設(shè)計(jì)方案【必備6篇】
為確保事情或工作順利開展，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進(jìn)度等方面進(jìn)行安排的書面計(jì)劃。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編精心整理的設(shè)計(jì)方案6篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
設(shè)計(jì)方案 篇1
這個小商亭是交通、視線的交匯點(diǎn)。商亭最大30平米。
方案位于繁華區(qū)，位置先要，處于交通的三角地帶。北面為商業(yè)區(qū)，人流量大，無論是車流或人流都以此處為視角中心，所以將商亭作為城市景觀的一部分為設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。在滿足商亭為行人提供服務(wù)的前提下最大限度的使其美觀大方。
怎樣是商亭引起匆匆行人的注意和產(chǎn)生美感呢？設(shè)計(jì)主線是使行人從商亭中走過，但是是提醒的設(shè)計(jì)會破壞商亭的工作環(huán)境，并且阻礙交通，對行人有一種強(qiáng)迫性。所以采用廊架構(gòu)筑一個商亭的虛體空間，即使基地合理的`分割出休息區(qū)、交通區(qū)和購物區(qū)，地面鋪裝更加明確了功能分區(qū)。商亭一部分采用玻璃材質(zhì)增加其商品的展示功能。商亭、廊架、地面鋪裝都有菱形造型相呼應(yīng)，使商亭與基地成為一個完整的整體。
基地是一個三角形，前方作為花壇，種植灌木同前方廊架將休息區(qū)圍合起來，為行人創(chuàng)造一個相對靜止的休息區(qū)與。商亭周圍種植樹木，使其被綠色植物包圍成為真正的景觀小品。同時考慮到車流交通，避免對其產(chǎn)生視線遮擋，不采用高大葉茂的喬木種植。整個設(shè)計(jì)外形美觀，與自然相融，成為該區(qū)與一處難得景色。
最初取的鏡頭不是這樣的，還是網(wǎng)友波波熊告訴我怎么打鏡頭的，現(xiàn)在和他可是很好的朋友呢。他算是見證了我的設(shè)計(jì)成長過程。
現(xiàn)在看來表現(xiàn)還是比較蒼白的，做的挺簡單的模型，不過設(shè)計(jì)表達(dá)清楚就好了。前一段時間就是有點(diǎn)鉆牛角尖，想把表現(xiàn)做的很好，現(xiàn)在覺得太累了，也沒多大意思。
可以說以前才接觸SU不久，做出這個來是相當(dāng)?shù)募影。瑸檫@幾張圖興奮了幾宿
很欣慰，當(dāng)時居然還畫了手繪效果，很長一段時間我墮落到只畫草圖和平里面的......現(xiàn)在醒悟了
設(shè)計(jì)方案 篇2
中班兒歌《從小愛祖國》
實(shí)施時間：20xx年xx月xx日
執(zhí)教：xxx
活動目標(biāo)
1、根據(jù)畫面中的人物與環(huán)境的關(guān)系，理解詩歌內(nèi)容，學(xué)習(xí)有感情地朗誦詩歌。
2、幼兒感知"愛"，并嘗試仿編兒歌。
活動準(zhǔn)備
1、物質(zhì)準(zhǔn)備：歌曲的圖譜一組（小圖片：鳥兒、魚兒、蚯蚓、蜜蜂、小朋友、藍(lán)天、 江河、泥土、花朵、祖國）。在黑板上畫出一顆紅色的愛心
2、經(jīng)驗(yàn)準(zhǔn)備：幼兒對畫中人物與環(huán)境關(guān)系的認(rèn)識與理解
活動過程
一、導(dǎo)入環(huán)節(jié)
1、引入“愛”的概念
師：小朋友們知道“愛”是什么嗎？你都愛誰呢？（幼兒自由回答，教師小結(jié)）
二、初步了解詩歌內(nèi)容。
1、借助圖譜了解詩歌內(nèi)容
師：（教師在黑板上擺出準(zhǔn)備的圖譜）剛剛小朋友們都說出了自己愛人和事物，今天呀，老師就請小朋友和老師一起來玩一個愛的連線游戲。老師這里有一些圖片，你覺得那個小動物愛誰，就請小朋友舉手告訴老師，看你們的答案到底對不對。（跟著幼兒的思維將圖譜正 確的連線）
2、根據(jù)正確的圖譜，教師將兒歌有感情的朗讀出來
師：小朋友們真棒，都連對了，老師把小朋友們剛剛連線的圖片里的內(nèi)容寫成了一首兒歌，兒歌的名字叫《從小愛祖國》，小朋友們仔細(xì)聽好咯。（教師朗讀兒歌）
3、師：剛剛老師說了，這首兒歌的名字叫什么啊？（重復(fù)提問，引導(dǎo)幼兒完整的說出詩歌
的'名字叫《從小愛祖國》）
4、著重強(qiáng)調(diào)“愛”這個字。
師：老師要考考小朋友了，剛剛老師讀的這首兒歌里面，每一句都出現(xiàn)了一個同樣的字，是那是什么字啊？（引導(dǎo)幼兒回答出“愛”字，強(qiáng)調(diào)“愛”）
二、教師指圖譜，帶領(lǐng)幼兒一起朗誦兒歌。
三、幼兒自己看著圖譜朗誦一遍兒歌。（可以讓幼兒適當(dāng)?shù)募由蟿幼鬟M(jìn)行表演）
四、啟發(fā)幼兒仿編詩歌，提高幼兒的語言表達(dá)能力。
1、師：除了鳥兒愛藍(lán)天、魚兒愛江河，你知道還有誰愛藍(lán)天(江河)？(并采用同樣的方法引導(dǎo)幼兒仿編第三句、第四句)
2、教師記錄幼兒仿編的內(nèi)容，并帶領(lǐng)幼兒一起念仿編的兒歌，感知詩歌的節(jié)奏。
五、結(jié)束環(huán)節(jié)
師：小朋友們說出了那么多的愛，那讓我們再把剛剛我們學(xué)到的兒歌一起有感情的朗讀 一遍。
附兒歌：《從小愛祖國》
鳥兒愛藍(lán)天．魚兒愛江河：蚯蚓愛泥土．蜜蜂愛花朵：我們小朋友．從小愛祖國。
設(shè)計(jì)方案 篇3
課題
化石吟
課型
詩歌
教材分析
《化石吟》編排在七年級上冊第四單元第一課，本單元的幾篇文章都與科學(xué)密切相關(guān)�！痘鳌肥且皇卓茖W(xué)詩，寫的是化石在科學(xué)研究中的作用。在講解時有必要聯(lián)系生物學(xué)的內(nèi)容，但要注意不能講的過多，否則成生物課。本文以詩歌的形式傳達(dá)科學(xué)內(nèi)容，兼具科學(xué)與文學(xué)之美。教學(xué)中教師要充分調(diào)動學(xué)生探究科學(xué)的積極性，激發(fā)他們熱愛科學(xué)的熱情，培養(yǎng)學(xué)生的科學(xué)精神和探索未知世界的興趣。
教學(xué)目標(biāo)
目標(biāo)：
1.有感情的朗讀本詩，體會詩歌的節(jié)奏韻律之美。
2. 理解詩歌內(nèi)容，，體味“吟”字的含義和前后照應(yīng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
3.使學(xué)生從文學(xué)的角度認(rèn)識生物史，從生物史的角度體味文學(xué)， 激發(fā)培養(yǎng)學(xué)生對未知世界的探索興趣。
重點(diǎn)：反復(fù)誦讀，感受詩歌的思想感情和節(jié)奏韻律之美。發(fā)揮聯(lián)想和想像，認(rèn)識科學(xué)的神奇與人類偉大。
難點(diǎn)：聯(lián)系生物學(xué)的相關(guān)知識，激活思維，深入理解詩歌內(nèi)容。
教具準(zhǔn)備
多媒體課件；有關(guān)化石的圖片。
教學(xué)活動過程
教師活動
學(xué)生活動
設(shè)計(jì)意圖
一、情景導(dǎo)入
采用多媒體大屏幕展放有關(guān)化石的圖片，并配以音樂、旁白解說。
激發(fā)學(xué)生興趣。引出板書：化石
l 二、整體感知
化石就像一位知識淵博的老爺爺，在給我們講著很久很久以前的故事。下面請同學(xué)們打開課本，看看化石爺爺今天將給我們怎樣一個故事。
學(xué)生帶著思考朗讀全文
感知全文
本文是首詩，請同學(xué)們朗讀時注意停頓、節(jié)奏、語感，下面請聽錄音。
熟悉文本
l 三、文本探究
l .剛才聽了錄音，下面我們請女同學(xué)為我們朗讀本詩的第一節(jié)，男同學(xué)思考：這節(jié)詩在形式上有什么特點(diǎn)？有什么好處？
女同學(xué)朗讀，男同學(xué)思考、回答（詰問句、排比句）。
激發(fā)學(xué)生的求知欲，培養(yǎng)學(xué)生的探究精神。
l 為了滿足大家的好奇心，化石便向我們講述那奇幻的神話，下面我們一起來聆聽化石的故事。請第一組同學(xué)讀第三節(jié)，其他組同學(xué)思考：“平凡的真理”指什么？
學(xué)生思考、回答（否定了造物主的存在）
引出板書：平凡的真理
l .事實(shí)依據(jù)在哪里？請第二組同學(xué)朗讀第四節(jié)找出依據(jù)。
學(xué)生思考、回答（黑色的軀殼……珍貴的密碼）
引出板書：承載著古老的信息
l .同學(xué)們知道樹的年輪是用什么來記錄的？那么刻在爺爺奶奶的臉上的皺紋又說明了什么？請第三組同學(xué)朗讀第五節(jié)。
學(xué)生思考、回答（都記錄著一個生命的過程）
引出板書：鐫刻著生命的檔案
第四組同學(xué)朗讀第六節(jié)。請其他同學(xué)閉上眼睛看到了什么？
學(xué)生想像、回答。
拓展學(xué)生想像，鍛煉學(xué)生的形象思維。
同學(xué)們都看過機(jī)器貓，是否都曾夢想有那么一只貓呢？我們現(xiàn)在假想有那么一只貓，可以鉆到抽屜里，坐上時空穿梭機(jī)回到遠(yuǎn)古。請同學(xué)們閉上眼睛，你看到的將是一幅怎樣奇麗的畫面？
四、想像延伸
l 出示錄像或圖片，介紹一些古生物
l 總結(jié):科學(xué)家研究保存了古生物生命信息的化石,從中窺見了億萬年前像奇幻的神話一樣的生物世界.詩人張鋒以一首科學(xué)詩《化石吟》,飽含感情的贊頌了會講話的奇異的化石,引領(lǐng)我們?nèi)ュ塾文沁h(yuǎn)古洪荒,滄海桑田.遐思之余,我想,如何盡可能地去保護(hù)地球上瀕臨滅絕的珍稀動物,而不是讓后世的人們在博物館中去慨嘆,遐思,這更多的需要全人類珍愛我們生活著的這個星球,從我做起,從現(xiàn)在做起,為了秀水藍(lán)天,花紅草綠.你希望你喜愛的小金魚留在化石里嗎？你希望美麗的玫瑰只剩一抹淡淡的石痕嗎？那么從現(xiàn)在保護(hù)環(huán)境保護(hù)動物吧
五、升華主題
剛才，我們發(fā)現(xiàn)，化石告訴我們在遠(yuǎn)古時代，自然界已經(jīng)有了許多生物，他們的生存和滅亡甚至早于人類的出現(xiàn)，以至于有很多事情至今也是未解之謎，眾說紛紜，所以說：自然界是神秘的`
引出板書：自然界是神秘的
l 自然如此神秘，但并不是一味的秘而不宣，我們有生物進(jìn)化的理論，可以從黑色的冰冷的軀殼李發(fā)現(xiàn)珍貴的信息。那么我們是憑借什么來解讀這些密碼信息的呢？
學(xué)生思考、回答
引出板書：科學(xué)的神奇
l 自然如此神秘，科學(xué)如此神秘，神秘的自然又是通過神奇的科學(xué)來破譯，那么是誰在感慨自然的神秘？又是誰渴望揭秘自然呢？又是誰掌握了揭秘自然的科學(xué)呢？這一切說明了什么？
學(xué)生思考、回答。
引出板書：人類的偉大
l 說到這里，我們好像忘了兩節(jié)詩，請四組同學(xué)讀第二節(jié)，其他同學(xué)最后一節(jié)。提問：兩節(jié)有什么關(guān)系？
學(xué)生回答
簡述呼應(yīng)的好處
l 全詩開篇既是化石在講述古老的故事，我們改為化石“說”或“談”之類好嗎？
是詩的一種文體；“吟”含有贊頌之情，是詩化語言的體現(xiàn)；擬人手法。
板書設(shè)計(jì)
自然神秘 闡述著平凡的真理
科學(xué)神秘-——化石吟—— 承載著古老的信息
人類偉大 鐫刻著生命的檔案
作業(yè)設(shè)計(jì)
課件
投影電腦中的關(guān)于古生物的圖片,開闊學(xué)生的視野,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情.
設(shè)計(jì)方案 篇4
委托方：（以下簡稱甲方） 承運(yùn)方：（以下簡稱乙方）
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及貨物運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，現(xiàn)就乙方向甲方提供運(yùn)輸服務(wù)事宜達(dá)成一致，特簽訂本合同共同遵守。
第一條 服務(wù)范圍
乙方為甲方提供下列的服務(wù)項(xiàng)目中第 1、4項(xiàng)的承運(yùn)服務(wù)：
1、貨物全國門到門運(yùn)輸。
2、承運(yùn)貨物的分揀、包裝。
3、倉儲（費(fèi)用另計(jì)）。
4、代辦保險（保費(fèi)由甲方承擔(dān)）。
第二條 服務(wù)期限
從 年月日起至年 月 日止，本合同到期后雙方繼續(xù)合作的，需另簽訂承運(yùn)合同。
第三條 服務(wù)受理
1、乙方通過電話、傳真、E-mail或系統(tǒng)對接等方式接受甲方委托。
2、達(dá)成委托后，甲方應(yīng)按乙方要求及時將運(yùn)輸所需全部手續(xù)移交給乙方（所運(yùn)貨物需辦理審批、檢驗(yàn)手續(xù)的，應(yīng)一并移交）。
3、乙方接受甲方委托后應(yīng)及時辦理收取貨物手續(xù)，按服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)開具運(yùn)單，及辦理保險手續(xù)（在甲方提出保險要求并由甲方支付保險費(fèi)時）。
第四條：費(fèi)用與結(jié)算：
1、乙方按照經(jīng)雙方確認(rèn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及收費(fèi)內(nèi)容進(jìn)行收費(fèi)，運(yùn)價按照《物流配送價格表》之規(guī)定執(zhí)行（詳見合同附件1）。
2、費(fèi)用結(jié)算方式
甲方按月與乙方進(jìn)行結(jié)算。乙方以收貨人簽收的送貨單作為運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)進(jìn)行運(yùn)費(fèi)結(jié)算，如不能提供簽收單的，由乙方提供保證函，確認(rèn)該批貨品已安全送達(dá)收貨人，如收貨人提出異議的，由乙方負(fù)舉證責(zé)任，乙方如不能提供有效證據(jù)證明客戶收到貨時，由乙方按附件2《貨物賠償標(biāo)準(zhǔn)》的標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、費(fèi)用結(jié)算時間與付費(fèi)
乙方與甲方的費(fèi)用結(jié)算期是對每月 日至 日（或30日）的業(yè)務(wù)費(fèi)用進(jìn)行結(jié)算，甲方收到乙方所提供的《費(fèi)用月結(jié)對賬單》明細(xì)后3個工作日內(nèi)與乙方進(jìn)行核對和確認(rèn)，如有異議，應(yīng)于收到賬單后3個工作日內(nèi)以書面形式提出，3個工作日內(nèi)不反饋信息，視同確認(rèn)。確認(rèn)后，乙方應(yīng)在5個工作日內(nèi)向甲方提供費(fèi)用發(fā)票，同時甲方以現(xiàn)金、支票等方式向乙方付清款項(xiàng)。
4、甲方采用由收貨人或第三方付費(fèi)時，應(yīng)當(dāng)向乙方提供保函，并承擔(dān)因收貨人
或第三方拒絕付費(fèi)時支付該運(yùn)費(fèi)及其他費(fèi)用的責(zé)任。
5、甲方不得以部分款項(xiàng)有爭議為由拖延其它無爭議部分款項(xiàng)的按時支付。對有
爭議的部分，經(jīng)雙方核對并對付費(fèi)金額達(dá)成一致意見后，甲方需于商議付款日結(jié)清該部分款項(xiàng)。
第五條 雙方的權(quán)利義務(wù)
一、甲方的權(quán)利義務(wù)
1、甲方有權(quán)要求乙方按委托的時間、地點(diǎn)、方式將貨物運(yùn)送到目的地。
2、在未辦理提貨、發(fā)貨手續(xù)之前，甲方有權(quán)變更或取消委托內(nèi)容，因此而產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方承擔(dān)。
3、甲方有權(quán)要求乙方提供甲方所委托業(yè)務(wù)的進(jìn)展情況，服務(wù)過程中的信息，甲方應(yīng)保守合作期內(nèi)知道的所有乙方的商業(yè)秘密。
4、甲方自己包裝時，有義務(wù)按國家有關(guān)承運(yùn)貨物包裝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行包裝。
5、甲方應(yīng)按合同約定時間同乙方進(jìn)行結(jié)賬，在乙方完成約定的物流運(yùn)輸任務(wù)后，甲方不得以各種理由為由拖欠服務(wù)費(fèi)用。
6、甲方特殊要求乙方專人押送、特殊包裝、繞道行駛、配備器材等額外產(chǎn)生的費(fèi)用，由甲方另行支付。
7、甲方委托承運(yùn)的貨物必須符合國家的安全規(guī)定及其它要求，甲方不得交寄國家禁止寄遞以及侵犯他人權(quán)利的物品；甲方應(yīng)保證其交寄的貨物符合國家產(chǎn)品質(zhì)量、衛(wèi)生許可等相關(guān)規(guī)定；如因上述原因?qū)е乱曳奖幌嚓P(guān)部門處罰或?qū)λ速r償或被收貨人侵害，由甲方承擔(dān)全部責(zé)任。
二、乙方的權(quán)利義務(wù)
1、乙方應(yīng)按合同要求及時為甲方提供安全運(yùn)送貨物服務(wù)。
2、乙方有為甲方保守商業(yè)秘密的義務(wù)，并向甲方反饋信息。
3、乙方提供的服務(wù)車輛必須牌照齊全有效，技術(shù)狀況良好,確保安全駕駛。
4、在甲方違約的情況下，乙方有權(quán)暫停執(zhí)行甲方所委托的業(yè)務(wù)并有權(quán)要求甲方
承擔(dān)違約責(zé)任。
5、乙方有權(quán)按合同約定向甲方收取服務(wù)費(fèi)。
6、當(dāng)乙方發(fā)現(xiàn)貨物的包裝、體積等不符合運(yùn)輸要求時，乙方有權(quán)要求甲方改正直至拒絕承運(yùn)，但因包裝導(dǎo)致的丟失破損乙方不承擔(dān)責(zé)任。
7、乙方保留因特殊原因（運(yùn)輸市場波動、油價上漲）而調(diào)整運(yùn)價的權(quán)力，并通知甲方且須雙方協(xié)商一致方可改動。
第六條 貨物保險
本合同采用下列第 2 項(xiàng)保險方式：
1、甲方不委托乙方辦理保險。
2
第七條 違約責(zé)任
一、甲方責(zé)任
1、甲方未按約定的時間和要求備好貨物，貨物晚點(diǎn)責(zé)任由甲方承擔(dān)。
2、對于甲方自行包裝貨物，因包裝不當(dāng)造成的損失或在交接時貨物外包裝完好，而內(nèi)裝貨物毀損、短少或滅失的損失由甲方承擔(dān)。
3、由于甲方錯誤提供收貨人地址、收貨人姓名或聯(lián)系電話等信息，導(dǎo)致貨物運(yùn)送延誤等損失，甲方承擔(dān)責(zé)任。
二、乙方責(zé)任
1、因乙方責(zé)任將貨物錯送或錯達(dá)收貨人，應(yīng)將貨物無償運(yùn)到指定的收貨人，并承擔(dān)因此給甲方造成的經(jīng)濟(jì)損失。
2、非因乙方原因?qū)е录追街付ǖ氖肇浫诉t延或拒絕收貨造成的損失，與乙方無關(guān)。
3、乙方與操作項(xiàng)目相關(guān)的工作人員必須接受甲方的相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以保證按照要求完成相關(guān)工作。
4、甲方委托乙方保險貨物發(fā)生事故，乙方負(fù)責(zé)對甲方按聲明價值進(jìn)行理賠。
5、乙方負(fù)責(zé)制作每天的《運(yùn)輸跟蹤表》，將運(yùn)輸信息及時通知甲方，并保證異常情況能及時處理。
6、乙方為甲方提供倉儲服務(wù)，每日制作《庫存日報表》，及時向甲方匯報庫存情況。
三、下列情形，造成人員傷亡和設(shè)備損壞的，甲方承擔(dān)賠償責(zé)任：
1、在委托的貨物中故意夾帶危險貨物品和其它易腐蝕、易污染貨物以及禁、限運(yùn)貨物等行為。
2、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運(yùn)輸工具、機(jī)械設(shè)備被污染腐
蝕、損壞、造成人員傷亡的，甲方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
3、因甲方匿報貨物品名、重量等，造成航空、鐵路及國家安檢部門對乙方的罰款及費(fèi)用。
4、甲方錯用包裝、儲運(yùn)標(biāo)志所造成的貨物損失的。
5、當(dāng)收貨人收貨簽收后，該貨物的.滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等一切風(fēng)險隨之轉(zhuǎn)移到收貨人處，乙方不再承擔(dān)責(zé)任。
第八條：其它
1、因乙方管理不當(dāng)，造成貨物破損或滅失的，由乙方按附件2《貨物賠償標(biāo)準(zhǔn)》的標(biāo)準(zhǔn)承擔(dān)賠償責(zé)任，（因貨物的自然屬性合理損耗或性質(zhì)變化除外）。
2、在合同執(zhí)行期間，任何一方不得擅自變更或解除本合同。如確有特殊原因不能繼續(xù)履行或需變更時，要變更或解除本合同的一方必須提前一個月以書面形式通知對方，經(jīng)協(xié)商并達(dá)成一致后，方可變更或解除。合同的提前終止，不影響雙方于合同終止前已產(chǎn)生的權(quán)利和義務(wù)。
3、由于不可抗力事故直接影響合同的履行或者不能按約定的條件履行時，遇不可抗力事故的一方應(yīng)立即將事故情況書面通知對方，并提供事故詳情及合同不能履行、或者部分不能履行、或者需要延期履行的理由及相關(guān)證明，由雙方按照事故對履行合同的影響程度，協(xié)調(diào)確定解除合同、或部分免除履行合同的責(zé)任、或延期履行合同。
4、甲乙雙方若有需要改變公司名稱、聯(lián)系方式或需搬遷離開原所在地以及其它可能影響本合同執(zhí)行的變更時，均應(yīng)于變更之日起5個工作日內(nèi)以書面形式通知對方，否則須由變更方承擔(dān)給對方造成損失的責(zé)任。
第九條 本合同在履行中如發(fā)生爭議時，雙方應(yīng)協(xié)商解決，協(xié)商不成時，任何
一方均可向甲方所在地人民法院提起訴訟。
第十條 乙方向甲方提供的《物流配送價格表》、《運(yùn)輸服務(wù)考核辦法》及其他
與運(yùn)送有關(guān)的操作規(guī)程均被視為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等效力。當(dāng)本合同沒有約定時，以乙方工作單背書條款為準(zhǔn)；當(dāng)合同乙方工作單背書條款發(fā)生沖突時，以本合同為準(zhǔn)。
第十一條 本合同一式四份，甲方執(zhí)貳份，乙方執(zhí)貳份，合同附件與本合同具備
同等法律效力，自簽訂之日起生效。
附則：甲乙雙方需向?qū)Ψ教峁I業(yè)執(zhí)照副本復(fù)印件。
甲 方： 乙方：
法人代表或委托人：法人代表或委托人： 地 址： 地 址： 電 話： 電 話： 傳 真：
簽字日期。
簽約地點(diǎn)：
傳 真： 簽字日期：
設(shè)計(jì)方案 篇5
【教學(xué)目標(biāo)】
1、會認(rèn)9個字，會寫9個字。
2、正確、流利、有感情地朗讀課文，背誦課文，體會春天的美景，體驗(yàn)投身到大自然懷抱中去的情趣。
3、熱愛春天，愿意去觀察、發(fā)現(xiàn)。
【重點(diǎn)難點(diǎn)】
1、重點(diǎn)：
認(rèn)字、寫字、朗讀課文。
2、難點(diǎn)：
課文的感情朗讀、背誦。羞、遮、嫩的識記，搖、溪的書寫。
【教學(xué)方法】
自主探究識字、小組合作檢查、朗讀感悟。
【教學(xué)準(zhǔn)備】
投影儀、卡片、歌曲《春天在哪里》、古詩《早春》。
【設(shè)計(jì)一】
第一課時
一、古詩引入
出示古詩《早春》，請會讀的'學(xué)生朗讀，看看早春有什么特點(diǎn)呢?
春天剛剛來到的時候，腳步輕輕，若隱若現(xiàn)，羞羞答答，躲躲藏藏。但如果我們留心觀察，就會發(fā)現(xiàn)春天的蹤跡。當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)春天的時候，心里一定會蕩起一陣驚喜，體驗(yàn)到發(fā)現(xiàn)的快樂。讓我們讀讀課文吧，看看課文里的小朋友在春天里發(fā)現(xiàn)了什么。
二、初讀課文，自學(xué)課文
1、教師讀課文。要求：老師在讀時，是什么樣的感情?
2、自學(xué)：
記：邊讀邊劃出不認(rèn)識的字，并想辦法記住它們。
讀：讀通、讀準(zhǔn)、讀熟課文。
想：讀懂了什么，還有什么不懂的。
3、小組檢查自學(xué)情況，教師巡視。
三、師生交流
1、指讀課文，正音。
2、指讀生字。
3、重點(diǎn)識字。
(學(xué)生自學(xué)時記不熟的字)
4、同桌互讀，打五角星。
5、讀詞：
羞羞答答 害羞 遮遮掩掩 遮擋 掩蓋 掩飾
探頭探腦 試探 躲躲藏藏 嫩綠 嫩芽 音符
符號 觸手 觸覺 喜鵲 解凍 脫衣 溪流
小溪 田野 野外 搖動 搖擺 化解 棉花
6、齊讀課文。
四、再讀課文，感知發(fā)現(xiàn)
自讀課文，要求讀正確、讀流利。讀后說說課文中的小朋友發(fā)現(xiàn)了什么。
五、指導(dǎo)寫字
1、觀察字的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
2、你要提醒同學(xué)什么?
3、教師書寫，生看后抄寫生字。
六、總結(jié)
設(shè)計(jì)方案 篇6
一、公司背景
大眾交通（集團(tuán)）股份有限公司是一家交通運(yùn)輸類公司。公司主要從事企業(yè)經(jīng)營管理咨詢、現(xiàn)代物流、交通運(yùn)輸及相關(guān)的車輛維修、洗車場、停車場、汽車旅館業(yè)務(wù)、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)；投資舉辦符合國家產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè)。公司已成為上海最大的公交集團(tuán)之一，始終在行業(yè)中保持領(lǐng)先的地位。 其前身是上海大眾出租車汽車公司。經(jīng)上海建設(shè)委員會批準(zhǔn)，改制為中外合資股份有限公司。公司A股和B股股票分別于1992年8月7日和1992年7月22日在上海證券交易所掛牌上市。所屬行業(yè)為交通運(yùn)輸業(yè)。截止 20xx 年12 月31 日，股本總數(shù)為1,576,081,909 股，全部為無限售條件股份，其中人民幣普通股為1,042,210,909 股，占股份總數(shù)的66.13%；境內(nèi)上市的外資股為533,871,000 股，占股份總數(shù)的33.87%。截止 20xx 年12 月31 日，本公司累計(jì)發(fā)行股本總數(shù)157,608.19 萬股，公司注冊資本為157,608.19 萬元。
二、宏觀分析
經(jīng)濟(jì)周期也稱商業(yè)周期。 經(jīng)濟(jì)周期指的是經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中周期性出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張與經(jīng)濟(jì)緊縮交替更迭、循環(huán)往復(fù)的一種現(xiàn)象，是
國民總產(chǎn)出、總收入和總就業(yè)的波動。一般可劃分為繁榮、衰退、蕭條、復(fù)蘇四個階段。如果經(jīng)濟(jì)位于周期的繁榮階段，說明當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢很好，但要預(yù)防經(jīng)濟(jì)過熱；如果經(jīng)濟(jì)位于周期的蕭條階段，說明當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣，糟糕，政府必須采取擴(kuò)張性的宏觀經(jīng)濟(jì)政策；如果經(jīng)濟(jì)位于周期的衰退階段，則必須引起高度注意，采取相應(yīng)的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，防止經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步下滑，陷入蕭條；如果經(jīng)濟(jì)位于周期的復(fù)蘇階段，說明經(jīng)濟(jì)形勢好轉(zhuǎn)，但也要采取適度擴(kuò)張性的宏觀經(jīng)濟(jì)政策，推動經(jīng)濟(jì)由復(fù)蘇走向繁榮。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)家們越來越多地關(guān)心經(jīng)濟(jì)形勢，也就是 “經(jīng)濟(jì)大氣候”的變化。一個企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營狀況的好壞，既受其內(nèi)部條件的影響，又受其外部宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場環(huán)境的影響。一個企業(yè)，無力決定它的外部環(huán)境，但可以通過內(nèi)部條件的改善，來積極適應(yīng)外部環(huán)境的變化，充分利用外部環(huán)境，并在一定范圍內(nèi)，改變自己的小環(huán)境，以增強(qiáng)自身活力，擴(kuò)大市場占有率。因此，作為企業(yè)家對經(jīng)濟(jì)周期波動必須了解、把握，并能制訂相應(yīng)的對策來適應(yīng)周期的波動，否則將在波動中喪失生機(jī)。 影響經(jīng)濟(jì)周期的因素有：（1）純貨幣理論。經(jīng)濟(jì)周期是一種純貨幣現(xiàn)象，經(jīng)濟(jì)周期性的波動完全是由于銀行體系交替地?cái)U(kuò)大和緊縮信用所造成的。貨幣在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)中是非常重要的，貨幣量的變動對經(jīng)濟(jì)周期也有相當(dāng)大的影響。（2）投資過度理論。無論什么原因引起了投資的增加，這種增加都會引起經(jīng)濟(jì)繁榮。這種繁榮首先表現(xiàn)在對投資品（即生產(chǎn)資料）的需求的增加以及投資品價格的上升。（3）創(chuàng)新理論創(chuàng)新理論創(chuàng)新是指對生產(chǎn)要素的重新組合，這種理論首先用創(chuàng)新來解釋繁榮和衰退.這就是，創(chuàng)新提高了生產(chǎn)效率，為創(chuàng)新者帶來了盈利，引起其他企業(yè)仿效，形成創(chuàng)新浪潮，創(chuàng)新浪潮使銀行信用擴(kuò)大，對資本品的需求增加，引起經(jīng)濟(jì)繁榮。隨著創(chuàng)新的普及，盈利機(jī)會的消失，銀行信用緊縮，對資本品的需求減少，這就引起經(jīng)濟(jì)衰退。（4）乘數(shù)加速原理乘數(shù)加速原理乘數(shù)是指投資變動所引起的產(chǎn)量的變動.加速原理是指產(chǎn)量變動所引起的投資的變動。經(jīng)濟(jì)中之所以會發(fā)生周期性波動其根源正在于乘數(shù)原理與加速原理的相互作用.具體來說，投資增加引起產(chǎn)量的更大增加，產(chǎn)量的更大增加又引起投資的更大增加，這樣經(jīng)濟(jì)就會出現(xiàn)繁榮。
當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)正位于周期的繁榮階段。下一步中國經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)和任務(wù)是兩方面：一是繼續(xù)保持經(jīng)濟(jì)繁榮的`大好形勢，努力延長擴(kuò)張階段；二是防止經(jīng)濟(jì)過熱和通貨膨脹。實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo)和任務(wù)，目前來說主要是要保持總需求的穩(wěn)定增長。
三、行業(yè)分析
我選擇的是大眾交通，屬于交通運(yùn)輸行業(yè)，受經(jīng)濟(jì)周期影響。下列數(shù)據(jù)顯示，交通運(yùn)輸業(yè)的行業(yè)地位排在第十位，由此可知汽車出租行業(yè)發(fā)展并不樂觀。20xx年公司共計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入298948.42萬元，比去年同期278016.61增加7.53%，主要是公司增加合并了徐匯大眾小額貸款股份有限公司和長寧大眾小額貸款股份有限公司，增加利息和手續(xù)費(fèi)及傭金收入7650.93萬元。實(shí)現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤38916.55萬元，比上年減少7.89%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為7.37%、每股收益0.25元。截止20xx年12月31日，公司的資產(chǎn)規(guī)模達(dá)到了96.62億元。
目前，國內(nèi)乘用車銷量下滑頹勢依舊。中國乘用車聯(lián)席會日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示, 5月國內(nèi)乘用車銷量較上月再度小幅下滑,至
119.74萬輛,這是今年4月以來連續(xù)第二個月乘用車銷量環(huán)比下滑。由于6,7,8三月為傳統(tǒng)汽車銷售淡季,分析人士認(rèn)為汽車銷量下滑的頹勢仍將保持一段時間。
乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年5月國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷量分別為126.79萬輛和119.74萬輛。依照汽車廠商批發(fā)銷量,5月汽車銷量同比上漲11. 7%,環(huán)比卻下滑2.9%。值得注意的是,除了SUV之外,轎車,MPV(多功能車)都出現(xiàn)不同幅度的環(huán)比下滑.。同比來看,5月SUV銷量為23.52萬輛,同比增幅高達(dá)43.3%。實(shí)際上今年4月下旬以來我們的銷量就開始下滑, 5月份因?yàn)檐囌逛N量沖高了一點(diǎn),但車展之后到店量一直很低,大概只有平常的40%左右。福州一家自主品牌汽車經(jīng)銷商對《第一財(cái)經(jīng)日報》記者表示。 上海,武漢等地經(jīng)銷商也反饋了近似的消息,除了SUV和少數(shù)幾款上市時間不長的A級車之外, B級車等細(xì)分市場今年一直保持著相應(yīng)頹勢,經(jīng)銷商不得不提高降價促銷幅度。
縱觀中國這一年來的經(jīng)濟(jì)走勢，我們可以發(fā)現(xiàn)其與一般經(jīng)濟(jì)周期的契合近乎完美。目前中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)大致走過了周期的前四分之一，正處于“房屋建造增加”與“企業(yè)資本開支增加”之間。明年大的趨勢基本就是經(jīng)濟(jì)從復(fù)蘇到擴(kuò)張，企業(yè)資本開支的增加、存貨水平的上升，而這些都是推動經(jīng)濟(jì)從復(fù)蘇到擴(kuò)張的主要力量。我覺得，當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)周期正處于從復(fù)蘇到擴(kuò)張的階段，從行業(yè)選擇方面應(yīng)該重增長，輕估值。從投資時鐘看，擴(kuò)張階段股票收益全部來自EPS的提升，估值水平甚至是有所下降的。所以明年選擇行業(yè)或者股票的時候應(yīng)該重增長，輕估值，選擇那些改善潛力和空間比較大的行業(yè)。
此外，應(yīng)該逐漸退出先導(dǎo)性行業(yè)，偏向于原材料和投資品的配置。比如中國經(jīng)濟(jì)最典型的先導(dǎo)性行業(yè)是地產(chǎn)、汽車和家電等可選消費(fèi)品，但一旦經(jīng)濟(jì)確認(rèn)進(jìn)入擴(kuò)張期，對先導(dǎo)性行業(yè)的依賴就會減小，而對設(shè)備、原材料和貸款的需求會大幅上升，推動原材料、投資品和金融行業(yè)的表現(xiàn)。所以，對于這些行業(yè)可以逐步增加關(guān)注度。
四、公司分析
1、選擇的上市公司：大眾交通 2、公司產(chǎn)品分析
大眾交通公司的產(chǎn)品有工業(yè)、商業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、旅游飲食服務(wù)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)等。下屬主要產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營情況如下： 企業(yè)經(jīng)營管理咨詢、現(xiàn)代物流、交通運(yùn)輸及相關(guān)的車輛維修、洗車場、停車場、汽車旅館業(yè)務(wù)（限分公司經(jīng)營）、機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)、會務(wù)服務(wù)、展覽展示服務(wù)(主辦、承辦除外)、演藝票務(wù)代理、計(jì)算機(jī)、電子、汽車技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的咨詢服務(wù)；投資舉辦符合國家產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè)。 （1）交通服務(wù)業(yè)
1、出租汽車：20xx年初步完成管理機(jī)構(gòu)和機(jī)務(wù)體制的整合，市區(qū)分公司調(diào)整為市南、市北、市東和市中4家，單體車輛管理規(guī)模擴(kuò)大至20xx輛左右。截止20xx年末，共擁有出租汽車總數(shù)約9000輛。
2、租賃汽服：租賃業(yè)務(wù)重點(diǎn)加強(qiáng)上海本地長包市場開發(fā)，20xx年長包車數(shù)量和營收分別增幅分別為6.18%和7.79%。零租業(yè)務(wù)通過提供大型高端會務(wù)的整體解決方案，拓展了服務(wù)區(qū)域。年內(nèi)更新800輛、凈增加227輛，截止20xx年末車輛總量為3691輛（不包括外地公司）。
（2）、現(xiàn)代物流業(yè)
從現(xiàn)代物流各子公司20xx年運(yùn)營實(shí)績來看，總體呈現(xiàn)良性發(fā)展趨勢。板塊收益近2900萬元。1、國際物流：通過戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移專注從事專項(xiàng)口岸物流。公司積極拓展新型業(yè)務(wù)，增加新的效益增長點(diǎn)。2、大眾物流：進(jìn)一步理順管理環(huán)節(jié)和流程，做好大眾國際物流的業(yè)務(wù)延伸。
�。�3）、旅游服務(wù)業(yè)
1、酒店板塊：堅(jiān)持推進(jìn)系統(tǒng)規(guī)范化管理，較為有效地控制了成本。 2、大眾國旅航服運(yùn)用商旅管理信息平臺提升服務(wù)價值。
�。�4）、房地產(chǎn)業(yè)
房地產(chǎn)業(yè)連續(xù)3年遭遇嚴(yán)厲調(diào)控，公司增強(qiáng)了對房地產(chǎn)投資的風(fēng)險控制，對在建和在售項(xiàng)目進(jìn)行了策略調(diào)整，保持運(yùn)營穩(wěn)定。20xx年按公司投資比例，實(shí)現(xiàn)收益2220萬元。
�。�5）、金融股權(quán)投資
小額貸款板塊是集團(tuán)近年著力打造的自營金融產(chǎn)業(yè)，徐匯大眾小貸成功運(yùn)營已經(jīng)3年有余，長寧大眾小貸順利開業(yè)，該兩家小貸公司貸款規(guī)模、貸款效率、貸款質(zhì)量和盈利能力的關(guān)鍵指標(biāo)在上海同行中位居前列，徐匯大眾小貸躋身20xx年度中國小額貸款公司競爭力百強(qiáng)。20xx年公司還適時出售了部分可供出售的金融資產(chǎn)，公司在金融股權(quán)投資共計(jì)獲得收益2.78億元左右。截止20xx年末，公司累計(jì)在證券、保險、金融方面的股權(quán)投資成本總額為14.81億元。
2、財(cái)務(wù)分析及預(yù)測 實(shí)際值
大盤股，市盈率太高，低價股。財(cái)務(wù)狀況較好。產(chǎn)品呈多元化態(tài)勢，但主營業(yè)務(wù)集中，業(yè)績漲幅甚微，資產(chǎn)穩(wěn)步增長。在公共交通行業(yè)中處于龍頭地位，業(yè)績在行業(yè)中有明顯優(yōu)勢。資金連續(xù)2天流出，共流出721.02萬元。近期走勢相對強(qiáng)于大盤和行業(yè)。
預(yù)測值
主營收入較穩(wěn)定。上半年交通運(yùn)輸板塊收入 10.34億元，同比持平；其中出租車業(yè)務(wù)略有萎縮，汽車租賃、物流業(yè)務(wù)延續(xù)穩(wěn)步發(fā)展態(tài)勢。旅游服務(wù)板塊收入 1.88億元，同比降 5%，因大眾大廈實(shí)施改建加層，報告期未有收入貢獻(xiàn)。受政策調(diào)控影響，地產(chǎn)板塊收入 0.33 億元，同比降 46%。本期新增合并小額貸款公司利息收入 0.28億元。上半年?duì)I業(yè)成本 9.76億元，同比降 2%，綜合毛利率相應(yīng)提高 0.5個百分點(diǎn)至 25.2%。因廣告策劃費(fèi)增加，銷售費(fèi)用同比增 50%；融資成本上升使得財(cái)務(wù)費(fèi)用同比增 20%；三項(xiàng)費(fèi)用率同比升 2.1個百分點(diǎn)至 17.7%。
截止20xx年6月18日，6個月以內(nèi)共有1家機(jī)構(gòu)對大眾交通的20xx年度業(yè)績作出預(yù)測；預(yù)測20xx年每股收益0.25元，較去年同比增長0%，預(yù)測20xx年凈利潤3.96億元，較去年同比增長1.75%。
投資收益保障業(yè)績。上半年投資收益 17371 萬元，同比增 2.3%，占營業(yè)利潤比例近 71%，繼續(xù)扮演業(yè)績保障角色。其中出售光大證券、交運(yùn)股份、華域汽車等原始股獲得收益 11984 萬元；股票分紅 2219 萬元；按成本法、權(quán)益法核算的長期股權(quán)投資收益合計(jì) 2189萬元。金融股權(quán)增值潛力大。徐匯小貸增資后可放貸額度 6 億元，長寧小貸已開業(yè)，南京小貸正籌建。目前公司持有光大證券 0.51億股（成本 2.75元/股）、交大昂立 0.54億股（成本 1.02元/股）、國泰君安證券 1.54億股（成本 0.77 元/股），增值空間巨大，出售時機(jī)選擇至關(guān)重要。維持“謹(jǐn)慎增持”評級。假設(shè)出售股票節(jié)奏按歷史平均水平，預(yù)測公司20xx-14 年 EPS分別為 0.28、0.30和 0.31 元。目標(biāo)價 6元。
3、股票價格預(yù)測
大眾交通目前價格預(yù)測6.10元每股。
五、技術(shù)分析
走勢分析：
總體走勢將持續(xù)慣性下滑。目前120日線對該股的阻力作用是明顯的，后市就重點(diǎn)關(guān)注在接近或是突破此喂食量能必須要用同步放大，確認(rèn)突破的有效性后，該股的反彈力才會強(qiáng)些。壓力位和支撐位處于較強(qiáng)位置。
價格分析：
近5日均價為6.08元， 最高價為6.53元，最低價為5.67元，平均漲跌幅為-5.78%，平均成交量為291357手。 近5日行業(yè)平均漲跌幅為-2.01%，最高漲幅為11.09%，最低漲幅為-9.12%。
量價關(guān)系分析：
短期非市場熱點(diǎn)，走勢滯后指數(shù)；從交易情況來看，明日上漲或者震蕩概率大。近2日下跌勢頭減弱；該股近期的主力成本為5.74元，價格已在成本以下，目前弱勢反彈，操作上注意倉位控制；股價周線處于下跌趨勢，阻力位5.47元，中線持幣為主；前景長期看仍然不樂觀。
技術(shù)指標(biāo)分析：MACD分析
近三個月K線圖中，后面的峰和谷與前面的相比，有明顯的高低之分，所以，這時趨勢是波動下滑。類似于上升契形它是一個整理形態(tài)，逐漸下跌然后上升，只是一次下跌后的技術(shù)性反彈，當(dāng)其跌破下限時便是賣出信號。 目前17個指標(biāo)中，有5個指標(biāo)為多頭排列，2個指標(biāo)為空頭排列，14個指標(biāo)為不確定。昨日主要技術(shù)指標(biāo)：MACD為多頭排列，RSI為多頭排列，KDJ為不確定。
半個月內(nèi)強(qiáng)于指數(shù)25.18%；從當(dāng)日盤面來看，明日將慣性下跌。近幾日上漲力度趨緩；該股近期的主力成本為5.73元，股價已露拉升態(tài)勢，強(qiáng)勢特征明顯；周線為上漲趨勢，如不跌破“4.70元”不能確認(rèn)趨勢扭轉(zhuǎn)；長線大趨勢支持股價向上；
六、結(jié)論
總體上，大眾交通集團(tuán)資產(chǎn)價值被低估,盈利能力待釋放。大眾交通現(xiàn)有業(yè)務(wù)板塊包括交通運(yùn)輸服務(wù)、房地產(chǎn)、金融及股權(quán)投資。公司的最新戰(zhàn)略是,將資源配置傾向于現(xiàn)代服務(wù)業(yè),降低勞動密集型產(chǎn)業(yè)的配置比例。公司同時規(guī)劃加大在金融產(chǎn)業(yè)的投入。物流服務(wù)效率有望提升。得益于公司的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型思路和資源傾斜政策,大眾交通有望追趕以“菜鳥網(wǎng)”為代表的物流變革大潮,發(fā)揮其終端網(wǎng)絡(luò)和用戶數(shù)據(jù)的優(yōu)勢,持續(xù)提升物流服務(wù)效率。優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)有望重估，強(qiáng)生控股轉(zhuǎn)讓出租汽車牌照,為公司的牌照資產(chǎn)樹立了價值標(biāo)桿(溢價16.16億元);大眾大廈改造后租金率或?qū)⑸险{(diào)并引導(dǎo)市場重估其資產(chǎn)價值(溢價5.4億元);A股IPO開閘臨近,市場或?qū)㈥P(guān)注公司對國泰君安證券等股權(quán)投資的升值空間(溢價超過19.4億元)。盈利預(yù)測，我們假設(shè)公司謹(jǐn)慎地進(jìn)行盈余管理,20xx-2015年EPS穩(wěn)定在0.25元左右。考慮到我們對盈余管理的主觀判斷,不用PE作為估值基礎(chǔ)。估值與投資建議，如果計(jì)入隱性溢價,公司的凈資產(chǎn)將增加到100.9億元。按1倍PB計(jì)算,大眾交通的合理股價應(yīng)不低于6.40元。我們將該股的合理估值區(qū)間設(shè)為6.00元-7.20元。首次評級為“推薦”。風(fēng)險提示，出租車、房地產(chǎn)業(yè)績低于預(yù)期;國泰君安證券等未能順利上市。
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