治超工作情況報告

　　在現(xiàn)實生活中，越來越多人會去使用報告，其在寫作上具有一定的竅門。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編整理的治超工作情況報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　治超工作情況報告 1

　　近期，我站治超工作在省路局、新余市治超辦的大力支持和市公路管理局正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實《公路法》、《公路安全保護(hù)條例》、《公路超限檢測站管理辦法》和省、市人民政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)車輛違法超限超載治理工作實施方案的通知》精神，堅持政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、各級部門分工協(xié)作，依法治超、標(biāo)本兼治，繼續(xù)以高壓態(tài)勢推進(jìn)我站治超工作有序進(jìn)行，有效鞏固了來之不易的治超成果，我站治超形勢保持了穩(wěn)定發(fā)展的良好態(tài)勢。現(xiàn)將近期來的治超工作情況匯報如下：

　　一、工作成效

　　1．治超成果。今年1-4月，我站累計投入執(zhí)法人員620人次，出勤治超執(zhí)法車輛280車次，檢測各類貨運(yùn)車輛1200車次，對220余輛超限超載車輛實施卸載，處罰金額51萬余元,卸載及載轉(zhuǎn)貨物計重580余噸。

　　2．聯(lián)合執(zhí)法成效。今年來，我站聯(lián)合公安（交警）、交通、城管及相關(guān)政府部門開展了2次聯(lián)合執(zhí)法集中治理超限超載活動。一是在春運(yùn)春節(jié)期間，我站組織開展了以“保春運(yùn)、保安全、保暢通，嚴(yán)厲打擊非法超限超載車輛”為主題的集中整治行動，整治成效良好，確保了春運(yùn)春節(jié)期間公路通行安全暢通。二是從5月12日開始，我站在省道楊福線楊橋點(diǎn)聯(lián)合楊橋鎮(zhèn)政府、分宜路政、楊橋交警中隊、楊橋派出所、楊橋城管中隊5個部門30余名執(zhí)法人員開展公路貨運(yùn)車輛超限超載集中整治活動，這次活動的開展，主要是以楊橋鎮(zhèn)政府牽頭，根據(jù)當(dāng)?shù)厝罕姷姆从澈腿�面迎“國檢”要求，開展的一次“拉網(wǎng)式，全天候”的聯(lián)合整治行動。這次聯(lián)合執(zhí)法集中整治活動是按照省公路管理局流動治超稽查管理辦法執(zhí)行，是通過流動檢測車對來往的貨車輛進(jìn)行稱重檢測，獲取執(zhí)法證據(jù)，程序上執(zhí)法最規(guī)范，做到了既罰款又卸載，依法治理超限車輛。通過聯(lián)合整治活動的開展，有效遏制公路貨運(yùn)車輛超限超載及貨物拋灑行為，對惡意超限運(yùn)輸沙石的貨車司機(jī)和大噸位貨車起到了威懾作用。

　　二、主要工作做法

　　1.加強(qiáng)多部門合作與協(xié)調(diào)，強(qiáng)化治超工作。

　　一是加強(qiáng)與路政大隊、公安交警、交通運(yùn)政及新聞媒體統(tǒng)的溝通與協(xié)調(diào)。按照市治超辦的安統(tǒng)一安排，在重要路段、重要時間段，積極與各部門聯(lián)手，強(qiáng)化治超工作，有力打擊非法超限運(yùn)輸車輛，每次聯(lián)手行動，都邀請新聞媒體共同參與，共同見證治超力度，及時向各方傳播治超工作聯(lián)合整治信息與成效。二是積極與公安民警合作，做到民警24小時站點(diǎn)值勤，晚上執(zhí)勤確保2名民警在崗，協(xié)助路面執(zhí)法，尤其對拒檢、拒卸、抗法現(xiàn)象，強(qiáng)行沖卡逃逸、聚眾抗法、惡意毆打執(zhí)法人員的事件進(jìn)行有力打擊，樹立執(zhí)法威性，做到治超與民警區(qū)域聯(lián)手聯(lián)動，形成了治超合力。

　　2.加大路面執(zhí)法力度，嚴(yán)控超限超載車輛。

　　一是抓好了“春運(yùn)”“兩會”等節(jié)假日期間的治超執(zhí)法保障工作，以“保安全、保暢通、保穩(wěn)定、保和諧，為主線”， 開展“保護(hù)路橋、關(guān)愛生命”為主題的治超行動，嚴(yán)厲打擊雙超的集中治超行動。二是在各級政府大力支持下，我站對站點(diǎn)周圍中大型橋梁、重點(diǎn)路段（樟排線、上吉線）等進(jìn)行重點(diǎn)治理，對短途運(yùn)煤、運(yùn)沙、運(yùn)石料等重型車輛，進(jìn)行重點(diǎn)查處，同時積極配合各路大隊開展公路路域環(huán)境整治等活動，打造干線公路良好的通行環(huán)境，實現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)。三是3月份組織開展了“鐵腕治超”行動。對拒檢、拒卸、抗法現(xiàn)象，強(qiáng)行沖卡逃逸、聚眾抗法、惡意毆打執(zhí)法人員的事件進(jìn)行查處，與公安派出所區(qū)域聯(lián)手聯(lián)動，- 2 - 形成了治超合力，根據(jù)干線公路超限運(yùn)輸實際狀況，對重點(diǎn)源頭企業(yè)周邊道路，加大路面、橋梁巡查頻率，主要以車貨總重超過55噸的違法超限超載車輛為重點(diǎn)，聯(lián)防聯(lián)控，嚴(yán)禁55噸以上違法車輛上路過橋。

　　3.強(qiáng)化“迎國檢”工作。

　　一是高度重視，深入研究掌握國檢工作內(nèi)容和要求。根據(jù)省辦和市局《關(guān)于做好“十二五”全國干線公路養(yǎng)護(hù)管理檢查準(zhǔn)備工作的'通知》文件神情，詳細(xì)解讀了20xx年國檢的檢查內(nèi)容和幾項具體工作要求；二是落實責(zé)任，切實抓好“迎國檢”工作方案、計劃、時間與責(zé)任的落實。三是密切配合，全力推進(jìn)“迎國檢”各項工作。全面推進(jìn)“迎國檢”項目前期工作，完善落實治超工作制度，抓好標(biāo)準(zhǔn)化站點(diǎn)建設(shè)和“三基三化”工作，著力提升規(guī)范化管理水平。四是認(rèn)真做好文書檔案信息數(shù)據(jù)統(tǒng)計和收集、整理歸檔工作。

　　三、存在的不足

　　一是執(zhí)法設(shè)施較陳舊。我站開展治超工作10年，所有的執(zhí)法車輛、執(zhí)法安全設(shè)施，執(zhí)法取證設(shè)施、卸載設(shè)施、檢測設(shè)施等已陳舊，給治超工作帶來不便。二是資金短缺。我站現(xiàn)有的經(jīng)費(fèi)無法滿足治超工作的科技治超發(fā)展，剛執(zhí)法人員工資每年就達(dá)130萬元，執(zhí)法設(shè)備的維修費(fèi)高達(dá)50余萬元，所以，當(dāng)前需要購置的一些治超設(shè)施都不敢考慮。三是治超執(zhí)法安全保障還不夠。針對超限超載車輛沖卡、闖關(guān)、司機(jī)聚集鬧事、非手段威脅、“黃�！睅к嚨痊F(xiàn)象采取的制止措施還不夠。四是卸載工作困難大。卸載隊伍未建立，卸載場地和工具未到位，卸載難度大。五是超限超載繞道行駛較普遍。目前公路路網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，車輛繞道行駛現(xiàn)象嚴(yán)重，對縣道、農(nóng)村公路破壞加大。六是聯(lián)合治理手段不夠。超限超載車輛及駕駛員的違法登記和信息抄報、扣分等聯(lián)合執(zhí)法處理手段還不到位；七是治超站點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和“三基三化”工作還未啟動。

　　四、今后工作打算

　　1．多方聯(lián)動，開展集中整治行動。繼續(xù)抓好重大節(jié)假日期間、重要會議活動期間集中整治活動。結(jié)合路域整治工作和配合路政執(zhí)法開展貨物拋灑、路邊加水點(diǎn)等整治活動，與各路政大隊開展集中整治等重點(diǎn)工作。對站點(diǎn)周圍10公里范圍內(nèi)的中大型橋梁、重點(diǎn)路段（上吉線、仙女湖大道西延段、分宜環(huán)城路等）開展3次以上的集中整治活動。對短途運(yùn)煤、運(yùn)沙、運(yùn)石料等重型車輛，進(jìn)行重點(diǎn)查處，突出地域以及重點(diǎn)路段監(jiān)管力度。全面開展規(guī)范執(zhí)法專項整治活動，在新形勢和新任務(wù)下，盡力推進(jìn)治超執(zhí)法程序化進(jìn)程。對干線公路沿線的堆料場、貨物集散地開展一次集中整治活動，有效打擊超限運(yùn)輸出入關(guān)口。對重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)的超限超載行為實行告戒整改活動，督導(dǎo)超限超限運(yùn)輸車輛不出廠（站）。

　　2．加快治超信息化建設(shè)，發(fā)揮科技治超作用。加快公路治超管理信息化建設(shè)，建立公路治超信息管理網(wǎng)絡(luò)、辦公管理、文書檔案管理、路面監(jiān)控、非現(xiàn)場執(zhí)法（預(yù)檢）等相關(guān)網(wǎng)絡(luò)信息平臺，提高公路治超管理對網(wǎng)絡(luò)信息的利用率，減少人性化執(zhí)法，以科技治超的手段提高治超執(zhí)法和行政管理效率。治超系統(tǒng)信息化建設(shè)將依托現(xiàn)代信息技術(shù)，實現(xiàn)全省治超管理特別是治超工作網(wǎng)絡(luò)化，有效發(fā)揮上級部門管理職能，提升監(jiān)管水平。

　　3．全面實施治超卸載工作，提升執(zhí)法處理成效。今后重點(diǎn)工作要加大卸載力度，堅持卸載為主的基本原則，按照“卸載放行，消除違法狀態(tài)”規(guī)定，強(qiáng)化治超卸載管理，并根據(jù)貨物實際分別處理，安排專人實施貨場管理。根據(jù)當(dāng)前實際情況，建立大型卸載場地，購置必須的卸載工具，組建一支專業(yè)較為固定的卸載隊伍，制定一套可行的卸載管理制度和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

　　4．加強(qiáng)治超源頭管理，著手建立治本機(jī)制。嚴(yán)格按照《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定，與公路相關(guān)各執(zhí)法部門共同對車輛超限超載源頭進(jìn)行管理，進(jìn)一步完善治理超限超載長效管理機(jī)制。重點(diǎn)加強(qiáng)對我市鋼材、煤炭、水泥等貨物集散地以及貨運(yùn)站等場所的監(jiān)督檢查，通過駐點(diǎn)、巡查等有效方式，制止不符合國家有關(guān)裝載標(biāo)準(zhǔn)的車輛出場（站）。將貨物運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生的超限超載行為列入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，加強(qiáng)車輛駕駛員超限超載管理培訓(xùn)，通過與工廠、企業(yè)、礦山等貨物輸出單位、個人簽訂相關(guān)治超協(xié)議，促使自覺自愿做到輸出貨物車輛不超限超載。加強(qiáng)治超政策宣傳教育，對貨物場地、裝卸集散地、出廠出站、擅自加高欄板的超限車輛司機(jī)和企業(yè)進(jìn)行治理和教育宣傳。

　　5．完善治超管理機(jī)制，強(qiáng)化工作落實。按照治超長效機(jī)制和《公路超限檢測站管理辦法》的有關(guān)要求，進(jìn)一步明確職責(zé)，建立一支強(qiáng)有力聯(lián)合執(zhí)法隊伍，施行統(tǒng)一管理模式，健全治超工作相關(guān)的規(guī)章制度，加強(qiáng)日�？记诳己耍瑥�(qiáng)化工作落實，建立健全內(nèi)部監(jiān)督、檢查和考核機(jī)制，制定詳細(xì)的考核細(xì)則，提高執(zhí)法人員的積極性，促進(jìn)各項的工作順利運(yùn)行。定期分析、研究治超工作勢態(tài)、針對出現(xiàn)的新情況、新問題，制定工作措施，加強(qiáng)與相關(guān)部門協(xié)調(diào)配合，不斷完善聯(lián)合治超執(zhí)法模式，形成工作合力，保持治理工作力度，推進(jìn)治超工作平穩(wěn)有序進(jìn)行。

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