實(shí)施方案
為了確保事情或工作安全順利進(jìn)行，常常需要提前進(jìn)行細(xì)致的方案準(zhǔn)備工作，方案的內(nèi)容和形式都要圍繞著主題來(lái)展開(kāi)，最終達(dá)到預(yù)期的效果和意義。那要怎么制定科學(xué)的方案呢？以下是小編收集整理的實(shí)施方案3篇，歡迎閱讀與收藏。
實(shí)施方案 篇1
一、施工準(zhǔn)備
1、施工測(cè)量準(zhǔn)備：銀浩河道清理公司在開(kāi)工前進(jìn)行固定線(xiàn)路，包括導(dǎo)線(xiàn)、中線(xiàn)的復(fù)測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)與增設(shè)，橫斷面的測(cè)量與繪制。并進(jìn)行記錄與整理，送交銀浩公司監(jiān)理工程師核查。
2、施工調(diào)查及試驗(yàn)：施工前對(duì)施工范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文、障礙物、文物古跡及現(xiàn)有管線(xiàn)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。
3、場(chǎng)地清理：在施工現(xiàn)場(chǎng)工作界限內(nèi)，保護(hù)所有規(guī)定保留的植物及結(jié)構(gòu)。對(duì)施工范圍內(nèi)的建筑廢棄物、腐植土進(jìn)行清除運(yùn)棄。場(chǎng)地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓，使密實(shí)度達(dá)到規(guī)定要求，重新測(cè)定地面標(biāo)高，并提交監(jiān)理工程師審核，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后進(jìn)行下一工序施工。
二、 河道圍堰
遵照河道管理的有關(guān)規(guī)定，河灘地上不得取土圍堰。圍堰施工前與河道管理部門(mén)協(xié)調(diào)，核對(duì)圍堰時(shí)的河水?dāng)嗝媪髁俊⒘魉�，以防河流斷面被壓縮后，水流對(duì)堰身的沖擊，保證圍堰的穩(wěn)定。
圍堰土比現(xiàn)況水深高1～1.5m。迎水面坡度為1：0.75，背水面為1：0.5，土壩外測(cè)采用鋼筋籠，鋼筋籠采用Φ5光圓鋼筋焊接而成，尺寸為80×60×40，內(nèi)裝石塊。鋼筋籠交錯(cuò)壓茬碼放。土壩內(nèi)側(cè)采用編織袋裝土，土壩水下部分土袋為2×4交錯(cuò)壓茬土袋封口方式，疊至水面以上時(shí)，改為2×3交錯(cuò)壓茬土袋方式。
當(dāng)圍堰完成后，要詳細(xì)檢查圍堰的填筑質(zhì)量，確認(rèn)圍堰體的穩(wěn)定后，安裝泥漿泵，抽出圍堰內(nèi)存水。
三、 河底處理
本項(xiàng)工程主要包括路基清表、挖運(yùn)棄土方、拆除舊有的構(gòu)造物、挖除樹(shù)根等。
首先抽水、清淤泥。抽水的潛水泵型號(hào)和數(shù)量可根據(jù)圍堰內(nèi)的水量的多少來(lái)決定。在施工準(zhǔn)備期間要充分的準(zhǔn)備所需的水泵及相關(guān)的設(shè)備等。淤泥全部清除至原狀土，挖泥采取斗容量1.2m3挖土機(jī)將淤泥集中，采用裝載機(jī)配合運(yùn)土車(chē)將淤泥全部外運(yùn)，挖泥深度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際確定，但必須保證將淤泥清走，露出原狀土層，并在清淤泥后，池底面進(jìn)行平整，以利于分層回填處理。
四、 河底砂礫墊層
對(duì)于漿砌底插石灌漿河底要進(jìn)行換填天然砂礫30cm.，填土分層壓實(shí)。土方回填采用機(jī)械鋪土，振動(dòng)碾碾壓。河底驗(yàn)收合格后，先用推土機(jī)找平，12-15噸振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍。然后分層攤鋪回填。每層土虛鋪厚度為15mm。碾壓時(shí)輪相互搭接，防止漏壓。由于填土采取分段進(jìn)行，每層接縫處應(yīng)形成階梯形。上下層錯(cuò)縫距離不小于1m�；靥钔撩繉訅簩�(shí)后應(yīng)按規(guī)范進(jìn)行環(huán)刀取樣，檢測(cè)密實(shí)度（密實(shí)度要求為重?fù)魧?shí)90%）。還土操作流程為：池底淤泥、雜物清除→檢驗(yàn)土質(zhì)→分層虛鋪土→分層碾壓→檢測(cè)密實(shí)度。
對(duì)于安裝預(yù)制板護(hù)砌的河底要進(jìn)行粗中砂層底施工，施工方法同上。
五、 河底插石灌漿鋪砌
1、主層塊石鋪筑
1）鋪筑前對(duì)基層設(shè)計(jì)高程及邊線(xiàn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量不符合規(guī)定差偏，表面清潔無(wú)雜物。
2）采用人工鋪筑的方法。將塊石的多棱面中表面平整的面朝上鋪筑，各石塊鋪筑緊密，其空隙用小碎石填充。灌滿(mǎn)，并用末子將面抹平。
六、 土工布的鋪設(shè)
土工布鋪設(shè)前檢查砂礫墊層的高程和坡度是否符合要求，檢查表面如有大的棱角尖要先將其粘平，防止其扎破土工布。土工布交錯(cuò)搭接鋪設(shè)，側(cè)邊搭接長(zhǎng)度25cm，端邊20cm。
七、沉砂池施工
鋼筋的加工成型按照?qǐng)D紙的尺寸及要求編制鋼筋下料單并按其要求加工。鋼筋在加工成型之前進(jìn)行調(diào)直及防銹清理，確保鋼筋表面的潔凈。
鋼筋成型后，掛牌注明其所用之部位、型號(hào)、級(jí)別，并分類(lèi)碼放整齊。成型的鋼筋一般暫存在加工廠(chǎng)內(nèi)；施工中按照施工計(jì)劃以及施工現(xiàn)場(chǎng)的要求分批運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)只能少量地暫存工程急需的成型鋼筋。
運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋要碼放整齊、掛好標(biāo)志牌，底部墊方木與地面保持距離。
鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)綁扎及安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的尺寸及要求進(jìn)行。 架立筋：控制上、下層鋼筋間距。
嚴(yán)格控制鋼筋保護(hù)層，在模板與鋼筋之間設(shè)置水泥、砂漿配比與所澆筑混凝土配比相同的`水泥砂漿墊塊，墊塊數(shù)量不得小于2塊/m2。
綁扎時(shí)鋪板作業(yè)，嚴(yán)禁踩踏綁扎完畢的鋼筋。鋼筋安裝時(shí)接頭的位置及數(shù)量，符合國(guó)標(biāo)驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)定。
模板采用木材和覆膜膠合多層板制作，用15×15cm的方木做支撐。
澆筑前進(jìn)行吹倉(cāng)工作；在施工時(shí)用清水濕潤(rùn)；在澆筑混凝土?xí)r施工隊(duì)組嚴(yán)格控制下灰速度，不得大于1.0m/h；
混凝土振搗采用插入式振搗棒振搗，振搗時(shí)振搗棒采用一字式下棒，移動(dòng)間距不大于作用半徑的1.5倍。
八、砌筑砂漿
施工時(shí)，水泥按品種、標(biāo)號(hào)、出廠(chǎng)日期分別堆放，并保持干燥。不同品種的水泥，不準(zhǔn)混合使用。砌筑砂漿采用機(jī)械攪拌，自投料完算起，攪拌時(shí)間不得少于2分鐘，砂漿隨拌隨用，水泥砂漿和水泥混合砂漿分別在拌成后3小時(shí)和4小時(shí)內(nèi)使用完畢。砂漿試塊在攪拌機(jī)出料口隨機(jī)取樣，一組試塊在同一盤(pán)砂漿中取樣制作；砂漿強(qiáng)度以標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，齡期28天。
九、 石砌擋土墻
石料要求：塊石形體大致方正，厚度不小于20cm；長(zhǎng)及寬不小于厚度，頂面及底面平整。 基礎(chǔ)施工前，在主要軸線(xiàn)部位設(shè)置標(biāo)志板。標(biāo)志板上標(biāo)明基礎(chǔ)、墻身和軸線(xiàn)的位置及標(biāo)高。 砌筑基礎(chǔ)前，應(yīng)先用鋼尺校核放線(xiàn)尺寸，允許偏差應(yīng)符合GB50203—20xx的規(guī)定。
砌體施工，設(shè)置皮數(shù)桿，根據(jù)設(shè)計(jì)要求、塊材規(guī)格和灰縫厚度在皮數(shù)桿上標(biāo)明皮數(shù)及豎向構(gòu)造的變化部位。
砌筑擋土墻符合下列規(guī)定：
1） 基底標(biāo)高不同時(shí)，先由底下往上砌。當(dāng)設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，在基礎(chǔ)高低臺(tái)階接頭處，下面臺(tái)階要砌至少500mm的實(shí)砌體。
2） 每層塊石高度一致，每砌高0.7～1.2m找平一次；
3）砌筑塊石，錯(cuò)縫按規(guī)定排列，同一層中用一丁一順�；铱p寬度為2～3cm；
4）砌筑填心石，灰縫彼此錯(cuò)開(kāi)，水平灰縫不得大于3cm，垂直灰縫不得大于4cm，個(gè)別空隙較大，在砂漿中用擠漿填塞小塊石；
5）伸縮縫、沉降縫中，不得夾有砂漿、塊材碎渣和雜物等。
6）砌體工程工作段的分段位置，設(shè)在伸縮縫、沉降縫、洞口處。
7）設(shè)計(jì)要求的洞口、溝槽和預(yù)埋件等砌筑時(shí)正確留出或預(yù)埋。寬度超過(guò)300m的洞口，砌筑成平拱或設(shè)置過(guò)梁。
8）砌體中的預(yù)埋件均防腐處理。
9）校核砌體的軸線(xiàn)和標(biāo)高，在允許偏差范圍內(nèi)，其偏差可在基礎(chǔ)頂面校正。標(biāo)高偏差通過(guò)調(diào)整上部灰縫厚度逐步校正。 質(zhì)量符合下列規(guī)定：
A、砌體砂漿嵌填飽滿(mǎn)、密實(shí)；
B、勾縫均勻整齊，縫寬符合要求，不得有脫落、漏勾；
C、砌體分層砌筑咬茬緊密，不得有通縫；沉降縫制順貫通
十、瀝青木板沉降縫
結(jié)構(gòu)施工完畢后統(tǒng)一進(jìn)行變形縫處理，處理時(shí)先將變形縫用特制鋼絲刷將凹槽掏空，用空壓機(jī)吹干凈，然后進(jìn)瀝青木板施工，最后進(jìn)行砂漿抹面。
實(shí)施方案 篇2
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持“以客為主，兼顧貨運(yùn)，安全有序，方便快捷”的原則，在自治縣人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，交通、公路、農(nóng)機(jī)、運(yùn)管等有關(guān)部門(mén)切實(shí)履行道路交通管理職責(zé)，壓事故、保暢通，為廣大人民群眾的出行提供安全、良好的交通環(huán)境，預(yù)防重、特大交通事故的發(fā)生，確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。
二、工作目標(biāo)
全縣春運(yùn)道路交通安全工作要通過(guò)采取超常手段強(qiáng)化源頭管理、路面巡邏監(jiān)控和定點(diǎn)執(zhí)勤、嚴(yán)管、嚴(yán)查、嚴(yán)處各類(lèi)交通違法行為，確保道路交通安全暢通、治安秩序良好。春運(yùn)期間力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：一是杜絕群死群傷特大惡性道路交通事故和特大交通事故；二是不發(fā)生因管理不力而造成的嚴(yán)重交通堵塞，特別是209和321國(guó)道線(xiàn)；三是不發(fā)生影響惡劣的涉路群體性治安事件；四是公安交警隊(duì)伍無(wú)“三亂”和突出的違法違紀(jì)問(wèn)題。
三、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化協(xié)調(diào)機(jī)制
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，負(fù)責(zé)全縣春運(yùn)綜合協(xié)調(diào)工作。
各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府和各有關(guān)部門(mén)要相應(yīng)的成立春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本鄉(xiāng)鎮(zhèn)本部門(mén)的春運(yùn)安全檢查和管理工作，單位負(fù)責(zé)人要親自抓，確保春運(yùn)各項(xiàng)措施的全面落實(shí)和順利進(jìn)行。
四、工作措施
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建立交通安全管理責(zé)任制，嚴(yán)格責(zé)任追究。為切實(shí)抓好20xx年春運(yùn)工作，按照“屬地管理”和“誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，層層簽訂春運(yùn)工作和道路交通安全責(zé)任狀，縣政府同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及各有關(guān)單位、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村簽訂責(zé)任狀，明確管理責(zé)任。同時(shí)要認(rèn)真落實(shí)交警大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)、包片、包線(xiàn)，執(zhí)勤交警包點(diǎn)、包路段的負(fù)責(zé)制。
一是要落實(shí)好客運(yùn)車(chē)輛戶(hù)籍化管理責(zé)任。所有納入戶(hù)籍化管理的車(chē)輛聯(lián)系單位或民警每周要與所聯(lián)系車(chē)輛的車(chē)主、駕駛?cè)�、售票員聯(lián)系一次，提出工作要求，檢查落實(shí)情況，并與客運(yùn)企業(yè)車(chē)主、駕駛?cè)撕炗喗煌ò踩?zé)任狀，督促駕駛?cè)俗⒁庑熊?chē)安全。路面交警在路檢路查中，對(duì)轄區(qū)客運(yùn)車(chē)輛實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控，將檢查客運(yùn)車(chē)輛的詳細(xì)記錄存檔。
二是要落實(shí)好客運(yùn)站場(chǎng)監(jiān)管責(zé)任。公安交警部門(mén)要在春運(yùn)前與客運(yùn)企業(yè)法人簽訂安全管理責(zé)任狀，督促各客運(yùn)經(jīng)營(yíng)單位與駕駛?cè)撕炗喆哼\(yùn)交通安全責(zé)任狀。督促客運(yùn)站場(chǎng)安全檢查員對(duì)參加春運(yùn)的客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行日檢，不合格的車(chē)輛不排班，不發(fā)車(chē)。公安交警部門(mén)要在春運(yùn)開(kāi)始前聯(lián)合安監(jiān)、交通、運(yùn)管等部門(mén)對(duì)所有的客運(yùn)站場(chǎng)開(kāi)展一次安全檢查。對(duì)發(fā)現(xiàn)客運(yùn)站場(chǎng)管理中存在的問(wèn)題，要及時(shí)向當(dāng)?shù)卮哼\(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和上級(jí)公安機(jī)關(guān)春運(yùn)辦匯報(bào)。
三是加強(qiáng)對(duì)廣大駕駛員、乘務(wù)員的宣傳教育工作，使其自覺(jué)做到不超時(shí)、不超載、不超速，不疲勞駕駛，消除事故隱患。四是縣公安交警、運(yùn)管、農(nóng)機(jī)等有關(guān)部門(mén)要堅(jiān)持禁止非法改裝車(chē)、拼裝車(chē)、農(nóng)用車(chē)、報(bào)廢車(chē)、拖拉機(jī)以及不符合安全要求的其他車(chē)輛參加營(yíng)運(yùn)。六是要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任倒查追究制度。對(duì)因工作措施不落實(shí)、源頭管理和路面監(jiān)控不到位，因失職、瀆職導(dǎo)致生產(chǎn)群死群傷重、特大交通交通事故的，要依法追究有關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)任。
（二）加大執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)查嚴(yán)處交通違法行為
一是公安機(jī)關(guān)要制定勤務(wù)工作方案，把主要警力部署到路面，確保轄區(qū)路段，尤其是重點(diǎn)路段安全暢通。
二是縣設(shè)立的春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站和臨時(shí)春運(yùn)執(zhí)勤點(diǎn)，要對(duì)過(guò)往客運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行逐車(chē)登記檢查。春運(yùn)交通安全檢查服務(wù)站要實(shí)行全天24小時(shí)勤務(wù)制度，以防范和杜絕違法車(chē)輛出入境，防止部分客運(yùn)業(yè)主節(jié)前包車(chē)超載現(xiàn)象。三是運(yùn)輸企業(yè)要做好車(chē)站、碼頭違禁物品的檢查工作，嚴(yán)禁旅客攜帶易燃、易爆和危險(xiǎn)品乘坐車(chē)船出行。四是對(duì)嚴(yán)重違法違規(guī)行為要從嚴(yán)查處。凡客運(yùn)車(chē)輛嚴(yán)重超載和非客運(yùn)車(chē)輛載客的，依照《治安管理處罰條例》有關(guān)規(guī)定給予處罰。四是要嚴(yán)格落實(shí)違法行為不消除不放行原則，嚴(yán)禁只罰款不糾違行為。
�。ㄈ┳ズ每h、鄉(xiāng)、村公路和等外公路的交通安全管理工作。認(rèn)真按照《廣西壯族自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于立即在全區(qū)開(kāi)展整治農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)輛非法載客專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的緊急通知》（桂政辦電［20xx］354號(hào)）要求，建立和落實(shí)縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）和村干部包路段、包車(chē)輛、包駕駛員的人盯人、人盯車(chē)、人盯路的監(jiān)管責(zé)任制，加強(qiáng)對(duì)農(nóng)用運(yùn)輸車(chē)輛違法載客和客車(chē)超載的監(jiān)管力度。一是組織公安、安監(jiān)、交通、農(nóng)機(jī)部門(mén)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府組成聯(lián)合整治工作組，深入農(nóng)村，加大對(duì)縣、鄉(xiāng)道路和低等級(jí)公路的巡邏和防守力度，取締無(wú)牌無(wú)證車(chē)輛，嚴(yán)厲打擊非客運(yùn)車(chē)輛載客行為，避免發(fā)生重特大惡性事故。二是要加強(qiáng)山區(qū)道路交通安全管理，對(duì)不符合夜間（晚22時(shí)至早6時(shí)）安全通行條件的公路必須設(shè)立禁行時(shí)段標(biāo)志，交通運(yùn)管、安監(jiān)部門(mén)對(duì)各客運(yùn)班線(xiàn)進(jìn)行一次清理，達(dá)不到夜間安全通行要求的，要堅(jiān)決停止?fàn)I運(yùn)，并調(diào)整或取消客運(yùn)班線(xiàn)。三是要加大對(duì)存在事故隱患的路段治理管控力度，尤其是對(duì)尚未治理到位的危險(xiǎn)路段，要加強(qiáng)巡邏、守護(hù)等安全防范措施；對(duì)正在施工的路段要督促公路部門(mén)縮短工期，力爭(zhēng)在春運(yùn)前完工；不能完工的，當(dāng)?shù)卣?zé)令施工單位停止施工，恢復(fù)道路通行能力，或修建可供車(chē)輛雙向通行的便道。四是加強(qiáng)對(duì)公路沿線(xiàn)群眾集市貿(mào)易、聚會(huì)活動(dòng)的管理，取締貨車(chē)、農(nóng)用車(chē)、拖拉機(jī)載客行為，避免發(fā)生重、特大交通事故。
�。ㄋ模┘哟髮�(duì)影響春運(yùn)交通安全的事故多發(fā)點(diǎn)段、危險(xiǎn)路段的管控整治力度。對(duì)事故多發(fā)點(diǎn)段和危險(xiǎn)路段中尚未整改的，安全隱患大，不整改將會(huì)嚴(yán)重影響春運(yùn)交通安全的路段，公安、公路管理部門(mén)要制定具體的治理措施和管理意見(jiàn)，盡快解決。必要時(shí)，可以對(duì)這些路段實(shí)行交通管制，禁止車(chē)輛通行，以確保安全。
（五）強(qiáng)化治安管理，創(chuàng)造良好環(huán)境�？h政府要組織公安等有關(guān)部門(mén)和社會(huì)力量采取切實(shí)有效的措施，強(qiáng)化交通沿線(xiàn)和車(chē)站、碼頭和周邊地區(qū)的治安管理。要集中力量對(duì)重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線(xiàn)路和重點(diǎn)部位進(jìn)行綜合治理，嚴(yán)防恐怖主義分子、分裂主義分子和極端主義分子的各種破壞行為，嚴(yán)厲打擊“車(chē)匪路霸”和危及行車(chē)安全的各種犯罪活動(dòng)。規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)，整頓運(yùn)輸秩序，打擊拉客、倒客、“宰”客、倒賣(mài)車(chē)票、欺行霸市等非法活動(dòng)，維護(hù)旅客的合法權(quán)益。
�。⿵�(qiáng)化道路交通安全宣傳工作。公安機(jī)關(guān)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及各有關(guān)單位要按照“五進(jìn)”工作要求，積極開(kāi)展春運(yùn)道路交通安全宣傳“五進(jìn)”工作。一是交警部門(mén)在春運(yùn)開(kāi)始前要深入各運(yùn)輸企業(yè)、客運(yùn)站場(chǎng)和車(chē)隊(duì)聯(lián)組，組織駕駛?cè)松弦惶么哼\(yùn)交通安全教育課。二是要主動(dòng)與有關(guān)新聞單位聯(lián)系，充分發(fā)揮廣播、電視、報(bào)刊等新聞媒體的作用，廣泛宣傳春運(yùn)工作的重要意義、目的和各項(xiàng)要求，動(dòng)員社會(huì)各界和廣大交通參與者自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)，共同做好春運(yùn)道路交通安全工作。三是要制作春運(yùn)交通安全宣傳資料，發(fā)放到廣大車(chē)主、駕駛?cè)撕透骺瓦\(yùn)經(jīng)營(yíng)單位、各站場(chǎng)。要利用發(fā)放宣傳資料、出動(dòng)流動(dòng)宣傳車(chē)等方式加大對(duì)農(nóng)村客運(yùn)交通參與者的宣傳力度，教育廣大農(nóng)民朋友不乘坐違規(guī)車(chē)輛。四是要利用懸掛宣傳橫幅、張貼宣傳標(biāo)語(yǔ)等形式在主要路口、路段以及客運(yùn)車(chē)輛、警車(chē)上懸掛或張貼交通安全宣傳標(biāo)語(yǔ)，營(yíng)造濃厚的宣傳氛圍。五是各春運(yùn)安全檢查服務(wù)站要設(shè)立交通安全宣傳版報(bào)，使之成為交通安全的宣傳點(diǎn)、工作點(diǎn)。六是及時(shí)向社會(huì)公布對(duì)影響春運(yùn)交通安全違法行為的'打擊處理情況。對(duì)春運(yùn)工作中涌現(xiàn)的維護(hù)春運(yùn)交通安全的先進(jìn)單位和個(gè)人要及時(shí)表彰獎(jiǎng)勵(lì)，在社會(huì)上形成遵章守法良好輿論氛圍。通過(guò)多種形式，對(duì)廣大群眾和學(xué)生進(jìn)行交通安全教育，用深入淺出的方式、交通事故案例教育和警示廣大群眾、學(xué)生提高安全意識(shí)，做到不搭乘超載、有故障或違規(guī)的車(chē)輛。
�。ㄆ撸┣袑�(shí)做好疾病流行的防控工作。冬春季是呼吸道傳染疾病的易發(fā)季節(jié)，春運(yùn)期間人員流量大，密度高，易于疾病傳播，交通部門(mén)和運(yùn)輸企業(yè)要以對(duì)人民高度負(fù)責(zé)的精神，切實(shí)做好疾病流行防控工作。要努力克服春運(yùn)期間客流量大所帶來(lái)的各種困難，認(rèn)真履行職責(zé)，切實(shí)做好車(chē)站、碼頭和運(yùn)輸工具的日常清潔衛(wèi)生、消毒和通風(fēng)工作，配備必要的設(shè)施和設(shè)備，有效預(yù)防和控制非典型性肺炎、人禽流感等各類(lèi)呼吸道傳染疾病的發(fā)生和傳播。
�。ò耍┘訌�(qiáng)情報(bào)信息的收集整理、反饋、傳遞。春運(yùn)期間，各地要明確責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和專(zhuān)人負(fù)責(zé)相關(guān)信息的收集、傳遞、上報(bào)工作，發(fā)生嚴(yán)重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時(shí)向縣春運(yùn)辦報(bào)告。
實(shí)施方案 篇3
自20××年×月起，江蘇省普通高中全面進(jìn)入新課標(biāo)下的新課程改革實(shí)驗(yàn)，為保證我校的新課改革工作得到穩(wěn)步推進(jìn)，特制定我校對(duì)新課程改革實(shí)驗(yàn)的實(shí)施方案。
一．指導(dǎo)思想
以全面貫徹國(guó)家的教育方針，全面推進(jìn)素質(zhì)教育，以國(guó)家教育部、省教育廳和市、縣教育局關(guān)于基礎(chǔ)教育課程改革的方針政策為依據(jù)，更新教育理念，樹(shù)立正確的課程觀、教學(xué)觀、人才觀。以課程改革實(shí)驗(yàn)為契機(jī)，促進(jìn)我校教學(xué)方式和評(píng)價(jià)方式的根本變革，提高我校的教育教學(xué)質(zhì)量。
二．組織機(jī)構(gòu)
1.成立新課程實(shí)施工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長(zhǎng)：z
副組長(zhǎng)：z
成員：zz
2.成立各學(xué)科新課程實(shí)施研究小組。以各教研室主任為責(zé)任人，所有任課教師參與研究。
三、工作計(jì)劃
�。ㄒ唬┬麄靼l(fā)動(dòng)階段
20××年1×月-20××年×月為宣傳發(fā)動(dòng)階段，主要任務(wù)為學(xué)習(xí)現(xiàn)代教育理論，更新教學(xué)觀念。組織全體教師學(xué)習(xí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于基礎(chǔ)教育改革與發(fā)展的決定》、教育部《基礎(chǔ)教育課程改革綱要（試行）》以及上級(jí)關(guān)于課改工作的有關(guān)文件精神，讓教師充分認(rèn)識(shí)基礎(chǔ)教育課程改革的必要性和緊迫性，熟悉基礎(chǔ)教育課程改革的目標(biāo)、課程結(jié)構(gòu)、課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過(guò)程、課程評(píng)價(jià)、課程管理、師資的培養(yǎng)與培訓(xùn)等工作，為新課改的實(shí)施做好思想準(zhǔn)備。
（二）培訓(xùn)學(xué)習(xí)階段
20××年××月-20××年××月為培訓(xùn)學(xué)習(xí)階段，主要任務(wù)為組織教師參加省、市、縣各級(jí)部門(mén)組織的`新課改的培訓(xùn)工作，全面提高教師的素質(zhì)，轉(zhuǎn)變教學(xué)觀念，確保新課改實(shí)施工作的順利進(jìn)行。
�。ㄈ┙M織實(shí)施階段
20××年××月開(kāi)始為組織實(shí)施階段，主要任務(wù)有如下幾點(diǎn)：
1.認(rèn)真研究實(shí)驗(yàn)教材，明確教材編寫(xiě)意圖，教材體系，認(rèn)真學(xué)習(xí)各學(xué)科《課程標(biāo)準(zhǔn)》。明確教學(xué)目標(biāo)，把握住重點(diǎn)難點(diǎn)。
2.積極開(kāi)發(fā)課程資源，尤其在學(xué)科課程教學(xué)活動(dòng)和信息技術(shù)的整合貫穿研究性學(xué)習(xí)方式，利用圖書(shū)館、學(xué)校網(wǎng)站，結(jié)合社會(huì)服務(wù)和社會(huì)實(shí)踐。
3.改變課程傳授的教學(xué)方式，實(shí)現(xiàn)從注重知識(shí)傳授轉(zhuǎn)向注重學(xué)生的全面發(fā)展，從以教師為中心轉(zhuǎn)向?qū)W生為中心，從注重教學(xué)的結(jié)果轉(zhuǎn)向注重教學(xué)的過(guò)程。讓主動(dòng)學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)、研究性學(xué)習(xí)在新課程實(shí)施中得到真正的體現(xiàn)。
4.舉辦新課程改革教學(xué)展示活動(dòng)。主要分為教學(xué)觀摩和研討、課外活動(dòng)和教育成果展覽。教學(xué)觀摩要做到主題明確、教法新穎。成果展覽力求能展示個(gè)性和創(chuàng)新性。
四、工作措施
1.階段總結(jié)，不斷反思。要求教師必須做到重點(diǎn)課每課反思、寫(xiě)出小結(jié)；每月反思、寫(xiě)出總結(jié)，進(jìn)行交流，從面在實(shí)踐中不斷摸索出一整套適應(yīng)課改要求的行之有效的工作方法。
2.加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高。每周三及周日晚教職工會(huì)議后為老師集體學(xué)習(xí)時(shí)間，鼓勵(lì)老師相互學(xué)習(xí)、相互交流，不斷提高業(yè)務(wù)水平。
3.全員參與，群策群力。號(hào)召全體教師都參與課改工作，每人寫(xiě)一篇本學(xué)科教學(xué)在新課程實(shí)施過(guò)程中的體會(huì)文章，在教研組會(huì)上進(jìn)行交流，共同促進(jìn)我校的課改工作。
4.加強(qiáng)教學(xué)管理，促進(jìn)新課程的扎實(shí)推進(jìn)。每備課組實(shí)行每周一課制度，“教學(xué)七認(rèn)真常規(guī)”的定期檢查制度，年級(jí)組及教務(wù)處的督查制度，比較完善的制度為新課程的實(shí)施提供了保證。
5.加強(qiáng)校際交流，拓寬視野。一方面請(qǐng)連云港師專(zhuān)及省市有關(guān)專(zhuān)家和經(jīng)驗(yàn)豐富的教師到我校傳經(jīng)送寶，另一方面，積極組織教師到兄弟學(xué)校聽(tīng)課取經(jīng)，拓寬課改工作視野，努力形成新的人才觀、評(píng)價(jià)觀、教育觀，打開(kāi)我校課改工作的新局面。
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