實(shí)用的施工方案范文集錦五篇

　　為了確保事情或工作有序有力開展，預(yù)先制定方案是必不可少的，方案可以對(duì)一個(gè)行動(dòng)明確一個(gè)大概的方向。方案應(yīng)該怎么制定才好呢？以下是小編為大家收集的施工方案5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。

施工方案 篇1

　　陰極保護(hù)系統(tǒng)中設(shè)計(jì)和施工的注意事項(xiàng)

　　陰極保護(hù)系統(tǒng)中設(shè)計(jì)和施工的注意事項(xiàng)

　　設(shè)計(jì)陰極保護(hù)系統(tǒng)中，在選用保護(hù)方式的時(shí)候一定要多方面考慮，采用犧牲陽(yáng)極陰極保護(hù)的方式，所需要的驅(qū)動(dòng)電壓相對(duì)比較低，輸出的電流也相對(duì)小，所以一般只用在短距離管道、且土壤電阻率低的情況。

　　外加電流陰極保護(hù)系統(tǒng)的輸出電流、電壓可以手動(dòng)調(diào)節(jié)，所以，一般會(huì)用在比較大型的管道和高土壤電阻率的環(huán)境中。在實(shí)際的陰極保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中還是應(yīng)該盡量選擇外加電流陰極保護(hù)的保護(hù)方式更好的做好的低投資高效益并且施工方面投入少維護(hù)簡(jiǎn)單，效果相對(duì)有保證。

　　獲取陰極保護(hù)系統(tǒng)所需要的電流值：計(jì)陰極保護(hù)系統(tǒng)時(shí)，首先必須要做的就是獲取系統(tǒng)需要的電流量。如果給一個(gè)正在新建的設(shè)備結(jié)構(gòu)做陰保系統(tǒng)時(shí)，可以根據(jù)我們以前的施工經(jīng)驗(yàn)，參考性類似地區(qū)環(huán)境下的已建成的設(shè)備結(jié)構(gòu)的`陰保電流來(lái)計(jì)算出新建設(shè)備結(jié)構(gòu)所需要的電流值。

　　如果給一個(gè)已經(jīng)建成的設(shè)備結(jié)構(gòu)做陰極保護(hù)設(shè)計(jì)時(shí)，可以使用通電試驗(yàn)的方法進(jìn)行實(shí)際測(cè)量，測(cè)量出達(dá)到系統(tǒng)所需要的電位值時(shí)的電流量。在被保護(hù)區(qū)域中單位面積中需要的電流量的大小被稱為電流密度，單位ma/m2。

　　陰極保護(hù)發(fā)展多年，行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)總結(jié)出多種環(huán)境中陰極保護(hù)系統(tǒng)所需要的電流密度，可以這以后的實(shí)際施工中參考使用。但是，過(guò)去推薦的電流密度過(guò)于保守，造成了很多材料能源的浪費(fèi)，所以在進(jìn)

　　行一項(xiàng)工程時(shí)，對(duì)當(dāng)?shù)叵囝愃骗h(huán)境下的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查，了解其他設(shè)備結(jié)構(gòu)的情況，盡量使得出的電流密度更接近實(shí)際情況。

施工方案 篇2

　　（一）安裝準(zhǔn)備工作

　　1、技術(shù)準(zhǔn)備。

　　2、組織準(zhǔn)備。

　　3、供應(yīng)工作準(zhǔn)備。

　�。�1）施工前必須準(zhǔn)備好技術(shù)準(zhǔn)備工作中提出的所需機(jī)具、材料，并及時(shí)將所安裝的機(jī)械設(shè)備運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，開箱檢查、拆卸、清洗、潤(rùn)滑。

　�。�2）設(shè)備開箱檢查。

　�。�3）設(shè)備拆卸、清洗和潤(rùn)滑。

　　①設(shè)備清洗。設(shè)備開箱檢查、拆卸后，要清除所涂的防銹劑和內(nèi)部殘留的鐵屑、銹蝕及運(yùn)輸、存放中堆積的灰塵等穢物，清洗干凈后，才能進(jìn)行裝配。

　　安裝工程中常用清洗劑有堿性清洗劑、含非離子型表面活性劑的清洗劑、石油溶劑、清洗氣相防腐蝕的溶劑。

　　鑄鐵平臺(tái) 設(shè)備加工面的防銹層，不得使用砂布或金屬刮具除去，只準(zhǔn)用干凈的棉紗、棉布、木刮刀或牛角刮具等清除。干油可用煤油清洗。防銹漆可使用香蕉水、酒精、松節(jié)油、丙酮清洗。加工表面的銹蝕處，用油無(wú)法擦去時(shí)，可用棉布蘸醋酸擦掉；除銹后用石灰水擦拭中和，最后用干凈棉紗或布擦干。齒輪箱內(nèi)齒輪所涂的防銹干油過(guò)厚時(shí)，可用70～80℃的熱機(jī)油或30～40℃熱煤油倒入箱中清洗。已硬化或較難清洗的滾珠軸承，可用70～80℃的熱機(jī)油沖洗后，再用煤油清洗，最后用汽油清洗。清洗軸承時(shí)不得使用棉紗，只準(zhǔn)用干凈棉布；如棉布不便清洗時(shí)，可用油槍打入煤油或熱機(jī)油清洗。

　　②設(shè)備潤(rùn)滑。設(shè)備內(nèi)外各部清洗干凈后，才可進(jìn)行加油潤(rùn)滑。潤(rùn)滑油必須經(jīng)過(guò)化驗(yàn)，確定符合要求后才可以使用。加入設(shè)備前潤(rùn)滑油必須過(guò)濾，所加油應(yīng)達(dá)到規(guī)定油標(biāo)位置；所有潤(rùn)滑部分及油孔應(yīng)加滿潤(rùn)滑油。

　　使用潤(rùn)滑脂密封簡(jiǎn)單，不易臟污，減少損失，不必常加換潤(rùn)滑脂。特別是對(duì)高速電機(jī)、自動(dòng)裝置及不易加油的設(shè)備潤(rùn)滑實(shí)用意義很大。同時(shí)，潤(rùn)滑脂受溫度影響不大，對(duì)荷載性質(zhì)、運(yùn)動(dòng)速度的變化有較大適應(yīng)范圍，在垂直潤(rùn)滑面上不易流失。在潤(rùn)滑脂中加入適量石墨粉，能形成更堅(jiān)韌的油膜，能在往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)中起緩動(dòng)作用，避免爬行，消除震動(dòng)。潤(rùn)滑脂由于流動(dòng)性差，導(dǎo)熱系數(shù)小，因此不能作循環(huán)潤(rùn)滑劑使用。

　　（二）基礎(chǔ)工作

　　1、基礎(chǔ)的施工�；�礎(chǔ)施工大約包括幾個(gè)過(guò)程：挖基坑、裝設(shè)模板、綁扎鋼筋、安裝地腳桂和預(yù)留孔模板、澆灌混凝土、養(yǎng)護(hù)、拆除模板等。

　　2、基礎(chǔ)的驗(yàn)收。

　�。�1）機(jī)械設(shè)備就位前，必須對(duì)設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度進(jìn)行測(cè)定。一般應(yīng)待混凝土強(qiáng)度達(dá)到60％以上，設(shè)備才可就位安裝。設(shè)備找平調(diào)整時(shí)，擰緊地腳螺栓必須待混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度才可進(jìn)行。中小型機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)可用“鋼球撞痕法”測(cè)定混凝土強(qiáng)度。大型機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)就位安裝前須要進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓的重量為自重和允許加工件最大重量總和的1.25倍。

　�。�2）設(shè)備基礎(chǔ)的幾何尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)備定位的基準(zhǔn)線應(yīng)以車間柱子縱橫中心線或以墻的邊緣線為基準(zhǔn)（應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求）。

　　（3）地腳螺栓。

　　①地腳螺栓的作用是將機(jī)械設(shè)備與地基基礎(chǔ)牢固地連接起來(lái)，防止設(shè)備在工作時(shí)發(fā)生位移、振動(dòng)和傾覆。

　　②地腳螺栓的長(zhǎng)度應(yīng)符合施工圖的規(guī)定，當(dāng)施工圖無(wú)具體規(guī)定時(shí)，可按下式確定：

　　L=15D+S+（5～10）

　　式中L——地腳螺栓的長(zhǎng)度（mm）；

　　D——地腳螺栓的直徑（mm）；

　　S——墊鐵高度及機(jī)座、螺母厚度和預(yù)留量（預(yù)留量大約為地腳螺栓3～5個(gè)螺距）的總和。

　�、鄞怪甭穹诺牡啬_螺栓，在敷設(shè)時(shí)應(yīng)保證鉛直度，其垂直偏差應(yīng)小于1％。

　�、� 地腳螺栓偏差的排除。中心距偏差的處理。當(dāng)?shù)啬_螺栓中心距偏差超出允許值時(shí)，先用鑿子剔去螺紋周圍混凝土，剔去的深度為螺栓直徑的8～15 倍，然后用氧—乙炔火焰加熱螺栓需校正彎曲部位至850℃左右，用大錘和千斤頂進(jìn)行校正。達(dá)到要求后，在彎曲部位處增焊鋼板，以防螺栓受力后又被拉直。最后補(bǔ)灌混凝土。

　　標(biāo)高偏差的處理。螺栓標(biāo)高的正偏差超過(guò)允許范圍，應(yīng)切割去一部分，并重新加工出螺紋。若螺栓標(biāo)高負(fù)偏差且不超過(guò)15mm，應(yīng)先鑿去一部分混凝土，然后用氧乙炔火焰將螺栓螺紋外部分烤紅拉長(zhǎng)，在拉長(zhǎng)后直徑縮小的部分兩側(cè)焊上兩條加強(qiáng)的鋼筋或細(xì)管。若負(fù)偏差超過(guò)15mm時(shí)，應(yīng)將螺栓切斷，并重焊一根新螺栓，再在對(duì)接焊中加焊4根鋼筋，處理完畢后重新澆灌好混凝土。

　　地腳螺栓“活板”的處理。在擰緊地腳螺栓時(shí)，由于用力過(guò)大，將螺栓從設(shè)備基礎(chǔ)中拉出，使設(shè)備安裝無(wú)法進(jìn)行。此時(shí)需將螺栓中部混凝土鑿去，然后焊上兩條交叉的U形鋼筋，補(bǔ)灌混凝土，即可將螺栓重新固定。

　�。�4）墊鐵。在設(shè)備底座下安放墊鐵組，通過(guò)對(duì)墊鐵組厚度的調(diào)整，使設(shè)備達(dá)到安裝要求的標(biāo)高和水平，同時(shí)便于二次灌漿，使設(shè)備底座各部分都能與基礎(chǔ)充分接觸，并使基礎(chǔ)均勻承受機(jī)器設(shè)備的重量及運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的力。

　�、� 墊鐵的分類及適用范圍。矩形墊鐵（又名平墊鐵）用于承受主要負(fù)荷和較強(qiáng)連續(xù)振動(dòng)的設(shè)備；斜墊鐵（又名斜插式墊鐵）大多用于不承受主要負(fù)荷（主要負(fù)荷基本上由灌漿層承受）的.部位，斜墊鐵下應(yīng)有平墊鐵；開口墊鐵常以支座形式安裝在金屬結(jié)構(gòu)或地平面上，并且是支撐面積較小的情況，其設(shè)備由兩個(gè)以上底腳支撐；鉤頭成對(duì)斜墊鐵。

　�、趬|鐵放置應(yīng)符合以下要求：每個(gè)地腳螺栓通常至少應(yīng)放置一組墊鐵。不承受主要負(fù)荷的墊鐵組，只使用平墊鐵和一塊斜墊鐵即可；承受主要負(fù)荷的墊鐵組，應(yīng)使用成對(duì)斜墊鐵，找平后用電焊焊牢；承受主要負(fù)荷且在設(shè)備運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生較強(qiáng)連續(xù)振動(dòng)時(shí)，墊鐵組不能采用斜墊鐵，只能采用平墊鐵。每組墊鐵總數(shù)一般不得超過(guò)3塊，在墊鐵組中，厚墊鐵放在下面，薄墊鐵放在上面，最薄的安放在中間。

　　（三）設(shè)備安裝

　　1、設(shè)備操平與找正。機(jī)械設(shè)備安裝所用的基配點(diǎn)，就是以工廠零點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)，用測(cè)量法標(biāo)出該基配點(diǎn)的準(zhǔn)確標(biāo)高

　　2、機(jī)械裝配。

　�。�1）螺栓連接的防松裝置。螺栓連接本身具有自鎖性，承受靜載荷，在工作溫度比較穩(wěn)定的情況下是可靠的。但在沖擊、振動(dòng)和交變荷載作用下，自鎖性就受到破壞。因此，需增加防松裝置。

　�。�2）鍵連接。鍵是用來(lái)連接軸和軸上零件，鍵連接的特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、裝拆方便。鍵通常按構(gòu)造和用途分為松鍵、緊鍵和花鍵。

　�。�3）滑動(dòng)軸承安裝�；瑒�(dòng)軸承是一種滑動(dòng)摩擦的軸承，其特點(diǎn)是工作可靠、平穩(wěn)、無(wú)噪音、油膜吸振能力強(qiáng)，因此可承受較大的沖擊載荷。

　�。�4）滾動(dòng)軸承安裝包括清洗、檢查、安裝和間隙調(diào)整等步驟。

　　（5）齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝。齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有傳動(dòng)準(zhǔn)確、可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、效率高、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。

　�。�6）蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝。蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是傳動(dòng)比大，傳動(dòng)比準(zhǔn)確，傳動(dòng)平穩(wěn)，噪音小，結(jié)構(gòu)緊湊，能自鎖。不足之處是傳動(dòng)效率低，工作時(shí)產(chǎn)生摩擦熱大、需良好的潤(rùn)滑。

　�。�7）聯(lián)軸節(jié)的安裝。聯(lián)軸節(jié)分為固定式和可移動(dòng)式兩大類。

　　（四）設(shè)備檢驗(yàn)、調(diào)整與試運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)備的試運(yùn)轉(zhuǎn)步驟為：先無(wú)負(fù)荷、后負(fù)荷，先單機(jī)、后系統(tǒng)，最后聯(lián)動(dòng)。

　　試運(yùn)轉(zhuǎn)首先從部件開始，由部件至組件，由組件至單臺(tái)（套）設(shè)備。數(shù)臺(tái)設(shè)備聯(lián)成一套的聯(lián)動(dòng)機(jī)組，應(yīng)將單臺(tái)設(shè)備分別試好后，再系統(tǒng)地聯(lián)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)。

施工方案 篇3

　　一、 塔吊選用及位置的選定

　　本工程建筑面積26725.15㎡、高度12.05m，框架結(jié)構(gòu)地上二層，選用兩臺(tái)QTZ30、一臺(tái)QTZ20塔吊。

　　二、 塔吊安裝時(shí)間

　　為使塔吊盡早投入使用，進(jìn)場(chǎng)后即做塔吊基礎(chǔ)，盡量在樁承臺(tái)施工時(shí)即投入使用，塔吊盡早安裝。

　　三、 塔吊基礎(chǔ)施工

　　1、30塔吊承臺(tái)土方與主體結(jié)構(gòu)土方同時(shí)開挖，開挖深度-4m，承臺(tái)厚度1.2m承臺(tái)尺寸為4.3m×4.3m。

　　2、該基礎(chǔ)采用基礎(chǔ)節(jié)固定式，承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)采用C30。

　　3、基礎(chǔ)中心，即塔機(jī)中心位置見平面圖。

　　4、基礎(chǔ)預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)，其標(biāo)高相對(duì)誤差控制在5mm之內(nèi)�；�礎(chǔ)節(jié)與馬凳，馬凳腿與底層鋼筋之間要焊接牢固。

　　5、做兩組防雷接地，接地電阻不大于4Ω。提供80KVA的塔機(jī)專用電源。

　　6、混凝土澆筑前對(duì)鋼筋和基礎(chǔ)節(jié)安裝尺寸進(jìn)行隱檢,確認(rèn)合格后進(jìn)行下道工序。

　　7、立塔前施工單位應(yīng)提供相應(yīng)資料：①塔機(jī)布置平面圖，②釬探報(bào)告，③基礎(chǔ)技術(shù)交底，④隱檢報(bào)告，⑥混凝土強(qiáng)度報(bào)告，⑦接地技術(shù)交底和測(cè)試報(bào)告，⑧固定支腿標(biāo)高測(cè)試記錄，⑨基礎(chǔ)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

　　8、注意：基礎(chǔ)井必須有良好的排水設(shè)施。

　　四、塔機(jī)安裝方案

　　1、安裝總則

　�。�1）使用汽車吊安裝塔機(jī)時(shí)必須注意安全

　　1）支牢汽車吊；

　　2）嚴(yán)禁超載 ；

　　3）吊具良好，按被吊物的重量選擇正確的幅度；

　　4）注意吊點(diǎn)位置。

　　（2）安裝作業(yè)必須按說(shuō)明書進(jìn)行。

　�。�3）必須安裝并使用安全防護(hù)措施。如爬梯、平臺(tái)、安全帶、等等。

　�。�4）平衡上未裝配重時(shí)，嚴(yán)禁吊載。

　　（5）風(fēng)速超過(guò)40km/h，嚴(yán)禁頂升。

　　（6）頂升作業(yè)前，必須用銷軸連接好回轉(zhuǎn)支撐和頂升套架，并加開口銷。

　　（7）頂升前必須將起重臂轉(zhuǎn)至頂升套架開口處。

　�。�8）起吊或落下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，要盡可能靠近塔身。

　�。�9）塔機(jī)頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開動(dòng)起重小車、及使用吊鉤。

　　2、安裝程序

　　安裝塔身第一節(jié)→安裝回轉(zhuǎn)支承→安裝塔頭→裝配起重臂及平衡臂→安裝牽引小車和滑輪組→安裝平衡臂和起重臂→穿繞起升鋼絲繩

　　→安裝平衡重→塔身組成→安裝通道→頂升準(zhǔn)備→塔機(jī)頂升配平→頂升加節(jié)→使用前的準(zhǔn)備工作

　　3、安裝

　�。�1）安裝塔身第一節(jié)

　　將有背圈的爬梯組裝在塔身第一節(jié)上，必要時(shí)應(yīng)裝上油缸和頂升橫梁，然后吊起整個(gè)部件。直接將塔身第一節(jié)安裝在固定支腳上（嚴(yán)禁將其插入固定支腳的安裝框中）。

　�。�2）安裝回轉(zhuǎn)支承及駕駛室總成

　　將平臺(tái)、護(hù)欄組裝在回轉(zhuǎn)支承上。將吊具安裝在回轉(zhuǎn)支承上，并將其吊起安裝。

　　（3）安裝塔頭

　　將平臺(tái)護(hù)欄和拉桿組裝到塔頭上。將塔頭垂直立起，并在起頂部安裝吊具，然后吊放到回轉(zhuǎn)支承上。

　�。�4）安裝平衡臂和起重臂

　　將走臺(tái)、護(hù)欄和裝有起重吊桿的起升機(jī)構(gòu)組裝在平衡臂上。利用四個(gè)專用節(jié)點(diǎn)板將吊具固定在平衡臂上，并將其吊起。

　　將平衡臂就位，用銷軸將其與塔頭連接。

　　利用塔頭的張緊器將拉板和拉桿組件從塔頭頂部放下，用銷軸將其與拉桿連接。利用張緊器吊起并與塔頭連接。

　　吊起起重臂，使它略有傾斜，然后按照與安裝平衡臂同樣的'方法將其安裝在塔頭上。

　　使用張緊裝置繼續(xù)向上提升，將拉桿托架與塔頭連接，用汽車吊將臂架吊起，以減少?gòu)埦o裝置的張緊力。

　　從塔頭通道出先后將拉桿托架連接到塔頭上，慢慢放下臂架，張緊拉桿。

　　注意：上平衡臂和上大臂必須在同一天進(jìn)行。

　�。�5）穿繞起升鋼絲繩

　�。�6）安裝平衡重

　�。�7）用汽車吊安裝平衡重

　　（8）頂升加節(jié)

　　1）頂升前必須進(jìn)行配平；

　　2）必須注意在進(jìn)行平衡操作前，將塔身節(jié)放在引進(jìn)導(dǎo)軌上；

　　3）風(fēng)速超過(guò)60公里/小時(shí)不允許進(jìn)行頂升；

　　4）在吊掛下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，必須裝上4根安全銷；下一個(gè)加節(jié)程序開始前抽出安全銷；

　　5）油缸必須由專人操作；

　　6）塔機(jī)頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開動(dòng)起重小車及使用吊鉤；

　　7）安裝本次頂升最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，要裝上回轉(zhuǎn)支撐通道平臺(tái)；

　　8）最后必須用連接銷換掉頂升用銷，安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷軸以前，嚴(yán)禁任何起升動(dòng)作；

　　9）頂升過(guò)程必須符合說(shuō)明書規(guī)定，和安全防護(hù)規(guī)定。

　　4、使用前進(jìn)行檢查驗(yàn)收

　　塔機(jī)安裝完畢，必須進(jìn)行調(diào)試、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。

　　五、塔吊裝拆注意事項(xiàng)

　　1) 塔吊的裝拆由有裝拆資質(zhì)證明的機(jī)械公司負(fù)責(zé)，要求機(jī)械公司在塔吊裝、拆前必須作塔吊安裝與拆除的施工方案，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審批合格后方準(zhǔn)施工作業(yè)。

　　2) 塔吊司機(jī)由機(jī)械公司負(fù)責(zé)管理和安全交底，機(jī)械公司必須必須派專人住現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)解決塔吊的維修檢查和管理，確�，F(xiàn)場(chǎng)塔吊和安全使用。

　　3) 塔吊的“四限位”、“二保險(xiǎn)”等由機(jī)械公司負(fù)責(zé)，要安全可靠。塔吊吊鉤以下索具，如鋼絲繩、繩卡、吊具、繩具等由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全使用。

　　4）塔吊安裝后，必須經(jīng)驗(yàn)收合格方準(zhǔn)使用。

　　5）塔吊信號(hào)指揮工必須經(jīng)培訓(xùn)考試，合格后持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“十不準(zhǔn)”規(guī)定。十不準(zhǔn)要求如下：

　　1被吊物超過(guò)機(jī)械性能允許范圍；2信號(hào)不明；3吊物下方有人；4吊物上站人；5埋在地下物；斜拉、斜牽、斜吊7散物捆扎不牢；8零散、小物件無(wú)容器；9吊物重量不明，吊索不符合規(guī)定；10六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)。

　　六、安全注意事項(xiàng)

　　1、立塔前工地必須保證場(chǎng)地適合立塔需要；

　　2、平衡臂和起重臂必須同一天安裝；

　　3、立塔時(shí)必須有專人指揮。

施工方案 篇4

　　一、工程概況：

　　二、施工準(zhǔn)備：

　�。�1）、清除雜物，整理場(chǎng)地；

　　（2）、清查安裝主要的施工機(jī)具；

　�。�3）、安裝好施工現(xiàn)場(chǎng)水電供應(yīng)設(shè)施；

　�。�4）、合理組織施工，做到責(zé)任明確，分工合理；

　　（5）、準(zhǔn)備足夠的施工所需用的材料。

　　三、施工方案：

　�。ㄒ唬�、通道及鋼筋砼蓋板涵：

　　1）、施工放樣。仔細(xì)對(duì)施工圖紙進(jìn)行復(fù)查，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。根據(jù)圖紙確定的構(gòu)造物的位置和標(biāo)高，準(zhǔn)確計(jì)算結(jié)構(gòu)物中樁坐標(biāo)和軸線方向，然后根據(jù)計(jì)算的具體位置進(jìn)行施工放樣，為便于開挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑處加以固定。放樣完成后，根據(jù)基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)尺寸放出結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的邊線，申請(qǐng)駐地監(jiān)理工程師復(fù)查，得到確認(rèn)之后，方可進(jìn)行基坑開挖。

　　2）、基坑開挖。

　　A、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備條件和施工環(huán)境，基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工配全修理；開挖時(shí)派出專門的測(cè)量人員及時(shí)測(cè)出其基底高程，防止超挖現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)于有地下水的區(qū)域，基礎(chǔ)開挖時(shí)在基坑四周挖集水溝，以保持良好的排水，確保在挖方的整個(gè)施工期間都不至于遭受水的危害。

　　B、對(duì)于部分涵址為I級(jí)非自重濕陷性黃土的地基，基礎(chǔ)開挖后，采用重錘夯實(shí)，現(xiàn)場(chǎng)用輕型觸探儀檢測(cè)地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可澆筑基礎(chǔ)砼，如果地基承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過(guò)地基承載力驗(yàn)算計(jì)算所得。換填石灰時(shí)，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運(yùn)料車運(yùn)輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實(shí)度采用小型氣夯進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到監(jiān)理工程師認(rèn)可。根據(jù)實(shí)際情況也可以采用其它的措施來(lái)處理地基。

　　3）、模板與支架：

　　A、基礎(chǔ)砼模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。

　　B、模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

　　C、支立模板時(shí)為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。臺(tái)身的側(cè)模設(shè)立對(duì)拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計(jì)，拉桿外淘塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。

　　D、模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑�；炷�土澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差值的可能及時(shí)糾正。

　　4）、混凝土的澆注及養(yǎng)護(hù)：

　　a.材料選用。試驗(yàn)室嚴(yán)格把關(guān)，各原材料都要要滿足設(shè)計(jì)和施工需要。

　　b.涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運(yùn)輸，吊車配合澆注。拌和前對(duì)各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，吊斗法入模。砼澆注時(shí)，必須對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的砼進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如砼坍落度、和易性。

　　c.澆注前先對(duì)支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。

　　d.為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析，在澆注基礎(chǔ)時(shí)，吊車傾卸高度不超過(guò)2米，通過(guò)串筒下落。

　　e.混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時(shí)澆注時(shí)，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過(guò)30cm.

　　f.混凝土的振搗采用插入式振搗，移動(dòng)不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離。

　　g.混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土初凝時(shí)間。

　　h.混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護(hù)，混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

　　5）施工縫的處理：

　　由于基礎(chǔ)臺(tái)身、臺(tái)帽分別澆注，施工縫應(yīng)認(rèn)真處理，施工縫的.處理采用人工鑿除。在處理層混凝土澆筑完1-2天內(nèi)，對(duì)其表面的水泥砂漿和松弱層進(jìn)行拉毛，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面用水沖洗干凈，在澆筑次層混凝土前應(yīng)對(duì)水平縫鋪一層厚度為1~20cm的1：2水泥砂漿，對(duì)于鋼筋砼、砼拱圈和蓋板砼的現(xiàn)場(chǎng)澆注施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，避免施工接縫，當(dāng)涵身較長(zhǎng)時(shí)，可沿長(zhǎng)度方向分段進(jìn)行，接縫應(yīng)設(shè)在涵身沉降縫處。

　　6）沉降縫的處理：

　　沉降縫的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙洞身每墻4~6米設(shè)一道沉降縫，沉降縫的構(gòu)造嚴(yán)格按施工圖執(zhí)行。沉降縫的設(shè)置必須上下貫通成一條垂線，基礎(chǔ)墻身根據(jù)沉降縫的設(shè)計(jì)長(zhǎng)度分段澆筑。澆筑時(shí)先在沉降縫位置處用木板作擋塊，等到砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除木板擋塊，于沉降縫位置處貼上泡沫塑料。

　　7）、洞底鋪砌：

　　本涵洞、通道基礎(chǔ)底面整平硬化，由測(cè)量人員控制基底標(biāo)高，按設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的砼進(jìn)行澆筑，若涵洞內(nèi)的坡度過(guò)大時(shí)，要在涵洞底面地基上增設(shè)5%的反坡使基礎(chǔ)成臺(tái)階狀，以確�；�礎(chǔ)的穩(wěn)定性。

　　8）、蓋板的預(yù)制、運(yùn)輸和安裝：

　　蓋板預(yù)制。

　　①鋼筋的加工、綁扎成型：鋼筋統(tǒng)一在鋼筋車間按圖紙要求下料、彎曲、現(xiàn)場(chǎng)制作，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行焊接、綁扎，安裝時(shí)做到尺寸準(zhǔn)確。

　�、谀０宓闹Яⅲ耗０宀捎酶哂捕鹊闹衲z模板，同時(shí)應(yīng)具備有足夠的剛度以防澆筑混凝土?xí)r有明顯的撓曲變形。模板安裝前，在其表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。在支立過(guò)程中，要注意檢查模板內(nèi)側(cè)是否與鋼筋接觸，以確保結(jié)構(gòu)物構(gòu)件有足夠的保護(hù)層厚度；其次要注意檢查模板上下面的方向，斜交涵洞應(yīng)注意斜交的方向，避免發(fā)生反向錯(cuò)誤。

　　③混凝土的拌合、澆筑：嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的施工配合比進(jìn)行配料，采用強(qiáng)制式拌合機(jī)集中拌合，最短拌合時(shí)間應(yīng)符合施工規(guī)范要求，拌合時(shí)，在水泥和集料進(jìn)筒前，應(yīng)先加入一部分拌合用水，并在攪拌的最初15S內(nèi)將水全部均勻注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼觀察應(yīng)分布均勻、顏色一致�；旌狭喜捎霉捃囘\(yùn)，人工配合澆注，必須對(duì)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的混合料進(jìn)行檢查（包括混合料的坍落度、和易性等），澆筑前先對(duì)支架模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，清除模板內(nèi)的雜物、積水，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。在澆注混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理。

　�、芑炷�土的養(yǎng)生：混凝土澆注完成之后，待表面收漿后盡快對(duì)混凝土進(jìn)行人工灑水養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生最少保持7天時(shí)間，結(jié)構(gòu)物在拆摸前應(yīng)連續(xù)保持濕潤(rùn)。

　　蓋板的運(yùn)輸、安裝：成品砼強(qiáng)度在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%后，方可搬運(yùn)，用拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，Y-16T型吊車起吊安裝。安裝前先檢查涵臺(tái)的尺寸，安裝時(shí)先在板底與臺(tái)帽間墊1cm厚的油氈，再安放蓋板。對(duì)于涵底縱坡≥4%的涵洞，蓋板安放完成之后，還應(yīng)在兩端用ф18栓釘鋼筋進(jìn)行固定，栓釘安裝后用10號(hào)水泥砂漿灌孔。安裝完成后，鋸掉兩側(cè)的吊環(huán)，在板端一端填油氈，一端填20號(hào)水泥砂漿。

　　9）臺(tái)背回填：

　　當(dāng)涵身的強(qiáng)度達(dá)到80%以上及蓋板吊放完成后方可進(jìn)行臺(tái)背回填，即臺(tái)后基底2.0m后按1：1邊坡至涵頂范圍內(nèi)填筑10%石灰土，所有臺(tái)背填土必須分層填筑，采用小型碾壓機(jī)碾壓，對(duì)于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí)，在填筑過(guò)程中必須對(duì)應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度須達(dá)到95%以上，嚴(yán)禁單側(cè)填土及使用大型碾壓機(jī)進(jìn)行碾壓。在涵頂填土?xí)r，蓋板強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。

　�。ǘ�）鋼筋砼圓管涵：

　　1）開挖基礎(chǔ)：

　　a.在開挖基礎(chǔ)前，準(zhǔn)確放出中線位置，并用十字栓樁，進(jìn)行精確的位置、高程控制。

　　b.基礎(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)配合人工開挖，開挖時(shí)測(cè)量人員及時(shí)放出基底高程，嚴(yán)禁超挖現(xiàn)象發(fā)生。基礎(chǔ)開挖后，如基底承載力不夠，則視具體情況作換填石灰處理，墊層的厚度、寬度通過(guò)地基承載力驗(yàn)算計(jì)算所得。換填石灰時(shí)，石灰與土的比重按體積比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用運(yùn)料車運(yùn)輸，人工攤鋪整平，每層攤鋪厚度控制在20cm左右，灰土的壓實(shí)度采用小型氣夯進(jìn)行夯實(shí)，達(dá)到監(jiān)理工程師認(rèn)可。根據(jù)實(shí)際情況也可以采用其它的措施來(lái)處理地基。

　　2）基礎(chǔ)模板與支架：

　　a.基礎(chǔ)砼采用強(qiáng)度大、剛度好、尺寸標(biāo)準(zhǔn)、周轉(zhuǎn)率高的定型組合鋼模，組合鋼模必須保證其表面平整、形狀準(zhǔn)確、板縫間不漏漿等要求。

　　b.模板安裝前，在模板表面涂刷脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

　　c.支立模板時(shí)為了防止模板位移凸出，支立側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。

　　d.模板安裝完畢后，為保證位置準(zhǔn)確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可澆注混凝土，澆注時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差值的可能應(yīng)及時(shí)糾正。

　　3）基礎(chǔ)混凝土的澆注及養(yǎng)護(hù)：

　　涵洞混凝土采用集中拌和，罐車運(yùn)輸，吊車配合澆注。拌和前對(duì)各種原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢查。砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸，吊斗法入模。砼澆注時(shí)，必須對(duì)運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的砼進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。如砼坍落度、和易性。

　　澆注前先對(duì)支架、模板、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水應(yīng)清理干凈，模板如有縫隙必須填塞嚴(yán)密。

　　為了防止混凝土自高處向模內(nèi)傾卸時(shí)發(fā)生離析，在澆注基礎(chǔ)時(shí)，吊車傾卸高度不超過(guò)2米，通過(guò)串筒下落。

　　混凝土按一定厚度順序和水平方向分層澆注，上層混凝土在下層混凝土初凝前澆注完成；上下層同時(shí)澆注時(shí)，上層與下層澆注距離保持1.5米以上，澆注厚度不超過(guò)30cm.

　　混凝土的振搗采用插入式振搗，移動(dòng)不超過(guò)振搗器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模應(yīng)保持5到10厘米的距離。

　　混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，因故間斷時(shí)，其間斷時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土初凝時(shí)間。

　　混凝土澆注完成后，在收漿后盡快養(yǎng)護(hù)，混凝土的養(yǎng)護(hù)采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。

　　基礎(chǔ)完成后，把鋼筋砼圓管用吊車穩(wěn)放在砼基礎(chǔ)上，要求各管節(jié)直順，管內(nèi)相臨的高差不大于5mm，管節(jié)接頭處用瀝青麻絮填充。以保證管節(jié)間不滲漏水，管節(jié)接頭的外部用15cm寬的油氈、瀝青與加固材料共同纏繞密封住，然后再用瀝青在外部刷上一層，保證外部的水份不滲漏進(jìn)入涵管內(nèi)。

　　4）涵口八字墻施工：

　　涵管完成以后，讓測(cè)量人員把兩側(cè)洞口的八字墻位置設(shè)放出來(lái)，

　　精確定位，并把標(biāo)高控制好，開始支立模板。

　　模板采用尺寸標(biāo)準(zhǔn)、表面平整光潔的竹膠板，模板必須保證其表面平整，板縫間不漏漿等要求。模板安裝前，在模板表面涂層脫模劑，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土變色的油料。

　　支立模板時(shí)為了防止模板移位變形，支立基礎(chǔ)側(cè)模時(shí)在模板外設(shè)立支撐固定。臺(tái)身的側(cè)模設(shè)立對(duì)拉桿固定，澆筑在混凝土中的拉桿，按拉桿拔出的要求設(shè)計(jì)，拉桿外套塑料管，模板拆出后拔出重復(fù)利用。

　　模板安裝完畢后，為保證位置正確，必須對(duì)其平面位置、平整度、垂直度、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行自檢，合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能澆筑�；炷�土澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過(guò)允許偏差值的可能及時(shí)糾正。

　　澆筑八字墻砼，工藝與澆筑基礎(chǔ)砼相同。

　　臺(tái)背回填：

　　當(dāng)八字墻砼的強(qiáng)度達(dá)到80%以上方可進(jìn)行臺(tái)背回填，回填采用級(jí)配良好的天然砂礫，對(duì)稱施工，因施工工作面較小，采用小型碾壓機(jī)碾壓，對(duì)于靠近墻身處及邊緣、死角等地方用小型平板振搗器夯實(shí)，在填筑過(guò)程中必須對(duì)應(yīng)涵臺(tái)兩側(cè)對(duì)稱分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度須達(dá)到95%以上，回填至施工路基高度（超過(guò)涵管的上頂面），再同路基一起填土施工。

施工方案 篇5

　　一、基礎(chǔ)的定位放樣

　　為建筑基礎(chǔ)開挖的臨時(shí)性坑井稱為基坑�；�坑屬于臨時(shí)性工程，其作用是提供一個(gè)空間，使基礎(chǔ)的砌筑作業(yè)得以按照設(shè)計(jì)所指定的位置進(jìn)行。

　　在基坑開挖前，先進(jìn)行基礎(chǔ)的定位放樣工作，以便正確地將設(shè)計(jì)圖上的基礎(chǔ)位置準(zhǔn)確地設(shè)置到橋址上。放樣工作根據(jù)橋梁中心線與墩臺(tái)的縱橫軸線，推出基礎(chǔ)邊線的定位點(diǎn)，再放線畫出基坑的開挖范圍。

　　基坑底部的尺寸較設(shè)計(jì)的平面尺寸每邊各增加0.5～1.0m的富余量，以便于支撐、排水與立模板。

　　二、陸地基坑開挖

　　基坑大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工要求，對(duì)有滲水土質(zhì)的基坑坑底開挖尺寸，需按基坑排水設(shè)計(jì)基礎(chǔ)模板設(shè)計(jì)而定，一般基底尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬0.5～1.0m�；�坑可采用垂直開挖、放坡開挖、支撐加固或其他加固的'開挖方法，具體應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、基坑深度、施工期限與經(jīng)驗(yàn)，以及有無(wú)地表水或地下水等現(xiàn)場(chǎng)因素來(lái)確定。

　　(一)坑壁不加支撐的基坑

　　對(duì)于在干涸無(wú)水河灘、河溝中，或有水經(jīng)改河或筑堤能排除地表水的河溝中；

　　在地下水位低于基底，或滲透量少，不影響坑壁穩(wěn)定；

　　以及基礎(chǔ)埋置不深，施工期較短，挖基坑時(shí)，不影響鄰近建筑物安全的施工場(chǎng)所，可考慮選用坑壁不加支撐的基抗�；�坑的形式如圖4—2所示。

　　粘性土在半干硬或硬塑狀態(tài)，基坑頂緣無(wú)活荷載，稍松土質(zhì)基坑深度不超過(guò)0.5m，中等密實(shí)(鍬挖)土質(zhì)基坑深度不超過(guò)1.25m，密實(shí)(鎬挖)土質(zhì)基坑深度不超過(guò)2.00m時(shí)，均可采用垂直坑壁基坑。

　　基坑深度在5m以內(nèi)，土的濕度正常時(shí)，基坑可按表4—2所示，采用斜坡坑壁開挖或按坡度比值挖成階梯形坑壁，每梯高度為0.5～1.0m為宜，可作為人工運(yùn)土出坑的臺(tái)階。

　　基坑深度大于5m時(shí)，可參照表4—2坑壁坡度適當(dāng)放緩，或加做平臺(tái)，規(guī)劃方案《基礎(chǔ)施工方案》。

　　土的濕度影響坑壁的穩(wěn)定性時(shí)，應(yīng)采用該濕度下土的天然坡度或采取加固坑壁的措施。

　　當(dāng)基坑的上層土質(zhì)適合敞口斜坡坑壁條件，下層土質(zhì)為密實(shí)粘性土或巖石可用垂直坑壁開挖，在坑壁坡度變換處，應(yīng)保留有至少為0.5m的平臺(tái)。

　　無(wú)水基坑的施工方法。對(duì)于一般小橋涵的基礎(chǔ)，基坑工程量不大，可用人力施工方法；大、中橋基礎(chǔ)工程，基坑深，基坑平面尺寸較大，挖方量多，可用機(jī)械或半機(jī)械施工方法。

　　基坑施工過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

　　1)在基坑頂緣四周適當(dāng)距離處設(shè)置截水溝，并防止水溝滲水，以避免地表水沖刷坑壁，影響坑壁穩(wěn)定性；

　　2)坑壁緣邊應(yīng)留有護(hù)道，靜荷載距坑邊緣不小于0.5m，動(dòng)荷載距坑邊緣不小于1.0m；垂直坑壁邊緣的護(hù)道還應(yīng)適當(dāng)增寬；水文地質(zhì)條件欠佳時(shí)應(yīng)有加固措施；

　　3)應(yīng)經(jīng)常注意觀察坑邊緣頂面土有無(wú)裂縫，坑壁有無(wú)松散塌落現(xiàn)象發(fā)生，以確保安全施工；

　　4)基坑施工不可延續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，自開挖至基礎(chǔ)完成，應(yīng)抓緊時(shí)間連續(xù)施工；

　　5)如用機(jī)械開挖基坑，挖至坑底時(shí)，應(yīng)保留不小于30cm厚度的底層，在基礎(chǔ)澆筑圬工前，用人工挖至基底標(biāo)高；

　　6)基坑應(yīng)盡量在少雨季節(jié)施工，

　　7)基坑宜用原土及時(shí)回填，對(duì)橋臺(tái)及有河床鋪砌的橋墩基坑，則應(yīng)分層夯實(shí)。

　　(二)坑壁有支撐的基坑

　　當(dāng)基坑壁坡不易穩(wěn)定并有地下水滲入，或放坡開挖場(chǎng)地受到限制，或基坑較深、放坡開挖工程數(shù)量較大，不符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)要求時(shí)，可視具體情況，采取以下的加固坑壁措施，如擋板支撐、鋼木結(jié)合支撐、混凝土護(hù)壁及錨桿支護(hù)等。

　　常用的坑壁支撐形式有：直襯板式坑壁支撐(圖4—3)、

　　橫襯板式坑壁支撐(圖4—4)、

　　框架式支撐(圖4—5)

　　其他形式的支撐(如錨樁式、錨桿式、錨碇板式、斜撐式等)，如圖4—6所示。

　　坑壁有支撐的施工，按土質(zhì)情況不同，可一次挖成或分段開挖，每次開挖深度不宜超過(guò)2m。

　　混凝土護(hù)壁適用于除流砂及呈流塑狀態(tài)的粘土外的各類土的開挖防護(hù)，對(duì)較大直徑、較深基坑的圓形或橢圓形土質(zhì)基坑更宜采用。混凝土護(hù)壁厚度可按下式計(jì)算：混凝土護(hù)壁的施工方法有兩種：

　　(1)噴射混凝土護(hù)壁。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，一般噴護(hù)厚度為5～8cm，一次噴護(hù)約需1～2h。一次噴護(hù)如達(dá)不到設(shè)計(jì)厚度，應(yīng)等第一次噴層終凝后再補(bǔ)噴，直至要求厚度為止。

　　噴護(hù)的基坑深度應(yīng)按地質(zhì)條件決定，一般不宜超過(guò)10m。

　　基坑開挖若遇有較大滲水時(shí)，可采取下列措施之一。

　�、倜繉娱_挖深度不大于0.5m，匯水坑應(yīng)設(shè)在基坑中心；

　�、陂_挖含水土層時(shí)，宜擴(kuò)挖0.4m，以石料碼砌擴(kuò)挖部位，并在表面噴射一層5～8cm厚的混凝土；

　�、蹖�(duì)流砂、淤泥等夾層，除打入小木樁外，并在樁間繞纏竹筋、荊笆或掛上竹籬等后再噴射混凝土。

　　(2)現(xiàn)澆混凝土護(hù)壁�；�坑開挖視地質(zhì)穩(wěn)定情況，一般挖深1.0～1.8m，即應(yīng)立模澆筑混凝土。

　　拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)摻速凝劑數(shù)量、氣溫條件、混凝土達(dá)到支撐強(qiáng)度等要求來(lái)決定，通常在24h以上便可拆模。

　　挖一節(jié)澆一節(jié)直至基底。必要時(shí)可采用鋼筋混凝土護(hù)壁。對(duì)于圓形基坑，開挖面應(yīng)均勻分布，對(duì)稱施工，及時(shí)灌筑，無(wú)支承總長(zhǎng)度不得超過(guò)二分之一周長(zhǎng)(圖4—7)。

　　三、水中基礎(chǔ)的基坑開挖

　　橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)大多位于地表水位以下，有時(shí)流水還比較大，施工時(shí)都希望在無(wú)水或靜止水條件下進(jìn)行。橋梁水中基礎(chǔ)最常用的施工方法是圍堰法。

　　圍堰的作用主要是防水和圍水，有時(shí)還起著支撐施工平臺(tái)和基坑坑壁的作用。

　　圍堰的結(jié)構(gòu)形式和材料要根據(jù)水深、流速、地質(zhì)情況、基礎(chǔ)形式以及通航要求等條件進(jìn)行選擇。任何形式和材料的圍堰，均必須滿足下列要求：

　　第一、圍堰頂高宜高出施工期間最高水位70cm，最低不應(yīng)小于50cm，用于防御地下水的圍堰宜高出水位或地面20～40cm。

　　第二、圍堰外形應(yīng)適應(yīng)水流排泄，大小不應(yīng)壓縮流水?dāng)嗝孢^(guò)多，以免壅水過(guò)高危害圍堰安全，以及影響通航、導(dǎo)流等。圍堰內(nèi)形應(yīng)適應(yīng)基礎(chǔ)施工的要求，并留有適當(dāng)?shù)墓ぷ髅娣e。堰身斷面尺寸應(yīng)保證有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，使基坑開挖后，圍堰不致發(fā)生破裂、滑動(dòng)或傾覆。

　　第三、圍堰要求防水嚴(yán)密，應(yīng)盡量采取措施防止或減少滲漏，以減輕排水工作。對(duì)圍堰外圍邊坡的沖刷和筑圍堰后引起河床的沖刷均應(yīng)有防護(hù)措施。

　　第四、圍堰施工一般應(yīng)安排在枯水期進(jìn)行。

　　公路橋梁中應(yīng)用的圍堰類型及其適用條件見表4—5。其中常用的形式為：

　　(一)土石圍堰

　　土圍堰最好是用在水淺、流速不大、河床土層為不透水的情況下。

　　土圍堰可用任意土料筑成，但以粘土或砂類粘土較好。土堰的斷面一般為梯形(圖4—8)。當(dāng)水流速大于0.7m／s時(shí)，為保證堰堤不被沖刷蠶食和為減少圍堰工程量，可用草(麻)袋盛土碼砌堰堤邊坡，稱為草(麻)袋圍堰(圖4—9)。土袋上下層和內(nèi)外層應(yīng)相互錯(cuò)縫，盡量堆碼密實(shí)整齊；填筑時(shí)，均應(yīng)自上游開始，至下游合攏。

　　(二)木籠圍堰或竹籠圍堰

　　在巖層裸露河底不能打樁，或流速較大而水深在1.5～4.Om的情況下，可采用木(竹)籠圍堰。木(竹)籠圍堰是用方木、圓木或竹材疊成框架，內(nèi)填土石構(gòu)成的(圖4—10)。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的木籠圍堰稱為木籠架圍堰，減少了木料用量。在木籠架就位后，再拋填片石，然后在外側(cè)設(shè)置板樁墻。木籠架圍堰的抗滑動(dòng)和抗傾覆穩(wěn)定性，可按兩側(cè)無(wú)土的情況來(lái)驗(yàn)算，把木籠當(dāng)作一個(gè)整體，當(dāng)堰內(nèi)排水后，木籠就受到外側(cè)水壓力P的作用，其穩(wěn)定性完全依賴于自重與其中填土重(均須扣除浮力)以及所產(chǎn)生的摩阻力。通常，只要寬度不小于0.6h，圍堰的穩(wěn)定性就可以得到保證。

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