中級(jí)技術(shù)人員，已逐步成為既懂技術(shù)又懂管理、既懂經(jīng)濟(jì)又懂法律的復(fù)合型人才。
三、主要業(yè)績(jī)及獎(jiǎng)勵(lì)情況自**年任工程師以來，本人先后參與了多項(xiàng)重大工程的建設(shè)和管理工作，并在長(zhǎng)期的工程實(shí)踐中積累了豐富的施工技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)，自己的專業(yè)技術(shù)和專業(yè)理論水平也在自己的不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)中得到了提高。
**年我在郭莊路市政工程中任技術(shù)負(fù)責(zé)人。
工程造價(jià)1860.23萬元。
該工程地處市郊，沿線分布了許多以前磚廠長(zhǎng)年開挖遺留下來的坑塘，水深3-4米左右，土方回填量50多萬方。
不安全因素較多，質(zhì)量要求高、工期短、外界干擾較大。
因回填土的來源困難，在市重點(diǎn)辦領(lǐng)導(dǎo)、中國(guó)礦業(yè)大學(xué)和市質(zhì)檢站等部門專家們的大力支持和幫助下，確定采用建筑廢碴作為主要回填原料，并成立了利用建筑廢碴作為路基回填料的課題研究小組。
在實(shí)際使用中，我們對(duì)建筑垃圾進(jìn)行了必要的篩選和技術(shù)處理。
由于采取的技術(shù)措施、安全措施得當(dāng)，較好地解決了該工程的回填難題和安全問題，取得了較為滿意的結(jié)果。
工程竣工后得到了有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和同行們的一致好評(píng)。
同時(shí)也為本人今后承接類似的工程積累了經(jīng)驗(yàn)。
**年我在青年路橋改造工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人。
工程造價(jià)725萬元。
該工程位于故黃河斷裂帶附近，地質(zhì)情況極其復(fù)雜。
本橋采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。
由于地質(zhì)勘察時(shí)局部發(fā)現(xiàn)巖層破碎和裂隙巖溶發(fā)育，針對(duì)這種情況，我們?cè)诶蠘虿鸪瓿珊�，立即�?duì)各樁位進(jìn)行了一孔一探，根據(jù)勘探結(jié)果，我們制定了詳細(xì)的有針對(duì)性且經(jīng)濟(jì)合理的鉆孔灌注樁施工方案，取得了良好的結(jié)果。
通過這次施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，我寫了《巖溶地質(zhì)條件下灌注樁施工初探》，并發(fā)表在《中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)》期刊上，并獲得好評(píng)。
該工程被評(píng)為**年度省級(jí)市政示范工程(省優(yōu))。
**年我在徐州新城區(qū)4#路工程任技術(shù)負(fù)責(zé)人。
工程造價(jià)5398.00萬元。
該工程為新城區(qū)的主干道，多穿越農(nóng)田且多為水田，其外界干擾大，質(zhì)量要求高，地質(zhì)水文情況復(fù)雜，地下水位高，流沙特別嚴(yán)重(局部流沙層厚度達(dá)3米多)，施工難度大，不安全因素較多，特別是排水管道的安裝(平均需下挖4米左右，最深下挖達(dá)7米以上)難度很大。
在施工中，排水管道的溝槽下挖不到2米就出現(xiàn)嚴(yán)重坍塌，其安全隱患非常大。
針對(duì)這一情況，我們制定了輕型井點(diǎn)與深井降水相配合的施工方案和安全緊急預(yù)案，施工中嚴(yán)格安全、技術(shù)、質(zhì)量交底制度，除了每天在施工前對(duì)職工進(jìn)行安全、質(zhì)量教育外，還采取了多種安全、質(zhì)量方面的預(yù)防措施。
由于措施得當(dāng)，確保了工程的安全施工。
**年我在***新城區(qū)環(huán)湖路工程中任技術(shù)負(fù)責(zé)人。
工程造價(jià)560萬元。
該工程為環(huán)繞大龍湖的景觀道路工程，因地基土多為新近回填的土，且多為粉質(zhì)粘土，含水量大，厚度深，***政設(shè)計(jì)院提出了采取強(qiáng)夯法加固地基的施工措施。
在兩個(gè)實(shí)驗(yàn)段取得成功的基礎(chǔ)上，我們確定了**KNM的強(qiáng)夯能級(jí)，夯點(diǎn)間距5米×5米，落距10米，第一遍按正方形排列，第二遍按梅花形插入，第三遍為低能(1000KNM)滿夯。
取得了預(yù)期的效果。
并推廣應(yīng)用到新城區(qū)3#路等高填土路段中。
在考入銅山縣固定資產(chǎn)投資審計(jì)中心后，**年至**年度于共審計(jì)了72個(gè)項(xiàng)目的工程結(jié)算，送審總金額2.72億元，審定總金額2.12億元，審減總金額6000萬元，為國(guó)家和建設(shè)單位節(jié)約了大量的建設(shè)資金，取得了明顯的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)維護(hù)建筑市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序起到了一定的作用。
四、論文情況公開發(fā)表論文兩篇，一是《巖溶地質(zhì)條件下灌注樁施工初探》，發(fā)表在《中國(guó)高新技術(shù)企業(yè)》期刊上(**年第10期);二是《對(duì)不平衡報(bào)價(jià)法的探討》，發(fā)表在《科技促進(jìn)發(fā)展》期刊上(**年第09期)。
同時(shí)在市內(nèi)部刊物及市縣報(bào)刊上發(fā)表信息十余篇。
這些論文和信息提出了合理化建議，具有獨(dú)到的見解。
五、申報(bào)理由本人**年7月畢業(yè)于揚(yáng)州工學(xué)院建筑管理專業(yè)，大專學(xué)歷;**年7月又取得中國(guó)礦業(yè)大學(xué)土木工程專業(yè)，本科學(xué)歷。
**年11月經(jīng)***職稱領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)審?fù)ㄟ^，任工程師資格。
**年10月通過江蘇省職稱領(lǐng)導(dǎo)小組組織的計(jì)算機(jī)辦公自動(dòng)化考試，取得合格證書。
本人現(xiàn)已符合申報(bào)高級(jí)工程師條件，特申請(qǐng)晉升高級(jí)工程師職稱。
建筑工程師技術(shù)總結(jié)【2】
我于XX年11月2日進(jìn)入ccc工程管理部，很榮幸的做為一名土建工程師加入到這個(gè)團(tuán)隊(duì)，為了盡快的進(jìn)入角色及更好的融入到團(tuán)隊(duì)中，我積極的對(duì)公司的相關(guān)管理制度進(jìn)行了解，并熟悉施工過程中產(chǎn)生的相關(guān)資料及圖紙，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的相關(guān)情況。
通過了解和熟悉，我為能進(jìn)入這個(gè)團(tuán)隊(duì)感到自豪，同時(shí)也感到自身的壓力。
進(jìn)入工程管理部時(shí)，項(xiàng)目處在基礎(chǔ)工程施工階段，由于該種樁基礎(chǔ)形式在以前未能接觸過，我抱著一個(gè)初學(xué)者的心態(tài)去觀察和學(xué)習(xí)，遇到疑問及不懂的時(shí)候，積極的向同事請(qǐng)教并查閱相關(guān)資料，在同事們的幫助下，熟悉了鉆孔灌注樁成樁的工藝流程及質(zhì)量控制措施。
在掌握了鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制手段及方法后，被領(lǐng)導(dǎo)安排夜間對(duì)樁基施工過程進(jìn)行監(jiān)督及成樁質(zhì)量進(jìn)行管控。
現(xiàn)將有關(guān)個(gè)人工作情況作如下總結(jié)。
一、工作任務(wù)完成情況
1、由中太建設(shè)集團(tuán)(合肥)公司施工的6#、7#樓鉆孔樁工程已全部完成，并在進(jìn)行樁基退場(chǎng)工作。
2、由安徽巖土樁基公司施工的1#、2#、4#、5#樓的樁基工程已結(jié)束，并在進(jìn)行基礎(chǔ)土方開挖準(zhǔn)備工作;10#樓及地下車庫樁基工程正在進(jìn)行積極的施工階段，按照目前的施工進(jìn)度預(yù)計(jì)在12月26日前后完成樁基施工。
二、樁基工程施工過程相關(guān)控制情況
1、熟悉施工圖紙及地勘報(bào)告，結(jié)合施工單位所提報(bào)的施工方案，根據(jù)地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范，對(duì)樁基工程施工過程質(zhì)量進(jìn)行控制。
2、對(duì)原始地貌進(jìn)行抄平，做好記錄，根據(jù)設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高計(jì)算好樁鋼筋籠長(zhǎng)度，及砼澆筑樁頂標(biāo)高進(jìn)行控制，對(duì)孔深進(jìn)行測(cè)量記錄，為后期樁基工程計(jì)量提供相關(guān)數(shù)據(jù)依據(jù)，對(duì)樁基成本進(jìn)行控制。
3、要求施工單位按照公司要求提報(bào)進(jìn)度計(jì)劃，檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，如有問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，增加機(jī)械及人員的投入，完成相關(guān)任務(wù)及實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)。
4、在樁基施工過程中，會(huì)同監(jiān)理公司制定一套控制流程：
a、首先對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，要求鉆頭中心線與樁位控制線采用吊線方式對(duì)齊，確保樁位偏差在規(guī)范允許范圍之內(nèi);
b、樁基就位后，以地質(zhì)報(bào)告為參考并結(jié)合從泥漿內(nèi)取樣、泥漿的顏色變化為依據(jù)判斷是否進(jìn)入中風(fēng)化巖層，并做好入巖時(shí)孔深記錄，依據(jù)在鉆桿上標(biāo)記控制進(jìn)入巖層70公分(地下車庫為1m)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行查看是否達(dá)到標(biāo)記尺寸，并要求此時(shí)進(jìn)行第一次清孔;
c、清孔到位后更換擴(kuò)孔鉆頭，根據(jù)兩個(gè)鉆頭之間的長(zhǎng)度差及擴(kuò)孔鉆頭擴(kuò)徑1m的縮小尺寸，計(jì)算擴(kuò)孔到位后的鉆桿尺寸，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核相關(guān)尺寸是否到位，擴(kuò)孔到位后要求進(jìn)行第二次清孔;
d、鋼筋籠在制作時(shí)進(jìn)行相關(guān)的焊接質(zhì)量及箍筋間距、加密區(qū)進(jìn)行檢查，確保吊放進(jìn)孔內(nèi)的鋼筋籠均為合格品，根據(jù)計(jì)算來控制鋼筋籠吊筋長(zhǎng)度，并對(duì)主籠及副籠焊接質(zhì)量進(jìn)行檢查，確保焊接倍數(shù)及焊接區(qū)域箍筋滿足要求;
e、在鋼筋籠吊放結(jié)束后，下放導(dǎo)管，要求導(dǎo)管距離孔底部不超過五十公分，并進(jìn)行第三次清孔，以孔口的泥漿流淌判斷是否清孔到位，確�？椎壮猎谝�(guī)范允許范圍之內(nèi);
f、最后進(jìn)行砼澆筑時(shí)，要求施工單位嚴(yán)格按照配合比進(jìn)行攪拌，并在第一灌時(shí)聚集滿斗料，以將孔底沉渣排擠掉，要求砼澆筑時(shí)導(dǎo)管提升要滿足要求，澆筑至樁頂標(biāo)高以上1m的位置完成;
g、在鉆進(jìn)的過程中，檢查泥漿的粘稠度，以確保泥漿能較好的起到護(hù)壁作用，防止鉆進(jìn)過程中塌孔及縮徑現(xiàn)象發(fā)生;通過現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查，及施工單位自檢后提報(bào)驗(yàn)收，確保每一道工序均在控制范圍之內(nèi)，較好的控制了成樁質(zhì)量。
三、存在的不足以及改進(jìn)措施
在這一個(gè)多月的工作中，發(fā)現(xiàn)自己作為一個(gè)房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)的土建工程師還有許多不盡如意之處，自己也在及時(shí)的檢討和總結(jié)，希望在后期的各項(xiàng)工作中加以改進(jìn)，以便提高自己各方面業(yè)務(wù)能力。
1、溝通協(xié)調(diào)能力不足，在工作協(xié)調(diào)上面未能較好的讓施工單位按協(xié)調(diào)內(nèi)容執(zhí)行，在后期的工作過程中，多與同事溝通學(xué)習(xí)，以便提高自身的溝通協(xié)調(diào)能力。
2、預(yù)見性不足，對(duì)于施工過程中易出現(xiàn)問題未能有較好的預(yù)見性，后期將不斷的學(xué)習(xí)來提高前瞻性，將容易出現(xiàn)問題的部位進(jìn)行預(yù)控，盡量做到少出問題或不出問題，當(dāng)遇到問題時(shí)能做到有條不紊的處理。
3、知識(shí)面狹窄，作為一個(gè)甲方土建工程師，自己的專業(yè)知識(shí)面狹窄，對(duì)房地產(chǎn)其它知識(shí)還認(rèn)識(shí)不夠。
在以后的工作過程中，我將加強(qiáng)其他專業(yè)的學(xué)習(xí)，充分利用公司資源，提高主觀能動(dòng)性，爭(zhēng)取能成為一名合格的土建工程師。
4、對(duì)監(jiān)理利用不足，在施工過程中，未能把監(jiān)理的作用完全發(fā)揮出來，在后期施工期間，調(diào)動(dòng)監(jiān)理人員的積極性，充分發(fā)揮監(jiān)理的作用。
四、下一年工作計(jì)劃
下一年主要是各棟樓主體結(jié)構(gòu)工程、裝飾裝修工程、以及室外道路景觀綠化工程的施工，以及對(duì)各項(xiàng)工程的質(zhì)量、進(jìn)度、投資、及安全控制，工作多，任務(wù)重，對(duì)于我來說也是一種挑戰(zhàn)，將在以后的工作中更加努力學(xué)習(xí)，不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力和專業(yè)知識(shí)水平，并在經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，和同事們共同合作，爭(zhēng)取為公司創(chuàng)造更大的效益。
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