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客運站平安穩(wěn)定建設工作匯報
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客運站平安穩(wěn)定建設工作匯報一
xxxx客運總站是xxxx主要的汽車客運站，目前共有進站經(jīng)營車輛xxx臺，日發(fā)班車達xxx多個班次，作為城市的窗口單位，xxxx客運總站圍繞著“創(chuàng)建xxxx”的工作要求，在穩(wěn)定生產(chǎn)經(jīng)營秩序、規(guī)范站場管理、搞好窗口清潔衛(wèi)生等方面做了如下幾方面的工作：
一、穩(wěn)定經(jīng)營生產(chǎn)秩序，努力做好矛盾糾紛的調(diào)解工作。
隨著運輸市場結(jié)構(gòu)的調(diào)整，站內(nèi)新增班線、班次的不斷增多，各承包營運車主間的競爭也隨之激烈，不可避免地產(chǎn)生了各種各樣的矛盾糾紛，為此，化解承包經(jīng)營車主間的矛盾糾紛成為客運總站穩(wěn)定和維護生產(chǎn)經(jīng)營、站場秩序，建設和諧內(nèi)部生產(chǎn)關系的重點工作，并以此成立了矛盾糾紛調(diào)解委員會，積極對站場發(fā)生的矛盾糾紛進行及時、有效地調(diào)解。如今年xxxx月份，一輛從總站發(fā)往xxxx方向的.xxxx籍客車在xxxx客運站與一臺同是發(fā)往xxxx方向的客車因爭客問題發(fā)生糾紛，后兩車召集人馬準備在客運站場內(nèi)發(fā)生械斗，站領導在得知情況后，立即組織站安保科人員對兩車承包經(jīng)營車主進行制止，并分別對他們做了大量調(diào)解工作，終于避免了兩車人馬在站場內(nèi)發(fā)生械斗的惡性治安事件;又如今年xxxx月底，總站新增一臺xxxx線客車與一輛長期營運xxxx至xxxx專線客車在xxxx總站排班時，也因爭客發(fā)生了矛盾，xxxx客運站在獲知此事后，及時主動地組織站安保科對兩車進行了說服教育，并多次對兩車承包者做了和解工作，為企業(yè)經(jīng)營生產(chǎn)和旅客出乘營造了穩(wěn)定、安全的站場環(huán)境。
二、規(guī)范站場管理，整治拉客、喊客、攬客、騙客等違規(guī)經(jīng)營行為。
xxxx客運站為了給到站旅客提供一個優(yōu)良的乘候車秩序，實行了旅客憑票進站的封閉式站場管理模式，并對站場內(nèi)拉客、喊客、攬客、騙客的違規(guī)行為進行了嚴厲整治，如今年xxxx月份，客運總站就對一輛“老大難”客車進行了整治。該車承包經(jīng)營車主無視客運站管理規(guī)定，屢次違規(guī)攬客，在出站核查點態(tài)度惡劣，不準工作人員上車核實人數(shù)，私自瞞報或虛報人數(shù)，這種行為不但給站上的安全生產(chǎn)帶來隱患，也嚴重干擾了正常的管理秩序，為了維護正常的經(jīng)營秩序，總站采取了強硬手段對其進行了強制管理，一方面對其在站場拉客行為進行制止和按違約處罰，一方面由站安保科強制其接受車上實載人數(shù)核查，既規(guī)范了管理，也消除了超員超載的行車安全隱患，此做法對廣大承包經(jīng)營車主起到了警示作用，使他們意識到規(guī)范管理的重要性和必要性。
三、響應市政府提倡的“搞好城鄉(xiāng)清潔衛(wèi)生”的倡議，共同xxxxxx。
自市政府發(fā)出“搞好城鄉(xiāng)清潔衛(wèi)生”的口號以來，xxxx客運站積極響應，除認真搞好包干區(qū)的清潔衛(wèi)生外，還堅持不懈地做好“窗口”行業(yè)的形象衛(wèi)生工作。
客運站平安穩(wěn)定建設工作匯報二
成績的輝煌，背后凝聚的公司上下辛勤汗水;鮮亮的品牌形象，背后依靠的公司上下堅實臂膀。我們知道，XX年公鐵競爭愈發(fā)激烈，再加上客運市場變化多端，問題多壓力大。由于政策影響，節(jié)假日春運票價不允許上浮，影響利潤近40萬元;車輛更新速度加快，折舊加大，消化利潤20萬元左右;土地使用稅稅率大幅調(diào)增，由原來的每平方米一元五增至七元，增加成本30多萬元;油價一再上調(diào);增資成本達一百多萬元要消化，經(jīng)營、發(fā)展面臨嚴峻的考驗與挑戰(zhàn)。面對困局，公司上下一一化解，不畏難不畏苦，不靠等不靠要，負重前進，團結(jié)拼搏，超額完成市局黨委下達我公司的各項任務。
二oo七年我們主要采取了以下四項措施：
(一)實施“主業(yè)拓展”工程，進行“三投入”，做精做強客運主業(yè)，大力推行公司化經(jīng)營力度
蘇州、無錫、上海、南京、南通、靖江實行公司化經(jīng)營后，給我司帶來的收益是顯而易見的。XX年，我們繼續(xù)增加公司化經(jīng)營的份額，對市際班線張家港、江陰、昆山實行公司化經(jīng)營，做精做強公司化。XX年，公司重點進行“三投入”，營造公司化經(jīng)營良好氛圍。一是加大站場的建設投入，將新東車站建成使用，改善客運候車環(huán)境，積極籌備京泰汽車站建設前期的各項準備工作;二是繼續(xù)加大高性能、低油耗、高檔次車輛的資金投入，投入400萬元，購進四輛現(xiàn)代客車、五輛金龍客車充實力量，優(yōu)化車輛結(jié)構(gòu)，改善乘車環(huán)境;三是著力加快交通運輸行業(yè)信息化建設步伐，貨比多家，測試g監(jiān)控系統(tǒng)，并在溱潼班城鄉(xiāng)公交一體化車輛裝配監(jiān)控系統(tǒng)，進行試點，有效遏制“三私”行為，保證增產(chǎn)增收。
(二)按市場需求變化適時調(diào)整布局，培育企業(yè)較強的市場開發(fā)能力
一是在線路發(fā)展上不與鐵路爭長短，加大800公里內(nèi)客運班線的覆蓋率。XX年開辟了沭陽、阜陽線路;與壽縣、六安、信陽、運城、荷澤、舟山簽訂意向書;出資25萬元收購航運公司海安、南京兩條線路，開通黃橋等閑置線路。繼續(xù)經(jīng)營好現(xiàn)有承包班次，穩(wěn)定承包，保證標底收入的穩(wěn)定。根據(jù)客流周期性變化，時效性變化，在班次調(diào)整、價格調(diào)節(jié)、改進服務上做文章，從而增加競爭優(yōu)勢。XX年公司見縫插針，在春運、五一十一黃金節(jié)假日期間，及時組織加班包車300多個，提前與對方公司聯(lián)系回程加班，減少一頭放空，從而增加了公司收入。重新調(diào)整常州班次，對南京班車輛、座位、站點進行重新調(diào)整，客源大有起色。
二是資產(chǎn)重組，全面托管順通公司，飛鹿公司松散型管理困局得以全面破解。為整合線路資源，做大做強優(yōu)勢客運企業(yè)，在市局領導關心支持下，經(jīng)過多輪回合，最終與泰州市順通運輸有限公司達成協(xié)議，我公司年出資76萬元，將其所屬全部客運班線和車輛，包括旅游、班車、包車，由我公司全面托管。這是繼買斷泰輪公司22條線路經(jīng)營權(quán)后，我公司在運務管理的又一大手筆。這是克服泰州市客運行業(yè)“多、小、散、亂、弱”的經(jīng)營狀況，做大做強優(yōu)勢企業(yè)的一次成功實踐，意義深遠。
三是強化節(jié)點運輸，針對同線不同價的情況進行調(diào)整解決。公司今年對長途班車的中途配載上做一些文章。如義烏班從興化始發(fā)到泰州配載，青島、棗莊從姜堰等發(fā)車到泰州配載，這樣解決往返重復行駛的弊端，提高了車輛實載率。對一些應該調(diào)整到位的`票價及時調(diào)整到位，做到同線同價。
四是大力開拓農(nóng)公客運市場發(fā)展戰(zhàn)略。為滿足廣大旅客去溱湖風景區(qū)觀光的需求，落實好部分人大代表、政協(xié)委員提案，改變了原車型舊、車況差的狀況，XX年泰州至溱潼城鄉(xiāng)公交一體化班線開通。班線變承包經(jīng)營為公司化經(jīng)營后，經(jīng)營行為不規(guī)范，服務質(zhì)量差，投訴多，經(jīng)營性矛盾徹底得到解決，泰溱線成為一道亮麗的風景，《中國交通報》、《泰州日報》、《江蘇交通新聞》、泰州、江蘇電視臺均對其進行重點報道，產(chǎn)生了良好的社會反響，樹立良好的口碑，得到市局書記等領導、廣大旅客們的充分肯定。
(三)實施“相關多元”工程，提升抵御風險能力
我們在凸現(xiàn)客運主業(yè)優(yōu)勢的基礎上，利用企業(yè)具備的資源、人才、管理、信息、網(wǎng)絡優(yōu)勢，按照“大力發(fā)展、效益優(yōu)先”的原則，形成一業(yè)為主，相關產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈。
一是繼續(xù)扶持，做大做強快件業(yè)。建立科學合理的獎懲分配機制，采取制定經(jīng)濟責任制考核方案、提成獎勵、績
效掛鉤等相關經(jīng)營手段，調(diào)動了廣大員工的積極性，增加了營業(yè)收入�？旒锪鞣止痉e極與省城聯(lián)公司聯(lián)系，注重培訓人員，運用信息技術(shù)，使快件工作進入程序化、微機化，改變原始的手工操作，提高了生產(chǎn)效率。
二是公司抓住機遇做大做強旅游業(yè)。公司利用泰州創(chuàng)旅游優(yōu)秀城市的契機，響應市旅游局的要求，乘勢而上，注冊資本300萬成立泰州飛鹿旅游客運公司，這是泰州唯一有實體的專業(yè)旅游客運單位。它的成立，標志著泰州旅游戰(zhàn)略在我司落子布局，泰州旅游向規(guī)�；放苹~出了堅實可喜的一步，我公司將在泰州旅游業(yè)起龍頭作用，帶動泰州旅游產(chǎn)業(yè)規(guī)模擴張與產(chǎn)業(yè)升級。
三是修理廠狠抓主營收入，重點保證公有制車輛的維護和保養(yǎng)，員工經(jīng)常加班加點，保證了車輛安全及時運營。修理廠還在內(nèi)部挖潛上做文章，在原材料采購，貨比三家，加強監(jiān)督，保證質(zhì)量。作為大宇等三家客車特約維修站，他們經(jīng)常與廠方保持溝通，較好地維護了用戶的合法權(quán)益，為公司增收2萬多元維修費，索賠材料節(jié)約成本達15多萬元。修理廠穩(wěn)定加油站、尾氣凈化、輪胎維修等個人承包經(jīng)營項目，主動協(xié)調(diào)關心，化解經(jīng)營難題，保證經(jīng)營有序。
(四)實施“管理創(chuàng)新”工程，提升科學管理水平
建立與現(xiàn)行企業(yè)制度相適應的組織機構(gòu)、管理體系和運作機制，健全法人法理結(jié)構(gòu)，完善用人、用工、分配激勵機制，是我們的工作重點。
一是節(jié)支降耗，把強化管理作為企業(yè)第二利潤源，在公司已蔚成風氣。公司在貫徹勤儉辦企上下功夫，從嚴管理，從嚴控制。電話費、水電費均同比降低1萬多元。在來人接待方面，實行一支筆批報制度，按照小額、必須、合理的原則接待，幅度也有所下降。狠抓欠款追繳，追繳潛水、檢測站“老大難”欠款8萬多元。下屬分公司、車站在強化管理方面均有亮點和特色�？炜头止炯訌姸讲楣芾�，查漏補缺，狠剎“三私”毒瘤,處理了幾名違規(guī)駕駛員。及時制定和完善修訂各項規(guī)定，強調(diào)制度“講話”，力戒人治，制度面前人人平等。汽車零部件采購，堅持貨比三家，直接與廠家聯(lián)系�？旒锪鞣止緦嵭胸熑纬杀竟芾�，從節(jié)約一度電、一滴水開始，電話實行磁卡管理、效果明顯。年節(jié)約成本近萬元。汽車南站針對水電，空調(diào)大戶，派專人管理。并從合理用工入手，減少臨工5人，減員增效。汽車西站加強對車輛報停、包車班次費用管理，西站今年光報停費就增收2萬多元。高港站成功解決環(huán)溪配載點合約，單單進站費就增加幾萬元;他們還積極與高港分局聯(lián)系協(xié)商，得到高港分局的同情與支持，高港分局拖欠的電費得到解決，今后的費用也答應按實支付。
二是狠抓市場管理。公司以人為本，加大對稽查人員經(jīng)濟考核力度，使其完善、合理，增加了公司經(jīng)營收入。在南站重點抓好站前廣場及出口處的整治，加強出租車管理，平息出租車收費風波，穩(wěn)定了出租車服務管理收入。及時調(diào)整作息時間，全時段覆蓋，加強對南站黃牛的打擊力度，讓黃牛無機可乘。高港站增配稽查人員，對過境長途客車站外上下客貨進行重點監(jiān)控，成功迫使過境長途客車進北站上下客貨，遏制了馬路市場，增加了效益。針對黃牛倒客行為，高港站抽調(diào)精干人員引導旅客進站買票乘車，幫助旅客選擇經(jīng)濟便捷的線路，進站購票旅客同比大幅上升。
三是積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。XX年公司實行人事、用工與分配制度改革，建立“收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強職工的責任感和緊迫感，提高工作的積極性和主動性。干部、管理人員定員定編，提高崗位津貼，推行年終述職、評價制。在西站推行班組長競爭上崗，修理廠包干修理、三個站以崗定獎的方案，做到人得其位，位得其人，人事相應，適才適用。
四是安全管理上一著不讓。公司嚴格按照iso9000質(zhì)量標準要求規(guī)范安全管理工作，認真落實安全生產(chǎn)目標管理責任狀，通過推行事前防范，關口前移，橫向到邊、縱向到里，使安全管理工作覆蓋安全生產(chǎn)全過程，全年安全形勢總體平穩(wěn)，各項事故指標同比大幅下降。公司注意加強安管隊伍的思想教育和業(yè)務培訓，努力提高安管干部的思想政治素質(zhì)和業(yè)務素質(zhì)。狠抓源頭關、思想教育關、車輛技術(shù)關、安全檢查關四關，確保萬無一失。公司制定了新駕駛員聘用規(guī)定，比如我們招收溱潼班駕駛員，就有一整套考核錄用辦法，必須三證齊全，五人會審才能錄用。公司全年安全工作以“春運安全競賽活動”、“三項”、“夏百賽”、“安全生產(chǎn)月”活動為抓手，以點帶面，常抓安全生產(chǎn)工作不松懈。公司強化安全臺帳管理，每月進行檢查，把考核與獎金掛鉤，獎懲兌現(xiàn)，規(guī)范管理行為。有針對性地定期、不定期進行安檢，全年共組織大小檢查45次，查出一般隱患30多起，較大隱患1起，并一一整改到位。針對公司部分單位職工上下班發(fā)生多起摩托車碰撞事故，公司及時進行通報教育，并將其列入二級單位“三不傷害”安全考核內(nèi)容。
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