公路施工機械設(shè)備管理存在的理由及策略

　　隨著經(jīng)濟建設(shè)步伐的推進,公路工程項目不斷增多,同時變化的是機械設(shè)備自動化程度的提高,這導(dǎo)致其安全管理工作相應(yīng)加大。下面小編為大家準(zhǔn)備了關(guān)于公路施工機械設(shè)備管理存在的理由及策略的論文，歡迎大家借鑒。

　　摘 要：隨著公路大建設(shè)、大發(fā)展已成為交通行業(yè)的主旋律，這推動了工程施工機械逐漸向大型化、專業(yè)化、系列化、智能化等方向發(fā)展。一方面，對推動高等級公路建設(shè)，提高公路建設(shè)質(zhì)量，加快工程進度，縮短工期和減輕勞動強度提供了必要的硬件基礎(chǔ);另一方面，又為施工企業(yè)機械設(shè)備的使用、管理、維修等工作提出了新要求。如何更大地發(fā)揮設(shè)備的作用，提高設(shè)備的使用效率和效益，成為企業(yè)管理的重要課題。

　　關(guān)鍵詞 ：公路施工 機械設(shè)備 管理策略

　　現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷進步和對工程施工質(zhì)量的要求越來越高，為工程機械的應(yīng)用提供了非常廣闊的空間，同時也對工程機械設(shè)備的管理工作提出更高的要求。怎樣做好機械設(shè)備合理配置、科學(xué)管理、正確使用、規(guī)范保養(yǎng)與維修、降低設(shè)備事故率及提高機械設(shè)備有效利用率，是當(dāng)前施工企業(yè)機械設(shè)備管理工作的艱巨任務(wù)。

　　一、公路施工機械設(shè)備管理存在的理由

　　1.管理制度不健全，管理辦法不完善

　　不少施工企業(yè)機械設(shè)備管理工作中普遍存在著管理制度不健全、管理辦法不完善的理由。部分企業(yè)難以推行公司-項目的兩級管理模式，作為企業(yè)盈利的基本模塊，項目在企業(yè)中的地位已超越了公司層面，項目部采取自己獨立購置的機械設(shè)備的辦法，尤其是由職工集資購置的機械設(shè)備，由于沒有建立公司層面的設(shè)備臺賬，從而導(dǎo)致公司對這部分設(shè)備管理產(chǎn)生盲區(qū)，造成很多設(shè)備出現(xiàn)無卡、無臺賬等現(xiàn)象，不便于進行綜合管理。另外，很多項目部機械設(shè)備的賬、卡、物間存在嚴重不匹配情況，設(shè)備信息沒有得到及時收集和更新，更給管理工作帶來相當(dāng)大的困難。

　　2.資金投入不足，設(shè)備更新緩慢

　　在國內(nèi)基礎(chǔ)建設(shè)投資以及銀行信貸不斷緊縮的經(jīng)濟環(huán)境下，很多施工企業(yè)對公路施工機械設(shè)備的購置費投入嚴重缺乏，尤其是近幾年各工程項目部在計算機械設(shè)備資產(chǎn)使用費時，不能按照相關(guān)規(guī)定要求及時足額進行提取，使得公路施工機械設(shè)備配套技術(shù)維護資金不能得到有效落實，廢舊的機械設(shè)備不能按時進行報廢，從而導(dǎo)致設(shè)備的實際維修成本大大增大，同時也不符合安全施工生產(chǎn)的技術(shù)要求。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，近幾年公路施工機械設(shè)備更新量僅占所有機械設(shè)備總數(shù)的3%。設(shè)備技術(shù)更新速度較為緩慢，加大了維護與管理的難度，嚴重影響了筑路機械設(shè)備技術(shù)水平。

　　3.機械設(shè)備從業(yè)人員技能水平和綜合素質(zhì)不高

　　隨著機械設(shè)備不斷向大規(guī)模、多功能等方面發(fā)展，雖然有具有專業(yè)知識的人員擔(dān)任相關(guān)機械設(shè)備的技術(shù)管理工作，但由于專業(yè)人員數(shù)量相對較少，整體技術(shù)管理水平依然較低。管理人員專業(yè)不強，大多操作人員素質(zhì)不高，操作人員不嚴格按機械操作規(guī)程作業(yè)，不按相關(guān)要求及時對機械設(shè)備進行維護管理，由于誤操作等造成機械設(shè)備受到嚴重傷害，導(dǎo)致維修費用太高，大大降低了機械設(shè)備使用的經(jīng)濟效益和技術(shù)管理水平。

　　4.項目機械設(shè)備策劃不到位，設(shè)備投入盲目

　　項目設(shè)備策劃主要包括設(shè)備的類型、數(shù)量、來源以及進退場日期等，這些作為設(shè)備使用的基本要素，需要基于嚴格的施工組織設(shè)計。因此最合理的設(shè)備配置是按時按量投入，并不是越快越多才好。但由于有的項目的機械設(shè)備策劃不切實際，導(dǎo)致實際投入與當(dāng)時的預(yù)計存在較大的偏差，這樣就可能產(chǎn)生設(shè)備閑置，或者在急需設(shè)備時卻無法保證設(shè)備的及時投入，最后不惜花費高額的費用去租賃，使得項目的機械成本增大。

　　二、加強公路施工機械設(shè)備管理的措施

　　1.完善企業(yè)內(nèi)部機械設(shè)備的管理機制企業(yè)內(nèi)部相關(guān)管理部門要建立健全的設(shè)備管理體系，健全設(shè)備檔案，完善設(shè)備技術(shù)資料和設(shè)備使用記錄，并將各個設(shè)備責(zé)任落實到個人身上，做到無論哪個設(shè)備出理由就能找到相關(guān)負責(zé)人追究責(zé)任。定期要對設(shè)備進行嚴格抽檢，及時發(fā)現(xiàn)理由后并立馬解決理由;對違章操作人員進行嚴厲處罰;停用有故障的機械設(shè)備，并由專業(yè)的維修人員解決故障;嚴格操作人員持證上崗制度;做好富余設(shè)備的維修、封存以及保養(yǎng)工作，并努力尋找新的使用渠道為企業(yè)增值。

　　2.注重項目機械設(shè)備策劃，優(yōu)化設(shè)備配置

　　作為設(shè)備管理的最終目標(biāo)，設(shè)備的成本管理一直是項目管理的重頭，因此首先在設(shè)備策劃時就力求設(shè)備的配置合理。項目設(shè)備管理人員應(yīng)根據(jù)項目的施工安排制定出階段性的設(shè)備需求計劃，設(shè)備來源一般無外乎公司自有設(shè)備調(diào)配使用、從外部租賃以及為項目新購設(shè)備，對設(shè)備來源計劃一定要進行充分的經(jīng)濟性分析：使用公司現(xiàn)有設(shè)備可即時調(diào)配并且資產(chǎn)使用費相對較低，故一般主要考慮公司現(xiàn)有的設(shè)備;但在自有設(shè)備無法調(diào)劑而需使用外租設(shè)備時，必須對租賃單價以及使用時間有充分的考慮，計算設(shè)備的綜合使用成本，最后決定租賃還或是新購哪個經(jīng)濟性較好。不少項目由于缺乏充分的經(jīng)濟性分析，最后在核算項目機械成本時，對于特定的設(shè)備所支付的租賃費就已接近或者超過設(shè)備的購置費，這無疑是設(shè)備管理的一大敗筆。

　　3.注重機械設(shè)備的保養(yǎng)，制定相應(yīng)的保養(yǎng)計劃

　　機械設(shè)備是施工企業(yè)高效、高質(zhì)、快速施工的重要保障，是確保工程快速穩(wěn)定建設(shè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)條件。施工企業(yè)應(yīng)結(jié)合工程實際情況加強對筑路機械設(shè)備的日常檢查和檢修維護工作，并且要求設(shè)備操作人員每天做好設(shè)備運轉(zhuǎn)前、作業(yè)中、以及收工后技術(shù)狀況的動態(tài)檢查，對車輛技術(shù)性能進行實時動態(tài)跟蹤。在檢查過程中，要認真核查設(shè)備每個部件和每個操作機構(gòu)的性能水平，避開機械設(shè)備由于技術(shù)性能不佳而在施工過程中出現(xiàn)故障或事故，影響施工安全、質(zhì)量和進度。通過加強公路施工機械設(shè)備的日常檢修維護，使機械設(shè)備保持良好的性能水平，最大程度的延長機械設(shè)備的使用壽命，為提高工程建設(shè)的質(zhì)量與速度提供有力保障。

　　4.加強企業(yè)設(shè)備技術(shù)培訓(xùn)力度，培養(yǎng)高素質(zhì)人才

　　企業(yè)應(yīng)該加大內(nèi)部人員的技術(shù)培訓(xùn)，提高全體管理、操作人員和維修人員的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)。操作人員不僅要懂得工程機械的結(jié)構(gòu)組成、原理、性能、掌握操作技巧，而且還能對工程機械出現(xiàn)的故障進行快速的診斷和維修能力，提高了操作人員的技術(shù)水平，還能避開因人為因素引起的工程機械的損壞，縮短了機械設(shè)備的維修時間，為企業(yè)創(chuàng)造良好的利益;同時也要加強維修人員的培訓(xùn)力度，對操作人員不能解決的故障，維修人員要有專業(yè)的技術(shù)能力去解決機械故障。

　　5.加強機械設(shè)備安全管理

　　在對機械設(shè)備檢修維護質(zhì)量提出更高要求的同時，國家對施工企業(yè)的安全管理也相當(dāng)嚴格。安全生產(chǎn)管理情況與企業(yè)的施工資質(zhì)有著密切關(guān)系。許多生產(chǎn)安全事故直接與機械設(shè)備的使用安全性能水平有關(guān)，而使用安全性能水平的高低取決于設(shè)備安全生產(chǎn)管理情況。在公路施工過程中，要加強對操作機械設(shè)備及相關(guān)技術(shù)人員的安全管理知識培訓(xùn)，且要求專業(yè)人員負責(zé)施工現(xiàn)場安全的動態(tài)監(jiān)督管理，確保每一階段和環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量均處于“可控、能控、在控”的良性循環(huán)狀態(tài)，實現(xiàn)筑路施工質(zhì)量和安全水平的事前、事中、事后的全階段、全過程動態(tài)制約管理。

　　三、結(jié)語

　　任何的機械設(shè)備投入使用之后都會出現(xiàn)磨損的理由，但只要操作人員在工作當(dāng)中遵守操作規(guī)程、合理的使用、及時維護保養(yǎng)機械設(shè)備;維修人員依據(jù)規(guī)范認真做好機械設(shè)備的維修工作;設(shè)備管理人員根據(jù)管理制度履行好管理職責(zé)，這樣就能達到減慢機械磨損、降低故障率、節(jié)約維修成本、延長機械設(shè)備的使用壽命的效果，使機械設(shè)備經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，使之最大限度的發(fā)揮性能優(yōu)勢，提高工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益。

　　參考文獻：

　　[1]古麗巴合提.公路養(yǎng)護機械設(shè)備維修維護管理策略研究[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊)，2010.06.

　　[2]張秀清.公路施工設(shè)備管理存在的理由及應(yīng)對措施[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2011，07.

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