安全管理工作匯報
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安全管理工作匯報【1】
通過學(xué)習(xí)局新領(lǐng)導(dǎo)班子的講話，領(lǐng)悟局領(lǐng)導(dǎo)對進(jìn)一步強化安全質(zhì)量工作提出的要求。
我們進(jìn)行認(rèn)真落實。
首先加強安全質(zhì)量管理體系建設(shè)，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用。
加強安全質(zhì)量管理體系建設(shè)，牢固樹立“零事故”理念和“關(guān)鍵在落實、重點在項目”的認(rèn)識。
一公司將繼續(xù)加強建立起以安全質(zhì)量責(zé)任制為核心強化以項目為重點的分級管控體系建設(shè)。
使每個人都明確自己在工作中的具體任務(wù)，做到安全質(zhì)量工作處處有人抓，事事有人管，人人有責(zé)任，同時把嚴(yán)格的質(zhì)量目標(biāo)考核和相應(yīng)的處罰措施緊密結(jié)合起來，使整個質(zhì)量管理工作始終處于受控制。
二、明確安全風(fēng)險防控重點;
高度重視開工前安全質(zhì)量風(fēng)險分析、辨識和評估，重點對隧道施工、協(xié)作隊伍管控、特殊施工作業(yè)、大型機械、鐵路交通安全以及自身管理能力素質(zhì)方面的風(fēng)險，要求項目經(jīng)理、工程隊長要親自掌握監(jiān)控內(nèi)容，定期檢查執(zhí)行情況，嚴(yán)格抓好落實;安全風(fēng)險較大的封鎖轉(zhuǎn)線、吊裝、爆破作業(yè)以及質(zhì)量控制難度大的施工環(huán)節(jié)，領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行全程監(jiān)控，公司的安全、質(zhì)量專職人員重點檢查責(zé)任區(qū)段內(nèi)人員到崗及監(jiān)控情況，確保責(zé)任落實到人。
等措施進(jìn)行全面防控，如拆除跨既有線橋梁、深水高墩施工、軟弱圍巖隧道開挖等重大隱患實行動態(tài)監(jiān)控、掛牌督辦和銷號管理，杜絕較大生產(chǎn)安全事故發(fā)生。
三是加強協(xié)作隊伍安全質(zhì)量管控。
公司將繼續(xù)加強對協(xié)作隊伍的考核與管控，從源頭上把好外協(xié)隊伍準(zhǔn)入關(guān)，及時與使用的外協(xié)隊伍依法合規(guī)的簽訂合同及安全質(zhì)量責(zé)任書，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”，明確各方責(zé)任。
公司將加大對外協(xié)隊伍的管控力度，對關(guān)鍵工序、重要環(huán)節(jié)施工中嚴(yán)格實行旁站監(jiān)控制度，嚴(yán)格監(jiān)督檢查與考核，切實杜絕“以包代管”、 不服從管理、偷工減料行為。
對不服從管理或自身管理能力差、發(fā)生不良業(yè)績、可能帶來較大風(fēng)險的隊伍，要堅決清退出場。
下面匯報下公司安全質(zhì)量管理情況
一公司對安全質(zhì)量工作高度重視，認(rèn)真落實法律法規(guī)及相關(guān)要求，落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明確公司及各單位的安全質(zhì)量目標(biāo)，與28個單位及項目簽定安全質(zhì)量責(zé)任狀，將責(zé)任落實到項目上、分解到具體崗位上。
并嚴(yán)格按照局外協(xié)隊伍“四個必須”要求，項目與外協(xié)隊伍均簽定“安全質(zhì)量責(zé)任狀”，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”。
公司還有針對性地開展了復(fù)工前檢查、隧道專項檢查、火工品專項檢查、“鐵路營業(yè)線及隧道工程安全專項治理”等一系列安全質(zhì)量活動。
公司安全質(zhì)量部在施工生產(chǎn)的不同階段，抓好重點工程和關(guān)鍵環(huán)節(jié)的安全預(yù)警，對各現(xiàn)場的安全質(zhì)量卡控重點派專人進(jìn)行檢查監(jiān)控，指導(dǎo)各單位有序開展安全質(zhì)量工作。
20XX年公司共成立安全質(zhì)量檢查組4次，對所屬各單位進(jìn)行安全質(zhì)量平推大檢查，對在檢查過程中暴露出的隱患和問題，敢于亮丑，嚴(yán)肅處理。
共檢查21個分子公司及項目，檢查出185個安全質(zhì)量隱患，形成檢查通報4份，共罰款10.9萬元。
同時，公司對安全質(zhì)量工作表現(xiàn)突出的6個單位共獎勵6.8萬元。
由于公司對安全質(zhì)量工作高度重視，提前部署，嚴(yán)管強控，公司20XX年的安全質(zhì)量工作取得了較好成績：盤營一工區(qū)盤錦北下行聯(lián)絡(luò)線跨秦沈特大橋128孔T梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成;阿扎項目紅部大橋、丹東潘家壩橋及禿尾橋等連續(xù)現(xiàn)澆梁施工中，無論是在跨鐵路和跨國道施工中、從支撐體系的穩(wěn)固、吊裝預(yù)壓順利施工等方面都取得了較好成績。
巴準(zhǔn)項目在三季度以后的安全質(zhì)量管控上表現(xiàn)出色，受到神華集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)的表揚。
青島海灣大橋工程榮獲股份公司級20XX年度“優(yōu)質(zhì)工程”和20XX年山東省建筑工程“泰山杯”質(zhì)量獎。
公司榮獲“錦州市20XX年度安全生產(chǎn)目標(biāo)管理先進(jìn)單位”。
安全質(zhì)量工作中存在的主要問題
(一)個別單位的安全質(zhì)量責(zé)任未真正有效落實。
部分管理人員安全意識淡薄，講客觀，不務(wù)實，對公司的規(guī)章制度不落實，無視規(guī)定違章冒險作業(yè)，存在“干慣了，看慣了，習(xí)慣了”麻木思想。
20XX年公司組織各部門對各項目進(jìn)行了各項專項檢查，部分項目經(jīng)理、安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人意識淡薄，重視不夠，對提出的整改措施罰款沒有很好落實，這是非�？膳碌�，如高處作業(yè)無防護(hù)措施;營業(yè)線施工監(jiān)護(hù)人員脫崗、漏崗;外協(xié)隊伍臨時用電問題;現(xiàn)場消防器材失效、不全;隧道二襯與掌子面安全步距嚴(yán)重超標(biāo)等。
(二)部分單位安全質(zhì)量培訓(xùn)工作不到位，個別單位負(fù)責(zé)人對安全質(zhì)量教育培訓(xùn)工作重視不夠。
反映在教育培訓(xùn)的基礎(chǔ)臺帳、教案、試卷等普遍不規(guī)范，培訓(xùn)內(nèi)容理論性知識多，針對性差，普遍缺少對重大危險源、防范措施及事故警示教育方面的培訓(xùn)，培訓(xùn)流于形式。
另外，現(xiàn)場勞務(wù)人員流動性較大、技能素質(zhì)偏低、自我保護(hù)能力差，安全風(fēng)險較大，對勞務(wù)工的培訓(xùn)工作仍需加強。
(三)部分單位對內(nèi)業(yè)工作重視不夠。
部分項目竣工需形成的內(nèi)業(yè)資料，尤其是試驗過程等原始資料嚴(yán)重不全;監(jiān)控量測數(shù)據(jù)、檢驗批的填寫內(nèi)容及簽認(rèn)上，與現(xiàn)場實際存在脫節(jié)現(xiàn)象。
(四)火工品管理仍存在隱患。
公司三季度安全質(zhì)量平推大檢查發(fā)現(xiàn)，隧道施工項目對火工品儲存、發(fā)放與領(lǐng)取、使用等各環(huán)節(jié)存在一定的問題。
如：火工品發(fā)放監(jiān)督員未簽字、登記表上無爆破安全員簽字、庫管員未核對證件違規(guī)發(fā)放、掌子面裝藥時總?cè)藬?shù)超過9人、保管員證件過期、火工品庫房實際庫存超過批準(zhǔn)庫存容量等。
(五)部分項目主要負(fù)責(zé)人安全意識不強，存在重進(jìn)度、輕安全現(xiàn)象。
1、表現(xiàn)在隧道施工安全步距嚴(yán)重超標(biāo)，監(jiān)控量測不及時等。
對隧道施工前瞻性不夠，策劃不到位，對制約施工進(jìn)度的臺車等必要設(shè)備及早進(jìn)場、及時安裝認(rèn)識不足。
2、在既有線施工，現(xiàn)場管理人員及防護(hù)人員思想麻痹，責(zé)任心不強，項目管理人員對安全管理工作重視不夠，對外協(xié)隊伍管理存在漏洞，施工監(jiān)管不到位，沒有采取切實可行的安全防范措施(應(yīng)急預(yù)案)造成3月25日盤錦站天橋施工刮碰接觸網(wǎng)事故。
(六)勞務(wù)工使用上的安全風(fēng)險加大。
公司目前為完成施工生產(chǎn)任務(wù)大量使用外協(xié)隊伍勞務(wù)工，在施工生產(chǎn)任務(wù)繁重的季節(jié)，公司各現(xiàn)場勞務(wù)工甚至達(dá)到六、七千人。
但各單位在對勞務(wù)隊伍及勞務(wù)工的安全管理上，不同程度存在監(jiān)控不到位的現(xiàn)象。
安全質(zhì)量工作重點及措施
今年年公司將以落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任為重點，牢固樹立“零事故”理念和“關(guān)鍵在落實、重點在項目”的認(rèn)識，以事故預(yù)防為主攻方向，推進(jìn)企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工作，進(jìn)一步健全安全質(zhì)量管理體系，落實規(guī)章制度，落實安全質(zhì)量責(zé)任，強化安全質(zhì)量教育培訓(xùn)，堅定不移地推進(jìn)關(guān)鍵工序旁站監(jiān)控及首件工程質(zhì)量分析制，加強過程控制，加大安全質(zhì)量檢查和隱患排查治理力度，嚴(yán)格獎罰兌現(xiàn)，確保完成公司既定各項安全質(zhì)量目標(biāo)指標(biāo)。
一、安全質(zhì)量工作要求
(一)提高認(rèn)識，落實責(zé)任，進(jìn)一步規(guī)范安全質(zhì)量管理體系建設(shè)
20XX年，公司要全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，明確企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和項目經(jīng)理是安全工作的第一責(zé)任人，認(rèn)真落實各層級、各部門、各崗位人員的安全質(zhì)量責(zé)任，層層簽訂責(zé)任狀、層層分解落實責(zé)任，強化責(zé)任追究。
公司20XX年的安全質(zhì)量管理工作要落實“四個凡事”要求，即：凡事有章可循;凡事有人負(fù)責(zé);凡事有人監(jiān)督;凡事有據(jù)可查。
項目部(工程隊)建立切實可行的安全質(zhì)量管理體系及安全質(zhì)量管理規(guī)章制度，并嚴(yán)格執(zhí)行。
公司對各單位檢查過程中，將重點對以往業(yè)主、監(jiān)理及局、公司檢查出的安全質(zhì)量問題進(jìn)行復(fù)查，對整改不徹底、屢改屢犯的問題，公司將提級嚴(yán)肅處理。
(二)加強安全質(zhì)量系統(tǒng)建設(shè)，充分發(fā)揮監(jiān)督管理作用
繼續(xù)加強各單位安全質(zhì)量專職機構(gòu)設(shè)置和專職人員配備，形成以公司-項目部(工程隊)-作業(yè)隊為監(jiān)督管理體系，強化施工現(xiàn)場的監(jiān)管能力。
公司安全質(zhì)量部各專業(yè)工程師將分專業(yè)對各現(xiàn)場進(jìn)行檢查監(jiān)控，更好地發(fā)揮監(jiān)督檢查指導(dǎo)作用。
(四)強化安全質(zhì)量技能培訓(xùn)，提高從業(yè)人員安全質(zhì)量意識和業(yè)務(wù)素質(zhì)
20XX年，公司及分子公司、項目部(工程隊)要把安全質(zhì)量培訓(xùn)重點放在施工一線操作現(xiàn)場，增強作業(yè)人員的法律法規(guī)意識和責(zé)任意識，對現(xiàn)場的重大危險源要進(jìn)行有針對性的教育培訓(xùn)，使從業(yè)人員了解作業(yè)場所、工作崗位存在的危險因素、制定的安全措施及必要時的應(yīng)急措施等。
項目部(工程隊)把培訓(xùn)教育內(nèi)容與事故案例警示、崗位職責(zé)等緊密結(jié)合，加強員工警示教育，提高作業(yè)人員對崗位風(fēng)險的辨識能力，杜絕“三違”行為，減少慣性事故發(fā)生。
另外，要加強對“三類人員”、特種作業(yè)人員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、爆破員、爆破器材保管員、爆破安全員等崗位的持證上崗管理工作。
目前，大量新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用到施工過程中，公司將根據(jù)人力資源配置和公司發(fā)展實際，有針對性地組織現(xiàn)場學(xué)習(xí)交流，拓展視野，提高技能。
截止目前安全質(zhì)量員培訓(xùn)120人次、防護(hù)員培訓(xùn)240人次、特種作業(yè)人員(員工)培訓(xùn)110人次。
(五)突出重點，繼續(xù)深入開展隱患排查和專項整治工作
各子分公司及所屬項目部(工程隊)要細(xì)化本單位重點控制項目及作業(yè)內(nèi)容，監(jiān)控責(zé)任落實到人。
各級安質(zhì)部、稽查隊要認(rèn)真按照確定的重點項目、重點內(nèi)容制定工作計劃，嚴(yán)格監(jiān)控。
項目部(工程隊)將風(fēng)險卡控關(guān)口前移至事故隱患，繼續(xù)加大隱患排查治理力度，全面辨識、防范、消除施工領(lǐng)域的事故隱患，加強對重點工程的監(jiān)督檢查力度，加強全員、全過程的現(xiàn)場監(jiān)控。
公司堅持每季度至少進(jìn)行一次綜合安全質(zhì)量平推大檢查，獎優(yōu)罰劣，并在公司網(wǎng)上形成檢查通報。
安全管理方面，將隧道施工、營業(yè)線施工、高處作業(yè)、火工品使用管理、深基坑、深水高墩、連續(xù)梁等作為安全監(jiān)控主線，分區(qū)域、分專業(yè)對安全質(zhì)量關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重大危險源進(jìn)行全面排查與監(jiān)控。
質(zhì)量管理方面，堅持關(guān)鍵工序旁站監(jiān)控制度、工程質(zhì)量首件分析制度，實施全過程質(zhì)量控制。
著力解決混凝土施工存在的質(zhì)量問題、路基過渡段及附屬工程施工存在的質(zhì)量問題、隧道局部滲漏水的質(zhì)量問題。
各項目要通過工程質(zhì)量首件分析制(在同一類分項工程、分部工程大面積開工前，要確定該分項工程(分部工程)的一段或一部分工程作為首件)，驗證操作工藝和施工質(zhì)量控制方法的可靠性，作為典型，指導(dǎo)后續(xù)同類工程的全面開工，帶動施工質(zhì)量管理上新臺階。
(六)加強對外協(xié)隊伍及勞務(wù)工的管控，確保安全質(zhì)量可控
20XX年，公司將繼續(xù)加強對協(xié)作隊伍的考核與管控，從源頭上把好外協(xié)隊伍準(zhǔn)入關(guān)，及時與使用的外協(xié)隊伍依法合規(guī)的簽訂合同及安全質(zhì)量責(zé)任書，與勞務(wù)工逐人簽定“安全承諾書”，明確各方責(zé)任。
公司將加大對外協(xié)隊伍的管控力度，各單位及各級管理人員要硬起手腕，勇于負(fù)責(zé)，嚴(yán)格監(jiān)督檢查與考核，切實杜絕“以包代管”、 不服從管理、偷工減料行為。
對不服從管理或自身管理能力差、發(fā)生不良業(yè)績、可能帶來較大風(fēng)險的隊伍，要堅決清退出場。
(七)嚴(yán)控方案、加強過程監(jiān)控
繼續(xù)強化技術(shù)方案的核心地位，以方案保安全質(zhì)量。
嚴(yán)把施工方案審核關(guān)、優(yōu)化關(guān)，增強技術(shù)方案的可操作性，達(dá)到“向方案要安全、用方案保安全”作用。
同時，要加強對勘探設(shè)計資料的復(fù)查驗證工作，做好隧道超前地質(zhì)預(yù)報、圍巖變形量測及現(xiàn)澆連續(xù)梁的預(yù)壓等工作，加強對施工過程的監(jiān)控，切實控制好施工的每一道工序、每一個環(huán)節(jié)，以崗位質(zhì)量保工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，以零誤差保零缺陷。
同時，公司將繼續(xù)加大對關(guān)鍵工序旁站監(jiān)督管理工作，對隱蔽工程、混凝土澆筑、掛籃安裝移設(shè)、預(yù)應(yīng)力張拉、隧道開挖及支護(hù)、隧道二次襯砌、防水施工、營業(yè)線及轉(zhuǎn)線施工等作業(yè)關(guān)鍵工序施工過程實行嚴(yán)格的全過程旁站監(jiān)督，杜絕偷工減料和違章違規(guī)操作行為。
(八)強化安全預(yù)警機制建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行事故快報及責(zé)任追究制度，加大獎懲力度
20XX年公司現(xiàn)有在建項目26個，計劃完成：路基土方425萬立方米，橋梁23座17537延米，連續(xù)梁3聯(lián)，鋼管拱橋2座，系桿拱橋1座，隧道11714延米，隧道貫通8座，鋪軌136.9公里，鋪道岔202組，涵洞78座。
公司13年計劃銷號項目占較大比例，工期緊張，安全質(zhì)量工作面臨巨大壓力。
同時，20XX年公司安全管控風(fēng)險較大現(xiàn)場增加：西安項目跨既有線架梁7處、府谷隧道換拱施工、巴準(zhǔn)軟弱圍巖開挖、登莊項目(工程隊)明洞雨季施工、蕭甬項目拆除大跨度既有線橋梁、機電公司前陽跨公路鐵路橋施工、漳永項目深水高墩施工等。
公司在20XX年將繼續(xù)加強安全預(yù)警機制建設(shè)，與項目共同明確現(xiàn)場重大危險源，加強營業(yè)線、隧道、橋梁施工、高處作業(yè)、火工品和大型機械設(shè)備使用等方面的安全管控。
公司安全質(zhì)量部將建立各類安全檢查臺帳,做到隱患發(fā)現(xiàn)、整改、復(fù)查、銷號的閉環(huán)管理。
20XX年，公司對安全質(zhì)量工作中有亮點、有成績或在綜合檢查中排名靠前的單位及個人要給予獎勵;同時，將加大對隱患問題的處罰、通報處理力度。
(九)安全投入
在安全投入上，按要求在安全費用的管理、使用、監(jiān)督檢查過程中做好相關(guān)工作。
安全生產(chǎn)經(jīng)費列賬必須經(jīng)過安全負(fù)責(zé)人簽認(rèn)，嚴(yán)控不合理支出與財務(wù)入帳，并做好驗工計價工作。
公司將側(cè)重對安全費用計劃及使用情況進(jìn)行檢查，對安全費用投入不足或使用不當(dāng)引發(fā)安全質(zhì)量事故的，依照獎懲辦法嚴(yán)肅處理。
安全管理工作匯報[2]
洺河渡槽項目部的安全管理工作在公司、分局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門工區(qū)的協(xié)助下，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，樹立安全發(fā)展理念，以《安全生產(chǎn)法》為依托，始終堅持“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，深入學(xué)習(xí)、貫徹落實國發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的通知》重要文件精神，強化安全管理，提高安全認(rèn)識，加強應(yīng)急救援和事故防范，普及安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全知識，強化項目管理人員、施工人員的安全責(zé)任意識，推動安全生產(chǎn)各項措施落到實處，同時進(jìn)一步完善了各項安全規(guī)章制度，層層落實的安全生產(chǎn)管理責(zé)任和簽定責(zé)任書，形成了完整的安全生產(chǎn)管理體系，取得了開工至今無生產(chǎn)性責(zé)任事故、無人員傷亡、無各類設(shè)備、火災(zāi)事故的好成績，目前安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。
現(xiàn)將安全生產(chǎn)工作情況總結(jié)匯報如下:
一、施工概括簡述
洺河渡槽是南水北調(diào)中線工程總干渠上的一座大型河渠交叉建筑物，位于河北省永年縣城西鄧底村與臺口村之間的洺河上，距永年縣城約10km。
本標(biāo)段起點樁號76+607，終點樁號77+537，全長930m，共布置大型渠道渡槽1座，長829m，進(jìn)出口連接渠道長101m。
工程等級為一等，主要建筑物級別為1級，設(shè)計防洪標(biāo)準(zhǔn)100年一遇，校核防洪標(biāo)準(zhǔn)300年一遇，地震設(shè)計烈度為7度。
洺河渡槽由渡槽、節(jié)制閘、退水閘、檢修閘、排冰閘組成綜合樞紐。
渡槽槽身縱向為16跨簡支梁結(jié)構(gòu)，單跨長40m。
槽身為三槽一聯(lián)矩形預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，單槽凈寬7m，槽凈高6.8m。
渡槽共布置17個槽墩，墩身為實體重力墩，由墩帽、墩身、承臺組成。
承臺下設(shè)兩排灌注樁，每排7根，樁徑1.7m(邊墩樁徑1.5m)，樁長13.5~54m。
15號、16號槽墩采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。
本合同工程主要工程量:土石方開挖45.77萬m3、土石方回填55.76萬m3、混凝土9.93萬m3，鋼筋0.82萬t、砌石2.3萬m3、鋼絞線2075t。
本工程合同價款2.0608億元。
二、安全生產(chǎn)機構(gòu)建立情況
為實現(xiàn)對安全生產(chǎn)的全面監(jiān)管，項目部成立了“洺河渡槽項目部安全文明生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組”，并設(shè)立專門的安全管理部門。
項目部現(xiàn)有專職安全員4名，現(xiàn)場兼職安全管理人員6名，另外各作業(yè)班組安排一名現(xiàn)場管理人員為兼職安全員，直接控制現(xiàn)場作業(yè)面安全動態(tài)，形成一個“橫向到邊，縱向到底”的安全生產(chǎn)監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)，使安全生產(chǎn)處于受控狀態(tài)。
三、制定制度、落實責(zé)任、強化管理
為了使項目部領(lǐng)導(dǎo)干部及各部門負(fù)責(zé)人認(rèn)真履行各自的安全生產(chǎn)職責(zé)，根據(jù)公司相關(guān)文件精神，項目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員及各部門負(fù)責(zé)人在20XX年4月27日與安全管理部簽訂了《環(huán)境、職業(yè)健康安全生產(chǎn)責(zé)任書》，為本年度安全生產(chǎn)工作平穩(wěn)健康發(fā)展及實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)提供了有力保障。
為做到有章可依，有據(jù)可循，項目部制定下發(fā)了《20XX年度安全工作計劃》、《安全生產(chǎn)管理與環(huán)境管理目標(biāo)》、《環(huán)境、職業(yè)健康、安全生產(chǎn)管理制度》、《安全用電管理制度》、《安全教育培訓(xùn)制度》、《文明施工管理制度》、《職業(yè)健康管理制度》、《高處作業(yè)管理制度》、《設(shè)備安全管理制度》、《施工道路交通安全管理規(guī)定》、《安全文明獎罰辦法》、《安全生產(chǎn)檢查制度》、《消防安全責(zé)任制》、《防汛值班制度》、《應(yīng)急救援管理制度》、《危險源控制管理制度》、《安全生產(chǎn)事故處理制度》、《安全生產(chǎn)費用管理制度》、《安全級數(shù)管理制度》、《安全會議管理制度》、《安全生產(chǎn)責(zé)任制度》、《食堂衛(wèi)生管理制度》、《環(huán)境、職業(yè)健康安全生產(chǎn)考核辦法》等二十多個安全生產(chǎn)規(guī)章制度。
同時針對洺河渡槽項目部管理的特殊性，編制了《洺河渡槽工程安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》、《消防應(yīng)急救援預(yù)案》、《洺河渡槽樁基靜載實驗安全安全措施及應(yīng)急救援預(yù)案》、《防洪度汛措施及應(yīng)急救援預(yù)案》、《洺河渡槽承重排架及大型腳手架應(yīng)急救援預(yù)案》。
在實施的同時不斷改進(jìn)、補充完善，使之落到實處，以制度指導(dǎo)、約束人，以執(zhí)行落實情況檢查制度的完善性，相輔相成補充完善。
四、制度執(zhí)行情況及隱患整改情況
安全檢查工作是及時發(fā)現(xiàn)事故隱患、預(yù)防事故發(fā)生的一種有效管理手段項目部高度重視、積極開展安全生產(chǎn)檢查工作，把“檢查到位、整改有力”作為抓好安全工作的一項基本制度來落實，逐步形成了行之有效的工作方法。
洺河渡槽項目部安全管理部在日常檢查的同時，還專門針對現(xiàn)場開展了下列專項檢查工作:1、每周五進(jìn)行現(xiàn)場臨時用電大檢查;2、每月15日現(xiàn)場進(jìn)行安全綜合大檢查;3、每月月底對項目部屬食堂、辦公區(qū)的消防、衛(wèi)生進(jìn)行安全大檢查。
其特點是:以定期檢查為主線，以專題檢查為補充，綜合檢查時以高處臨邊作業(yè)、施工現(xiàn)場臨時用電、深基坑開挖、腳手架搭設(shè)及拆除、模板吊裝與拆除、特種設(shè)備運轉(zhuǎn)、易燃易爆危險物品的使用、各類安全通道等為重點，全面監(jiān)控施工一處安全生產(chǎn)情況。
專門針對洺河渡槽項目部開展下列檢查工作:1、依靠定期安全檢查、專項安全檢查和日常巡查檢查落實安全生產(chǎn)責(zé)任執(zhí)行情況。
項目部每月定期一次安全大檢查及設(shè)備安全檢查，根據(jù)季節(jié)或特殊情況進(jìn)行專項安全檢查等。
節(jié)假日期間由安全部門牽頭聯(lián)合物質(zhì)設(shè)備部、綜合管理部、工程管理部等部門進(jìn)行了全面的綜合性安全大檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，明確責(zé)任人落實了整改整治。
2、對防火、場內(nèi)交通(施工道路)、特種作業(yè)持證上崗、安全用電、雨季施工、模板安裝及拆除、預(yù)應(yīng)力張拉、龍門吊吊裝作業(yè)重點進(jìn)行監(jiān)控，加強對習(xí)慣性違章進(jìn)行管控，以教育說服為主，處罰為輔。
3、對存有的安全隱患限期進(jìn)行整改或現(xiàn)場監(jiān)督整改，限期整改的安全管理部督促整改并進(jìn)行驗收，在規(guī)定的時間內(nèi)安全生產(chǎn)隱患整改(控制)率100%。
4、堅持安全投入制度的落實，安全費用專款專用，由財務(wù)制定臺帳，安全投入絕不吝嗇，更不能亂用。
良好的安全設(shè)施是確保安全的有效條件。
5、強化人性化管理，為防止意外事故發(fā)生，造成經(jīng)濟(jì)損失，項目部購買了意外傷害保險。
洺河渡槽項目安全管理部20XX年上半年日常檢查和各類專項檢查累及排查隱患286項，現(xiàn)場立即整改232項，下發(fā)隱患整改通知書11份，監(jiān)督整改隱患54項，整改率100%。
通過不斷排查、治理隱患，有效控制了各類安全事故的發(fā)生。
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