汽車質(zhì)量培訓總結(jié)報告

時間：2024-08-02 04:06:04 報告我要投稿

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汽車質(zhì)量培訓總結(jié)報告

　　篇一：汽車維修培訓總結(jié)

　　汽車維修培訓總結(jié)

　　20XX年3月至5月，我參加了十堰東風高級技校舉辦的汽車維修培訓。這次培訓既是一個學習的過程，也是一個享受的過。在這個過程中我學到了很多教育方法，提高了教學能力和技能水平。

　　一、通過培訓，學習到了許多的理論知識和專業(yè)技能知識。這次培訓包括了漢斯賽德爾基金會汽車電器教具制作培訓、整車電氣、底盤維修、國四發(fā)動機后處理，培訓老師和專家們對噩夢傾囊相授，讓我們學到很多實際維修知識。與此同時，老師們的上課方法對我們今后的教學有很強的示范性。

　　二、此次培訓不是終點，而是開始。

　　在這次培訓中，除了讓我完成理論知識學習和專業(yè)技能知識學習以外，更重要的是為我們以后對于汽車維修專業(yè)課教學打下了基礎，也將對于我們自身學習指明了方向。

　　三、培訓使自己增強了信心，也感受到了壓力

　　通過本次培訓，使我學到了很多新的理念和教學技能知識，對教和學有了很多新的認識，并且明確了個人的專業(yè)發(fā)展方向，增強了自信心。但是同樣通過培訓，我才知道我對汽修方面的知識掌握的'是那么的不夠，到成為一名合格的專業(yè)教師還有很大的距離，特別通過和服務維修工作人員的相互交流中，發(fā)現(xiàn)汽車行業(yè)的技術(shù)變化是日新月異的，我如何才能跟上行業(yè)發(fā)展的步伐，將新技術(shù)融入到教學中去，面對這些，我心中感到了壓力。面對壓力，我想我只有不斷努力學習，

　　努力去做好每一件事，盡最大努力去完成好每一項工作和任務。

　　最后，感謝東風高級技工學校各位老師對我的耐心指導，答疑解惑。

　　篇二：汽車專業(yè)知識培訓心得體會

　　20XX年7月16——8月14日，我有幸參加了在成都市溫江區(qū)柳臺大道東段208號（海峽兩岸科技園大學城）四川交通職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系組辦的省級專業(yè)教師培訓《汽車運用與維修》班。在培訓期間，我聆聽了四川交通職業(yè)技術(shù)學院的各位專家、教授的講課，參觀了×××企業(yè)，且還親身體會了×××的操縱。雖然培訓只有短短的1個月，但我獲益很多。這次的培訓使我了解國內(nèi)外先進的職業(yè)教育理念，熟悉汽車運用與維修專業(yè)的職教課程開發(fā)流程，掌握汽車運用與維修專業(yè)的前沿技術(shù)和關(guān)鍵技能。了解了寶馬、豐田等世界知名品牌汽車新結(jié)構(gòu)新技術(shù)及現(xiàn)代維修技術(shù)方面的新知識和汽車鈑金噴涂、汽車營銷等專業(yè)教學組織方法；通過汽車運用與維修專業(yè)課改方法、操作步驟的培訓，引導我們教師樹立了先進的職教理念，明確汽車運用與維修專業(yè)課程改革方向，熟悉課程改革的思路與方法，我結(jié)識了很多汽車專業(yè)的同行，建立了良好友誼，交流了很多教育教學的經(jīng)驗與看法，以及對汽車專業(yè)發(fā)展的新方向、新技術(shù)，對教學方法的新熟悉，對于今后我的實際工作有著重要作用，更讓我感到肩上責任的重大。

　　作為教師，我們只有認真學習，轉(zhuǎn)變觀念，改進方法，不斷進步自身素質(zhì)，才能承擔起培養(yǎng)人才的歷史使命。下面就本次培訓談談一些自己的體會于心得。

　　在開訓的第一天，×××領(lǐng)導為我們舉辦了隆重而簡潔的開班儀式。之后就開始了《汽車運用與維修》專業(yè)的教育教法、專業(yè)基礎、品牌汽車新結(jié)構(gòu)新技術(shù)的培訓及企業(yè)參觀實踐活動。

　　在教育教法培訓中，通過德國職業(yè)技術(shù)教育簡介，使我了解了德國職業(yè)技術(shù)教育的基本情況、主要做法與特點就是職業(yè)教育在德國教育系統(tǒng)中的作用與地位基礎教育、高等教育、職業(yè)教育和繼續(xù) (成人 )教育 ,是德國教育系統(tǒng)的四大支柱。按一般方法 ,教育體制的劃分 ,是以教育“年齡” ,即以教育階段為標準的。德國對職業(yè)教育體制的分類 ,強調(diào)的是其內(nèi)容。根據(jù)德國《職業(yè)教育法》 ,職業(yè)教育包括了職業(yè)培訓、職業(yè)進修、職業(yè)改行教育。職業(yè)培訓教育即職前教育 ,習稱職業(yè)教育 ;職業(yè)進修、職業(yè)改行教育屬于職后培訓 ,一般稱為職業(yè)繼續(xù)教育。從廣義上來講 ,職業(yè)教育的概念包括職業(yè)繼續(xù)教育。職業(yè) (培訓 )教育的對象是已完成第二階段ⅰ級普通教育的青年人。通過系統(tǒng)的培訓 ,使他們受到了廣泛的職業(yè)基礎訓練 ,具備熟練從事技術(shù)職業(yè)所必需的技能和知識 ,獲得必要的職業(yè)經(jīng)驗。

　　在專業(yè)基礎培訓中，使我掌握了汽車全車電氣線路分析與檢測，汽車維修接待流程課程模塊設置、汽車車鈑噴技術(shù)課程模塊設置、解碼器診斷發(fā)動機故障、示波器分析發(fā)動機電控元件故障檢測與處理。

　　在××××企業(yè)參觀實踐活動中，（所見所聞及參觀后的感悟）

　　通過此次學習，我學習到很多新的專業(yè)知識，增廣了見聞，強化了實踐能力。我會將在這里學到的新知識盡快的內(nèi)化為自己的東西，運用到教育教學的過程中往，結(jié)合我校的實際情況，及時的為學校的建設和發(fā)展出謀獻策，努力學習同行們的學習態(tài)度，求知精神，協(xié)作能力，加強平時的學習、“充電”，“他山之石，可以攻玉”，我一定將學到的知識運用到教育教學的實踐中往，讓培訓的碩果在教育教學中大放異彩。篇二：汽車專業(yè)教師培訓心得汽車專業(yè)教師培訓心得

　　鄧家林

　　在高溫酷暑的陪伴下渡過四十多天的中職專業(yè)教師培訓�；仡欉@段歷程,我的體會如下：

　　一、個人方面：

　　面對四年前的畢業(yè)母校,面對熟悉老師、校園讓我想起了在這讀書那快樂歲月。而再次來到這學習，同一樣的校園、同一樣的老師、同一樣的教室，而不同的是心態(tài)。上一次是懷著對大學美好生活享望，這次確是背負學校使命，完成學校交給我的一個政治任務。這次培訓

　　對于我來說來之不易的,得到的收獲也沉甸甸的：首先，在學校我是一個剛從浙江剛回來幾個月的新人,學校能夠把這次機會給我說明學校對我的重視，而對于我來說背負的是歷史的使命和責任。再次，在這里我再次注入的是與自己相匹配的汽車知識血液。而這注血液正時我所需要的，它可促進血液循環(huán)煥化出新的活力。其次，在這里我見到了當年一起在深圳打拼的同學；一起浙江共事朋友；一起渡過兩年多的班主任、老師。最后，我認識了湖南省的同行們；認識到湖南中職教育的現(xiàn)狀；認識到湖南省汽車方面人才培訓的現(xiàn)狀。

　　二、學習方面：

　　這次培訓主題是職業(yè)教學改革，培訓內(nèi)容分為:專業(yè)教學能力、專業(yè)核心能力、頂崗實習和專業(yè)方向選修四大模塊。

　　首先、是專業(yè)教學能力模塊。通過對汽車售后服務企業(yè)的實地調(diào)研根據(jù)調(diào)研我們對湖南目前的汽車發(fā)展狀況；目前汽車售后服務企業(yè)的狀況；

　　目前從事汽車售后服務人員的狀況進行了細致分析研究。得出汽車售后服務人員的基本素質(zhì)、專業(yè)能力、社會能力的要求，為我們中職教人才的培訓定位提供依據(jù)。通過調(diào)研究，我們知道中職學生在汽車售后服務人員占的比例，他們工作的狀況，企業(yè)對他有什么樣的'需求這些都是直接關(guān)系到我們的教學。在企業(yè)中職學生主要的是從事機電維修的操作，在這個崗位它要求維修人員有熟練動手力；有吃苦耐勞的精神；做事要細心務實。

　　其次、專業(yè)核心能力。主要是培訓發(fā)動機拆裝與調(diào)整、底盤拆裝與調(diào)整、電器的拆裝與調(diào)整和汽車整車維護的技能知識。從事汽車實訓教學兩年多了，在這兩年中在做好教學工作的同時一直在深化自己的專業(yè)知識，也很想有機會再次走進校園再學習，這次給了我很好的機會。雖然從培訓操作的內(nèi)容很熟練了，但是如何做到規(guī)范是我學習的重中之中。通過這次培訓在以后的教學工作中可以給學生傳授再規(guī)范，更專業(yè)化具有實戰(zhàn)經(jīng)驗的汽車技能知識。再次、頂崗實習。這次下到汽車服務企業(yè)－4s店。主要是熟悉機電維修崗位的工作環(huán)境；了解汽車維修服務流程；學習4s店的“5s”管理和安全操作知識和掌據(jù)汽車整車維護技能操作方法。對于我來說4s店并不陌生，它的管理、服務流程也深知。與我兩年前工作一樣，同樣的工作環(huán)境；同樣的工作狀況；同樣服務流程，不同還是心態(tài)，我要站在老師這個角色來看待過去的工作，去總結(jié)、分析、研究它，因為我們要培訓能夠在這個崗位所需要的人才。最后、專業(yè)方向選修模塊。這個模塊是培訓汽車電控系統(tǒng)故障診斷與排除能力，主要培訓內(nèi)容發(fā)動機故障診斷、底盤故障診斷和汽車車身安全舒適性系統(tǒng)故障診斷。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子技術(shù)的在汽車上的應用越來越廣泛，而電子技術(shù)給汽車帶來是智能化，自動化。使汽車的操作性能，行駛性能、制動性能和轉(zhuǎn)向性能變得更加人性化。而汽車維修時電控系統(tǒng)是維修的重點，所以汽車電控系統(tǒng)的教學也成為了我們教學課程的四大塊之一。在這個模塊學習中，我?guī)е约涸谝郧暗墓ぷ鞔嬖诘膯栴}和我想知道的問題來學習，盡可能的完善知識點，為更好教學充電。

　　三、學習環(huán)境方面

　　再次來到湖南交通職業(yè)技術(shù)學院，走進汽車實訓大樓，感覺這四年變化最大的教學設備。這里有善的系統(tǒng)化學設備、進的汽車檢測儀器、充足的實訓操作設備，是我們中職學校無語倫比的，專業(yè)化的師資隊伍是我前進的方向。

　　整個教學采用了任務驅(qū)動教學法，把課堂由老師講為主變成以學生動為主，學生學習的過程也就是完成維修工單的過程，學生可以通查閱互聯(lián)網(wǎng)、維修手冊、相互討論交流、向老師咨詢等方式完成工作任務，培訓學生的專業(yè)、方法、社會能力。而老師在整個過教學過程中成為了學生學習時的一種工具，輔助學生完成工作任務。再應用ppt課件電腦演示的手段對相關(guān)的理論知識進行講解，使理論

　　知識講解變得直觀，提高了學生學習的興趣。但這種教學方式對教師的教學素質(zhì)要求很高。具備豐富的實踐知識，還要有深厚的理論知識。我為自己感到幸運的是在4s店工作的兩

　　年時間，因為教學的實踐知不單是基本技能操作，還要了解汽車服務企業(yè)運作流程等相關(guān)知識。

　　四、心得體會

　　在這四十四天的培訓時間里，我學到了先進的汽車教學模式，感受了零距就業(yè)教學模式。通過與全省的中職汽車專業(yè)教師的交流產(chǎn)生了新興的教學定位。我們在教學過程要注重這些方面：

　�。�、注重學生的身心健康發(fā)展，提高學生的服從意識。

　　現(xiàn)在中職學生的生源對于我中職教師的考驗是殘酷的，他們處于整

　　個學生階級的最末端，學習的積極性不高。在他們心中有一種被拋棄的思想，他的心里充滿著矛盾、無賴，再加上他們的對事物判斷能力的無知和良好家庭教育缺乏，都是我們教學中的巨大的阻礙。

　　2、教學定位、提高學生學習的質(zhì)量。

　　對學校來說由其是民辦學校，教學的質(zhì)量是學校的立足之本，而教學質(zhì)量是在學生學到的知識上面反映出現(xiàn)的。我們要優(yōu)化和精減教學課程，按照教學定位來開設課程，不能胡子眉毛一起抓。因為通過們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)中職學生畢業(yè)后最適合的發(fā)展的崗位是機電維修，這個崗位人數(shù)占就業(yè)人數(shù)的60%以上。他的縱向發(fā)展就技術(shù)級別的崗位，要橫向或者是管理階層發(fā)展還需要他們自己更高教育機構(gòu)深造學習。而汽車服務企業(yè)對中職的要求是：1)、認識汽車基本結(jié)構(gòu)；2)、熟練汽車拆裝能力，3)、吃苦耐勞精神；4)、穩(wěn)重踏實的做事方法。

　　3、加強與汽車維修服務性企業(yè)合作，提高學生的對口就業(yè)率！

　　如果教學質(zhì)量的好壞是學校立足之本，那么學生的就業(yè)就是學校的生命線。

　　就像一個產(chǎn)品一樣再好的產(chǎn)品也要有市場，也要有人群去消費。中職教學的目的就是為了學生良好就業(yè)，學生來中職學校讀書的目的就是兩點：1)、學習的專業(yè)技術(shù)；2)、分配到好工作單位。

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